IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ДАД, проверка работоспособности ДАД
Michael
сообщение 8.3.2009, 13:34
Сообщение #21


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 4.2.2008
Из: Ахметов-сити
Авто:Nexia sonc 1.5i
Пол:



Цитата(DANIAL @ 7.3.2009, 16:18) *
niki Отзовися!!!!! что никто не знает как решить (порешить biggrin.gif ) этот ДАД???


А чего новый не купишь??


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DANIAL
сообщение 8.3.2009, 17:50
Сообщение #22


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1431
Регистрация: 4.2.2008
Из: Киев.Русановская наб 6.
Пол:



Цитата(Michael @ 8.3.2009, 13:34) *
А чего новый не купишь??

дорого и он с самого момента покупки мне мозги тра..ет, новый боюсь тож будет не лучче.... это случается редко - но метко.


--------------------
Find myself
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Michael
сообщение 8.3.2009, 22:18
Сообщение #23


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 948
Регистрация: 4.2.2008
Из: Ахметов-сити
Авто:Nexia sonc 1.5i
Пол:



Цитата(DANIAL @ 8.3.2009, 18:50) *
дорого и он с самого момента покупки мне мозги тра..ет, новый боюсь тож будет не лучче.... это случается редко - но метко.


У меня накрылся после мойки двигателя,летом стоил 170грн.работает нормально


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Masal
сообщение 9.3.2009, 0:49
Сообщение #24


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1344
Регистрация: 30.1.2008
Из: Краматорск (Донбасс)
Авто:NEXIA DOHC
Пол:



А у меня он накрылся на первой тысячи, поменяли по гарантии (к стати они одинаковые в 8-ми клапанными авто). Скоро к полтиннику подходит и ни разу не беспокоил.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DANIAL
сообщение 9.3.2009, 10:13
Сообщение #25


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1431
Регистрация: 4.2.2008
Из: Киев.Русановская наб 6.
Пол:




Валера road а почом он у тебя???


--------------------
Find myself
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
road
сообщение 9.3.2009, 10:55
Сообщение #26


_
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 5174
Регистрация: 27.1.2008
Из: киев
Пол:



Цитата(DANIAL @ 9.3.2009, 10:13) *
Валера road а почом он у тебя???

пока этим вопросом не заморачивался, поищу отпишусь. Но прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер, а неисправность как была так и осталась. Сьезди на диагностику пусть опредилят что у тебя, а там и будем заморачиватся, а то так пол машины поменять мона.


--------------------

автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в

автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Anatoliy
сообщение 10.3.2009, 23:10
Сообщение #27


Ellektrik
*******

Группа: Член клуба
Сообщений: 3545
Регистрация: 16.2.2008
Из: Житомир (Полевая)
Пол:



Цитата(road @ 9.3.2009, 10:55) *
... прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер...

Вот выписка:
Контроллер использует информацию от датчика для определения длительности импульса открытия форсунок и расчёта угла опережения зажигания.
Датчик не регулируется. Поломка или ослабление крепления могут вызвать нестабильность выходных сигналов датчика и, как следствие - двигатель теряет в мощности, растут расход топлива и токсичность выхлопа, теряется динамика разгона. При возникновении неисправностей датчика контроллер заносит в свою память её код и включает контрольную лампу «Check engine».
Для проверки цепи питания при выключенном зажигании нужно отсоединить колодку проводов датчика и измерить напряжение между контактами А и С колодки проводов (напря­жение питания должно со­ставлять 4,8-5,2 В). Для проверки работос­пособности датчика нуж­но подсоединить к нему колодку проводов и изме­рить напряжение между проводом контакта В ко­лодки и «массой» (напряжение должно находиться в пределах 0,9-1,7 В).


--------------------
Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
junker
сообщение 13.1.2011, 12:31
Сообщение #28


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1103
Регистрация: 21.8.2010
Из: Николаев
Авто:Toyota Avensis 2.0td
Пол:



Цитата(road @ 9.3.2009, 10:55) *
пока этим вопросом не заморачивался, поищу отпишусь. Но прежде чем менять надо на 100% быть уверенным что это он, а то деньги на ветер, а неисправность как была так и осталась. Сьезди на диагностику пусть опредилят что у тебя, а там и будем заморачиватся, а то так пол машины поменять мона.


мужики не знаете, а на ланосах такойже?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
samer
сообщение 13.1.2011, 15:12
Сообщение #29


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 8.10.2008
Из: Донецк
Авто:Nexia N100 NS16 GLE 8v
Пол:



Цитата(junker @ 13.1.2011, 12:31) *
мужики не знаете, а на ланосах такойже?

Сто пудов.


--------------------
На КАСКО надейся, но сам не плошай.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Zhest'
сообщение 16.1.2011, 18:34
Сообщение #30


Узбековод
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 7288
Регистрация: 22.1.2008
Из: Полтава
Пол:



Цитата(Anatoliy @ 10.3.2009, 23:10) *
Вот выписка:
Контроллер использует информацию от датчика для определения длительности импульса открытия форсунок и расчёта угла опережения зажигания.
...
Для проверки цепи питания при выключенном зажигании нужно отсоединить колодку проводов датчика и измерить напряжение между контактами А и С колодки проводов (напря­жение питания должно со­ставлять 4,8-5,2 В). Для проверки работос­пособности датчика нуж­но подсоединить к нему колодку проводов и изме­рить напряжение между проводом контакта В ко­лодки и «массой» (напряжение должно находиться в пределах 0,9-1,7 В).
Что-то я не понял...
На самом деле, делать все замеры необходимо делать при включеном зажигании.

Вот как правильно:
- скинуть на работающем двигателе вакуумную трубку - если в работе двигателя не возникло перебоев, значит он (ДАД) сдох
- на неработающем двигателе снять колодку с него и включив зажигание проверить вольтметром напряжение в колодке на выходах А и С - должно быть 5.0 +-0.2В. Затем выключить зажигание, снять с колодки крышку отжав фиксаторы и в таком виде подключить колодку к датчику. Пустить мотор, и подсунув щупы снизу к колодке измерить напряжение на выходе В и массе автомобиля - на холостом ходу (на прогретом двигателе) должно быть 1,3+-0,4В.


--------------------
Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...

Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
junker
сообщение 23.2.2011, 16:38
Сообщение #31


Почетный нексиавод
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1103
Регистрация: 21.8.2010
Из: Николаев
Авто:Toyota Avensis 2.0td
Пол:



у меня тоже бывает что обороты плавают на светофоре, двиг как будто щя захлотнет, но потом сам себя выравнивает и так может 1 раз в 10 секунд, а может и нет... 8клапанов свечи новые заводиться нормально, ну и едет вроде тож нормально... но жрет слегка.... это ДАД?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 26.11.2019, 10:27
Сообщение #32


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(junker @ 23.2.2011, 16:38) *
у меня тоже бывает что обороты плавают на светофоре, двиг как будто щя захлотнет, но потом сам себя выравнивает и так может 1 раз в 10 секунд, а может и нет... 8клапанов свечи новые заводиться нормально, ну и едет вроде тож нормально... но жрет слегка.... это ДАД?


Народ всем привет!
Есть у кого схема откуда ДАД берет напряжение? У меня на включеном зажигании на А и С около 7-ми вольт.
Если есть схема в хорошем качестве - поделитесь...
Спасибо заранее!!!

Сообщение отредактировал vpas - 26.11.2019, 10:48
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 26.11.2019, 11:09
Сообщение #33


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(vpas @ 26.11.2019, 10:27) *
Есть у кого схема откуда ДАД берет напряжение? У меня на включеном зажигании на А и С около 7-ми вольт.


Разобрался в схеме - все 3 провода идут на ЭБУ. Получается ЭБУ дает не 5 а 7 вольт или вольтметр китайский глючит...
Попробую ещё раз проверить напряжения...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 27.11.2019, 6:18
Сообщение #34


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(vpas @ 26.11.2019, 11:09) *
Разобрался в схеме - все 3 провода идут на ЭБУ. Получается ЭБУ дает не 5 а 7 вольт или вольтметр китайский глючит...
Попробую ещё раз проверить напряжения...


Проверил ещё раз - китайский мультиметр виноват!
На крайних контактах 4,95 вольт а на среднем на холостых 1,3. Вроде как норма...
Но всё же машина дёргается и троит. Буду искать дальше...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 27.11.2019, 9:55
Сообщение #35


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6640
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Образцовое напряжение на датчики подается с ЭБУ 5В стабилизированное. С выхода контакт "В" ДАД на х.х. должно быть 1.3В примерно.
Если дать газу, то напряжение должно подниматься.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vpas
сообщение 28.11.2019, 6:07
Сообщение #36


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 599
Регистрация: 13.10.2011
Из: г.Славянск Донецкая обл.
Пол:



Цитата(Dissa @ 27.11.2019, 9:55) *
Образцовое напряжение на датчики подается с ЭБУ 5В стабилизированное. С выхода контакт "В" ДАД на х.х. должно быть 1.3В примерно.
Если дать газу, то напряжение должно подниматься.


Да я думаю так и есть, но китайские мультметры умеют ввести в заблуждение...
Буду менять свечи т.к. сейчас думаю в них проблема.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
alex-gle
сообщение 29.11.2019, 7:23
Сообщение #37


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 3705
Регистрация: 7.7.2013
Пол:



vpas, проверь ещё провода. Первый и четвёртый имеют свойство помирать... Замерь их, и по изгибай...


--------------------
За ППШ!
За ЕБАШ!!
За свободу слова и справедливость!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 6.12.2019, 10:32
Разработка сайта: JetBrain, 2008