Пропала искра

Короче имеется авто: Нексия-узбечка, 2008 год, 1,5 16кл.
Случился с ней трабл - перестала заводиться.
Началось с того, что не завелась, смотрели, вертели, шевелили - завелась.
Ездила несколько дней нормально. Сегодня утром завелась, через пару километров заглушил, все нормально.
Заводить - не заводится. Манипуляции с проводами-разъемами ничего не дали. Опытным путем определяем отсутствие искры.
Катушка сразу отбрасывается - она новая. Значит датчик к/вала. Меняем датчик - результат тот же - значит не он. Ставим старый и - вуаля. Всё работает. Тарахтит она минут три-пять глушим. Сразу же заводим опять - не заводится. и так пока не начинает дохнуть аккумулятор.
Тащим её в гараж и начинаем вычислять.
Стоит она там часа три - завелась, и раз и два и три... короче все работает.
Постояла пару минут - заводиться перестала. Ждем полчаса - заводится. Работает нормально, ничего лишнего. Глушим - не заводится.
Т.е. зависимости от температуры нет - не важно прогретая или холодная.
Датчик к/вала тоже отметаем - он работает, даже проверили намагничен или нет шкив - всё в прядке (а вдруг ... хз)
Бензин есть, в рампе давление есть, форсунки льют, бензонасос качает.
Искра! Вот тут и начинается самое интересное. В момент когда заводится искра есть, когда не заводится искры нет.
При всем при этом напряжение на катушку идет и в первом и втором случае, а вот импульс пропадает.
Насколько я понимаю, на этом двигателе импульс идет прямо с ЭБУ т.к. нет ни коммутатора и ничего подобного.
В чем же может быть проблема - пропадания импульса на зажигание, которое не связано ни с чем (по идее) а потом ни с того ни с сего появления.
Может у кого такое было - подскажите как вылечили?
Не менять же ЭБУ?!

Куплю крыло

Срочно куплю крыло на нексию N100, переднее левое.
Цвет золотистый или песочный, кому как.
По техпаспорту бежевый. Код цвета 60 U.
Звонить сюда - 068 40 47 114 Влад