IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Підскажіть! Світить лампа АКБ при включенні задньої!, потрбіен хелП)
kabol
сообщение 29.3.2013, 22:54
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



доброго дня!! помітив таку штуку, що при прогрітій машині включаю задню, і загорається лампа АКБ, не завжди але буває...
це що гена помирае?!?!можливо хтось вкурсі що саме в ньому помирає, і як краще зробити!?!? зняти самому і перебрати, чи просто купити бу(є варіант живий і проблем з ним не помічалось!)!)завтра спробую заміряти - здається на холодну 14.6 має бути а на гарячу 13.8 - чи я помиляюсь?)?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 30.3.2013, 8:45
Сообщение #2


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3553
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



Оглянь F13, можливо він неконтачить.
Перевір "масу" на щитку приладів з лівої сторони.


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
intel
сообщение 30.3.2013, 19:25
Сообщение #3


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 4961
Регистрация: 22.1.2008
Из: Харьков
Пол:



Цитата(kabol @ 29.3.2013, 22:54) *
доброго дня!! помітив таку штуку, що при прогрітій машині включаю задню, і загорається лампа АКБ, не завжди але буває...
це що гена помирае?!?!можливо хтось вкурсі що саме в ньому помирає, і як краще зробити!?!? зняти самому і перебрати, чи просто купити бу(є варіант живий і проблем з ним не помічалось!)!)завтра спробую заміряти - здається на холодну 14.6 має бути а на гарячу 13.8 - чи я помиляюсь?)?

проверь жгут проводов у КПП, может оплавленый провод


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 1.4.2013, 8:48
Сообщение #4


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



дякую перевірю!!! просто десь на російському форумі я вичитав що отака штука була , а потім здох генератор О_о....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 9.4.2013, 13:42
Сообщение #5


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



подивися - на холодну 14,4 на нагріту 14.0, якщо включити все но падае майже до 12,9 - знімав панель, ззаду все нормально, гвинти землі піджав))) до проводки і датчика на коробці ще не лазив((

+ коли на прогріту врубаю все ламппочка акума періодично підтліває!!!

Сообщение отредактировал kabol - 10.4.2013, 21:44
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 19.6.2013, 9:15
Сообщение #6


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



ввечері коли вмикаю хоча б габарити починає тліти лампа акума, вмикаю все підряд, і вона з кожним пристроєм вона все ясніша робиться!!! ремінь ніби нормлаьно натягнутий, - це вже паходу точно гена вмирає, скоро хочу їхати в одесу і щось не дуже хочеться щоб мене ця проблема застала там!!!
глянув по каталогу - перебрати генератор - підшипники, щітки, діодний міст і підшипники і ще щось там виходить приблизно 470 грн - впринципі там немає нічого складного можна і самому все зробити.(це якщо щ обмоткою ротором все нормально і взгалі чи це йому допоможе бо пробіг у машини 227 тис))
є інший варіант, з авта 2007 року 90 тис. пробігу в гарному дуже стані можуть продати за 400 -350 грн,
що робити, ващі думки?)?)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vtl80
сообщение 19.6.2013, 14:39
Сообщение #7


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 121
Регистрация: 9.11.2011
Из: черкассы
Авто:nexia N-100 GL 1,5 SOHC 2007
Пол:



Цитата(kabol @ 19.6.2013, 10:15) *
ввечері коли вмикаю хоча б габарити починає тліти лампа акума, вмикаю все підряд, і вона з кожним пристроєм вона все ясніша робиться!!! ремінь ніби нормлаьно натягнутий, - це вже паходу точно гена вмирає, скоро хочу їхати в одесу і щось не дуже хочеться щоб мене ця проблема застала там!!!
глянув по каталогу - перебрати генератор - підшипники, щітки, діодний міст і підшипники і ще щось там виходить приблизно 470 грн - впринципі там немає нічого складного можна і самому все зробити.(це якщо щ обмоткою ротором все нормально і взгалі чи це йому допоможе бо пробіг у машини 227 тис))
є інший варіант, з авта 2007 року 90 тис. пробігу в гарному дуже стані можуть продати за 400 -350 грн,
що робити, ващі думки?)?)

є таж сама проблема, симптоми ідентичні...уже рік так працюе...причину так і не знайшов...пробіг 105 тис.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 19.6.2013, 14:51
Сообщение #8


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Виміряй напругу на аккумуляторі при заведеному ДВЗ.
Також варто перевірити масу, що біля аккумулятора та ту, що на двигуні.

14.0-14.4в нормальна напруга.
Якщо напруга просідає під навантаженням, то, швидше всього, діло або в генераторі (щітки, наприклад), або в ремні генератора або проводах від генератора до аккумулятора.

Сообщение отредактировал traffic - 19.6.2013, 14:59


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 19.6.2013, 15:13
Сообщение #9


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



ремінь контітеч мінявся тисяч 5 назад, гляну ще раз землю, а де маса на двигуні?? + ну а загалом якщо це гена, то варту купляти той бу, чи перебирати цей)?)?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 19.6.2013, 20:50
Сообщение #10


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Потрібно перевірити обмотки.
Якщи з ними все гаразд, то краще перебрати.
Можливо вся проблема в щітках.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 19.6.2013, 20:56
Сообщение #11


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Может коллекторные кольца протерлись. А щетки при таком пробеге менять нужно, если они конечно остались. smile.gif


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 19.6.2013, 22:55
Сообщение #12


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



зрозумів дякую, до того ж хто зна чи в нього взагалі колись хтось лазив))думаю на вихідних на гаражі зніму його і вдома гарно почищу і переберу, підшипники заодно треба буде замінити )) бо вже пару днів їзжу і бачу ту тліючу лампочку стабільно, ввечері, ближне світло + протитуманки + магнітола - коли вмикаю задню то лампа взагалі повністю загорається!! ще масу перевірю по двигуну!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 9.7.2013, 20:08
Сообщение #13


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



коротше я купив щітки і на всякий підшипники, але так і не лазив до генератора бо були виїзди, і тут при піднятті оборотів (коли газую) вигорає предохранітель нижній краййній зліва,(приборка прикурріватель, акум) і перестають горіти лампи на приборці і горить тільки акума лампа, заглушив все норм, я міряю мільтиметром - завів авто - 12,1, газанув, бах сразу 14,1 і колебюлиться 14,1-14,2 - це що таке)??)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 9.7.2013, 20:16
Сообщение #14


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Схоже що реле-регулятор на генераторі ("шоколадка").
Або проводка десь підкорочує.

Спробуйте вийнять все з прикурювача - можливо коротить він.

P.S. Запобіжник повинен бути 20а


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 9.7.2013, 21:27
Сообщение #15


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



так 20, це не прикурювач, бо його фішку взагалі відрізана, і він напряму через пред іде до акума, я чомусь більше схиляюсь що це реально реегулятор напруги, бо вона якась нестабільна, виходить що коли газанув резко лупашить з 12 на 14.2 і того мабуть вигорає пред, дивився по двигуну всі зазмеплнення гарно прикручені і чисті, буду на вихідних знімати гену і розбирати його...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SawkA
сообщение 9.7.2013, 21:45
Сообщение #16


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1551
Регистрация: 15.11.2009
Из: Днепропетровск
Авто:Daewoo Nexia
Пол:



Цитата(traffic @ 9.7.2013, 21:16) *
Схоже що реле-регулятор на генераторі ("шоколадка").
Або проводка десь підкорочує.

Спробуйте вийнять все з прикурювача - можливо коротить він.

P.S. Запобіжник повинен бути 20а

plus.gif Скорiше всього це шоколадка i є!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 16.7.2013, 20:56
Сообщение #17


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



блін!! не можу зрозуміти в чому діло!! замынив в гены щытки ы шоколадку, все попрозванював по книжці і інету, все ніби гут! завожусь, вигорає всеодно Ф13,(чомусб вже не горить лампа акума) і на авто 11,4 , зробив кружок по району стало 11,8 ...О_о діодний мост йопт???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 16.7.2013, 21:06
Сообщение #18


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Цитата(kabol @ 16.7.2013, 21:56) *
О_о діодний мост йопт???

А что диодный мост не проверял? Хватит одного пробитого или в обрыве диода.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kabol
сообщение 16.7.2013, 22:53
Сообщение #19


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.4.2012
Из: Хмельницкий
Пол:



так якраз перевіряв, ніби все добре, тільки вигляд у нього був не дуже, там мідний контакт тріснутий( я його для надійності напаяв трохи), там перегнутий....
зверху на пластмасовій кришці ішло 3 діода, 1 давав опір а інші ні, я плюнув думаю спробую, зібрав!!!

знімаю клему з акумулятора при працюю чому двигуні глохне, але не одразу, але якщо тестером взяти + з виходу з генератора і на двигун, дає ті самі 11,6, тобто гена всетаки заряджає акумулятор, але мало....

фак....так от що заразх робити!??! народ підкажіть)!) є варіант взяти бу робочий 400 грн, чи брати знову розбирати і міняти там діодний міст!?!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 17.7.2013, 1:32
Сообщение #20


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



У мосту повинно буди 6 діодів і вони повинні бути всі однакові.
При працюючому двигуну відключати АКБ заборонено: можна спалити ЕБУ.
Напруга при працюючому двигуну повинна бути біля 14в, а ніяк не 11-12.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:37
Разработка сайта: JetBrain, 2008