Привет всем, скажите пожалуйста, у всех ли можно вытыкнуть передачу на ходу ?
Вот я еду и могу первую на ходу без сцепы вытыкнуть или, допустим, третью передачу. Другие не вытыкаются.
Это нормально или коробке приходит пушной зверек ?
У меня тоже самое было на моем бывшем Скорпе, на Нексии это повторилось, хотя на батиной Приоре это сделать тяжелее ... у меня когда умерло сцепление то я умудрялся без него и втыкать скорость (как то ж надо было доехать до гаража), главное оптимально подобрать обороты двигателя и скорость движения.
Так что же это, конструктивная особенность наших КП или пушной зверек ?
В остальном всё ок?
Самостоятельно передачи не выпадают?
При включении передачи в конце есть такое чувство, что рычаг "встал на место", хотя отчётливого щелчка не наблюдается - есть такое?
Так и не понял, на ваших машинах, на ходу, тоже можно вытыкнуть передачу, например третью, во время движения без выжима сцепления ?
На моей нексии можна любую передачу выткнуть но легче всего во время затухания оборотов двигателя.
спасибо, успокоили. а то я так не хотел с пушным зверьком сталкиваться
Дык на любой механике можно - её ж там никто не держит
Вопрос в том чтобы сама не выпрыгивала...
до этого у меня была славута, там без выжима сцепы передачу не вытыкнуть
Да нормально это!
Я тоже так пробовал, передачи без сцепления выключаются как и с выжатым сцеплением.
Но что бы не нагружать сцепление, диск, выжимаю сцепление когда включаю и когда выключаю скорость.
Что значит брехня ? Кто сбрехал ? В чем ?
Ты же сам сказал, что у машин было поломанное сцепление !!!
Сцепление не выжималось в обоих случаях - просто не работало.
При это передачи замечательно выключались (включались, конечно, с треском - точно обороты подобрать не удавалось)
прочитай пожалуйста внимательнее, я писал не про ВТЫАКАНИЕ передач, а про ВЫТЫКАНИЕ на славуте.
Пробовал выталкивать скоростя на ходу, у меня выталкивается 2-я и 4-я. Вероятно это всё таки особенности настройки кулис?
При сбросе газа вытащить относительно легко можно практически любую скорость (кроме задней - на ней не решился пробовать)
Чего тут спорить, правильно многие пишут, что на малой тяге или на падении оборотов любую (заднюю не пробовал- стремно) можно вытянуть без сцепления и воткнуть (если иметь приличный стаж и очень хорошо чувствовать машину), сам иногда влегкую втыкал без сцепы вторую после наката иногда немного поигравшись газулькой (но это так делал- для ознакомления). Гораздо труднее вытянуть передачу при оборотах или под нагрузкой, потому что зубья косые на шестернях и сами друг за дружку держатся. Попробуйте сами на 2-2.5 тыках выдернуть вторую или третью, очень тяжело и немного стремно. А если выскакивают сами по себе передачи, то значит недовключаются и надо искать причину. Можно и первую втыкнуть без сцепы (если она например неисправна), потихоньку прижимаем рычаг в направлении включения первой скорости (будет ессно сопротивляться), без фанатизма, - машина в итоге начнет легонько катиться, отпускаем чтоб синхрики остыли и снова по той же схеме, и так пока не втыкнется, а потом дело опыта и техники. А вообще сцепа сделана для того чтоб ею пользоваться- синхронизаторы дорогие у нас...
Shaman - не парься, все нормально у тебя с коробкой, катайся как учили и не заостряй внимание на всякой фигне. А то что я написал, можешь проверить, но с первой передачей не балуйся- это так, "вдруг чего не дай бог".
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)