Версия для печати темы

Автор: regenwurm08 31.8.2013, 19:52

Перестал работать переключатель режимов печки, в какое положение не включаю, все равно дует в лицо.

Автор: Сергей АА7143НС 31.8.2013, 20:06

Первое какой мотор?
А потом можно поговорить.

Автор: regenwurm08 31.8.2013, 20:25

Мотор 1,5 восьмиклапанный.

Автор: Dissa 31.8.2013, 21:59

1. Сломалось крепление вакуумного переключателя режима (находится под тропедой со стороны пассажира, их там два под низ заглянишь их видно).
2. Слетел вакуумный шланг с того же вакуумника.
3. Слетели(л) шланг с прибора упраления вентиляции (необходимо его снять (вытягивать на себя) он на пластмассовых защелках), и посмотреть (их по моему 5шт.).
4. И в самом приборе упраления вентиляции.
При переключении режимов штоки вакуумных переключателей должны двигаться. (Смотря какой режим включишь).

Автор: traffic 1.9.2013, 0:43

Да, их 5 шт.:
1) 1 вход вакуума с вакуумного накопителя;
2) 3 выхода на вакуумные актуаторы;
3) 1 выход на заслонку рециркуляции.

2ТС: а заслонка рециркуляции работает?

Может просто слетел шланг с впускного коллектора к вакуумному накопителю?

Автор: Jurek 1.9.2013, 12:27

Є ще один варіант.
В мене теж перестали переключатись напрямки обдуву. Вакуумні шланги були на місці, сам вакуумник я поремонтував кріплення ще минулого року, бо надломалось. А проблемка була в самому блоці. В перемикачі напрямків є чорна резинова прокладка. Вона змістилась на декілька міліметрів. Поправив її на місце - там є на резинці і на пластмасі пази і посадив на суперклей. Тепер переключається нормально.
Вирішення своєї проблеми з фото знайшов http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia_n150/gazm9ic/journal/1410648/.

Автор: regenwurm08 1.9.2013, 21:20

Заслонка похоже тоже вылетела, при ее включении ничего не меняется..

Автор: traffic 2.9.2013, 7:09

Когда кнопку рециркуляции нажимаешь в блоке управления печкой клацает (типа релюшки)?
За блоком управления при заведённом двигателе не шипит?

Автор: radzievsky 14.7.2016, 11:33

привіт народ))
у мене з вчорашнього дня при включенні режиму пика) шипить десь прям в блоці керування, але при цьому режими працюють ...
знімав блок шланги цілі і стоять на місці вроді все ціле. куди дивитися???

8 клапанна 1,5

Автор: Dissa 14.7.2016, 14:01

Или вакуумный актуатор на переключение в режим "ПИКА" , под ногами пассажира или в самом блоке. Сними блок (2 минуты) и послушай, только на заведенной машину нужно, что бы вакуум был.

Автор: radzievsky 14.7.2016, 16:01

засунув я свою пику і таки побачив шо один актуатор подклинює, якщо дати по шапці йому все їде і перестає шипіти)))

треба буде його зняти та роздивитися уважно зараз поки нема часу

Автор: Dissa 14.7.2016, 21:23

Скоріше за все замінити треба буде. В мене була схожа проблема, - замінив актуатор. Купляв на розборці у Віктора maxmyd
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=21309