Деинсталлирование Замка Зажигания |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Деинсталлирование Замка Зажигания |
26.11.2013, 22:37
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 30.8.2010 Из: ua, DP Пол: |
Имел ли кто-то опыт замены контактной группы и снятии самого замка зажигания?!
Предыстория (многобукоф), читать не обязательно =)) Две недели назад утром заглох по среди перекрестка под музыку, списав всё на траблы газовой, повернул ключ и фигли там, вырубил музон, действительно ноль, полез до акб, клемы не болтаются и не окислены, но немного выворачивалась под давлением руки, всё снял, перетянул, фигли там, снял ещё раз зачистил и тоже самое, полез проверять массу, тоже всё ок, в общем спихнул ксюху на тротуар, вызвал дядьку с тестером и отвертками.. грешил на массу, акб, замок, акб в принципе отпадал сразу, так как мафон с принудительным включением вентилятора работали, да и свежий он совсем для таких приколов.. Ну в общем оказалось, что выгорел контакт в контактной группе и провалился.. Так как контактную группу при снятии в попыхах от незнания тупо выломали от ушей крепления, эти уши теперь торчат в замке + не вылазит одна из этих хреней(по типу осек) держащих эти уши контактной группы.. Нужно видимо снять замок, чтобы хотя бы увидеть нормально и добраться до всей этой фигни, замок вроде и телепается с небольшим люфтом и толком не видно, где и на чем оно держится.. В тот же день купил новую контактную группу и так и езжу блин на трех проводах торчащих из разъёма, уже запарился их скручивать, думал уже крокодил напаять, да пора бы уже вернуть всё на место, хотя и были шуточки, чтобы поставить тумблеры как на самолёте и в принципе на вторую машину появилась задумка сделать кнопку старта -------------------- до дома: 60км/ч
до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 20:13 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |