Версия для печати темы

Автор: Жека Николаевич 5.10.2012, 23:58

При постоянных оборотах начинает дёргаться и переключается на бензин. Поехал к настройщикам, что-то поменяли (фильтры), что-то добавили (какой-то датчик). В результате всё прошло, всё нормально - ракета. Прошло некоторое время - опять начала дёргаться, но не переключает на бенз, а выдаёт ЧЕК. Если дать под хвост - идёт как ракета, но только постоянные обороты - дёргается и светится чек. Что делать, куда бежать? Настройщики говорят, что вроде всё ОК. Дросель чистил, датчик положения дросел.засл. новый, клапан Хол.Хода новый. Хэлп...

Автор: КольянЧик 6.10.2012, 7:03

напиши для начала обьем и сколько клапанов и год твоего авто в инфе?

для начала попробуй заглушить клапан ЕГР!

если машина из новых то мне помогло когда заглушил этот датчик но я катался только на бензе!

а в твоем случае еще могут свечи провода которые при использовании авто на Газу менять каждые 20 тыщ.

а еще спроси у людей которые ездят на газу и с бортовиком!

знаю одного так тот когда хорошим газом "МАть их так" заправиться так у него там чек и горит и мигает а потом приходиться ошибки бортовиком сбрасывать что бы машина норм ехала! короче попробуй сменить заправку!

Автор: Жека Николаевич 8.10.2012, 10:49

1.5 куб.см 8 клапанов 2008 г.р. 100000 тыс пробега бенз+газ

Автор: КольянЧик 8.10.2012, 11:49

что по зажиганию по датчикам менялось?

Автор: Жека Николаевич 9.10.2012, 19:00

Поменял датчик положения дросельной заслонки, клапан холостого хода.

Поменял свечи, почистил дросельную заслонку

Автор: Димон ЕВРО 9.10.2012, 20:20

А на бензине все в порядке?

Автор: Жека Николаевич 11.10.2012, 21:49

На бензине тоже самое

Автор: vadka 28.11.2012, 12:15

ЧЕК горит значет ессть код ошибки.Не прще просто продиагностировать ЭБУ, если проблема существует и на бензине.Менять датчики наугад наверное будет накладно.