IPB

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Новини МТСБУ, До уваги автовласників!
.storm.
сообщение 1.7.2013, 9:40
Сообщение #1


Авторитет
*****

Группа: Член клуба
Сообщений: 507
Регистрация: 10.9.2010
Из: Киев
Авто:Opel Kadett N150 GLE
Пол:



МТСБУ застерігає автовласників не укладати договори ОСЦПВВНТЗ на бланках полісів колишніх членів МТСБУ – наступних страхових компаній:
ПрАТ «НФСК «Добробут»;
СК «Інвестсервіс»;
ПрАТ АСК «ІнтерТрансПоліс»;
ПрАТ «Міська страхова компанія»;
ТДВ «СК «РАЙП»;
ПрАТ "Українська екологічна СК".

Договори ОСЦПВВНТЗ укладені із зазначеними компаніями можуть бути визнані недійсними.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 11.12.2014, 15:01
Сообщение #2


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



Публічне Акціонерне Товариство «Українська страхова компанія «ГАРАНТ-АВТО» втратило статус повного члена МТСБУ

Законом України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» встановлено, що страховик, який протягом двох місяців має заборгованість перед МТСБУ щодо сплати в повному обсязі внесків, відрахувань до фондів МТСБУ, створених відповідно до цього Закону, або компенсації витрат, здійсненних МТСБУ за його зобов’язаннями, втрачає статус асоційованого та/або повного члена МТСБУ.

У зв’язку з наявністю заборгованості щодо сплати коштів до Фонду страхових гарантій МТСБУ, який формується страховиками-повними членами МТСБУ, Публічне Акціонерне Товариство «Українська страхова компанія «ГАРАНТ-АВТО» ( ПАТ «УСК «ГАРАНТ-АВТО», ЄДРПОУ №16467237) з 21 листопада 2014 року втратило статус повного члена Моторного (транспортного) страхового бюро України.

ПАТ «УСК «ГАРАНТ-АВТО» з моменту втрати статусу повного члена МТСБУ забороняється укладати договори міжнародного страхування «Зелена картка» та зобов’язане виконувати свої зобов’язання за укладеними раніше договорами міжнародного страхування.


В Украине хотят сократить срок выплат по договорам ОСАГО с 90 до 30 дней

Верховная рада Украины планирует внести изменения в законопроект «О внесении изменений в ст. 36 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» в части сокращения срока выплат.

Так, парламентарии предлагают сократить срок выплат по договорам ОСАГО с 90 до 30 дней. Соответствующие изменения внес на рассмотрение ВРУ народный депутат от партии «Батькивщина» Сергей Евтушок.

Так, по статистике в Украине средний срок урегулирования составляет 120 дней, при том, по мнению страховщиков, у большинства лидеров этот срок не превышает 20-30 дней — статистику портит ряд страховщиков, целью которых является заработок прибыли и рост доли на рынке, а не качественный сервис.

Как следует из пояснительной записки к законопроекту, по нынешнему законодательству установлен срок, на протяжении которого страховым компаниям предоставлена возможность по сути затягивать момент выплат страхового возмещения. Этот срок составляет 90 дней, что является необоснованно длительным промежутком времени.

«Застрахованное лицо в случае затягивания страховой компанией выплаты страхового возмещения, вынуждено за свой счет проводить ремонт автомобиля, а если такой возможности нет, то три месяца ждать возмещения ущерба. Нынешняя норма закона, которая предусматривает 90 дней для выплаты страхового возмещения, направлена не на защиту прав застрахованного лица, а на возможность страховой компании придерживать на своих счетах денежные средства», — сказано в пояснительной записке.


Польская революция на украинском рынке ОСАГО — PZU запустила систему прямого урегулирования для своих клиентов

Страховая омпания PZU Украина решила не ждать рыночных изменений и нового законодательства, которые запланированы на 2016 год, и предложила своим клиентам уже сегодня воспользоваться прямым урегулированием страховых случаев по ОСАГО.

Новый комплексный страховой продукт, получивший название «Умная защита», позволяет пострадавшему в ДТП получать выплату не в чужой страховой компании, а в собственной. Кроме того, полис обеспечивает защиту жилья застрахованного, всего багажа, находящегося в авто, и общую гражданскую ответственность перед третьими лицами. Однако страховой полис защищает только собственное имущество застрахованного в пределах лимита 50 тыс. грн., и не покрывает убытки по жизни и здоровью пострадавших.

— «Такая схема должна изменить подход страхователя к выбору страховой компании по автогражданке», — заявил Председатель правления «PZU Украина» Мачей Шишко. — «Когда клиенты будут обращать внимание на надежность страховщика и качество его работы, на рынке станет меньше недобросовестных и непрофессиональных компаний».

мачей шишко

Только довольный клиент принесет страховщику премии, считают в компании. Так, по статистике в Украине средний срок урегулирования составляет 120 дней, при том, по мнению страховщиков, у большинства лидеров этот срок не превышает 20-30 дней — статистику портит ряд страховщиков, целью которых является заработок прибыли и рост доли на рынке, а не качественный сервис.

Страховые выплаты или рулетка?

— «Когда страхователь выезжает с нашего офиса, он не знает, кто его ударит, и кто ему выплатит. Это рулетка», — считает Мачей Шишко. — «Сейчас любому водителю фактически все равно где покупать полис ОСАГО, и насколько надежна страховая компания никого не волнует. Ведь в случае наступления страхового события выплату по ущербу получает не владелец полиса, а пострадавший участник ДТП. Некоторые страховые компании не особо беспокоятся о качественном урегулировании, поэтому потерпевший, как правило, — не их клиент».

— «Мы проводили исследование среди потерпевших, которым мы выплатили по ДТП, виновниками которых были наши застрахованные по ОСАГО клиенты. Колл-центр задавал вопрос: «Хотели бы вы, чтобы вас в следующий раз ударил клиент PZU? 77% ответило — «Да». Это подтолкнуло нас к мысли, что клиенты уже готовы к прямому урегулированию», — говорит Мачей Шишко.

По его словам опция прямого урегулирования должна быть бесплатной для клиента, поэтому компанией был разработан комплексный продукт «Умная защита», бонусом к которому шло прямое урегулирование убытков по упрощенной системе.

Прямое урегулирования убытков – шанс для полной трансформации рынка ОСАГО

что такое прямое урегулирование

С помощью «Умной защиты» PZU хочет также решить еще одну проблему — страхование жилья, которое пока клиенты считают менее важным, чем защита машины. По собственной статистике компании (за 9 мес. 2014 года) количество застрахованных машин превышает количество застрахованного жилья в 20 раз. Чтобы исправить ситуацию компания максимально упростила процедуры для проведения урегулирования и повысила страховые суммы для защиты клиентов.

— «Вот представьте, вы договорились с кем-то о встрече, и по дороге попали в ДТП. Вы можете перезвонить и предупредить, что вы задерживаетесь на 30-40 минут в связи с оформлением ДТП. А если у вас затопит квартиру — вам придется встречу отменить», — говорит Мачей Шишко. — «Поэтому мы решили для наших клиентов упростить урегулирование и расширить сервис, предложив, кроме автогражданки еще и защиту багажа, квартиры и общей ответственности клиента».

По словам Мачея Шишко, сегодня у обычного клиента оперативно получить выплату по автогражданке у неблагонадежного страховщика близки к нулю. — «У нас же, как у страховщика, возможностей намного больше, так как мы давно работаем по регрессам и наши юристы готовы компенсировать наши расходы. Мне кажется, что мы расшатаем рынок и поменяем его отношение к клиенту», — уверен Предправления «PZU Украина».

Польский опыт внедрения

Перед тем, как запустить это в Украине, данная система была внедрена PZU в Польше — всем клиентам страховщика была предложена система прямого урегулирования по ОСАГО, не дожидаясь его официального введения.

Для справки, в Польше сегодня по ОСАГО застраховано 98% автомобилей, а по КАСКО — не более 20%. Поэтому, поле для работы с клиентами по прямому урегулированию есть.

— «Мы провели революцию на рынке ОСАГО в Польше и первыми запустили этот процесс», — заявил Член Правления PZU SA Томаш Тарковский. — «Официально проект прямого урегулирования декларировался еще в 2013 году, но страховщики всяческими способами тормозили его введение. Некоторые и до сих пор ставят палки в колеса. И, не смотря на то, что внедрение общепольской системы планировалось на 2-й квартал 2015 года, PZU запустила прямое урегулирование с апреля 2014 года. Клиентам понравилось, конкуренты зашевелились, так как мы резко начали увеличивать свою долю на рынке ОСАГО».

Томаш тарковский

— «Но в Польше не так радужно относительно выплат, как думают», — говорит Тарковский.

Так, согласно исследования, проведенного в Польше, полностью доверяет страховщикам всего 1,3%, умеренное доверие выражают 25,9%, не доверяет 33,9% поляков и 38,9% затрудняются ответить. Кроме того, говорит Тарковский, когда Фонд Гарантирования выплат опросил водителей, получивших выплаты по ОСАГО, кто им платит. Только 50% водителей ответили, что выплаты идут со страховых премий, остальные думали, что им платит государство, т.к. они относятся к покупке ОСАГО, как еще одному налогу.

Также, согласно исследований, выбирая ОСАГО, польские автовладельцы руководствуются, в первую очередь, ценой (67% опрошенных).

исследование осаго

После внедрения системы прямого урегулитрования убытков в Польше сильно поменялись критерии выбора страховой компании по ОСАГО

цена осаго

Сообщение отредактировал _arturro_ - 11.12.2014, 15:02


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 20.7.2015, 10:37
Сообщение #3


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



МТСБУ выступает за повышение страховых лимитов по ОСАГО в 2 раза

http://forinsurer.com/news/15/07/14/32710


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Aleksey
сообщение 20.7.2015, 21:29
Сообщение #4


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 752
Регистрация: 4.7.2008
Из: Одесса
Авто:Nexia, AUDI C4, 2.6
Пол:



То что суммы страховых выплат надо увеличивать это верно, но цену полисов подымать это перебор (дыма без огня не бывает), так как курс поднялся (все, везде щитают в $), а зарплаты остались в гривне, сцуко, нет слов, затронули за живое.....


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 21.7.2015, 8:54
Сообщение #5


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



Вот такие повороты нас ждут:
1. Автогражданка каждый год будет дорожать вдвое
2. Рада проголосовала за возвращение "писем счастья"


ифа пока с инернета...будет что-то официальное - выложу...

Сообщение отредактировал _arturro_ - 21.7.2015, 8:55


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 20.8.2015, 9:32
Сообщение #6


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг 21.07.2015 р. прийняла рішення щодо збільшення страхових сум за договорами ОСЦПВ. Згідно з рішенням, нові ліміти складатимуть: за шкоду заподіяну життю та здоров’ю - 200 000 грн. на одного постраждалого, а за шкоду, заподіяну майну – 100 000 грн., але не більше 500 000 грн. за однією ДТП. Договори страхування ОСЦПВ з новими лімітами планується укладати з 01.11.2015 р. Підвищення страхових сум відбулося у зв’язку із ростом рівня інфляції, а також зі зміною індексу споживчих цін.

Прийняття цього рішення стало результатом ефективної взаємодії Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг та Моторного (транспортного) страхового бюро України.

Впровадження нових страхових сум дозволить наблизити розміри страхових відшкодувань до реальних витрат на ремонт транспортних засобів та компенсацію витрат у зв’язку із травмуванням або смертю громадян.

Дане підвищення було першим кроком наближення національних страхових лімітів до норм Директиви 2009/103/ЄС Європейського парламенту. Нині діючі ліміти у країнах ЄС складають: у випадку шкоди, заподіяної життю та здоров’ю – 1,12 млн. євро на одного потерпілого або 5,6 млн. євро на одну страхову подію незалежно від кількості потерпілих, та у випадку майнових збитків – 1,12 млн. євро на одну страхову подію незалежно від кількості потерпілих. Окрім цього, Європейська комісія кожні 5 років коригує розміри мінімальних страхових сум в обов’язковому страхуванні автоцивільної відповідальності відповідно до європейського індексу споживчих цін.

Як зазначив Генеральний директор Володимир Шевченко, МТСБУ пропонує щорічне збільшення страхових сум мінімум вдвічі, що дозволить протягом наступних 10-ти років наблизити українські стандарти до європейських у сфері обов’язкового страхування автоцивільної відповідальності.


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 24.9.2015, 16:21
Сообщение #7


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



Список СК, які вибули з МТСБУ у 2014-2015 р.

2
ПАТ "УСК "ГАРАНТ-АВТО"
2014-12-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
27
ПАТ СК "Укргазпромполіс"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
41
СК "ОСТРА"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
49
ПрАТ "Кримська СК"
2014-05-16
На підставі заяв страховиків про добровільний вихід із членів МТСБУ
59
ПрАТ СК "Енергорезерв"
2014-02-28
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
67
ВАТ "СК "АСТАРТА"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
70
ПрАТ "СК "ЛЕММА СІТІ СЕРВЕР"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
81
ПАТ СК "ЛЕММА"
2014-05-16
На підставі заяв страховиків про добровільний вихід із членів МТСБУ
98
ПрАТ "СК "Крона"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
108
ПрАТ "СК "ІНКОМСТРАХ"
2014-02-04
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
116
ТДВ "СК "ПРОВІТА"
2014-02-04
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
118
ПрАТ "СК "Статус"
2014-04-03
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
136
ПрАТ "СК "Каштан"
2014-02-27
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
139
ПрАТ "Український страховий дім"
2014-10-03
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
145
ПрАТ "СК "ЕйЕмДжи Груп"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
151
СТзДВ "Гарантія"
2014-06-02
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
153
ТДВ "СК "НАСТА"
2014-01-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
155
ПрАТ "СК "ІнтерЕкспрес"
2014-04-04
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
164
ТДВ СК "Нафтагазстрах"
2014-04-03
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ

2015
55
ПАТ "СК "ОРАНТА-ЛУГАНЬ"
2015-04-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
69
ПрАТ СК "ВОНА"
2015-04-23
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ
130
ТДВ "Альянс Україна"
2015-03-26
На підставі заяв страховиків про добровільний вихід із членів МТСБУ
137
ПрАТ "СК "Україна"
2015-07-01
Позбавлені членства в МТСБУ через заборгованість до фондів МТСБУ



Так будем же внимательными и не преобретаем Полиса ОСАГО этих компаний!!!


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_arturro_
сообщение 29.10.2015, 11:37
Сообщение #8


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 721
Регистрация: 30.6.2011
Из: Киев, Отрадный
Пол:



МТСБУ передає врегулювання регламентних страхових подій страховим компаніям

Моторне транспортне (страхове) бюро України у 2016 році змінить порядок врегулювання страхових подій, за якими здійснюються регламентні виплати.

Новий порядок врегулювання розповсюджується на потерпілих у ДТП, де винуватцем був:

транспортний засіб, водій якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність;
невстановлений транспортний засіб, водій якого самовільно залишив місце ДТП;
ранспортний засіб, який був викрадений у власника;
транспортний засіб, який був наданий працівникам міліції та медичним працівникам закладів охорони здоров'я згідно з законодавством;
водій, що має статус учасника бойових дій;
водій, що має статус інваліда війни;
водій, що є інвалідом I групи, який особисто керує належним йому
транспортним засобом, а також особа, що керує транспортним
засобом, належним інваліду I групи, у його присутності.

Законодавством покладено на МТСБУ обов’язок здійснювати страхове відшкодування потерпілому у ДТП, що сталось з вини вищезазначених осіб.

Президією МТСБУ прийнято концепцію взаємодії з членами Бюро у питаннях врегулювання таких страхових подій. Документ передбачає передачу процесу врегулювання зазначених страхових подій безпосередньо страховим компаніям. Прийом та реєстрація заяви про страховий випадок з вини зазначених вище осіб буде, як і сьогодні, здійснюватися МТСБУ. Проте подальший збір документів для здійснення страхового відшкодування та проведення експертизи для встановлення розміру збитків буде здійснювати одна із страхових компаній відповідно затвердженої Президією в порядку жеребкування черговості розподілу заяв. Після підготовки матеріалів, пакет документів буде передаватись МТСБУ, яке буде здійснювати страхове відшкодування безпосередньо потерпілому.

Також Президією затверджено порядок перевірки якості врегулювання зазначених страхових подій. Щомісячно буде здійснюватися вибіркова перевірка не менше 5% страхових справ з точки зору правомірності дій страховика, достатності документів для здійснення страхової виплати та обґрунтованості розміру страхового відшкодування.

Страховики-члени Бюро, які займатимуться врегулюванням страхових подій, що мають ознаки регламентних будуть обрані на конкурсній основі. Серед основних вимог до учасників відбору будуть якість врегулювання, рівень страхових виплат, кількість скарг на страховика та наявність розповсюдженої мережі представництв по території України. Порядок здійснення оплати МТСБУ за врегулювання страхових подій страховикам та детальні умови конкурсу для страховиків, що бажають здійснювати врегулювання страхових подій, за якими здійснюються регламентні виплати, планується розробити до 10 листопада 2015 року.

Передача врегулювання страхових подій, що мають ознаки регламентних покликана прискорити процес врегулювання та підвищити його якість для потерпілих. Новий порядок передбачає наступні переваги для потерпілого:

наближає сервіс до клієнта - територіальна близькість врегулювальника до потерпілого, тому що страховики мають розгалужену мережу філіалів та представництв;
запобігає ризику суб’єктивності у врегулюванні. Буде проводитися подвійна перевірка якості врегулювання - страховиком та Моторним бюро;
надає більш широкий вибір експертів для визначення розміру заподіяної шкоди. Проведення незалежної експертизи є обов’язковим у випадках, коли винуватцем була особа, що не мала чинного страхового полісу чи втекла з місця ДТП.
МТСБУ буде здійснювати постійну перевірку якості страхового врегулювання з боку страховиків. А кожні 6 місяців будуть підводитись підсумки співпраці зі страховиками. Три страховика, чиї результати буде визнано найгіршими, та на чию роботу буде найбільше нарікань від потерпілих, буде виключено із процесу врегулювання регламентних подій. Їх місце займуть нові три компанії.

«МТСБУ щодня стоїть на захисті інтересів потерпілого. Проект з передачі врегулювання страховим компаніям є частиною масштабної програми оптимізації процесів врегулювання регламентних виплат. Передавши повноваження зі збору та підготовки документів для виплати ми розраховуємо суттєво скоротити строки страхового врегулювання, наблизити найкращий сервіс до потерпілого. Для страховиків такий досвід стане дуже важливим в контексті подальшого переходу до системи прямого врегулювання всіх випадків за договорами ОСЦПВ», - зауважив Володимир Шевченко, Генеральний директор МТСБУ.


--------------------

Пусть всё будет именно так, как я того захочу - ибо я не хочу ничего плохого!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20.11.2017, 17:17
Разработка сайта: JetBrain, 2008