Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Ремонт и обслуживание _ Повышены обороты двигателя

Автор: Garagh 22.5.2016, 10:26

Всем привет, кто подскажет по такой проблеме: после чистки форсунок ( не ультразвуком) обороты стали 1200-1400об. Перед чисткой снимал дроссельный узел, чистил, снимал РХХ и ДПДЗ. После всего установленого обучал эбу, методом 3000об. в течении 20сек. Менял ДПДЗ на другой, всё равно завышены обороты. Теперь грешу на сам регулятор ХХ, как его проверить? Покупка нового дороговато однако, может есть метод проверки?

Автор: Anatoliy 23.5.2016, 19:55

Попробуй продзвонити.
 

Автор: Mikhail 23.5.2016, 20:37

Цитата(Garagh @ 22.5.2016, 11:26) *
Всем привет, кто подскажет по такой проблеме: после чистки форсунок ( не ультразвуком) обороты стали 1200-1400об. Перед чисткой снимал дроссельный узел, чистил, снимал РХХ и ДПДЗ. После всего установленого обучал эбу, методом 3000об. в течении 20сек. Менял ДПДЗ на другой, всё равно завышены обороты. Теперь грешу на сам регулятор ХХ, как его проверить? Покупка нового дороговато однако, может есть метод проверки?

Повышены обороты холостого хода? при движении машины на нетралке или при стоянке? чек горит?

Автор: Dissa 23.5.2016, 21:27

Попробуй снять клему акб на 5 мин, надеть.
включить зажигание на 5 сек
выключить зажигание на 5 сек
запустить двигатель(не дожидаясь накачки насоса и прочего)
педалью газа поднять обороты до 3000, ждем 5 сек и убираем ногу с педали газа.
Когда я чистил дроссельный узел и снимал рхх, у меня все было нормально. Перед этим снимал клему акб.

Автор: vadka 23.5.2016, 23:21

Проверь наличие подсоса.Может где трубочку сдернул или по колечкам форсунок.

Автор: Garagh 24.5.2016, 18:11

Цитата(Anatoliy @ 23.5.2016, 20:55) *
Попробуй продзвонити.

В смысле проверить обрыв? По БК показывает изменения шаг в пределах допустимого.

Цитата(Dissa @ 23.5.2016, 22:27) *
Попробуй снять клему акб на 5 мин, надеть.
включить зажигание на 5 сек
выключить зажигание на 5 сек
запустить двигатель(не дожидаясь накачки насоса и прочего)
педалью газа поднять обороты до 3000, ждем 5 сек и убираем ногу с педали газа.
Когда я чистил дроссельный узел и снимал рхх, у меня все было нормально. Перед этим снимал клему акб.

Сделал так, по прежнему 1000об/ и расход 1,4л/ч.

Цитата(vadka @ 24.5.2016, 0:21) *
Проверь наличие подсоса.Может где трубочку сдернул или по колечкам форсунок.

Купил балон Очистителб карбюратора, буду пшыкать по движку, может найду подсос. Подсос можно на компе увидеть, если ошибок нет?

Автор: Anatoliy 24.5.2016, 20:01

Цитата(Garagh @ 24.5.2016, 19:11) *
В смысле проверить обрыв? По БК показывает изменения шаг в пределах допустимого.

В смисле прозвонить на отсутствие обрыва. Там еще о негерметичности впускного коллектора шла речь, это тоже важно.

Автор: Garagh 25.5.2016, 17:52

Нашел проблему, можете тоже посмотреть есть ли люфт на Вашей дроссельной заслонке. Помогло видео https://www.youtube.com/watch?v=la2MrnX7-8o&ab_channel=%D0%A0%D1%83%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%9A

Только смотрите на ускорении 1,5, а то автор видео долго гундосит.

Автор: Dissa 25.5.2016, 21:59

Вот и хорошо. Наверное грязь этот люфт и сокращал. Почистил и люфт увелился, наверное так?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)