помогите пропала искра, пропала искра Опции

[seva2516]

пропала искра на 8-кл. с трамблером пробег 240тыс. утром завелась поработала 5 мин и сдохла. поменял комутатор и катушку завелась поработала 3сек.и опять сдохла подскажите причину пожалуисто!!!!

[traffic]

Не заводится вообще или чихает?
На выходе с катушки есть высокое?
ВВ провода в норме?

[seva2516]

[quote name='traffic' date='31.12.2011, 21:05' post='143354']
Не заводится вообще или чихает?
На выходе с катушки есть высокое?
ВВ провода в норме?
[/quote
день стоит не трогаю заводиться и сразу глохнет. на выходе с катушки не напруги. провода новые

[traffic]

день стоит не трогаю заводиться и сразу глохнет. на выходе с катушки не напруги. провода новые

А 12в на катушке присутствуют?
Контакты на коммутаторе нормальные?
И самое главное - а бензин-то есть?

[seva2516]

А 12в на катушке присутствуют?
Контакты на коммутаторе нормальные?
И самое главное - а бензин-то есть?

да на катушке есть напруга контакты нормальные и бенз конечно есть. и на трамблере при вкл. зажигании есть наруга провода прозвонил до мозгов все ок. а искры нет

[traffic]

Я имел в виду - в рампе есть?

[seva2516]

Я имел в виду - в рампе есть?

да есть.

[Anatoliy]

Я имел в виду - в рампе есть?

Тогда пусть почитает эту тему http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11387

[seva2516]

Тогда пусть почитает эту тему http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11387

у меня бензонасос нормально качает проверял сразу. а вот искра уходит в неизвестность

[Vik]

Проверь дадчик положения коленчатого вала (состояние и зазор).

[seva2516]

Проверь дадчик положения коленчатого вала (состояние и зазор).

у меня нет этого датчика у меня трамблер стоит. сегодня подключил к компу показует ошибку на ДАД. поставил другой ДАД эфекта нет никакого

[traffic]

Провода (4 штуки) между коммутатором и ЭБУ точно живые?
А ДАД можно просто отключить от ЭБУ (в смысле выдернуть провод с него) - но только при выключенном зажигании.
Кстати, проверь напряжение питания датчиков (того же ДАД) - должно быть 5 вольт.

[seva2516]

провода с камутатора прозвонил до мозгов. они в норме. проверил провода на дад идет 5 вольт. пропадает минусовый импульс который идет с мозгов на комутатор. может мозги приказали долго жить?

[traffic]

Если гарантии нет - просто вскрой их.
У россиян читал что туда часто вода затекает по проводке...

[seva2516]

Если гарантии нет - просто вскрой их.
У россиян читал что туда часто вода затекает по проводке...

да вскрывал там чистота идеальная. пипец уже бошка лопаеться есть кто нибудь из макеевки с таким движком помогите проверить мозги

[traffic]

Попробуй всё-таки прицепить свечу сразу с катушки (для тестов) - будет видно выдаёт ли катушка импульс.
Свечу только снаружи - не в двигателе

[seva2516]

Попробуй всё-таки прицепить свечу сразу с катушки (для тестов) - будет видно выдаёт ли катушка импульс.
Свечу только снаружи - не в двигателе

пробывал один раз пробивает и все. через день опять пробьет и все. такое ощущение как будто накапливаеться гдето

[Anatoliy]

Для начала выясним из чего состоит система зажигания:


1. катушка зажигания;
2. электронного блока зажигания:
3. магнитоэлектрического датчика;
4. трамблёра (распределителя зажигания);
5. в/в (высоковольтных) проводов;
6. свечи зажигания.
и всё, больше ничего, если считать что аккумулятор в норме, провода в порядке, контактные соединеня целы и замыканий или обрывов в проводке нету.
ЭБУ отвечает за подачу топлива и только за коррекцию угля зажигания и не больше.
Если разорват коричнево-чёрный провод (шунт В) от ЭБУ на блок зажигания то оно вообще не при делах.
По зелёно-белому (опорное напряжение С) ЭБУ получает сведения об оборотах двигателя и фазе поворота распредвала.

В нашем случае нам нужно проверить работу:
1. катушки зажигания;
2. электронного блока зажигания;
3. магнитоэлектрического датчика.

Проверяем катушку:


измерение 3 должно быть около 8,3 кОм
измерение 5 должно быть в пределах 0,3-0,5 Ом
измерение 7 должно стремится к бесконечности

Электронный блок под замену (кто-то из коллег писал что не все электронные блоки взаимозаменяемые, нужно поискать по форуму)



проверяем магнитоэлектрический датчик на сопротивление, обрыв, замыкание и замыкание на массу.


сопртивление катушки должно быть в пределах 0,5-1,5 кОм
измерение сопротивления на массу должно стремится к бесконечности.

Всё , что знал росказал.

[seva2516]

Для начала выясним из чего состоит система зажигания:
rem

1. катушка зажигания;
2. электронного блока зажигания:
3. магнитоэлектрического датчика;
4. трамблёра (распределителя зажигания);
5. в/в (высоковольтных) проводов;
6. свечи зажигания.
и всё, больше ничего, если считать что аккумулятор в норме, провода в порядке, контактные соединеня целы и замыканий или обрывов в проводке нету.
ЭБУ отвечает за подачу топлива и только за коррекцию угля зажигания и не больше.
Если разорват коричнево-чёрный провод (шунт В) от ЭБУ на блок зажигания то оно вообще не при делах.
По зелёно-белому (опорное напряжение С) ЭБУ получает сведения об оборотах двигателя и фазе поворота распредвала.

В нашем случае нам нужно проверить работу:
1. катушки зажигания;
2. электронного блока зажигания;
3. магнитоэлектрического датчика.

Проверяем катушку:
rem

измерение 3 должно быть около 8,3 кОм
измерение 5 должно быть в пределах 0,3-0,5 Ом
измерение 7 должно стремится к бесконечности

Электронный блок под замену (кто-то из коллег писал что не все электронные блоки взаимозаменяемые, нужно поискать по форуму)
rem


проверяем магнитоэлектрический датчик на сопротивление, обрыв, замыкание и замыкание на массу.
rem

сопртивление катушки должно быть в пределах 0,5-1,5 кОм
измерение сопротивления на массу должно стремится к бесконечности.

Всё , что знал росказал.

всем огромное спасибо машинка завелась и работает причина неизвестна просто пришол завел. и о чудо заработала

[Anatoliy]

всем огромное спасибо машинка завелась и работает причина неизвестна просто пришол завел. и о чудо заработала

Это что, направления ветра поменялось?
Пересмотри все контактные соединения, в дороге будет некогда.