Всем привет.
Прикупил себе Daewoo Nexia 1.5 2007 года в комплектации GLE (кондер, электро стекла и т.д). Пробег 110 000. Состояние твердая 4 +. Компрессия на всех цилиндрах в норме. По ходовой вопросов нет. Есть немного мелких недостатков которые планирую сделать в ближайшее время:
- поменять масло / фильтра
- заменить тормозную жидкость.
- ручка пассажирской двери (уже купил у Валеры на Харьковском) - но он сказал что её нужно еще чем то усилить, а то не надолго.
- опора переднего правого амортизатора (буду менять сразу на обеих амиках) + поставлю проставки что бы приподнять клиренс.
- подушка двигателя правая
- устранить подтекания масла из под трамблера.
- брызговики Спарко (оригинальные чет все посрезало и говорят на долго не хватает)
- заменить горловину бочка омывателя.
- поменять штампованные диски 13" на литые 14" или 15" (не знаю будут ли затирать в крыльях).
- заменить штатную гамнитолу Кларион - на что то приличное с хорошей акустикой.
- заменить сигнализацию на другую.
А как ты определил, что пора менять подушку двигателя?
Что то сегодня машина начала выделываться. Иногда на холостых нестабильно работает, глохнет - один раз даже завелась только с 4 или 5-го раза. При наборе скорости появляются рывки. Мои подозрения - бензонасос выделывается или электрика (провода, свечи).
Что ещё может быть?
Чек не загорался?
На твоем месте, я поменял бы для начала: памперс в бензонасосе (наверное никто его не менял), фильтр топливный, чистка форсунок (это тоже врятли делали), чистка регулятора ХХ, инжектора, поменял бы сразу свечи на NGK, состояние трамблера (крышка должна быть сухая, чистая и целая без трещин), ВВ провода, пересмотреть все предохр. (если есть в пластмассовом корпусе - поменять на керамический корпус, заменить воздушный фильтр. На каком бензине ездишь? Лучше на 92 - присадок меньше и для движка лучше, только фишку возле мозгов нужно снять.
Какое масло собираешься лить? Синтетику или полусинтетику? Поменяй масло, проедь примерно 1000км. и еще раз поменяй. Почисти сапун, может он у тебя забитый.
Dissa, Подскажи пожалуйста как поменять памперс бензонасоса?
Сорри что не по теме, но хочу сам это сделать пока не холодно.
Снимаешь бензонасос. Почитай как снять:
http://www.nexia-faq.ru/razborka/razbor-benzonasos.html
Отодвигаешь низ где стоит памперс от метал. пластины и снимаешь сам памперс. Только отодвигай осторожно. Собираешь в обратной последовательности. Тебе еще нужна новая прокладка бензонасоса. Спроси у Валеры (Road), может у него и памперс есть.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=1299
Dissa, Спасибо большое, фильтр и прокладку уже купил у Валеры.
нy вообщем ждем завтра на встрече.....
Главное не торопись, делай не спеша. Переходи от одного к другому по порядку, и машинка тебя не подведет. У меня 2007г. за 5 лет ниразу не подводила, на колесах каждый день. Главное не запускать, смотреть и менять по регламенту и будет счастье. Ну и фарс-мажор никто не отменял.
16кл. 8кл.
У "Кальянчика" - это где?
Гостомель- Горенка, кстати он завтра будет на встрече.....
Cегодня поставил новую ручку (я б за такую конструкцию крепления узбекам руки оторвал). В салоне заменил коврики на новые. Потом снял насос и был удивлен отличием вида памперса от того которого мне продали на авторынке. Но в итоге купил универсальный - так как за оригинальным объездил все магазины которые были открыты в 6 вечера и нигде нет. Завтра на рынке обменяю памперс на другой и поставлю его.
я всегда отправляю к Валере- у него почти всегда есть необходимые з/ч- если нет, он привозит... оперативно.
ну, если созвониться в субботу- то он может бросить их в машину..... как-то так. а может и в машине есть....
А состояние памперса, то что стоял как?
Отсюда и нагрузка на насос, соответственно бенза меньше качает. Желательно менять его раз в 20-30т, или по мере забиваемости.
под днищем
Сегодня заменил универсальный памперс на оригинальный Нексия - вместо вчерашнего часа - сегодня управился за 20 минут. При этом самое геморное было надеть железный фиксатор на памперсе. Насосу думаю стало лучше. Но проблема не ушла. Местами при резком нажатии на газ - такое впечатление что машина "захлебывается" - обороты не набирает, дергается и даже притормаживет, хлопки идут в выхлопную. Если плавно давить на газ - то более менее нормально. При этом проблема не постоянная - а возникает местами. Сегодня чего то больше всего ощущалось. После таких дерганей оставновился возле магазина - не завелась сразу а с попытки 6-ой.
Чет мне кажется что прабл где то в электрике проблема...то ли какой то датчик брахалит...то лямбда не работает. У меня подобное было на Скорпио - так оказалось был забит катализатор. Кстати на Нексиях он есть?
А ещё подумал и почитав похожие темы на других клубах:
— датчик массового расхода воздуха — увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя;
— датчик положения дроссельной заслонки — потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;
— Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе - первые симптомы, при нажатии на педаль газа вместо того чтобы ехать начинает тупить, чем больше нажимаеш на газ тем больше давится и глохнет. Плохо заводится.
— Датчик возврата топлива - тоже поидее из него будут провалы и рывки.
Как бы эти датчики проверить?
Banderas, Пока ты это все проверишь и устранишь, то и зима наступит) Заедь на диагностику лучше.
Свечи давно менял?
Отгнал машину на СТО - поменяли все жидкости, фильтра, ремни (кроме пока ГРМ), провода. Приехал забирать - а машина напрочь отказалась заводиться. Уже 3-ий день над машиной колдуют - причину понять не могут...и крышку трамблера с бегунком и датчиком Хола поменяли...все никак.
Нет ли в клубе хорошего электрика - что бы мог приехать и глянуть что к чему? А то ребята на СТО больше по ходовой и мотору - а электрика нет...
а с сигналки не пробовали снимать? иногда она блокирует...
вот она может и заюлокировала- клемму снимали?
У отца на машине, спецы установили так сигналку, что при снятии клеммы- сигналка ставится в блок.
Любая сигнализация после снятия-одевания клеммы начинает орать и блокирует зажигание если не ошибаюсь.
Что же тебе такого наколдовали что аккумулятор сел? или акум уже дохлый или мастера с "руками"
у меня не блокирует.... все зависит от настроек.
она и при активной может не моргать.
я ж говорю смотря как настроена- на отцовском ланосе- постоянно моргает.
на моей нексии- только когда активна.
Сегодня на буксире загнал к электрикам. Первый осмотр показал пропадает топливо при запуске движка - сначала насос накачивает топливо - а дальше зась. Как вариант - глюканула сигналка или что то в замке зажигания. Вообщем разбираются.
Машина завелась...но на холостых есть нестабильная работа, при том с удивительным циклом - каждые 15 секунд.
Как оказалось на машине стоят 3 форуски одного типа (в железном корпусе боченки), 4-ая другого (пласткиковый корпус, тонкая). Вопрос - какие всё таки должны стоять форсунки и какие ещё подходят?
Машина до сих пор на СТО...все ещё форсунка не приехала...надеюсь на неделе будет и можно будет дальше проверять.
Форсунку новую поставили, остальные все проверили - все гуд. Но блин накрылся топливный насос и акум. Заменены крышка трамблера и датчик Хола. Вырезается старая и не глючащая сигнализация. Приведение в божеский вид продолжается...
Где можно взять по хорошей цене акум?
Кто то на форуме отписывался, что топл.насос от 10 подходит. А на счет аккум. Не знаю. Каждый выбирает, что хочет. Б.у. не будешь же брать. Есть тема про это.
насос ставится с минимальной доработкой- кстати писал что тозовский намного дешевле.
Поменял насос, 1 форсунку - но по ходу коммутатор трамблера живет своей жизнью. Поехал искать где его купить...
С ремонтом машины мне не везёт...на двух "дружественных СТО" катастрофически нет времени или болеют мастера ((
Подскажите мастера или СТО (желательно правый берег) - куда можно пригнать Ксюху и что бы её там уже комплексно привели в Божеский вид.
Появилась новая головная боль - просто на ровном месте рассыпалось заднее стекло. Подскажите где сегодня можно его купить и поставить?
Ох и давно тут не появлялся. Как когда-то сказал один мой знакомый: - что бы машина хорошо ехала нужно что бы она хорошо постояла. Так получилось и в моем варианте.
Машинку перебрали капитально. Теперь летает!
- Замена масла и масляного фильтра.
- Замена воздушного и топливного фильтра
- Замена опор аммортизаторов
- Замена подушки двигателя (правая)
- Замена ремня клинового и ручейкового
- Замена ремня ГРМ и роликов
- Замена ВВ проводов
- Замена крышки трамблера и сальника трамблера, бегунка, датчика Хола
- Замена бензонасоса.
- Замена одной форсунки + чистки и настройки всех остальных
- Диагностика и переборка головки блока с притиркой клапанов, заменой сальников клапанов.
- Замена поршневых колец.
- Замена помпы
- Замена заднего стекла
- Новая сигнализация Sherif
Думал пока машина стоит в гараже занятся салоном и музыкой - но здоровье немного подвело - так что займусь этим в марте.
Пока список "переделок" на ближайшее время:
- новая магнитола c DVD и USB - может даже экраном + хорошие колонки. Если кто себе ставил - подскажите что лучше брать?
- Замена задней бочки глушителя.
- Замена тормозной жидкости + перебрать суппорта.
- на лето комплект дисков R14 или R15 - какие становяться без проблем?
- заменить передние сидения на другие более удобные. Кто может поделиться с каких машин подходят без переделок?
- поставить передние и задние брызговики.
диски подходят и 14 и 15- главное правильный вылет ЕТ 38-49.
Сидения подходят с вектры- в соседних ветках- есть темы о продажах.....
не затирают.
Обычно на 15" диски берут- 185-195/50-55- при таких размерах ниче не затирает.
Сегодня поменял катушку зажигания и перебрал стартер )) машинка летает
Приступаю вплотную к замене музыки.
Поставил магнитоллу Alpine - звучание стало намного шикарнее )) Еще завтра планирую поменять передние колонки.
Поменял задние колодки и верхние подушки задних амортизаторов. По ходовке еще осталось поменять передние стойки стабилизатора.
Сломался подрулевой левый переключатель - при включении ближнего света - загорается дальний - завтра буду менять на новый.
Расход по городу в пределах - 8.0-9.0 и зависит от топлива и манеры езды )) Машинка больше всего полюбляет BP с 95 премиум (беларуское топливо) или ТНК. ОККО надух не переносит.
Снял передние штатные колоши - пересохли они напрочь. Поставил новые такого же диаметра. Правда еле их впихнул - во всех новых колонках стоят магниты большего размера.
Так же поставил новый селеноид центрального замка водительской двери - так как старый клинил.
Новый подрулевой переключатель купил на рынке и так же поставил ))
Ох давно не заходил. За это время прикупил себе мотоцикл Honda Shadow )) И все лето на нем откатал ))
В узбеке за это время поменял: прокладку клапанной крышки, перебрал генератор (подшипники и реле-регулятор напряжения поменял), заменил ВВ провода, провел на неделе очередное ТО (масло, фильтра). Кста очень был удивлен нормальными ценами на запчасти у официалов (что на Теремках).
Немного засопливил радиатор и один патрубок ОЖ - на неделе буду менять.
ЗЫ. если у кого есть передние сидухи Рекаро на продажу - маякуйте с радостью куплю.
Сегодня менял радиатор. Процедура вроде не сложная - но подводных камней сегодня наглотался по полной. Снял радиатор без проблем - только с верхними креплениями помучался - простым рожковым ключом не открутить - нужны миниатюрные головки. Начал ставить - одел все патрубки - начал ставить вентилятор и бац облом! Нижние одно крепление на радиаторе под вентилятор надо переставлять. Если бы машина без кондера - то можно было бы не снимать его. А так все процедуры начал заново. Переставил крепление и понял что оно не совсем такое как надо - не совпадают верхние уши вентилятора и радиатора - опять подгонял.
Затем все поставил, закрепил - начал наливать ОЖ. Лью, лью и слышу что с радиатора хлыщет охлаждайка! Я к нему - а сбоку отвертстие с резьбой и ничем не заглушено. Я так понимаю это под какой то датчик температуры - который в моей 8 клапанной не используется. Заглушки в комплекте не было - закрыл гараж и домой злой как собака - ведь мог продавец сказать что и как.
Завтра поеду искать заглушку или накрайняк этот датчик. Кста с таким сталкивался - подскажите чем можно заглушить? Подходит ли от труб водопроводных заглушки?
мне ставили на СТО датчик- он у них валялся не рабочий.
Тазовский возьми, я себе такой ставил. Вкрутил и все, стоит копейки.
ставили с какого-то опеля- скорее всего кадет- датчик не рабочий- просто стоит как заглушка.
Можешь намазать, лишним не будет.
Кстати о птичках. Хочу сменить сидушки в машине. С передними все понятно - заказал рекаровские. А вот задние с какое машины становяться?
задние с той же откуда и рекаро- вектра А.
только надо переваривать крепление.
Все закончил с радиатором. Поехал на базар - дали мне бесплатно заглушку. В конце еще оказалось - что родной хомут ослабел и антифриз уходит из под патрубка. Пришлось в одежде "дядя подайте на пропитание" идти в ближайший магазин за новым хомутом. Машину прогрел - все работает ))
Ещё есть неприятная фигня со стекло подьемниками - плохо закрывается водительское окно - в самом конце приходится рукой помогать . такое впечатление что моторчик слабенький или на издохе. Кто менял себе - подскажите какие брать и в этом ли дело может быть.
В верхней части карты есть металлическая основа с приклеенной тканью - там может быть проблема.
Но если даже без карты усилия от движка не чувствуется, то что-то с самим механизмом ЭСП или с моторчиком.
У меня подобная проблема была (правое заднее опускалось, а поднять можно было только если руками помогать) - оказалось испорчен моторчик (точнее редуктор в нём, но отдельно не продаётся).
Если это передняя дверь, то моторчик можно купить и получше, а на заднюю по ходу только родные подходят
Это какой мотор к нам подходит на заднюю дверь?
Я бы тоже сменил с удовольствием...
Да с передней и так всё ясно
Всем спасибо за помощь и советы по Нексии. Теперь она надеюсь долго и исправно будет служить в новых руках.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)