Версия для печати темы

Автор: Roman 29.9.2008, 18:31

http://atlas75.hiblogger.net/46040.html?gclid=CIX187HJ_pUCFQQPuwodTCxFFQ

Автор: intel 30.9.2008, 8:35

Цитата(Roman @ 29.9.2008, 19:31)

http://atlas75.hiblogger.net/46040.html?gclid=CIX187HJ_pUCFQQPuwodTCxFFQ

Автор: sanec 30.9.2008, 8:38

Цитата(intel @ 30.9.2008, 9:35)

Автор: ТоЯматоКанава 30.9.2008, 9:11

Цитата(sanec @ 30.9.2008, 9:38)

Автор: AlfaNick 30.9.2008, 9:35

Пора вернуться к обсуждению кулера от ПК вместо турбины ГЫ ГЫ ГЫ
Этот девайс судя по всему требует только питание. Значит либо он крутится с постоянной скоростью либо скорость регулируется по резряжению перед ним, которое он будет пытаться компенсировать повышением оборотов. В любом случае ДАД будет передавать в ЭБУ неверное значение разряжения, не соответствующее реальной нагрузке на двигатель, соответственно не будет адекватно увеличиваться длительность впрыска. При существенном увеличении всасываемого воздуха и уменьшением длительности впрыска (относительно длительности впрыска в таком же режиме без нагнетателя) ни о каком выдерживании стахиометрической смеси (14,7:1) речи быть не может. Поэтому мое мнение - Нексия и все авто c GM системами впрыска не поедут. Почему в примерах нет Ланосов, как самого распространенного авто в Украине? Именно по этой причине.
Другое дело системы управления двигателями VAG группы (всякие джетроники и мотроники). В них нагрузка на двигатель определяется не датчиком абсолютного давления, а расходомером, который в принципе будет адекватно воспринимать увеличившееся количество воздуха и под него подгонять длительность впрыска.
А вообще попахивает очередным кидаловом на 500 бакинских. Это как турбинки фирмы Бош из консервных банок, которые ставились под карбюратор

Автор: intel 1.10.2008, 7:21

Цитата(AlfaNick @ 30.9.2008, 10:35)

Пора вернуться к обсуждению кулера от ПК вместо турбины ГЫ ГЫ ГЫ
Этот девайс судя по всему требует только питание. Значит либо он крутится с постоянной скоростью либо скорость регулируется по резряжению перед ним, которое он будет пытаться компенсировать повышением оборотов. В любом случае ДАД будет передавать в ЭБУ неверное значение разряжения, не соответствующее реальной нагрузке на двигатель, соответственно не будет адекватно увеличиваться длительность впрыска. При существенном увеличении всасываемого воздуха и уменьшением длительности впрыска (относительно длительности впрыска в таком же режиме без нагнетателя) ни о каком выдерживании стахиометрической смеси (14,7:1) речи быть не может. Поэтому мое мнение - Нексия и все авто c GM системами впрыска не поедут. Почему в примерах нет Ланосов, как самого распространенного авто в Украине? Именно по этой причине.
Другое дело системы управления двигателями VAG группы (всякие джетроники и мотроники). В них нагрузка на двигатель определяется не датчиком абсолютного давления, а расходомером, который в принципе будет адекватно воспринимать увеличившееся количество воздуха и под него подгонять длительность впрыска.
А вообще попахивает очередным кидаловом на 500 бакинских. Это как турбинки фирмы Бош из консервных банок, которые ставились под карбюратор

Автор: Dislav 1.10.2008, 9:45

Серый, лучше обдумай чего-нить стоящего полезного, а не лабуду разную.

Автор: road 1.10.2008, 9:53

Цитата(Dislav @ 1.10.2008, 10:45)

Автор: sanec 1.10.2008, 15:13

Цитата(DANIAL @ 1.10.2008, 14:07)

Автор: DANIAL 25.1.2009, 18:16

Товарищ поставил на КIA CEED Турбо- 800бачей... рветь СТИ Субу как дети в школу.. ни и фото есстевственно.
Правда Турбо без хороших тормозов ставят ток самоубийцы.... оттаке.. так , что тот кто хотит ставить- начинайте с тормозов как он)))

Автор: niki 25.1.2009, 21:08

Мотора хватит на оччень оччень мало.. перепрошивать ЭБУ надо 100 процентов, форсунки менять , бензонасос менять , регулятор давления , и самое главное , надо все это делать на от фонаря , а на стенде , что бы получить необходимую мощностную характеристику ..... если делать иначе , то это детство.

есть прекрсный опелевский мотор С20ЛЕТ, 204 лошади , вот его ставим и ... зажигаем.... Только кроме тормозов , надо еще доп. косынки поприваривать , усилители , и распорки на лонжероны и чашки , иначе кузов на передке пойдет трещинами - это мы уже проходили....

Автор: DANIAL 26.1.2009, 2:25

Цитата(niki @ 25.1.2009, 21:08)

Мотора хватит на оччень оччень мало.. перепрошивать ЭБУ надо 100 процентов, форсунки менять , бензонасос менять , регулятор давления , и самое главное , надо все это делать на от фонаря , а на стенде , что бы получить необходимую мощностную характеристику ..... если делать иначе , то это детство.

есть прекрсный опелевский мотор С20ЛЕТ, 204 лошади , вот его ставим и ... зажигаем.... Только кроме тормозов , надо еще доп. косынки поприваривать , усилители , и распорки на лонжероны и чашки , иначе кузов на передке пойдет трещинами - это мы уже проходили....

Автор: intel 26.1.2009, 8:07

думаю что шкурка выделки не стоит, ток поиграться и выкинуть авто.