при резком повороте руля в лево-право градусов так 30-45 появился стук как метал об метал(если со стороны капота в облости главного тормрзного)что может быть?и опасно ли это для вождения.пробег 18000

Возможно рейка есле есть гур. А лучшэ подедь на сто.

Гура нет как и денег.просто на что расчитывать

да ГУР здесь вообще не причем!
проверь затяжку хомутов рейки, возможно плохо зятянута, если со стороны главного цилиндра, то возможно именно этот хомут под вакуумником, скорее всего не на что не ращитывать, а просто напросто немножко повозиться попроверять затяжки ходовой.

Уменя когда была лянча тожэ такое было, а окозалось клинила гидро рейка и на выворотах был стук.

Вобщим вся проблема оказалась в"восмерке"(втулка на рулевом).раньше при проезде жд переезда и средних ям был тупой стук в области рулевой,теперь пропал.а стук при повороте руля в лево-право,был из за смены руля из"сток"на"спорт".на спортивном небыло стопорного кольца на валу.поставил кольцо и сменил гайку на"умную",все прошло.
P.s.может кому понадобится,если че не понятно обьясню

Все ясно, только ничего не понятно

чего не понятно напиши

У меня такая ситуация: появился люфт рулевой, т.е. машина реагирует на поворот с запаздыванием, плавает по дороге. На трассе страшновато, приходится машину ловить (особенно если неровная дорога). Может тоже че-нибудь подтянуть? Подскажите, плиз.
P.S. с ГУР.

лезь в яму и все дергай, один пусть шатает другой пусть слушает и смотрит.

если кто ездил на рещине 185/60 а потом перешел на 175/70 - сразу предупреждаю, становится авто немного мягче в поворотах, тоисть не так жестко принимает поворот, если кто так перешел, то не пугайтесь, все нормально.

Буду загонять на яму, пусть смотрят.
Резина 185/60 не менял.