Версия для печати темы

Автор: Garagh 1.12.2015, 13:15

На фото должно быть видно, что капли моторного масла скапливаются в самой нижней части поддона. Осмотрел весь двигатель, гбц, клапанную крышку, поддон, нигде не видно протечки масла. Снимали коробку, на предмет течи масла с под сальника-он сухой. Трубка картерных газов тоже сухая. Кто подскажет, где искать протечку?

Автор: cbkby 1.12.2015, 15:37

Посмотри прокладку поддона, особенно в передней части двигателя. Если авто с кондиционером - в районе крепления компрессора кондера. Если нет потеков на дигателе - может быть течь по резьбе самой пробки.

Автор: Garagh 1.12.2015, 15:59

Пробка сухая, масло как то появляется по шву с коробкой и движком, потом скапливается снизу.

Автор: roma 1.12.2015, 16:31

Может сальник полуоси?, или уровень в двигателе падает??

Автор: nac67 1.12.2015, 16:44

У меня была подобная проблема. "Специалисты" три раза меняли сальник коленвала с интервалом в 3 месяца, убеждая, что дело именно в нем! Крайний раз, устав выкидывать немалые деньги, уговорил знакомого посмотреть (хотя он был спец по ВАЗам). Дело оказалось в плохой гермитизации шва крепления поддона двигателя и определил он это только после того, как прошелся компрессором по шву. "Дырявое" место было именно под задним сальником коленвала. По-этому и складывалось впечатление, что гонит сальник. Сняли поддон, наложили новый герметик и все, проблема была решена.
Масло появлялось тут, в виде капель. Текло не сильно, но защита картера была все время замасленной.

Автор: traffic 1.12.2015, 16:56

В мене трохи бризкало через сальник штоку вибору передач.
Сам сальник потрібно міняти разом зі штоком.

Автор: Dissa 1.12.2015, 17:14

Пусть конечно обратит на это внимание. Я тоже менял сальник вместе с штоком.

Автор: Garagh 1.12.2015, 19:51

Тоже по началу решил что шток, поменял его заодно с сальником. Но масло подтекает моторное.

Думаю что течёт в районе соединения коробки и поддона, потому что там как раз и не видно подтёка.

Автор: Garagh 2.12.2015, 10:17

Подскажите, бывают прокладки масл. Картера на Узбечки,с алюм. Поддоном?Как правильно загерметизировать?

Автор: Dissa 2.12.2015, 12:02

Прокладка картера? Если да, то есть, нужно только знать на сколько дырок.

Автор: Garagh 2.12.2015, 13:20

на 15. Если был герметик без прокладки и поставить прокладку, может ли стать хуже?

Автор: Dissa 2.12.2015, 14:42

Двиг. какой?

Автор: Garagh 2.12.2015, 16:41

Такой же как у тебя. Похоже это всё таки сальник коленвала сопливит. Из под стартера масляное пятно, я его снял, а он весь в масле внутри, похоже маховик с внутренней стороны тоже в масле.

Автор: Dissa 2.12.2015, 18:09

Так в первом посте писал, что сухой.

Автор: Garagh 2.12.2015, 18:43

Коробку сняли, на маховике подтеков не видно было, надо было его снять и посмотреть.

Автор: maxmyd 3.12.2015, 8:32

Так а на моховикові нічого не буде видно , коли він крутиться то масло з нього злітає через відцентрову силу .
А корінні сальники в опелях і део завжди були проблемою .

Автор: Garagh 3.12.2015, 12:05

а якщо буде виработка на валу, що робити?

Автор: Joda 3.12.2015, 15:17

Точить. И ставить ремонтные вкладыши.

Автор: gargantua 3.12.2015, 20:29

?????

Автор: Dissa 3.12.2015, 20:32

А я то думаю, начали за сальник, а тут на коренные вкладыши перешли. Х.з. может и влияет.

Автор: gargantua 3.12.2015, 20:45

100%