Форсунки, Кольца уплотнительные Опции

[yra63]

Н 150 1,5л.16кл.-пробег 530 000.
Кинулся поменять (на всяк случай) уплотнительные кольца на форсунках-Обалдел от их стоимости! Может кто знает какими иными заменить !?
Заранее спасибо!

[Garagh]

Н 150 1,5л.16кл.-пробег 530 000.
Кинулся поменять (на всяк случай) уплотнительные кольца на форсунках-Обалдел от их стоимости! Может кто знает какими иными заменить !?
Заранее спасибо!

я от Таза № 10 ставил, подошли без проблем. Конечно ещё от фирмы форсунки зависит...

[yra63]

я от Таза № 10 ставил, подошли без проблем. Конечно ещё от фирмы форсунки зависит...

Что такое таз №10?

[Dissa]

ВАЗ 2110.

[yra63]

ВАЗ 2110.

Понял, спасибо! Попробую

[garikttt]

Понял, спасибо! Попробую

ДЭУ Нексия Узбечка 16 клапанов, газ-бензин. Проблема - запах бензина и как выяснилось - течет бензин из-под 4-й форсунки. На СТО заменили - кольца резиновые брал от 406 ГАЗелевского мотора - сказали подходят 100%. На следующий день - опять текут! Поехал - сняли - при установке перекосилось и подрезалось одно колечко - заменили бесплатно - проверил - не течет! Проехал 20 км, машинка постояла 3 часа, заводить - течет! Уже из-под 3-й форсунки! Сегодня взял оригинал Бош, и думаю - что виною? Кривые руки мастера? Кривые кольца? Перекос рампы на горячем\холодном моторе? (нашел такое на росийском форуме - в морозы ниже 20 текут форсунки, т.к. резинка дубеет и рампа перекашивает) - на горячем кстати или не течет, или успевает испариться до того как заметил. Давление в рампе? Засор сливной трубки? В общ, х.з. куда тыкаться, кроме всего течь началась после того как стал активно ездить на газе (до того фирма заправляла бензином, так что было газ-бензин 50\50)

[kolay2101]

ДЭУ Нексия Узбечка 16 клапанов, газ-бензин. Проблема - запах бензина и как выяснилось - течет бензин из-под 4-й форсунки. На СТО заменили - кольца резиновые брал от 406 ГАЗелевского мотора - сказали подходят 100%. На следующий день - опять текут! Поехал - сняли - при установке перекосилось и подрезалось одно колечко - заменили бесплатно - проверил - не течет! Проехал 20 км, машинка постояла 3 часа, заводить - течет! Уже из-под 3-й форсунки! Сегодня взял оригинал Бош, и думаю - что виною? Кривые руки мастера? Кривые кольца? Перекос рампы на горячем\холодном моторе? (нашел такое на росийском форуме - в морозы ниже 20 текут форсунки, т.к. резинка дубеет и рампа перекашивает) - на горячем кстати или не течет, или успевает испариться до того как заметил. Давление в рампе? Засор сливной трубки? В общ, х.з. куда тыкаться, кроме всего течь началась после того как стал активно ездить на газе (до того фирма заправляла бензином, так что было газ-бензин 50\50)

я себе поставил реле отключения топливного насоса. срабатывает в момент перехода на газ. пару секунд и давление в обратку немного спадает. таким образом нет нагрузки на насос фильтр и тд. скажите мне пожалуйста газовшики: почему так делать незя?

[traffic]

По-перше попортяться гумові вироби (ті ж кільця на форсунках) без бензину при працюючому двигуні.
По-друге газові мізки вважають що тиск бензину на місці і при різкому газі (наприклад летить в бочину щось на перехресті і є шанс втікти) моментально перемикаються на бензин, а його там немає.

[kolay2101]

По-перше попортяться гумові вироби (ті ж кільця на форсунках) без бензину при працюючому двигуні.
По-друге газові мізки вважають що тиск бензину на місці і при різкому газі (наприклад летить в бочину щось на перехресті і є шанс втікти) моментально перемикаються на бензин, а його там немає.

на высоких оборотах не переходит на бензин. отсечька поднята до 7000. почему без бензина? давление держит 3.4 при отключеном насосе

[traffic]

Наскільки я розумію після 4000 обертів переходять на бензин не від хорошого життя.
У мене не тримає тиску після відключення насосу. 5 хвилин - і "0".