Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Профиль
Фотография
Опции
О себе
WonderMaker не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
WonderMaker
Новичок
44 лет
Пол не указан
Кременчуг
Дата рождения: 8 Янв 1980
Интересы
Нет данных
Другая информация
Авто: Нет данных
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 31.12.2008
Просмотров профиля: 1629*
Последнее посещение: 13.3.2011, 19:26
Часовой пояс: 22.9.2024, 21:59
47 сообщений (0.01 за день)
Контактная информация
Нет данных
Нет данных
143615467
Нет данных
скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час
|
Темы
Сообщения
Галерея
Комментарии
Друзья
Содержимое
16 июня 2010
"Дорос" до переоформления машины на себя, но
1) хозяин в соседнем городе (т.е. там "чужое" ГАИ) 2) машина с ГБО (на данный момент не работает - снят баллон) На ответ как перерегистрировать при наличии ГБО прошлый хозяин не нашел более умного ответа чем "сними баллон, сними редуктор и предъявляй на осмотр". Посему вопрос бывалым - чего делать-то ? На взятки много денег нет, а снимать ГБО не хочу - хочу снять с учета, наладить, настроить и поставить уже с ГБО.
27 июня 2009
Плавится предохранитель F14 (30А)
До этого стоял на 10А, поставил на 30А (как и положено по схеме) - все равно плавится. Причем не перегорает, т.е. не идет разрыв цепи, а именно плавится его пластмасса и контакты размыкаются из-за деформации предохранителя, вследствие чего перестает работать сигнал, коим я практически не пользуюсь (пару раз если фафакнул на новом предохранителе и то хорошо). Выходит, что причина скорее всего во вротой цепи - мотор системы охладжения (высокая скорость), что следует из описания эл. схемы. Осталось понять - самому можно корвыряться или копить деньги на электрика... Учитывая очень слабую электро-подготовку, надо будет ехать к спецу, но сначала хотелось бы как-то проверить и удостовериться, что проблема в этом, а не втом. Ибо любят некоторые товарищи "навешать лапши на уши"
2 марта 2009
Подшипник рассыпался, пластик валика разлетелся по всему пространству под крышкой ГРМ.
Буду искать в продаже, но вопрос какой - ремень еще нормальный, в принципе после того как движок затарахтел я проехал метров 20 (съехал с дороги), смещения меток на валах не произошло. Вот и думаю - менять ли ремень или так оставить. Натяжку только сделать (если получиться ). Вопрос не в стоимости ремня, а в процессе его замены - разобрать до фига всего, снять то, демонтировать это, а потом назад... Что посоветуете жадному лентусу ? |
Просмотры
Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для WonderMaker.
Друзья
Друзей нет.
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 21:59 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |