IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Опции
Опции
О себе
poznyaky не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
poznyaky
Возраст не указан
Пол не указан
Место жительства не указано
День рождения не указан
Интересы
Нет данных
Другая информация
Авто: nexia
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 25.6.2013
Просмотров профиля: 477*
Последнее посещение: 11.4.2014, 10:43
Часовой пояс: 13.5.2024, 10:44
5 сообщений (0 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

poznyaky

Пользователи


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
11 апр 2014
После очередной ямы машину начало кидать на дороге(малейшая неровность и машина едет то вправо то влево)
После заезда на розвал сказали что есть небольшое смещение переднего правого колеса и проблема не пропала
Подняв машину на подъёмнике и передергав все что только можна я заметил , что место сварки возле правого сайлентблока (чуть ниже ланжерона)при шевелении колеса немного гуляет и рычаг немного вылезает из сайлентблока. Месные "спецы" сказали что писец(ушла геометрия) и иди скидуй машину.

Постоветуйте кто то СТО или просто кулибинов , где бы могли точно продиагностировать проблему и устранить ее.

21 авг 2013
Я являюсь счастливым обладателем Ксюхи! НО настал грустный момент когда пора делать капиталку так как от замены до замены кушает примерно 3 литра масла и большой нагар на свечах.Насколько я понимаю капиталка обойдется примерно в 7000-8000 грн(Двигатель 1,5 8 кл G15MF)

У моего соседа по гаражу лежит двигатель A15SMS с пробегом в 36000 голый без всего нависного и ЭБУ, который он предлагает забрать за 3200 грн.

Суть вопроса вот в чем:
Возможно ли заменить двигатель не меняя все навесное и ЭБУ?
на одном из форумов нашел пост
"Вроде A15SMS отличается от G15MF, вылетом клапанов(голова), клапаном ЕГР(как правило глушится, я беру старый двиг G15MF), модулем зажигания(крепления есть, не проблема). То есть A15SMS без проблем встанет взамен G15MF, на старые мозги. Остается решить насчет вылета клапанов, придется править прошивку. Хотя на форуме есть кто ставил голову с A15SMS на G15MF не меняя прошивку(найти не могу), говорят ездит резвей по расходу не помню. Так что с экономить я думаю получится."

Про то как глушить клапан ЕГР на A15SMS есть ссылка: http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/otglushenie-egr.html
а вот по поводу "решить насчет вылета клапанов, придется править прошивку" - как и кто это может сделать в киеве?? и если этого не делать то заведется ли вообще?
и станет ли на A15SMS трамблер от G15MF(на распред вал A15SMS можно ли трамблер поставить)
Подходит ли коробка или ее тоже прийдется менять

если кто то может подсказать реально ли сделать такую замену и целесообразно ли это делать вообще

PS Про все недостатки двигателя A15SMS знаю и обсуждать их здесь не хочу так как был обладателем ланоса и авео с этим двиглом.
Просмотры
poznyaky профиль не имеет просмотров.

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для poznyaky.

Друзья
Друзей нет.
Текстовая версия Сейчас: 13.5.2024, 9:44
Разработка сайта: JetBrain, 2008