кондиционер, вопрос в сем авто клубника Опции

[sarmat268]

всем привет ., подскажите что лучше поставить на 8 клапанную Ксюху климат контроль или кондиционер!!!!

[traffic]

Дык климат-контроль это просто контроллер, который включает кондиционер ;-)
т.е. вопрос выглядит так: "что лучше поставить - кондиционер или кондиционер с климат-контролем?"

[traffic]

У меня климат-контроля нет и я не особо жалею. Мощность кондиционера (да и вентиляция подкачала) в Нексии оставляет желать лучшего, поэтому клмат-контроль не сможет быстро охладить машину + поддержка заданной температуры будет только в районе передних сидений. Стоимость "родного" климат-контроля на Сырецкой 33в в Киеве в 2007 году была около $500 (это без работы и если кондиционер в машине уже есть), а ставится он вместо панели где обдув и температура регулируется.
Плюс у него таки есть - появляется возможность сделать обдув лобовуха-ноги, но привод, который тягает тросик регулировки температуры быстро ломается (прочитал на российском форуме).
Кроме того этот блок можно поставить в любой момент вместо штатного за полчаса где-то.

[Zhest']

Поставьте кондей и не изобретайте велосипед.

[traffic]

По ходу Вы не поняли: климат-контроль это электронный блок управления кондиционированием и вентиляцией салона. Без кондиционера он работать не может (по крайней мере на охлаждение) и особого смысла в его установке без кондиционера я не вижу. Мало того - его можно установить в любой момент и быстро.
Установка же кондиционера есть достаточно геморройное занятие - но если захотелось - вперёд.
Сам я покупал машину сразу с кондиционером и отсутствие климат-контроля пока меня не напрягает.

[щву2]

менял конденсор кондея - тот на морде машины - месяца 4 поездил, потом фреон вышел, залез под капот - смотрю места соединений (штуцера) - и верхний и нижний в краске, значит там выходит фреон - странно, кольца менял уплотнительные, затягивал тоже норм. В чем проблема может быть?

[Matrik]

менял конденсор кондея - тот на морде машины - месяца 4 поездил, потом фреон вышел, залез под капот - смотрю места соединений (штуцера) - и верхний и нижний в краске, значит там выходит фреон - странно, кольца менял уплотнительные, затягивал тоже норм. В чем проблема может быть?

А где ТО проходил, может парни по доброте душевной перетянули эти кольца. Либо же качество радиатора, колец такое, сейчас новая запчасть сродни лотерее, даже аля оригинал не всегда выхаживает положенный срок, а за ОЕМ я вообще молчу. Какой брал кстати, а то у меня по весне планируется покупка, сейчас решаю либо новый либо бу с 150 посвежее.

[щву2]

А где ТО проходил, может парни по доброте душевной перетянули эти кольца. Либо же качество радиатора, колец такое, сейчас новая запчасть сродни лотерее, даже аля оригинал не всегда выхаживает положенный срок, а за ОЕМ я вообще молчу. Какой брал кстати, а то у меня по весне планируется покупка, сейчас решаю либо новый либо бу с 150 посвежее.

Я сам менял конденсор (радиатор). Брал Termal 104424L .Разве можно их перетянуть?

[Matrik]

Теоретически можно всё... Там же вроде как резиновые стоят? Их перед сборкой вроде как компрессионным маслом смазывают. Могли по идее от перенатяга и продавится (деформироваться). Либо же наоборот не дотянуты, но ты ведь говоришь что затягивал сам и хорошо, поэтому маловероятно. Я когда свои скручивал, они у меня дня три откисали во всём что только мог найти в гараже (и вд, и керосин авиационный, и тормозуха, и ещё куча всего), думал что закисли или на каком то герметике резьбовом сидят - оказалось просто закручены были намертво. В любом случае если сопливят по резьбе и до этого такого не было то причина либо в прокладках, либо выработка (коррозия) резьбового соединения .Второй вариант можно отсечь по причине того, что что течь сразу в двух местах, да и думаю ты бы это заметил. А больше там вроде как и ломаться то нечему, система проста как угол дома Про радиатор почитал. На просторах нэта всё по стандарту для китайских изделий - отзывы и хорошие и плохие, кому как повезёт. Но с такой проблемой как у тебя вроде никого нет.

Сообщение отредактировал Matrik - 13.1.2017, 12:41

[Garagh]

Кто недавно заправлял свой кондиционер? Сколько сейчас эта услуга примерно стоит? Я после зимы одел ремень кондицицонера, смазал опять подшипник, решил охладится, да не тут -то было...Холода нет даже близко, идёт теплый воздух. Теперь думаю сколько денег надо на полноценную работу кондёра и начинают посещать разные страхи, а вдруг разгерметизация, компрессор, или ещё что-то... Машина 2006г , в прошлом году уже еле-ели холодил.

[alex-gle]

ну, в 14м, мне щатея сремонтом кондея обошлась в 1200грн. заправка, заварили радиатор кондея-лопнули патрубки. сейчас с курсом хз., сколько затея обойдется. знаю одно, фреонав старый кондей влазит огого. 800грм кажись, на лейбе написано. на всех сто машут рукой и говорят 200грамм хватит. заправлял там где не махали, и не уговаривали, а молча залили положенное.

[Dissa]

730 гр. +-20гр. R134a, масла 110гр.

[Garagh]

цена такого фреона примерно 300грн за 1 кг в интернете, есть даже Хадо со смазкой. Не пойму за что лупят деньги 1000грн и выше авто кондиционерщики? Надо наверное самому попробовать заправить, баллоны с фреоном продаются, осталось как-то придумать откачать воздух с системы...

[alex-gle]

за "работу" лупят, что бы две заправки и оборудование все окупилось.

[Garagh]

Короче говоря надо не только ролик кондера с ремнем на зиму снимать, а ещё и радиатор кондиционера. За зиму по-видимому угробил радиатор, в углу сифонит, придется покупать новый.

[sergjy]

Короче говоря надо не только ролик кондера с ремнем на зиму снимать, а ещё и радиатор кондиционера. За зиму по-видимому угробил радиатор, в углу сифонит, придется покупать новый.

приколист, просто время ему наверное пришло, корозия сделала свое дело. А если по сути то не рекомендуется снимать ремень с кондиционера. Кондиционер надо иногда включать и в холодную пору года, он себя смазывает маслом.

[Garagh]

приколист, просто время ему наверное пришло, корозия сделала свое дело. А если по сути то не рекомендуется снимать ремень с кондиционера. Кондиционер надо иногда включать и в холодную пору года, он себя смазывает маслом.

наверное, 10лет в этом году будет. За зиму в таких сугробах приходится бывать, что ролик просто в лужах купается.

[alex-gle]

у меня ролик умер в том году, после переезда речки в брод, вода подошла по сам капот, думал и двигатель зальет. но нет, повезло. но ролик помер. снимать легко, и ямы не надо, ремотнтировать еще легче, главное подшипник купить заранее, там 201 кажется стоит.

[sergjy]

Це вам шо лодка? Навіщо лізти у воду так глибоко? Машину не жалко? Потім ремонтувати після таких забродів як не одне то друге.

[alex-gle]

да нет, забылась пословица "не зная брода..." .просто раньше там вода на четверть колеса всегда была. а это на грузовых раскатали брод. на обратном пути, ехать то надо с рыбалки , вышел прошел-померял, чуть правее вода по щиколотку вообще была . просто не удачно в колею попал. за то чувствовалось, что машина "поплыла" разгрузилась, и имеет плавучесть. как "москвичь" в лужах не глохнет-надежна. не знаю правда на счет двиг., с модулями и дпкв. но с трамблером плавать может. .