рестайл Нексии?, что? где? когда? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рестайл Нексии?, что? где? когда? |
3.7.2008, 9:50
Сообщение
#161
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 2.6.2008 Из: Одесса Пол: |
Чо вы спорите http://www.uzauto.com.ua/nexia/prices.html вот вам и новыке цены оффициальные))))
-------------------- Only God will judge me...so fuck off
Коронной фразой ВСЕХ инструкторов по вождению,после того как они садятся за руль после учеников, является: "Вот так как я ездить не надо..." и давят педаль газа в пол.... |
|
|
|
|
3.7.2008, 9:59
Сообщение
#162
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
А кто спорит ???
|
|
|
|
|
3.7.2008, 10:02
Сообщение
#163
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 2334 Регистрация: 5.6.2008 Из: Харьков Пол: |
Чо вы спорите http://www.uzauto.com.ua/nexia/prices.html вот вам и новыке цены оффициальные)))) сейчас машин в продаже Евро-2 нету (во всяком случае в Харькове). А с Евро-3 они дороже |
|
|
|
|
29.8.2008, 13:11
Сообщение
#164
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
Журнал «5-е КОЛЕСО», г. Москва
Дмитрий Тытюченко: – На мой взгляд, если цена останется на заявленном уровне – этот автомобиль легко побьет своих конкурентов, в том числе и российскую «Калинку». Единственное, что, прежняя модель была строже и элегантнее, современная интерпретация — на любителя. Новые вставки на дверях и приборной панели не до конца продуманы в композиционном решении. Газета «За рулем», г. Москва Максим Пастушенко: — «Нексию» я рассматриваю с двух сторон: как автомобиль и как продукт. Как автомобиль – он однозначно устарел, но как продукт – он продолжает удерживать достаточно высокий уровень продаж, в том числе и в Москве, да и качество у него значительно лучше, чем у «Лады Калины». Управление осталось прежним, руль требует регулировки. Что касается рестайлинга — это дело вкуса. Вполне вероятно, новая версия автомобиля сменит свою целевую аудиторию. Это возрастная категория после 45, когда уже не хочется никуда спешить, и, возможно, молодежь, любящая различные обвесы и т.д. Новый двигатель даже очень не плох, но мне кажется, что предыдущий немного живее. Лично я получил удовольствие от драйва, управления, динамики и цены. Журнал «За рулем», г. Москва Сергей Воскресенский: — «За» — цена, проведенные работы по обновлению автомобиля. Спорна внешность, но с практической точки зрения, работы по шумам и акустике однозначно улучшили характеристики машины – она стала современнее. Мне нравится, что вроде бы простые, примитивные вещи заиграли — автомобиль смотрится, несомненно, лучше. «Против» — хочется ввести регулировку рулевого колеса. Для меня, человека не худенького, такая стандартная постановка руля проблематична. Я вынужден бороться сам с собой, чтобы удобно усесться в машине. Претензии по эргономике. Они были и прежде, я надеялся, что они будут учтены, но этого не случилось. Хотелось бы увидеть заботу о пассажирах, сидящих сзади. Если отодвинуть переднее кресло, задним пассажирам становится неудобно. Газета «За рулем», г. Саратов Виктор Водолазький: — Что касается новой «Нексии» — порадовала честность руководства завода, в отличие от ряда руководителей других автомобильных производителей — их имена опущу. Руководство узбекского автопрома заявило, что, несмотря на рестайлинг, цена автомобиля останется прежней. Поведение машины, тем не менее, не сильно изменилось. Она стала динамичнее внешне, но в целом сохранила свои недостатки, что однозначно компенсируется ценой. В Саратове этот автомобиль популярен у таксистов, и его стремятся приобретать те, кто является приверженцем неспешной повседневной езды. Журнал «Аторевю», г. Москва Леонид Голованов: — Если рассматривать современные изменения с позиции «за» и «против», то в графе «за» стоит тот факт, что завод наконец-то начал собственные разработки, пусть и в кооперации с зарубежным партнером. Союз с GM DAT обещает стабильные перспективы и структуризацию развития. Минус в том, что Nexia, как таковая, изменилась мало. И при условии развития АвтоВАЗа и китайских автомобилестроителей ей сулит неопределенность и жизнь в условиях жесткой конкуренции. Журнал «Автомир», г. Москва Кочетов Андрей: — Хороший «кадет» остался хорошим «кадетом». Он уже обретает славу «жука». Хорошие шасси – дорогого стоят! Но старое шасси и новый мотор не стыкуются… Получается середина – старая, конечности – новые. После рестайлинга автомобиль не стал очень современным, он, скорее, космополит. Таким и должен быть народный автомобиль с сильным мотором и невысокой ценой. Минус – отсутствие АБС, хотя это – один из немногих автомобилей, хорошо тормозящих без антиблокировочной системы. Современный автомобиль без АБС и двух подушек безопасности сегодня не комильфо. Радует ваш завод. Чувствуется, что им занимается «правильный бай», который в отличие от «китайцев» не торопится схватиться за все и сразу. Все произошло вовремя. Вовремя посадили, вовремя полили, вовремя окучили. Источник : http://avtoolam.sarkor.uz/index.php?option...75&Itemid=1 |
|
|
|
|
29.8.2008, 13:13
Сообщение
#165
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
28.08.2008 17:26
Текст: Газета.уз Фото: autonews.ru Постоянная ссылка Начат выпуск рулевых колес для автомобилей GM Uzbekistan В среду в Ташкенте открылось новое производственное предприятие Daiichi Auto Parts, специализирующееся на выпуске рулевых колес для автомобилей Nexia, Matiz и Damas компании GM Uzbekistan. Иностранное предприятие Daiichi Auto Parts основано в 2006 году в виде дочернего предприятия Daiichi Group, а с 2007 года действует как самостоятельное иностранное предприятие. Его учредителем является турецкая компания D.Elektronik San. ve Tic. A. S. Предполагаемая производственная мощность предприятия – 220 тысяч рулевых колес в год. Компания планирует довести в 2009 году уровень локализации производства рулевых колес до 40,8%, а в 2010 году – до 45%. «В перспективе мы намерены повысить уровень локализации за счет освоения серийного производства комплектующих на других производственных площадях Узбекистана, – сказал на презентации генеральный директор Daiichi Auto Parts Мевлют Телли Оглу. – Сюда войдут изготовление каркаса рулевого колеса, крышек сигнала, проводов, а также выпуск на экспорт для зарубежных автозаводов рулевых колес в комплекте с подушками безопасности». Завод оснащен современным технологическим оборудованием производства Германии, Южной Кореи и Турции. Основными поставщиками сырья являются испанская компания «Доу» и турецкие «Техник Кимья» и «Держан». Производственный комплекс Daiichi Auto Parts расположился на территории АООТ «Зенит», которое является одним из подразделений отечественного автопрома. Источник: http://gazeta.uz/2008/08/28/daiichi/ |
|
|
|
|
1.9.2008, 12:42
Сообщение
#166
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 583 Регистрация: 12.6.2008 Из: Бровары Пол: |
Посмотрел на субару, и подумал: где-то я эту оптику видел... Сходство есть, но сказать, что содрали нельзя.
-------------------- Безумство - на треке, благоразумие - в дороге |
|
|
|
|
2.9.2008, 8:38
Сообщение
#167
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 451 Регистрация: 10.3.2008 Из: Днепропетровск Пол: |
Посмотрел на субару, и подумал: где-то я эту оптику видел... Сходство есть, но сказать, что содрали нельзя. Ага Похожа як свиня на коня, тількі грива не така Сходство только в том что фары не круглые -------------------- ВАЗ 2113--> тойота Карина 1.8D --> опель Кадет 1.7D-->VW пассат 1.6--> славута 1.2-->Дикая Лань 1.5S--> СК
|
|
|
|
|
3.9.2008, 19:30
Сообщение
#168
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 18.8.2008 Из: Краматорска Авто:Daewoo Nexia DOHC GL Пол: |
а мне она сзади не нравится((( а вот салончик нравится, по сравнению со старой.
-------------------- Нужны деньги. Работу не предлагать! |
|
|
|
|
16.9.2008, 20:35
Сообщение
#169
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 4.8.2008 Из: г. Славянск Авто:peugeot partner Пол: |
По проверенной инфе , на Сырецкой , должна была появиться к 1 сентября - ко дню независимости УзбЭкстана. Однако лажа вышла. ИМХО поставщики подвели. Да и нах... ее модернизировать , када и так раскупают как горячие пирожки. Тока вот обидно , что с сентября 2007 уже 8 кл. моторов не делают... тока 16 кл. Да ладно, я в этом году брал нев 8 клапановая, правда только 1 из 3-х была..........брал в начале июля!Или у меня движка завалявшаяся? : ))) Кстати, ОНС у меня, чем он от ДОНС отличается? |
|
|
|
|
19.9.2008, 8:38
Сообщение
#170
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 576 Регистрация: 14.4.2008 Из: Пробки Киева и Троещины Авто:Fiat Ducato, Citroen Berlingo Пол: |
Ваш ОNС от DONC а отличаеться отсуствием одного вала и 8 клапанов ну и кучей всяких прибамбасов воть http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=412
Да и МНС и в Вашем ответе на реплику niki обратите внимание на дату реплики 1.2.2008 с тех пор мноха води утекло . Всего наилутшего |
|
|
|
|
23.9.2008, 13:18
Сообщение
#171
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1713 Регистрация: 21.2.2008 Из: Киев Пол: |
Вот нашел поразительное сходство "зада" новой Нексии и новой 530 Бмв-просто смешно-содрали один в один!!!! ---- BMV.RU
-------------------- |
|
|
|
|
23.9.2008, 13:19
Сообщение
#172
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1713 Регистрация: 21.2.2008 Из: Киев Пол: |
-------------------- |
|
|
|
|
23.9.2008, 21:03
Сообщение
#173
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 212 Регистрация: 8.8.2008 Из: Киев Вскресенка Авто:nexia GLE Пол: |
Вот нашел поразительное сходство "зада" новой Нексии и новой 530 Бмв-просто смешно-содрали один в один!!!! ---- BMV.RU ТОКА ДВЕ ТРУБЫ ЗАБЫЛИ ПОСТАВИТЬ -------------------- |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 4:21 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |