IPB

Для содержимого этой страницы требуется более новая версия Adobe Flash Player.

Получить проигрыватель Adobe Flash Player

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Опции
Опции
О себе
traffic не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
traffic
Мегафлудер
37 лет
Мужской
Киев, позняки
Дата рождения: 27 Сен 1980
Интересы
Нет данных
Другая информация
Авто: Нет данных
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 6.10.2008
Просмотров профиля: 10682*
Последнее посещение: 21.11.2017, 14:02
Часовой пояс: 23.11.2017, 17:06
15356 сообщений (4.6 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ 163549652
MSN Нет данных
* Просмотры профиля обновляются каждый час

traffic

Главные администраторы

*******


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
26 окт 2015
Я попав у ДТП, був винен.
Страхова в мене "Про100", є ОСЦПВ та ДЦВ на 200тис., франшизи немає.
Моя ж страхова нарахувала іншій стороні збитків на 20тис (приблизно), але з урахуванням зносу виплатить приблизно 9800.
Я так розумію, що постраждалі навряд чи зостануться задоволені і, мабуть, прийдуть до мене вимагати різницю.

Щось я не розумію у цій страховці...
2 июня 2015
В общем хочется чего-то более современного.
Из хотелок:

* распередённый впрыск (датчик фаз и шестерню распредвала для него уже купил);
* датчик детонации;
* датчик неровной дороги;
* лямда одна (ну нет второй физически);
* прошивку в т.ч. и под газ с автопереключением;

Понятно что под новые датчики + под форсунки проводку придётся доложить.

Кто что может предложить, чтобы потом можно было его дотюнить до ума?
Хочется чтобы и ехала не хуже стока и расход был поменьше...
22 марта 2015
Вот озадачился подбором ГБО.

Есть у кого опыт и отзывы о разных комплектующих?

Итого, что (пока) интересно, особенно применительно к Nexia:
1) Форсунки. Как я понял на мелкие моторы нужны быстрые форсунки. Пока вижу HANA black (от 20 до 30л.с. на цилиндр). Кстати, а коллектор лучше металлический или пластиковый? А то трубки металлические весело корродируют и засырают фильтр...
2) Редуктор. Как по мне - однозначно с обогревом, но вот какой? Landi Renzo, думаю, рассматривать не стоит по понятным причинам. Предлагают в основном Atiker, Tomasetto, OMVL и KME. Последние два мне чё-то по внешнему виду не очень, но я ХЗ. Также интересует опция "наличие фильтра" - если его нет, то ставят отдельно? Как лучше?
3) Блок управления. В основном предлагают Stag, KME и Zenit. По Zenit уже начитался - работает пока не сломается и вообще не очень хорошая вещь (только негерметичный разъём чего стоит). От Stag все в восторге вроде, но там тоже моделей вагон. Также не поняло - нафига связь с ODB и что она даёт, кроме того не ясно работает ли оно в N100.
4) Баллон. Вот хочу под запаску - какой туда максимум влезет (я так понял что при должном старании 47 летров можно всунуть, но не уверен)? Имеет ли значение производитель?
5) Мультиклапан. В основном предлагают всё тот же Tomasetto. Однозначно нужно с датчиком уровня, чтобы можно было видеть сколько ж осталось газа, а не выщитывать. Также, как я понял, лучше брать с входом под заправку - типа всё родное. Обязательно чтобы блокировал заправку на уровне 80% чтобы осталась воздушная подушка - весьма полезно от криворуких заправщиков. Также есть с катушкой и без - это типа встроенного электроклапана? Если его нет - нгужно внешний ставить?
6) ВЗУ. Кто что думает - лучше в бампер или спрятать в лючок? В лючке как-то эстетичнее, но вот насколько практично?
7) Магистрали, как я понял, нужны пластиковые - и без вариантов.
8) Кнопка переключения. Как я понял это не просто кнопка - к ней подключается датчик уровня газа и оба электроклапана (газовый и бензиновый) да ещё и провод от катушки. Можно её заменить на обычный переключатель (типа газ-бензин-авто)?
9) Вариатор опережения зажигания. Насколько нужная вещь? А если прошить тот же R9 под газ?

В общем вопросов много, а мнений в инете куча, причём мнения полярные sad.gif

Ну, то что поколение именно 4е, думаю, спорить никто не будет?
2е как-то уже не торт, а 5 и 6 на ксюхе явно не нужны...
17 янв 2015
Буду менять сцепление на днях.
Возник вопрос - стоит ли сразу заменить сальник коленвала (если течёт - то вопросов нет, а ели не течёт)?
Пробег 90тык.

Также интересует вопрос насчёт необходимости/желательности замены вилки сцепления и втулок на ней при условии что по результатам осмотра она не будет повреждена...

Потому как скидывать коробку для замены вилки/сальника через 20тык после замены сцепления как-то не хочется, а ресурса этих з/ч я найти не смог.
Просмотры


17 Nov 2017 - 14:52


8 Oct 2017 - 15:28


2 Oct 2017 - 20:08


27 Jul 2017 - 16:58


27 Jul 2017 - 14:59

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для traffic.

Друзья

0 сообщений
17.11.2013, 8:14
Просмотр всех друзей
Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 17:06
Разработка сайта: JetBrain, 2008