Подскажите...горит чек на датчик всасываемого воздуха,проверял по сопротивлению,то при 0 градусов должно примерно 4.5-7.5 кОм ,а вот при - 20 показывает 12,5 кОм ...может из за етого гореть чек? напряжение с БК туда в норме...

У меня загорался, 2 датчика поменял в течении пары месяцев....тфу-тьфу-тьфу сейчас уже второй год езжу, предыдущий после прогрева выдавал от +20 до -40 на секунду меняя показания, хотя при прогреве феном на столе все было ок, надоело эксперементировать, поставил новый, все стало ок. И да все началось с того что окислился разьем!!! В первое время помогла ВД...

а у меня при -20 показывает кажись 12ком будто -7, это ни чего? Что такая погрешность? Чек не горит.

Такая погрешность на расход влияет не лучшим образом. Соответственно страдает лямбда и выхлопная система...

разьем чистый...ну буду тогда менять его,методом тыка

а что же желать то датчиков то в наличии нету ...

А напряжение приходящее к датчику проверял ?
Проверь , должно быть 5-5.2 В.

проверял,есть 5 В

Если ты из Киева, подьедь к Валере Road, снимишь свой датчик и проверишь с новым, я думаю он даст прозвонить новый. И сверишь показания, если будут отличаться купишь. Только позвони или напиши ему на предмет наличия. Или встретись с кем нибудь с одноклубников.

Для двигателей A15MF и G15MF это нормально.
Какой у вас двигатель и какой код ошибки?

я спрашивал, датчиков нет....
А почему такая погрешность для г15мф нормально?

Неужели дефицит ? Что , и у узбеков нет ?

те что в короб, а не в гофр-дефицит. И главное на сайте цена 80грн., звоню в сервис типа позиции Нет, ее не кто не спрашивает, но можно заказат дорогой правда Будет-350грн.! ! ! я им Вы что там 80 стоит. Ну знаете много чего пишут... И бросили трубку ... Так что у нас такой сервис, а на разборках нету..-продают короба и датчик с ними..-отдельно нет.

Позвони Вите maxmyd. Ткел.097 723 38 70.
У него должны быть, может с коробом, и то я думаю на много дешевле будет.

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=25037223
Не вижу проблемы.

движок G15MF ,код там 23 вроде,ну читал по книге- датчик температуры воздуха..



Завтра наберу,спрошу



а как разобратся,ето в короб или патрубок? у меня он в коробе..., да и машина с АБС-редкая я так понимаю

Стоп...они же одинаковые! Просто в разные зажимы ставятся!!!! А сам датчик то одинаковый...или ошибаюсь??

наверно датчик одинаков.... вот только корпуса крепления разные...
в магазин на разборку хоть с тестером можно прийти...а если по почте пришлют, и такое же не подобство с погрешностью, как то не уютненько будет...

А действительно ли датчик неисправен ? Вместо него запросто можна ставить сопротивление 5-10 Ком. Суть датчика в том что как известно при изменении температуры меняется сопротивление проводника. Чем холоднее тем меньше сопротивление. Если встамвить сопротивление ЭБУ будет видеть то же что и при исправном датчике. Перед пуском нужно снять клему с акамулятора на 30 сек.

Смотри:
ошибка 23 это высокая температура, сопротивление цепи малое, может где-то проводка прикорачивать;
ошибка 25 это низкая температура, сопротивление цепи большое, плохой контакт в разъёме на самом датчике или в проводке обрыв.
На наших авто очень плохие разъёмы их часто приходится чистить и замазывать техническим вазелином. На своём авто замечал изменение оборотов и при шевелении разъёма на ДТВ обороты востанавливались до 800 об/мин, так я выяснил что нужно чистить хорошо контакты, сейчас всё в порядке.