Датчик температуры Опции

[vesta]

А ещё контактную группу замка проверить бы не мешало....

Тоже очень не надёжный элемент...пока не разгрузиш релюхами с новья.

Не, тут все нормально, судя по лампам на приборке при пуске.

[vesta]

Итак, даю информацию:
Прверил и зачистил массу на кузов около фары и массу на двигатель на головке.
Приехал ко мне б/у трамблер во внешне ужасном состоянии, там стоит родной GM-мовский коммутатор на термопасте, и индукционная катушка неизвестного производителя, с очень интересным колхозом - к ней на белый провод индукционной катушки, подходящий на клемму N комутатора прикручен дополнительный проводок, который вторым концом прикручен к массе трамблера и коммутатора болтом крепящим коммутатор к самому трамблеру, те посадили на прямую массу и коммутатор и клемму N коммутатора.
Я установил этот вариант вместо своего трамблера, двигатель завелся, работает отлично.
Поезжу, понаблюдаю, отпишусь.
Может и у меня проблема была в недостаточной массе на коммутаторе, так как термопаста плохо или совсем не проводит ток.

Сообщение отредактировал vesta - 4.11.2019, 15:05

[traffic]

Здравствуйте, уважаемые специалисты.
Прочел всю тему в надежде найти ответ на волнующий меня вопрос, но не нашел.
Проблема в следующем- нексия n100, gle, g15ns, трамблерная, обратил внимание что стрелки указателей дут и дтох потеряли плавность хода, при включении зажигания резко взлетают на свое место и так же резко падают при отключении питания.
Подскажите пожалуйста, где искать причину?
Спасибо.

Так в самих приладах.
Плавність ходу забезпечує якась густа змазка.