Версия для печати темы

Автор: traffic 24.5.2012, 21:49

Обращаю Ваше внимание, что если капот открывается немного с трудом СРОЧНО нужно обработать петли чем-то типа WD40 и смазать т.к. держатся эти петли на соплях и легко отрываются (реально там по 6 точек сварки на каждую петлю: по 3 с каждой стороны).
Варить их на место не столько сложно сколько неприятно: они приварены к перегородке между моторным отсеком и салоном - соответственно нужно залезть под торпеду и поливать эту перегородку водой во время сварки

Оторванные петли - это уже мой опыт, сварку буду делать завтра

Автор: WILL 24.5.2012, 22:09

подробнее опишешь- т.к. правую оторвало еще 1,5 года назад- езжу так.

Автор: Zhest' 24.5.2012, 22:38

А я недавно снимал пластик под щетками стеклоочистителя и обильно промазал петли консистентной смазкой. Как знал...
А приварены они хиленько...

Автор: WILL 25.5.2012, 5:41

оторвало петлю в движении.... ехал, услышал звонкий дзинь- остановился, посмотрел все на месте. Это уже дома давай лазить, и заметил что оторвало часть петли.

Автор: traffic 25.5.2012, 7:15

А что описывать - приварено хило, металл тонкий, а сами петли - говно.
В итоге как только в петлях получается немного повышенное трение движение капота вверх-вниз постепенно отрывает их от перегородки.

Сама сварка предполагается полуавтоматом со стороны моторного отсека, но чтобы не случилось пожара нужно со стороны салона охлаждать эту же перегородку.

Я предложил просто на болты посадить - сказали что не стОит...

Автор: WILL 25.5.2012, 8:11

та я летом думал салон раскидывать- заодно подварить эти петли, т.к. торпеду тоже планировал скидывать и бесшумить салон.

Автор: traffic 25.5.2012, 8:26

Ну если без торпеды - то вообще всё просто
Я собираюсь под неё нырять. Со стороны пассажира вроде всё ок, а вот с водительской - не уверен...

Автор: traffic 25.5.2012, 22:42

Вобщем приварили нормально - несколькими небольшими швами, а не точечной сваркой.
Но со стороны салона подлезть к месту сварки не удалось: нужно снимать торпеду В связи с чем варить приходилось понемногу чтобы не наделать пожара...
Купил грунтовку, краску и лак - всё в спрее - уже грунтовку и краску нанёс - ничего так вышло (лак для царапин и потёртостей по всему кузову)

Автор: Neighbor 26.5.2012, 8:01

Спасибо ребята, я тут недавно заметил, что начало туго открываться. Прочитал эту тему и решил вчера смазать, да петли там слабо приварены.

Автор: Тимыч 19.3.2016, 12:44

И у меня скрип, лёгкий пошёл от петель... Особенности смазки есть?) Если я тупо литольчиком пройдусь по дужкам, достаточно будет?

Автор: traffic 19.3.2016, 15:42

Особливостей немає, але потрібно швидко, бо я поки збирався, то петлі відпали від моторного щита і мав потім гемор приварити їх назад...

Автор: samand 30.3.2016, 19:27

Я сегодня фиг знает сколько WD40 туда пшикал - нифига не помогает.

Автор: Dissa 30.3.2016, 19:32

Может дедовским методом, йодом.

Автор: traffic 30.3.2016, 21:19

WD40 і мені не допомогло, а от нігрол допоміг (але наступнрго дня після того як обмастив)

Автор: myron 31.3.2016, 19:21

Бачу з петлями у всіх проблема. Я після покупки Нексії також виявив відірвані петлі. У брата на рік старша машина і також одна петля вже відірвалась. Свою я зловив трьома заклепками. А брат просто всунув кусок деревяшки , як роспорку. Поки їздимо так.

Автор: джек 31.3.2016, 22:10

Не помню когда услышал первый скрип петель, но смазал сразу спреем-смазкой, как петли капота так и багажника и переодически раз в год эту процедуру повторяю,пока девятый год полет нормальный
Смазка такая http://webauto.com.ua/p23147-Smazka_dlya_dvernih_mehanizmov_PRESTO_217937_400ml

Автор: traffic 1.4.2016, 23:25

Я просто приварив їх на місце напівавтоматом. Правда стрьомно було, бо торпеду не скидав.,.

Автор: Ярик79 28.4.2019, 9:57

В мене теж туго відкривався поки петлю не відірвало. Коли зняли пластик було все заржавівше помазали солярой щоб відкисло а потім змастили. Приварювали теж полуавтоматом з салону поливали водичкою, все обійшлося тепер буду частіше заглядувати туди

Автор: traffic 3.5.2019, 14:40

Цитата(Ярик79 @ 28.4.2019, 10:57)