Кто какое масло заливает?, в двигатель? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто какое масло заливает?, в двигатель? |
25.2.2008, 16:45
Сообщение
#61
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: |
ЗЫ. Насчет цвета масла - несогласен!!!!! Масло ДОЛЖНО БЫТЬ ЧЕРНОЕ И ЧЕМ ЧЕРНЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ!!!!! Это говорит о наличии достаточного количества моющих присадок в оном. как по мне , то пусть лучше масло смывает со стенок цилиндров несгоревшие продукты , чем они оставались бы в маслянный каналах , в коленвале , в распредвале , в компенсаторах.. .ИМХО. по поводу цвета может неправильно меня поняли, я имел ввиду не настолько светлое что светится, а как подсолнечное масло не рафинированное. Знаю даже одно время были фирмы которые скупали отработку - фильтровали - добавляли присадок и заново продавали, можно этим и самому заниматься, только фильтры то надо иметь и присадки знать какие надо добавлять -------------------- |
|
|
|
|
25.2.2008, 17:42
Сообщение
#62
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 15.2.2008 Из: Киев Авто:super_nexia Пол: |
Для любителей немецких марок масла сообщаю, что 45% всего регенерированного масла в Европе производит Германия.Регенерация включает в себя не только фильтрацию но и крекинг-процесс или по-простому перегонку. Суть ее заключается в отделении легких фракций от битумов и мазутов. Регенерат получается довольно хороший и подходит для использования в большенстве ДВС. Про молибден и прочее вообще упоминать не стоит -- реклама и только! Большенство простых водителей не сможет ощутить разницу между регенератом и первачком. Отличие лишь в допусках по применению в грузовиках. Сравните какие нагрузки в вашем авто и и к примеру седельном тягаче?! Так отож и это при том что в грузовиках масло меняют 1 раз в 30-60 тыс.км!!! а нагрузки и режимы запредельные.
Так что выберайте на вкус и цвет..... 100% регенерат -- Пенасол, Манол, Бизол. А вообще не стоит заливать слишком дорогое масло и слишком часто его менять. 5W40 при замене раз в 15000км -- оптимальное сочетание. 100% первак -- TOTAL, ARECA (производят только во Франции) И самое ГЛАВНОЕ ---- НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ ПРИСАДКИ!!! |
|
|
|
|
25.2.2008, 17:49
Сообщение
#63
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2497 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев. Березняки Пол: |
Для любителей немецких марок масла сообщаю, что 45% всего регенерированного масла в Европе производит Германия.Регенерация включает в себя не только фильтрацию но и крекинг-процесс или по-простому перегонку. Суть ее заключается в отделении легких фракций от битумов и мазутов. Регенерат получается довольно хороший и подходит для использования в большенстве ДВС. Про молибден и прочее вообще упоминать не стоит -- реклама и только! Большенство простых водителей не сможет ощутить разницу между регенератом и первачком. Отличие лишь в допусках по применению в грузовиках. Сравните какие нагрузки в вашем авто и и к примеру седельном тягаче?! Так отож и это при том что в грузовиках масло меняют 1 раз в 30-60 тыс.км!!! а нагрузки и режимы запредельные. Так что выберайте на вкус и цвет..... 100% регенерат -- Пенасол, Манол, Бизол. А вообще не стоит заливать слишком дорогое масло и слишком часто его менять. 5W40 при замене раз в 15000км -- оптимальное сочетание. 100% первак -- TOTAL, ARECA (производят только во Франции) И самое ГЛАВНОЕ ---- НИ ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ ПРИСАДКИ!!! а что ты скажеш про ARAL? -------------------- |
|
|
|
|
25.2.2008, 17:57
Сообщение
#64
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1922 Регистрация: 21.1.2008 Из: Сумы Авто:Opel Astra G 1.6, 8v, Peugeot 307 SW 2.0 Пол: |
барсег, спасиба за инфу!!!
-------------------- |
|
|
|
|
25.2.2008, 19:47
Сообщение
#65
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
И про кастрол
|
|
|
|
|
26.2.2008, 7:10
Сообщение
#66
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 15.2.2008 Из: Киев Авто:super_nexia Пол: |
ESSO MOBIL Q8 SHELL -- 90% производят на заводах в Турции.
Я уже говорил что разницу ощутить на слух, звук и т.п. невозможно. Самый верный способ -- вскройте клапаную крышку через 100 000 км. Слышал очень хорошие отзывы от проф. гонщиков про FUCHS TITAN. Аргументом за является и то есть ли масло данной марки для спортивной мототехники, т.к. там тоже очень высокие требования к маслу и регенерат не канает... Ведь в спорт. мотах и температуры повыше да и 10-12 тыс. оборотов/мин тоже не пальцем в носе ковырять |
|
|
|
|
26.2.2008, 13:46
Сообщение
#67
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
А "Лысая моль"? тобишь LIQUI MOLY... что про нее скажешь?
-------------------- |
|
|
|
|
26.2.2008, 13:51
Сообщение
#68
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
Дело в том , что скажу по секрету , мой брат работал когда то в одной конторе , которая продавала масло , при чем в промышелннных масштабах... Может быть по некоторым маркам масла он и ничего не скажет , потому как ими они не занимались..... Однако случаи капитального ремонта двигателей на импортных седельных тягачах, вследствии заливания туда довольно известных и широко разрекламированных марок масла , мне известны!!!! При том ремонт производился официально , по рекламации, т.е. масло было сертифицировано, и заменялось на авторизованной СТО. Машины - дальнобой. Причину поломки двигателя выясняли путем официального вскрытия двигателя и официальной експертизы деталей..... Вывод....??????
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
26.2.2008, 13:57
Сообщение
#69
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1405 Регистрация: 22.1.2008 Из: Украина, Харьков Авто:Blue Nexia Пол: |
Просто моя кроха всю жизнь на нем провела, наверно рисковано будет менять зависимость от этого масла. Хотел для себя знать мнения об этом брэнде.
Хотя первый хозяин менял каждые 10 000 масло и мотор работает до сих ровно и тихо. Пробег 250 000. -------------------- |
|
|
|
|
26.2.2008, 22:43
Сообщение
#70
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Вы немножко путаете масла для грузовых и легковых авто. Они по своим свойствам совершенно разные, и к ним применяют разные требования. Кстати, за счет того, что ДВС на легковых авто имеет более высокое число оборотов в минуту, к ним и применяют более высокие требования, и вторичный перегон к ним официально неприменим. Что просходит неофициально, мы можем только догадываться, то, что я знаю, расскажу в другой раз... В ДВС легковых авто применяют присадки, которые улучшают скольжение, но они менее стойки к температурным воздействиям, и эти масла быстрее теряют свои свойства. Поэтому их рекомендуют менять через каждые 7-10 тыс. И фильтруюший элемент там значительно меньше, а он, как известно, имеет свойства забиваться, что приводит к масляному голоданию ДВС. Это ведет к фатальным последствиям. А то, что Шелл разливают в Турции, я слышу первый раз, Мобил - да, и уже давно, и это никто не скрывает. Может, я что-то пропустил? Просветите, плиз!
-------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
27.2.2008, 14:45
Сообщение
#71
|
|
ФАНАТ GM Группа: Гости Сообщений: 2865 Регистрация: 21.1.2008 Из: Киев, Ворзель-1 Авто:BUICK PARK AVENUE Пол: |
ИМХО , нагрузки которые испытывают детали , в легковом двигателе , не на много меньше , чем в грузовых. Да , естессно, что силы действующие например на колевал больше , но и размеры коленвала там не такие как в легковом. , да и количесво цилиндров в грузовых моторах минимум 6 , а то и 8 (10, 12) , так что нагрузки на кольца, поршни и пр. примерно такие же. Кроме того , трансмиссия , тоже приспособлена под грузы - передаточные числа гораздо больше. Так что в данном случае ИМХО качество масла - просто ацтой , что и привело к разрушению мотора.
-------------------- ...я тебе один умный вещь скажу , только ты не абижЯйся.... |
|
|
|
|
27.2.2008, 15:17
Сообщение
#72
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 613 Регистрация: 23.1.2008 Из: Днепропетровск Авто:Nexia GL SOHC 2006 Пол: |
Делал гарантийное ТО1 на СТО "Южное" (Днепропетровск), залили японское масло синтетику ENEOS Nippon 5w50. Пока нормал. Вообще долго думал какое лить. После переговоров с поставщиками масла сначала хотел mobil 1, но потом, после общения со спецами СТО, решил залить япошку, так как его качество уже проверено, а mobil 1 они лить перестали после того, как разлив мобила переехал, в лучшем случае, в турецкие края.
-------------------- Крест не уронить – гнуться, но держать
А, коли уронил – так суметь поднять |
|
|
|
|
27.2.2008, 16:14
Сообщение
#73
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 23.1.2008 Из: Днепропетровск Авто:Nexia ; Chevrolet Evanda Пол: |
Я тоже лью ENEOS синтетику,пока вопросов нет.
|
|
|
|
|
2.3.2008, 22:33
Сообщение
#74
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
Прочитал в рекламе МОБИЛ 5W30 топливоэкономное универсальное масло... Это шутка такая или как?
-------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
3.3.2008, 3:39
Сообщение
#75
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 3.3.2008 Авто:Nexia Пол: |
Поменял на СТО масло в КПП, слито было где-то 1,3 л жидкости красного цвета. Залито Valvoline 75W-90 Durablend, Возможно не вся эта жидкость была слита, потому как выкрутив с заливного отверствия болт-сапун (не знаю как правильно его обозвать) обнаружил там внутри остатки старого масла, ещё покатался немного опять заглянул в заливное - опять красного цвета (залитое масло желтоватого),
Может кто-нибудь подсказать, пожалуйста 1. как промыть Кпп от старого масла 2 Ваши отзывы о Valvoline |
|
|
|
|
3.3.2008, 10:06
Сообщение
#76
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
|
|
|
|
|
3.3.2008, 10:07
Сообщение
#77
|
|
Администратор клуба Группа: Главные администраторы Сообщений: 16292 Регистрация: 19.1.2008 Из: КИЕВ Авто:Opel Corsa C 1.8 Пол: |
|
|
|
|
|
3.3.2008, 10:57
Сообщение
#78
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
читал на авео-клубе, что когда заливаешь 5w50, то расход топлива подымается, а вот когда 5w30 - падает И это на сто процентов правда, только срок эксплуатации падает -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
3.3.2008, 19:56
Сообщение
#79
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
И это на сто процентов правда, только срок эксплуатации падает А с этого места поподробнее, пожалуйста! -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
4.3.2008, 11:28
Сообщение
#80
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1431 Регистрация: 4.2.2008 Из: Киев.Русановская наб 6. Пол: |
А с этого места поподробнее, пожалуйста! синтетический класс ниже, а значит больше стружки будет в масле тоесть износ металла повышаеться разница в W10 итд - короче -или лей кондиционер металла или наслаждайся меньшим расходом соотвецтвенно меньшее время. или меняй масло почаще. -------------------- Find myself
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:14 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |