IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Незаводится нексия 16 клап после снятия ГБЦ
clayman
сообщение 24.10.2014, 10:33
Сообщение #21


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 30.9.2012
Из: Сумы
Авто:nexia
Пол:



Да +12 на катушку приходят правда не столько сколько на акуме, но там потеря какие сотые так что думаю с этим все ок. Ну а как тогда выставить все в правильный такт?? итак при вращение все выставляется по меткам что коленвал что распредвалы хоть я проворачиваю двигатель раз хоть 6 раз все равно все метки при каждом полном обороте совпадают. и поршень первого цилиндра каждый раз в ВМТ впрочем как и 4. А система газораспределения отвечающая за такт регулируется совмещением меток на валах по другому их не поставишь т.к. клапана упираются в поршни. И один оборот коленвала равен одному полному обороту шкивов распредвалов. Ткните носом где что упустил???? Метки выставлены как на фото приложенны выше.

Сообщение отредактировал clayman - 24.10.2014, 10:59
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Тур
сообщение 24.10.2014, 16:13
Сообщение #22


Авторитет
*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 849
Регистрация: 4.1.2014
Из: Гребенка Полтавской
Авто:Nexia
Пол:



" И один оборот коленвала равен одному полному обороту шкивов распредвалов."

Не знаю как в нексии ,но в жигуле один оборот коленвала это пол оборота распредвала.Может в нексии что то и не так.


--------------------
Делай что должен , и будь что будет .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
s3.14rt
сообщение 24.10.2014, 17:29
Сообщение #23


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 8.7.2014
Из: Москва
Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor
Пол:



Цитата(Тур @ 24.10.2014, 16:13) *
" И один оборот коленвала равен одному полному обороту шкивов распредвалов."

Не знаю как в нексии ,но в жигуле один оборот коленвала это пол оборота распредвала.Может в нексии что то и не так.


Пол оборота!!!

Для любого четырехтактного ДВС: за полный цикл (4 такта) - 2 оборота коленвала и один оборот распредвала!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Тур
сообщение 24.10.2014, 17:30
Сообщение #24


Авторитет
*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 849
Регистрация: 4.1.2014
Из: Гребенка Полтавской
Авто:Nexia
Пол:



"" итак при вращение все выставляется по меткам что коленвал что распредвалы хоть я проворачиваю двигатель раз хоть 6 раз все равно все метки при каждом полном обороте совпадают. и поршень первого цилиндра каждый раз в ВМТ впрочем как и 4. ""

Вдумайся что ты пишеш. Это в принципе невозможно . Один раз в ВМТ оказывается 1 и 4 поршни,а второй раз 2 и 3 поршень,а у тебя каждый раз 1 и 4 ,очень странно. idontno.gif


--------------------
Делай что должен , и будь что будет .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 24.10.2014, 17:39
Сообщение #25


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Человек пишет, что не в первый раз
Я думал, что на все 100% все сделано правильно и ничего не забыто, начинаю давать советы. А тут оказывается все гораздо проще, что то не так выставил я понимаю с выше описанного, раз пошли вопросы про метки и т.д. Тем более ссылку на замену ГРМ давал.
Может ремень не дотянут или перетянут.
Прокрутить 2 оборота коленчатого вала и проконтролировать совпадение меток на шкивах. Язычок натяжного ролика должен совпасть с выступом на площадке. Если это не так, тогда натяжение придется все же отрегулировать поворотом помпы.
Прикрепленное изображение


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
clayman
сообщение 24.10.2014, 20:27
Сообщение #26


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 30.9.2012
Из: Сумы
Авто:nexia
Пол:



Итак давайте по порядку. Для владельцев 16 клапанных нексий кто не видел своими глазами рекомендую посмотреть один оборот коленвала с метки равен одному полному обороту шкивов распредвала и точка. Все что вы говорите про два оборота справедливо только для 8 клапанных нексий как и жугулей в прочем и любого другого авто с одним распредвалом. Ремень менял и выставлял метки с самого начала неоднократно и все было хорошо. Натяжение ремня тоже знаю как делается. Кто помнит я упоминал про срезаную шпонку на выпускном распредвале. Так вот установка новой шпонки решила проблему. Насколько я понял шкив просто проворачивался на посадке несмотря на затяжку болта.

Хотелось бы поблагодарить всех за участи в решении моей проблемы в частности уважаемого Dissa за советы по электрике, спасибо что не оставили самого со своей проблемой.


Ps собрал сам две нексии из практически металлолома так что кое что в них видел и как что делать знаю просто иногда входишь в ступор когда знаешь что все сделал правильно, а толку ноль.

Сообщение отредактировал clayman - 24.10.2014, 20:28
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 24.10.2014, 20:33
Сообщение #27


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Так решилась проблема? Шпонку поменяли и все ОК? Если да - то Слава Богу! Пока делал шпонку, то тут куча версий начала появляться.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
clayman
сообщение 24.10.2014, 20:37
Сообщение #28


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 30.9.2012
Из: Сумы
Авто:nexia
Пол:



Да срезало шпонку просто напросто даже не знаю почему компресия в норме все ок после завода, а шпонка срезана была(((( и самое печальное что это я увидел когда уже психанул и решил еще раз все разобрать, шкив проворачивался на посадке, что интерестно когда сняли крышку клапанную распредвалы крутились оба, а вот когда сняли шкивы по новой, все стало на свои места. Ша заводится с пол пинка и все ок летает как самолет)))))

Сообщение отредактировал clayman - 24.10.2014, 20:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 24.10.2014, 20:42
Сообщение #29


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6643
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Поздравляю!!! fx.gif За то может больше узнал, пусть и таким методом.


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Тур
сообщение 24.10.2014, 20:45
Сообщение #30


Авторитет
*****

Группа: Неактивированные
Сообщений: 849
Регистрация: 4.1.2014
Из: Гребенка Полтавской
Авто:Nexia
Пол:



Приссоединяюсь к поздравлениям!!


--------------------
Делай что должен , и будь что будет .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 2:22
Разработка сайта: JetBrain, 2008