Ехал домой, машина тянула как новая, все дорогу ругался, ну не может быть компрессия 8, она была бы тупая, я не знаю, жрало бы масло, дымило, ... но ничего этого нет.

Проверил вчера вечером компрессию у другого специалиста - 12,5 во всех цилиндрах.
Ппц.
поехал сегодня собрали на место газ, который вчера первый спец отключил, типа газ убил движок.
В итоге потратил кучу бабок, времени впустую.

На будущее, надо найти как-то этот подстукивающий гидрик и заменить, думаю с этим пройдут все проблемы.

Обошлось. Может у первого спеца специальный компрессиометр?
А первый как мерил?

Обычный компрессиометр.
Выкрутил свечи, вставлял по очереди, я сидел заводил.
Может он до конца не надавливал, да и цифры он мне не показывал, только в итоге сказал вердикт - "везде 8!!! Двигатель еле работает, газ убил его, поэтому и плохо заводится, т.к. компресии нет" и прочую туфту. Что сделай у них движок, будет компрессия 12, а потом поедешь настраивать газ.

Вечером поехал к другому "соседу", он снял провода с катушки, выкрутил свечи, я сидел заводил, он мерял, везде 12,5, опять же со слов

Сегодня поехал к третьему спецу газовщику, он собрал провода газовые на место, которые первый поотключал, т.к. с газом машина плохо работает, типа.

Везде платил бабло, а толка от такого "ремонта" НОЛЬ.
Гидрокомпенсатор стучит, машина как ездила так и ездит.

Так без газа нормально едет?
Если плохо заводится и тупит, то может тысячу причин быть, одна из основных трамблер (если есть), свечи, провода ВВ и т.д.

Я все это уже менял по ходу.
Сейчас вроде нормально заводится, посмотрим, т.к. только вчера-сегодня смотрели. Почистили форсунки бензиновые, может из-за них не заводилась.

Меня этот стук гидрокомпенсатора достает. Нормальных специалистов нет. Все хотят заработать денег, а не сделать.

Перевір тиск мастила в двигуні. Не на кожному СТО є такий манометр (чи не хотять цим займатися).

Итого - поменял распредвал, пару рокеров.
Один рокер подтерся и подтер кулачек на распредвале. Второй - тоже начинал.

У меня бывает на холодную постукивает, но не системно. Пока не обращаю внимания.
Распредвал новый ставил или б/у? Сколько обошлось работа+запчасти?

На холодную не стучало, только через пару минут прогрева.

Читал, что сам распредвал на 8 кл. какой-то ненадежный, но мой тыс 150 отъездил, может быть еще тыс 50 наездил бы, но этот цокот раздражал, хотя на ездовые качества никак не влиял. Мое личное мнение, что когда заводишь ее в мороз холоднее -10, то вот там и идет большой износ.

ЗЧ - 2200, распредвал + рокеры + сальник.
Работа 1000 грн, менялся без съема головы. Если снимать голову, то работа уже будет под 2000-3000 грн.
Времени на работу часов 6.

Найти нормального мастера - проблема. Одни какие-то шарлатаны.
Но нашел свой тип - культурный, вежливый, очкарик.

Повезло, такое редко попадается
Обычно хамовитые горлопаны.