Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Двигатель и трансмиссия _ Двигатель идет в разнос

Автор: vtl80 7.4.2016, 10:36

Здравствуйте. Вопрос такого плана, 5 дней назад, на выходных ,почистил ДХХ так как плавали обороты и на холодную были повышенными....после чистки все нормализовалось до позавчерашнего дня. Еду с работы и заехал на заправку, отъехав метров 100 машина начала набирать обороты, я стал, поднял капот думал может заклинило на дросиле что то, а нет...через минуту все прошло...обороты выравнялись машина начала работать ровно и тихо. Вчера та же ситуация когда я ехал с работы...кто что подскажет?

Автор: Купил NEXIA 7.4.2016, 11:46

Не дроссель заклинює, а сам ДХХ заклинює. Якби не вирівнювались оберти, можна було би грішити на негерметичність.

Автор: vtl80 8.4.2016, 15:41

кстати после каждой заводки тоже высокие обороты, что на горячую , что на холодную

Автор: gargantua 13.4.2016, 10:18

Цитата(vtl80 @ 8.4.2016, 15:41) *
кстати после каждой заводки тоже высокие обороты, что на горячую , что на холодную


такая же херь на 150ой сами подымаются, сами опускаются plus.gif

Автор: vtl80 13.4.2016, 10:31

Цитата(gargantua @ 13.4.2016, 11:18) *
такая же херь на 150ой сами подымаются, сами опускаются plus.gif

а после чего такое началось ?

Автор: Купил NEXIA 13.4.2016, 12:18

Ви додаєте симптоми потрошки, по симптому за кілька днів, а це гарантує неправильну діагностику.
Можна на холодному двигуні відключити датчик тиску у вхідному колекторі і датчик положення дроссельної заслонки, а тоді завести двигун і прогріти його.
Не важливо, які будуть оберти холостого ходу.
Чи стають вони спочатку ненормально високими ? Якщо стають, то проблема справді в ДХХ. Якщо ні - ДХХ нормальний, проблему дає якийсь датчик.

Автор: vtl80 15.4.2016, 9:49

Цитата(Купил NEXIA @ 13.4.2016, 13:18) *
Ви додаєте симптоми потрошки, по симптому за кілька днів, а це гарантує неправильну діагностику.
Можна на холодному двигуні відключити датчик тиску у вхідному колекторі і датчик положення дроссельної заслонки, а тоді завести двигун і прогріти його.
Не важливо, які будуть оберти холостого ходу.
Чи стають вони спочатку ненормально високими ? Якщо стають, то проблема справді в ДХХ. Якщо ні - ДХХ нормальний, проблему дає якийсь датчик.

По трохи додаю тому що це сталось після того як я почистив ДХХ і дросельну заслонку...до цього такого не було...

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)