Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Ходовая и кузов _ Опорные подшипники
Автор: pashila1 15.4.2010, 12:09
Первый раз менял примерно год назад по причине разрыва резиновой части.Купил на Перова новые не оригинал сказали,что все берут и все довольны.На неделе появился стук в рулевом(это я так думал),но мастера утешили-сказали опять опоры.Купил на Перова пару как мне сказали немецких.Вчера поехал к знакомым ходовикам на замену.Сняли стойки,разпаковали новые,а подшипник в обойме уже имеет люфт!!!Кстати на тех,что снял таже надпись и маркировка как на "немецких"И опятьже резина целая,а люфт подшипника около 5-7мм.Собрали мне все обратно и сказали КУПИ РОДНЫЕ!!!Сегодня поехал на Перова менять,а продавец говорит,что это нормальные опоры и я первый кто не доволен!.....Короче взял оригинал в руки и я Вам скажу разница очень большая.Не знаю кто производитель,но они явно мощнее.Кстати разница в цене в 20грн.В общем не советую брать не оригинал.
Автор: Vanos Next 15.4.2010, 14:14
Cпасибо, будем в курсе..
Автор: intel 16.4.2010, 8:18
люфт в 5-7 мм - это конечно круто!!!
а вот весь не оригинал как правило так и есть, ко мне даже приезжали с опорными которые вроди как оригинал, и там люфт был, довольно сильный.
Автор: бобр 16.4.2010, 14:23
Покупай запчасти в правильных местах!
Автор: Dream 16.4.2010, 16:59
ставил опорники от кадета 2.0, брал у Валеры
отличные опорные, базарные поразлазились через пару тыс.км
Автор: бобр 16.4.2010, 20:13
отличные опорные, базарные поразлазились через пару тыс.км
и я сегодня у него отоваривался по мелочам....
Автор: Lenin 30.4.2010, 8:26
Всем привет! Мужики, подскажите, на самом ли деле подходят на Ксюху опорные подшипники от Опель Астра, по слухам Алчевских нексиеводов нужно лишь просверлить дополнительное отверстие в стакане. Но все в один голос твердят о том что они вечные т. к. собраны на тарельчатых подшипниках, которые кстати заменяются. Всем кто ответит заранее благодарен!
Автор: PMP 2.10.2010, 22:44
Раджу взяти опори по "Lemforder" (LM 12195) 
- вартість коливається 160-210 грн (як в якому магазині 
). Стають ідеально + після встановлення перед піднімаеться на 2-3см за рахунок того що вони жорсткіші на самій гумі (не випинають). Мій пробіг на них складає 63 тис. км і вони таки ще не "просіли". Про стукіт підшипника говорити навіть неварто...
Автор: юрген 25.12.2010, 20:43
може я че-то не понял в чем спор, но на передок нексии и ланоса стают подшипники ваз-08,09 - я недавно поставил -дешево и пока без замечаний
Автор: roma 26.12.2010, 16:09
Ты говориш о подшипниках ступицы, а люди обсуждают опорные подшипники.
Автор: olegon 23.3.2011, 15:32
Скажите пожалуйста небольшой люфт(пара милиметров максимум) при качении машины вверх вниз должен быть?или нет?
Автор: intel 23.3.2011, 22:00
нет
Автор: GREG 24.3.2011, 7:59
Подскажите, пожалуйста, сколько ходят родные опорные подшипники, как определить их неисправность?
Автор: nac67 9.4.2011, 19:22
Стесняюсь спросить, а где эти опорные подшипники? У меня тоже что-то постукивает спереди (шаровые новые)
Автор: Zhest' 9.4.2011, 19:48
Автор: nac67 9.4.2011, 19:54
Спасибо, а как проверяется их пригодность или непригодность?
Автор: dovbeshko 10.4.2011, 9:05
На вересневой покупал и через 10 тыс один живой,второй-резинка целая ,а люфт тоже примерно 5-7 мм.Таки справы.
Автор: Cергей 10.4.2011, 11:18
Обратись к Валере темболее вы соседи
Автор: Sergik 11.5.2011, 15:38
- вартість коливається 160-210 грн (як в якому магазині ). Стають ідеально + після встановлення перед піднімаеться на 2-3см за рахунок того що вони жорсткіші на самій гумі (не випинають). Мій пробіг на них складає 63 тис. км і вони таки ще не "просіли". Про стукіт підшипника говорити навіть неварто...По совету Валеры взял их. Доволен. Цена 217 за штуку на экзисте. Сказали что эта фирма ставится в оригинале даже на очень дорогие авто типа меринов и пр.
Автор: Васька 11.5.2011, 16:10
Ага, тоже интересно, кто-то может поделиться опытом?
Автор: Zhest' 11.5.2011, 17:04
Автор: denver 20.5.2011, 11:40
Очень хороший заменитель оригинала Лемфердер.
Автор: Sergik 20.5.2011, 13:57
У деу и опеля даже лучше оригинала 
.
Автор: юрец33 24.5.2011, 15:56
Сегодня поставил Асоми "Комфорт Про" для 2108 и проставки сразу вкинул.
Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко.
|
Автор: Sergik 24.5.2011, 16:05
Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко.
У тебя мотор 1,6? Если нет, то почему опора крепится в 3х точках
? или ты что-то дорабатывал?Сори за флуд.
Автор: юрец33 24.5.2011, 16:08
? или ты что-то дорабатывал?Сори за флуд.
Мотор 1.5 - сверлил два отверстия дополнительных в стакане.
Автор: roma 24.5.2011, 19:58
Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко.
Можно по подробней.
Сам придумал ??
Иль подсказал кто ???
И почему именно эти, подбирал по размерам или еще по чем ???
Ну в общем больше информации.
Автор: Aлександр 24.5.2011, 20:12
Я поставил Corteco. Жалоб нету.
Автор: юрец33 24.5.2011, 20:32
Сам придумал ??
Иль подсказал кто ???
И почему именно эти, подбирал по размерам или еще по чем ???
Ну в общем больше информации.
Просто,искал хорошие опорники,наткнулся на Асоми и СС20.Они делают только для жигулей,уаз,газелей.Полез читать жигулёвские форумы.СС20 не убиваемые,сделанные для спорта - по-этому жесткие.И дороже на 200грн.
Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию.
Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару http://www.fobosua.com/2/1036/1042/1043/908/.
Автор: roma 24.5.2011, 20:57
Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию.
Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару http://www.fobosua.com/2/1036/1042/1043/908/.
Автор: Sergik 25.5.2011, 13:13
А как развал, именно развал. В норме?
Автор: юрец33 25.5.2011, 13:24
Да,в норме.Только схождение нарушилось.
Автор: Sergik 25.5.2011, 16:07
Не путаем понятия.... Схождение- фигня, на стенд и все в порядке. А развал (вертикальный угол колес, который задается на заводе лонжеронами и стаканами), тут уже сложнее править, малореально.
Автор: niki 25.5.2011, 16:44
Пропилы в рычагах вам в помощь. все прекрасно регулируется
Автор: юрец33 25.5.2011, 17:38
100%
Правда,я,товарищу стакан пропиливал на 5мм в сторону крыла.С завода был нарушен развал с левой стороны.
Автор: intel 25.5.2011, 20:13
Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию.
Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару http://www.fobosua.com/2/1036/1042/1043/908/.
видел сегодня опоры для нексии сафари, россия делает, в металле, выглядят крепко, но они же полностью поменя смысл работы, теперь идет вращение пружины на подшипнике, а сам шток амортизатора крутится в амортизаторе ...., как мне кажется амортизатор теперь будет меньше ходить ....
Автор: traffic 25.5.2011, 22:08
Хм... Интересное решение (со вращающимся штоком). И кто ж это такой умный до такого додумался?
Автор: Sergik 26.5.2011, 14:32
Хотели выпендриться, так делали б как на тазиках ктото делает. Вместо привычного подшипника в опоре именно опорный (2 пластины- обоймы, между ними обойма с шариками), мож неправильно объяснил, но смысл ясен. Вот этот конструктив и люди и стошники хвалят.
Вот ссылка на Сафари http://www.sevi.ru/market/production/novinkaopora-stojki-perednej-podveski-daewoo-nexia-%C2%ABsevi-safari%C2%BB
Может таки шток там крутится? Может там 2 подшипника?
Автор: roma 26.5.2011, 16:04
Может кто нибудь подарит опорник поломаный для эксперементов.?????
Хочу посмотреть, на предмет замены подшипника на упорный.
Данные для отправки сброшу в личку.
Автор: niki 26.5.2011, 16:25
intel, ты не вьехал в сутиь работы мак-ферсона - там по любому шток аммо стоит мертво , а сам корпус аммо вращается при повороте руля. Так что ничего там не поменялось. Вдумайся еще раз внимательнее.
Схема с неподвижным штоком и вращающимся корпусом с пружиной - стара как мир. Он шла на Асконах , Рекордах , Омегах, монзах , сенях с очень древних времен.
Впервые , схема как на ксю, с подшипником в резиновой обойме , стала применяться на кадиках Е с 1984 года, и потом продолжилась на Верках А и Астрах Ф.
На Бьюике - схема один в один Омеговская-Асконовская, и все ходит номарльно - никаких износов АММО нет, впрочим как и на Аконе-Омеге. ЗАто никогда не выдавит этот хренов подшипник из резины.
Автор: Cергей 26.5.2011, 20:35
Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко.
Интересно! Как размечал какой размер между шпильками? Поделись опытом
Автор: юрец33 26.5.2011, 20:57
Давай,в понедельник буду другу ставить - сфоткаю.
Автор: юрец33 1.6.2011, 15:48
Положил сверху на стакан - одно отверстие совпадает,два отметил.Сверлил 10мм.Шпильки длинные для проставок вазовских (толщина 21мм,33 грн со шпильками вместе)
|
Автор: DozoR 13.11.2011, 13:01
Народ, подскажите, у нас опоры неразборные? То есть можно ли поменять только подшипник? И еще, если менять надо опору в сборе, то они по уму только парой меняются?
Автор: DozoR 13.11.2011, 13:27
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=D8F0027C&sr=33 помогите, пожалуйста, выбрать оптимальный вариант
Автор: masik 13.11.2011, 16:05
Опоры не разборные, можно менять по одной.Я себе ставил оригинальные(брал на Сырецкой). Еще хвалят Лемфердер(но только оригинал)
Автор: WILL 13.11.2011, 17:40
мне Барсег менял только опорный подшипник- все разбиралось.
Автор: niki 13.11.2011, 17:55
WILL, не надо врать. Подшипник заварен в резину , и меняется вместе с опорой. Тебе меняли (если меняли) то опоры в сборе , при том на обеих колесах.
Вот не знаешь , не уверен , а говоришь.
Что после твоего мега авторитетного заявления подумают об этой СТО???
Автор: WILL 13.11.2011, 18:02
все правильно опорный подшипник менялся вместе с резиной. в сообщении №43 и есть опорный подшипник в боре- который мне меняли.
А вот по поводу меняли 2 или 1- не скажу- потому что это было 100 лет назад.... старый стал- забывать начал.
Автор: niki 13.11.2011, 18:10
Я помню , что ты последний раз заезжал около года назад с оборванными примерно на 100 тыс.км. задними колодками , а ты не помнишь.... На зато написал, что меняли только подшипник.
Как то Вы все помните все хорошо , только на свою задницу
Автор: WILL 13.11.2011, 18:13
это тоже было, но вопрос звучал про опорные подшипники....
Вы же имеете такую привычку все перекручивать и делать из собеседника идиотов- думал сдержаться и не писать- отвечу в тему про АА.
Автор: traffic 13.11.2011, 20:38
Недавно на 50тык заменил оба (родные ещё живые - на балконе лежат, так что могу отдать за пару условных бутылок пива). Валера (road) где-то выцепил с закрытыми подшипниками - мне очень понравились. Только резинка сверху покрыта какой-то хренью типа лака и выглядит не очень приятно - но хрень вроде как слазит постепенно, а сама резинка хороша. Подшипник внутри тоже какой-то хорошей фирмы, но не запомнил какой именно 
Насчёт можно ли менять по одному я без понятия
Автор: DozoR 13.11.2011, 20:47
Насчёт можно ли менять по одному я без понятия
а зачем менял тогда?
Автор: roma 13.11.2011, 20:59
Насчёт можно ли менять по одному я без понятия
Если не трудно сфотай опору изнутри, какой там подшипник и как он закреплен.
Спасибо.
Автор: DozoR 13.11.2011, 21:03
ну и, если действительно они совсем целые, я бы с радостью пивка подвез бы
Автор: road 13.11.2011, 21:21
они надорваные слегонца
Автор: intel 14.11.2011, 8:29
Вот не знаешь , не уверен , а говоришь.
Что после твоего мега авторитетного заявления подумают об этой СТО???
в резине находится металическая обойма, а в ней подшипник, поменять в теории можно подшипник, но даже не в моих условиях, нужен прес минимум 10 тонн в который можно закладывать под разным углом, короче нужно поизвращаться и получится, но, я пробывал в тисках и молотом, у меня не вышло.
Автор: niki 14.11.2011, 10:53
intel, у нас 40 тонный пресс есть. Но меняется все в сборе.
Автор: _МАКСИМ_ 14.11.2011, 11:05
подтверждаю, что разборные год назад на кадет покупал отдельно резиновую опору без подшипника и отдельно подшипник.
Автор: niki 14.11.2011, 11:22
В оригинальных каталогах эта деталь идет в сборе. А то , что там кто то что то делает отдельно....
Автор: traffic 14.11.2011, 16:36
Всё равно менял амортизаторы (стоковые оказались живыми, но они с рождения слабоваты) + колодки + подшипник правой передней ступицы - начал звуки какие-то издавать.
Короче чтобы 2 раза не лазить.
Спасибо.
Установленные могу только сверху сфоткать, а те что снял - с любой стороны
Посмотрю сегодня - скажу точно. Не помню просто.
Автор: DozoR 14.11.2011, 17:41
Посмотрю сегодня - скажу точно. Не помню просто.
[/quote]
ок, спасибо
Автор: roma 14.11.2011, 19:17
Шутник однако
На установленные я и сам могу посмотреть, конечно снятые, и фото изнутри.
Автор: traffic 14.11.2011, 21:56
Отписываюсь после осмотра: резинка действительно в трещинах - так что тов. DozoR - смотри сам (насколько я помню работы по их замене стоили около стоимости самих опорных).
Вот фотки.
Вид серху (видна трещина по кругу):
http://trf.kiev.ua/img/nexia/oporn/IMG_1553.JPG
Вид снизу (это по теме какой подшипник и можно ли его снять):
http://trf.kiev.ua/img/nexia/oporn/IMG_1557.JPG
Ну и вид снизу под углом (также видны трещины):
http://trf.kiev.ua/img/nexia/oporn/IMG_1559.JPG
Кто в теме - кажите насколько критичны эти трещины
Автор: DozoR 14.11.2011, 22:54
понял, спасибо за участие.... закажу немцев на екзисте, а менять сам планирую
Автор: traffic 15.11.2011, 9:10
Не за что.
А чем Валера не устроил?
Автор: DozoR 15.11.2011, 9:59
1. экзист мне ближе
2. там лемферберк
3. на 5 грн дешевле
Автор: traffic 15.11.2011, 23:21
2. там лемферберк
3. на 5 грн дешевле
1. это, конечно, решает
2. именно его мне Валера и привёз
3. без комментариев
Автор: roma 16.11.2011, 13:45
[quote name='traffic' date='14.11.2011, 21:56' post='137778']
Вид снизу (это по теме какой подшипник и можно ли его снять):
http://trf.kiev.ua/img/nexia/oporn/IMG_1557.JPG
[/quoteБлин, не могу идентифицировать подшипник, плохо видно цифры,
Можешь померить размеры подшипника: наружный диаметр внутренний и ширину, попробую по справочнику найти какой он упорный или нет.
Автор: nexs1 12.12.2011, 19:56
Народ а не кто не пробовал приколхозить опорные с нубиры они такие как наши только подшипник заменяемый???????
Автор: Zhest' 12.12.2011, 21:46
nexs1, ты будешь первым....
Только вопрос: а нахрена?
Автор: юрец33 12.12.2011, 21:56
Пробовал на Нубиру наш поставить - не вышло.
Наверно,нужно вместе с верхней опорой пружины менять.
Автор: Zhest' 12.12.2011, 22:01
Наверно,нужно вместе с верхней опорой пружины менять.
Автор: road 12.12.2011, 22:11
Я могу чет путать но у тебя с ланоса 1,6 стоят. Да и о какой нубире идет речь о 1,2 или 3-й
Автор: Zhest' 12.12.2011, 22:20
А опорные у тебя покупал в синих коробках.
Автор: nexs1 12.12.2011, 23:09
От первой нубиры !!!!
Только вопрос: а нахрена?
А просто они почти вечные !!!!
Автор: Zhest' 12.12.2011, 23:14
А просто они почти вечные !!!!
Автор: nexs1 12.12.2011, 23:16
Люди с тазка ставят и нечего а тут от почти сородича)))
Автор: nexs1 16.12.2011, 19:21
И так сегодня были установлены опорные подшипники с нубиры руль стал крутится легче крен в поворотах тоже стал меньше что позволяет входить в поворот с большей скоростью ,из переделок всего нужно рассверлить отверстие в чашке пыльника пружины до 23мм и всё !!!
Автор: Fuckerr 5.1.2012, 14:27
Открыл капот,положил руку на опорный а другой качаеш авто. Если всё пора менять в руку отдает как щелчок будто не затянуто.
Автор: Fuckerr 12.1.2012, 4:06
Один тазовод поставил себе опорные с Нексии и довольный (сверлил одно отверстие).Ну,я,и подумал - если наши стали на Ваз,то и вазовский станет на Нексию.
Сегодня поездил с товарищем - ему понравилось,заказали ещё пару http://www.fobosua.com/2/1036/1042/1043/908/.
Автор: юрец33 12.1.2012, 17:29
Всё класс. До сих пор довольный.
Поставил ещё одному товарищу на Нексию,другому на Приору - оба довольные.
Автор: Fuckerr 12.1.2012, 22:20
Поставил ещё одному товарищу на Нексию,другому на Приору - оба довольные.
Автор: intel 14.1.2012, 17:39
Поставил ещё одному товарищу на Нексию,другому на Приору - оба довольные.
ставлю верхние опоры родные - и проблем не знаю
Автор: Юра 18.4.2013, 4:19
Взял на перова с подшипником KOYO вроде корейский орегинал.
Автор: Dissa 18.4.2013, 5:49
У Валеры Road брал итальянские фирмы Corteco.
Автор: GREG 18.4.2013, 6:40
Поддерживаю Intel, дажена техстанциях подтверждают, что родные очень достойного качества.
Автор: щву2 14.2.2015, 19:51
Подскажите, надо поменять опорные подшипники , http://exist.ua/parts/params.aspx?pid=FA5094B0&flag=386927220
Что значит надпись в описании "Дополнительная информация без шарикового подшипника|С шариковым
Кто какие ставил ? Febest , Jp Group ?
Автор: traffic 15.2.2015, 0:23
Я у Валеры (road) купил какие-то (ХЗ какие - давно было).
У них подшипник внутри этой конструкции закрытый. Да и резина нормально себя чувствует уже тысяч 50 как (родной и 30 по-моему не прожил)
Автор: Garagh 28.2.2015, 15:25
Так что, никто не пробовал заменить только подшипник, без чашки резиновой? Сейчас наверное цены на опорные подшипники не реальные? Есть в интернете опора фирмы JP GROUP, кто нибудь может сказать отзыв об этой фирме? и есть ещё "Topran(Hans Pries)" 200 439. Производство Германия.? Кто-нибудь слыхал про такие...
Автор: traffic 28.2.2015, 20:45
А как его отдельно менять, если он вплавлен в резину?
Я менял всё сразу, когда резинка начала трескаться. Привёз что-то Валера (road) - остался доволен. Уже ходят дольше родных и пока всё ок
Автор: Dissa 28.2.2015, 21:09
Corteco, Италия
http://autoroad.kiev.ua/?q=node/1444
Правда цена может отличаться в сторону увеличения.
Автор: traffic 1.3.2015, 11:01
Не, не такой.
У моего шариков не видно - подшипник закрытый.
Автор: щву2 2.8.2015, 1:27
люфт в подшипнике какой либо допускается? когда в руках держишь,пальцами можно люфт выявить. пошел в магаз для переднеприводных жигулей - их подшипники подергал, тоже люфтят, это нормально, получается опорный с люфтом и должен быть?
Автор: traffic 2.8.2015, 18:31
В моих новых небольшой люфт тоже был.
Автор: щву2 16.8.2015, 12:51
Название себя оправдало на все 100%.В салоне стало намного тише,ямки проходит без звучно.Идет мягко.
Прошло достаточно времени, расскажите об опыте -
1)долго проходили, развал и схождение, а еще кастер - в норме?
2) И хотелось бы спросить - зачем сверлить стакан, когда можно срезать шпильки с опорника жигулевского (того что вы использовали ) и на нем самом в новом месте вставить и прихватить сваркой шпильки как того требует нексиевский стакан?
3 ) посадочное место в стакане совпадают у нексии и 2108? Имею в виду "круг" в который вставляется чашка опорника
Автор: юрец33 16.8.2015, 20:08
1)долго проходили, развал и схождение, а еще кастер - в норме?
2) И хотелось бы спросить - зачем сверлить стакан, когда можно срезать шпильки с опорника жигулевского (того что вы использовали ) и на нем самом в новом месте вставить и прихватить сваркой шпильки как того требует нексиевский стакан?
3 ) посадочное место в стакане совпадают у нексии и 2108? Имею в виду "круг" в который вставляется чашка опорника
Опорники отличные. Ходят по сегодняшний день на двух других Нексиях. Углы все остались в норме.
Приварить шпильку в том месте не получится т. к. совсем мало тела,не куда вставлять шпильку. проще просверлить два отверстия в стакане.
Автор: щву2 25.8.2015, 0:41
прикупил подшипники 2108, обнаружил что нексиевский "выпячивает" место контакта с штоком - а вазовский утоплен. На фото это видно. Но в отличие от вазовского - нексиевский вытягивается вверх вместе с резиной при установке. Как оказалось - вазовский остается практически на месте - резину не выпячивает. Вобщем сосед по гаражу предложил подложить под место на штоке шайб - чтоб в не закрученном состоянии выровнять несоответствие . Чтоб было понятнее - на схемке накидал шайб примерно на сантиметр - на схеме она одна идет под номером 7.
Вопрос
-1)вы какие то проставки или шайбы использовали ? Есть опасение - точнее сосед предположил если ставить просто так, без шайб , просадка будет по причине того что у вазовского место контакта со штоком "глубже"
2) затяжка гайки штока аморта такая же как и на родном опорнике - с тем же моментом?
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
http://fastpic.ru/
Автор: traffic 25.8.2015, 8:58
Я ставил родные, но какого-то хорошего производителя (точно не оригинал т.к. подшипники закрытые, а в оригинале открытые) - какие именно уточни у Валеры (road) - он мне их привёз. Уже раза в 2 дольше родных ходят и проблем нет.
Проставки ставил между опорным и стаканом (там ещё шпильки в комплекте идут подлиннее - нужно заменить). Если будешь ставить - не смотри на насечку - шпильки обязательно нужно прихватить сваркой (сам попался - потом снимал кулак по другой причине - приварил). Ставь алюминиевые т.к. пластиковые у меня рассыпались менее чем за год.
Выглядят вот так:
Автор: щву2 25.8.2015, 10:13
спасибо , но я поставил вазовские, под них такие точно не подойдут, они под родные. После их установки надо схождение делать?
Автор: traffic 25.8.2015, 18:59
Да, схождение обязательно. Раз всё равно стаканы сверлили, то можете и развал сделать
Под ВАЗовские, думаю, тоже есть.
Автор: щву2 27.8.2015, 6:44
Нет никого других экспериментаторов что ли ?
Автор: Dissa 27.8.2015, 7:50
Что экспериментировать?
Стоят Corteco уже более 100т. прошли. Зачем изобретать велосипед?
Сначала делаете проблему, а потом с большими усилиями ее решаете. Наверное нечем заняться. Зачем?
6 страниц написано про опорники.
Автор: nac67 1.6.2017, 20:02
Подниму темку.
Что скажете, коллеги? Пора менять?
|
|
Автор: Dissa 1.6.2017, 20:55
Не много вылезли. Для проверки сними крышечку и двумя пальцами (пальцем) легко на шток положи и шатай машину, люфтов, стуков не должно быть. Только не сильно пальцы к штоку нажимай.
Автор: Joda 3.6.2017, 9:16
Нифига себе немного... Им кабзда! Будешь на таких ездить дальше, вместе с опорами поменяешь и чашки, что внутри пружину держат.
Автор: nac67 3.6.2017, 15:53
Уже заказал и опорники и всю им сопутствующую прокладочно-проставочную хренотень (вышло на 1080 грн). Левая стойка скрипит уже очень ощутимо. Благодарю за комменты, будем делать.
Автор: Joda 3.6.2017, 19:22
Как-то совсем дешево... Сколько за опоры отдал и что за фирма? Брал у Роада пару мес. назад. Точно не помню цену, но там было около 500 за штуку вроде. Брал сначала дешевле, вылезли сразу.
Автор: nac67 3.6.2017, 20:19
Брал такие http://avtoopt.in.ua/1301070.html?utm_source=email&utm_campaign=order
У Роада на сайте самые дорогие - по 380 грн (Corteco)
Автор: Joda 4.6.2017, 8:24
У Роада на сайте самые дорогие - по 380 грн (Corteco)
Блин, за такие даже не слышал...Как поставишь, ждемс отчетика. Интересно, как будут себя вести...
Автор: road 4.6.2017, 14:30
У Роада на сайте самые дорогие - по 380 грн (Corteco)
Первыми Joda брал польские Maxgear по 250грн +-штука, один вылез сразу другой через пару дней, потом доплатив разницу взял Corteco по цену не помню но тоже в приделах 380грн +- в зависимости от курса.
Автор: road 4.6.2017, 14:39
DAC-Group это давно не существующий концерн DAEWOO Motor Co., Ltd, не могу сказать насколько эти запчасти относятся к Корее я не юзал но к Оригиналу они ни какого отношения не имеет.
Автор: nac67 4.6.2017, 19:08
Я не специалист в брендах. Сначала заказал Febest, потом прочитал про него и ужаснулся. Стал смотреть на цены. На большинстве сайтов, там где пишут DAC (Корея), указывают "оригинал", не могут же все врать? Кроме того подшипники KOYO тоже типа хорошо. Посмотрим, напишу, что это за зверь, да еще и сразу под проставки, что для меня весьма кстати. Ну и цена в 340 грн не из разряда "дешевых".
Автор: road 4.6.2017, 19:41
Единственный Оригинал для Деу/Шевроле это GM, Все остальное при употреблении оригинал используется для утверждения что это настоящий DAC а не китайская подделка
Автор: alex-gle 4.6.2017, 20:48
умер у меня тоже один опорник "сэви-сафари" (80т.км) влетел в воронку под счастьем, капот приподняло, кинул тряпку что бы болт не продавил капот, и спокойно с небольшими стуками на перегазовках доехал. такой же не нашкл, увы... поставиил "триали" при опускании машины с домкрата сразу вылез поменял на нубировский тьху-тьху 40т.км полет нормальный. второй сэви еще жив ему уж 120т.км. хорошая модель
Автор: nac67 7.6.2017, 18:47
Прислали вот такого зверя.
Хорошо упакованы, видимо действительно Корея и японские подшипники (на них набито Japan и KOYO)/
И длинные резьбы (под проставки), не надо будет мудохаться.
|
|
|
|
Автор: alex-gle 8.6.2017, 16:12
трещенка на подшипнике присутствует? на наружней, или внутренней обойме?
Автор: nac67 8.6.2017, 18:21
Есть что-то типа надкола на наружной обойме в аккурат между надписями JAPAN и KOYO, его на первом фото видно. Пишут, что так и должно быть, типа какая-то технологическая насечка.
Автор: alex-gle 9.6.2017, 1:10
ну почитай инет, мнений много, самое распространеное, это...что в узел, опорник, ставят бракованные лопнутые подшипники, мол брак куда то надо сплавлять. многие не рекомендуют с трещиной-насечкой такое брать. хотя при твоем пробеге хватит, и этого. самое гоавное заливка-резина/подушка, шоб не выперла после пары ям.
Автор: nac67 13.6.2017, 20:03
Поставили подшипники и все резинки-прокладки. Пыльники амортов (грибок) были стерты (шляпки практически полностью, жаль не сообразил сфоткать), скрпее всего их ниразу не меняли, да и опорники тоже. Новые опорники сказали, что хорошие. Но... скрип остался. Теперь говорят, что может быть какой-то сайлентблок. В субботу поеду к ним для поиска скрипуна. Скрип вроде от рычага идет.
Автор: myron 13.6.2017, 22:08
В мене скрипів болт на передньому сайленті. Болт замінив на новий і дуже сильно затягнув. Бо після першої затяжки , через три дні знову почало скрипіти.
Автор: nac67 14.6.2017, 5:56
Так на скрипучем и ездишь?
Передние сайленты мне меняли год назад, может хренового качества поставили и опять надо менять???
Автор: roma 15.6.2017, 16:42
У меня скрипела шаровая опора, левая.
Слышно было при покачивании, причем с ямы не определишь на слух, скрипит везде, пока монтировкой не начал поджимать узлы, только так определил в чем дело.
Автор: traffic 17.6.2017, 20:22
В мене шарова скрипіла при попороті керма. Їхав як на возі
Опорні мені Валера привіз не пам'ятаю які, але в них підшипник закритий. Ходять вже дуже давно.
Автор: nac67 18.6.2017, 14:52
Разобрался сам, скрипит передний сайлентблок левого рычага. Побрызгал ВДшкой, больше не скрипит. Мера временная, но теперь четко знаю что менять.
Предыстория и поисков скрипов:
- замена опорных подшипников и всей сопутствующей резиново-пластмассовой дабуды - 1500 грн с работой. (надо было делать)
- замена подушки штанги стабилизатора - 470 грн. (пустая трата денег)
Вывод - пока сам не определишь, на СТО ничего не диагностируют, будут тупо менять все подряд и драть бабло.
Им надо конкретно тыкнуть, что делать, тогда будет эффект, а так... выкачка денег.
Автор: vereda 21.7.2017, 22:25
Чтобы не создавать новых тем.
Поменял недавно передние амортизаторы и опорные подшипники. Решил поставить ещё дополнительные чехлы (пластик гофрированный) на передние аморты. Пластиковые стоковые пыльники оставил старые. Да и аморты ещё походили-бы. Можно было бы заменить только опорники. Но что заменено - то уже есть. Через, примерно 1тык км пробега после замены амортов, подшипников и установки дополнительных пыльников, в городе, совершенно на относительно ровном месте, без видимых причин и не попадания в конкретные ямы, послышался сухой жесткий стук в передней правой опоре. Руками прощупал шаровую и рулевой наконечник - в норме. Думал, может открутилась гайка вкладыша (менял сам и плохим ключом затягивал). При качании машины - стук, да такой, что выворачивает всё нутро. На аврийке и низкой скорости доехал до гаража. Был сосед, что ремонтом занимается. Спустился в яму. Причина: гофра дополнительного пыльника замялась и подогнула край штатного пластикового пыльника во-внутрь. Снова разобрал-снял стойку. При покачивании стойки край штатного пыльника цеплял об гайку вкладыша и получался жуткий сухой стук. Снял-собрал стойку, убедился, что всё цело, кроме замятого края. Срезал пыльник-гофру и выбросил, срезал подогнутый край штатного пыльника. Стука нет, да и дополнительного пыльника тоже, как впрочем и пары-тройки сотен за "апгрейд".
Автор: Anatoliy 27.8.2017, 14:49
Почитал инет, вот что пишут:
Автор: alex-gle 27.8.2017, 16:51
естественно подшипник с трещиной на обойме вообще не предназначен для работы. как же в другие обоймы без трещин-вставляют шарики. да и сепаратор соужит для равномерного распределения, ладно решили больше шаров напихать, обязательно дробить обойму? взять к примеру велик,простейший пример, переднюю ступицу. с -сеператором 8 шариков, насыпью 10. не кто ж обоймы и конуса не режет, а размеры остаются те же.
Автор: Anatoliy 27.8.2017, 21:44
Технологический распил назвать трещиной
Автор: alex-gle 27.8.2017, 23:29
возьми ножовку и попробуй распилить подшипник. да, и покажи мне ножовочное полотно толщиной в сотку .
Автор: Anatoliy 28.8.2017, 11:13
Мне нечего добавить, все правильно сказано:
Автор: alex-gle 28.8.2017, 19:33
это часть цитаты из очень большой ветки обсуждения, вырвано из контекста. не настолько пластична обойма что бы поддавалась разгибанию для загонки шарика
Автор: Anatoliy 28.8.2017, 20:36
Продай ноу-хау как по другому загнать шарики плотно в обойму, откроем фирму, будем деньги лопатой грести.
Автор: Anatoliy 28.8.2017, 20:46
Автор: alex-gle 29.8.2017, 6:19
ты свой тарантас поправь, а то звук есть, картинки нет. да и смысл в нем, вон по авторемонту http://www.avtorem.info/stati/daewoo/zamena-verhnej-opory-perednej-amortizatsionnoj-stojki-na-avtomobilyah-daewoo-lanos-daewoo-nexia-daewoo-sens-chevrolet-lanos.html?stranitsa=2
не рекомендуют с трещиной
да ну при чем ноухау то. ты ж вырвал пост тебя удоволетворяющий и тыкаешь ним. полезь по архивам где брал, там ноухау объясняется.
Автор: traffic 31.8.2017, 17:55
Не знаю.
Усі 2 комплекта у мене були з "тріщинами" у підшипниках. Жодного разу підшипники не зіпсувалися - тільки резина...
Автор: Ярик79 27.4.2018, 14:04
Поставив севи екстрим разом поміняв амортизатори на каябу преміум. Передок піднявся
|
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)