IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ГБО (проблема)
_Vel_
сообщение 15.9.2010, 6:20
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 31.10.2008
Из: Черкассы
Авто:DAEWOO NEXIA DOHC
Пол:



В общем такая история, поставили мне ГБО 4-го поколения (16-клапанная ксюха), выездил я без проблем тот газ что залили установщики для настройки, и после следуйщей заправки (1-я заправка была 20 - литров) начались проблемы. Проблема заключается в том что ЭБУ газа само переключает на бензин, бывает проезжаю 100км на газу, а бывает и вобще на нём ехать не могу!
Поехал я к установщикам, подключили бук, посмотрели и говорят что проблем не видят, блок управления никаких ошибок не засёк, через время приехал к ним снова, в ЭБУ газа была ошибка бортовой сети, отправили меня посмотреть штатный ЭБУ ничего страшного в нём не нашли! Единственное что иногда загорался чек (была ошибка рециркулятора). Может кто чего подскажет почему газ отключается и машинка переходит на бензи?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SRG
сообщение 2.10.2010, 15:45
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 18.11.2009
Из: Киев
Авто:Nexia GLS
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 15.9.2010, 7:20) *
В общем такая история, поставили мне ГБО 4-го поколения (16-клапанная ксюха), выездил я без проблем тот газ что залили установщики для настройки, и после следуйщей заправки (1-я заправка была 20 - литров) начались проблемы. Проблема заключается в том что ЭБУ газа само переключает на бензин, бывает проезжаю 100км на газу, а бывает и вобще на нём ехать не могу!
Поехал я к установщикам, подключили бук, посмотрели и говорят что проблем не видят, блок управления никаких ошибок не засёк, через время приехал к ним снова, в ЭБУ газа была ошибка бортовой сети, отправили меня посмотреть штатный ЭБУ ничего страшного в нём не нашли! Единственное что иногда загорался чек (была ошибка рециркулятора). Может кто чего подскажет почему газ отключается и машинка переходит на бензи?

Смотря какая система но как правило или по падению давления газа, пропадания сигналов оборотов или непрочный контакт + на акуме
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergik
сообщение 3.10.2010, 20:14
Сообщение #3


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1071
Регистрация: 30.11.2008
Из: Донецк
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 15.9.2010, 7:20) *
В общем такая история, поставили мне ГБО 4-го поколения (16-клапанная ксюха), выездил я без проблем тот газ что залили установщики для настройки, и после следуйщей заправки (1-я заправка была 20 - литров) начались проблемы. Проблема заключается в том что ЭБУ газа само переключает на бензин, бывает проезжаю 100км на газу, а бывает и вобще на нём ехать не могу!
Поехал я к установщикам, подключили бук, посмотрели и говорят что проблем не видят, блок управления никаких ошибок не засёк, через время приехал к ним снова, в ЭБУ газа была ошибка бортовой сети, отправили меня посмотреть штатный ЭБУ ничего страшного в нём не нашли! Единственное что иногда загорался чек (была ошибка рециркулятора). Может кто чего подскажет почему газ отключается и машинка переходит на бензи?


Ну вопервых. Характеристики гбо. Кто родители мозгов форсунок и редуктора, а потом будем говорить. Предположу, что или тебя наипали на заправке и залили конденсата, или слишком высокий порог давления перехода на бенз. Скорее и то и второе. Скажи че за мозг, а там поговорим.


--------------------

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 7.11.2010, 7:59
Сообщение #4


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



если была ошибка бортовой сети - то ее нужно и исправлять, где-то или масса пропадает или + .....

тут вам и весь ответ.


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_Vel_
сообщение 27.12.2010, 12:53
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 31.10.2008
Из: Черкассы
Авто:DAEWOO NEXIA DOHC
Пол:



С этой проблемой разобрался, оказался засорённый мультиклапан на баке) На счёт ошибки в бортовой сети, то на малых оборотах (на первой или второй передаче) переключается на бензин, думаю что не хватает мочности и тут же и вылазит эта ошибка.
Вот возникла ещё одна проблемка: никак не настроем расход газа, получается примерно 13 литров по городу при спокойной манере езды!
К установщикам уже надоело кататся, прикручивали расход так что мочность вобще пропадала(
На счёт оборудования то ЭБУ STAG 200 или 300 (точно не знаю) и форсунки VALTEK, а машинка 16-ти клапанная.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 14.1.2011, 22:12
Сообщение #6


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 27.12.2010, 12:53) *
С этой проблемой разобрался, оказался засорённый мультиклапан на баке) На счёт ошибки в бортовой сети, то на малых оборотах (на первой или второй передаче) переключается на бензин, думаю что не хватает мочности и тут же и вылазит эта ошибка.
Вот возникла ещё одна проблемка: никак не настроем расход газа, получается примерно 13 литров по городу при спокойной манере езды!
К установщикам уже надоело кататся, прикручивали расход так что мочность вобще пропадала(
На счёт оборудования то ЭБУ STAG 200 или 300 (точно не знаю) и форсунки VALTEK, а машинка 16-ти клапанная.

ошибка в СТАГе - он как следует не может работать с компенсациями, что в движении всевремя меняется потому ставят зенит, правда в настройке он чуть сложней но это все разговоры, так как я со стагом не работаю


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GREG
сообщение 19.1.2011, 21:17
Сообщение #7


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 277
Регистрация: 22.2.2008
Из: Малин
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 15.9.2010, 7:20) *
(была ошибка рециркулятора)


Если ошибка 32 - ошибка клапана рециркуляции, то это бедная смесь в каких то режимах. Не настроено ГБО. А бедная смесь на газу не есть хорошо и чревато последствиями.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
aandruxa-z
сообщение 23.1.2011, 13:12
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 20.1.2011
Из: г.Мелитополь
Авто:Daewoo Nexia
Пол:



У меня 1.5 8кл расход газа 11-12 зимой и 9-10 летом газ установка не 4 поколения


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
yra63
сообщение 22.8.2012, 5:10
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 16.12.2008
Из: Киев
Авто:Nexia N 150 1.5 GL
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 27.12.2010, 13:53) *
С этой проблемой разобрался, оказался засорённый мультиклапан на баке) На счёт ошибки в бортовой сети, то на малых оборотах (на первой или второй передаче) переключается на бензин, думаю что не хватает мочности и тут же и вылазит эта ошибка.
Вот возникла ещё одна проблемка: никак не настроем расход газа, получается примерно 13 литров по городу при спокойной манере езды!
К установщикам уже надоело кататся, прикручивали расход так что мочность вобще пропадала(
На счёт оборудования то ЭБУ STAG 200 или 300 (точно не знаю) и форсунки VALTEK, а машинка 16-ти клапанная.

У меня 1,5 16-ти клапанная - в режиме такси по Киеву (а это поболееееее просто городского!!!) с кондиционером МАКСИМУМ 9,5! И так все 270 000 км. Наверное меняй газовых мастеров!


--------------------
 

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sergik
сообщение 22.8.2012, 13:28
Сообщение #10


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1071
Регистрация: 30.11.2008
Из: Донецк
Пол:



Цитата(_Vel_ @ 27.12.2010, 13:53) *
С этой проблемой разобрался, оказался засорённый мультиклапан на баке) На счёт ошибки в бортовой сети, то на малых оборотах (на первой или второй передаче) переключается на бензин, думаю что не хватает мочности и тут же и вылазит эта ошибка.
Вот возникла ещё одна проблемка: никак не настроем расход газа, получается примерно 13 литров по городу при спокойной манере езды!
К установщикам уже надоело кататся, прикручивали расход так что мочность вобще пропадала(
На счёт оборудования то ЭБУ STAG 200 или 300 (точно не знаю) и форсунки VALTEK, а машинка 16-ти клапанная.


Если красные или желтые Валтеки, стоящие на металлической рампе, то это или 1 или 3 ома Валтеки, причем обычные. Тебе нужны форсунки с крайне малым временем сработки, типа Valtek Type 34, Alfatonic Fast. Тогда она поедет нормально и расход будет тож в норме. А так они пытаются притянуть за уши эти форсы к твоему мотору, а все никак. А по поводу "ошибки клапана рециркуляции"- у нас не существует точного определения этой ошибки, это как бы результат "размышления" мозгов, а означает это то что может в неисправности быть замешан не только клапан.


--------------------

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Димон ЕВРО
сообщение 9.9.2012, 20:23
Сообщение #11


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 125
Регистрация: 28.4.2012
Из: Чернигов
Авто:Nexia GLE DOHC
Пол:



На моей ксю (1.5 16V) стоит ZENIT, а форсунки тоже Valtek, работает все без проблем, накрутил уже 289000км. Как то тоже начала переключаться сама на бензин, причина-плохой контакт провода "обороты". Расход по городу 11 - 11.5


--------------------


Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 13:56
Разработка сайта: JetBrain, 2008