Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Харьков _ Пит-Стоп - клубный гараж

Автор: intel 3.2.2009, 10:21

Ремонт и обслуживание Ваших авто
Помагаю c ремонтом авто.


 

Автор: Dislav 3.2.2009, 10:29

Ну и отлично, узбеки не захотели идти на встречу нам по разумности цен и обслуживанию. Будем к Интелу ездить )

Автор: uriy20 3.2.2009, 10:45

Огласите прайс цен....

Автор: Pawa 3.2.2009, 11:00

Цитата(intel @ 3.2.2009, 10:52) *
индивидуальный подход к любому ремонту, цены гарантирую умеренные, договориться всегда можем

Правильно, нечего конкурентам цены разглашать wink.gif

Автор: Toshik 3.2.2009, 11:12

intel, респект! Буду в Харькове - заеду! smile.gif

Автор: intel 3.2.2009, 11:14

Цитата(Toshik @ 3.2.2009, 11:12) *
intel, респект! Буду в Харькове - заеду! smile.gif

Ждемс!

Автор: intel 3.2.2009, 16:29

Появилась у меня мысля, может кому сделать форсированный движек, например, у кого то уже двигатель почти мертвый, с объемом 1,5, пусть то 8 или 16 клапанный.
расточим двигатель под 1,6, ну короче говоря под максимально допустимый размер, при этом поршневую возьмем такую, что б увеличить степень сжатия, будет ездить двигатель или на газе или на 95 - 98 бензин.
При этом двигатель должен стать экономичней и мощьней.
это авто запросто сможет тягаться с ланосами.

Кто желающий? может Дислав?

Автор: ТоЯматоКанава 3.2.2009, 16:54

давай практика лучше , ему нужнее

Автор: DANIAL 3.2.2009, 20:06

Итак, вы решили поднять мощность мотора вашего любимца. Самый простой способ - это так называемый чип-тюнинг. Название происходит от английского chip - микросхема (не путать с почти так же звучащим словом cheap - дешевый, в тюнинге ничего дешевого не бывает). Пойти по этому пути можно, только если двигатель имеет впрыск с электронным управлением. Никаких механических переделок не требуется, суть чип-тюнинга - в замене программы блока управления двигателем путем перепрограммирования или замены микросхемы - чипа. При этом изменяется алгоритм управления впрыском и опережением зажигания. Этим способом мощность мотора можно поднять на 5?10%. Но не безболезненно - практикуемая в таких случаях отмена ограничения максимальных оборотов ведет к повышению износа двигателя, а увеличение подачи топлива на переходных режимах подразумевает увеличение его расхода. Наибольший эффект "чип-тюнинг" дает на турбированных двигателях, особенно на турбодизелях, где есть возможность повысить давление наддува. нагрузки на механизм газораспределения, тем более, что для предотвращения зависания клапанов (из-за резко увеличивающихся ускорений) приходится ставить усиленные пружины. Поэтому, решившись на такую переделку, будьте добры почаще проверять клапанные зазоры и менять цепь или ремень привода распредвала. Да и из-за увеличившихся нагрузок на клапаны последние может запросто "оборвать"... , чем можно себя потешить - резким стартом с дымом резины: у таких моторов настолько сумасшедший подхват, что на их фоне силовые агрегаты BMW - спокойные, как у трактора. Согласитесь, что это небольшая компенсация за увеличенный (иногда в два и более раз) расход бензина, снизившиеся надежность и ресурс, и необходимость мириться с тем, что придется постоянно держать руку на рычаге коробки передач.

В карбюраторных двигателях повышения мощности можно добиться соответствующей заменой жиклеров в карбюраторе. Последствия те же. Кроме того, при этом способе увеличение мощности "на верхах" часто приводит к ее падению на "низах", а то и в "середине", которая наиболее часто используется в повседневном передвижении на автомобиле.

Следующий этап форсировки двигателя уже требует некоторого механического вмешательства. Например, можно заменить распредвал. Первый вариант - установить т. н. спортивный, с более острым профилем кулачков. Такой профиль обеспечивает большую величину открытия клапанов, что улучшает газообмен и, следовательно, повышает мощность. Правда, увеличиваются и

А вот ставить распредвал с резко расширенными фазами впуска-выпуска на машину "на каждый день", наверное, не стоит. Дело даже не в значительном повышении расхода топлива из-за того, что фазы впуска и выпуска накладываются друг на друга, в результате чего часть свежего заряда просто вылетает в трубу. У такого двигателя резко увеличивается жесткость характеристики (особенно на это влияет момент окончания фазы выпуска). В результате максимальная мощность возрастает, но "внизу" мотор просто умирает, его надо постоянно крутить до максимума, а на обгонах приходится или переходить на три передачи вниз, или жечь сцепление. Единственное

Более радикальная механическая переделка - расточка головки цилиндров. При этом увеличивают проходные сечения впускных и выпускных каналов и устанавливают клапаны с увеличенным диаметром тарелок. Из-за возрастания массы клапанов нагрузки на привод механизма газораспределения, конечно, увеличиваются, но не в такой степени, как при непомерном увеличении поднятия клапанов (спортивный распредвал). А с точки зрения эффективности этот способ поднятия мощности превосходит все описанные выше методы улучшения газообмена.

Дополнительно облегчают дыхание двигателю (пусть лишь на считанные проценты) специальные - настроенные - впускные и выпускные системы. Дело в том, что воздух или топливная смесь на впуске и выхлопные газы на выпуске движутся неравномерно - в коллекторах возникают пульсации давления, вызванные движением поршней. Подбором длин и сечений труб можно добиться резонанса этих колебаний, который улучшает наполнение и эвакуацию цилиндров двигателя и соответственно повышает мощность - отсюда и название "резонансный наддув". Резонанс возникает лишь в узком диапазоне оборотов двигателя, обычно коллектор настраивают на самые "верха", но иногда можно встретить системы, рассчитанные на частоты вращения коленчатого вала, соответствующие максимальному значению крутящего момента.

У настроенных коллекторов - одинаковая длина патрубков каждого цилиндра (именно по этому признаку их можно отличить от обычных коллекторов). Из-за этого такие узлы выглядят причудливым переплетением труб, зачастую изготовленных из нержавеющей стали, а иногда и более экзотических материалов. В последнее время считается особым шиком сохранять оставшиеся после сварки такого сооружения цвета побежалости.

Свой вклад в уменьшение сопротивления на впуске-выпуске, а значит, и в улучшение газообмена, вносят специальные воздушные фильтры и глушители. Хорошо зарекомендовали себя комбинированные (поролон+бумажный элемент+тканевая шторка) фильтры K&N и поролоновые со специальной пропиткой - Twin Air.

Последние хороши еще и тем, что помимо снижения сопротивления обладают большей степенью фильтрации, в результате чего увеличивается срок службы мотора.

Да и срок службы такого фильтра больше, чем бумажного: засорился - снял, промыл бензином, заново полил маслом - и вперед!

К сожалению, улучшение газообмена приводит к повышению нагрузок на двигатель, как механических, так и тепловых. Снизить последние можно улучшением теплообмена. Самый простой способ - использование более густого масла - может помочь лишь в том случае, если мотор прошел не самую глубокую доработку или если его работа в предельных режимах будет крайне редка. В прочих же случаях приходится заменять радиаторы (масляный и водяной) на узлы с большей теплорассеивающей способностью.

Помогают установка мощного вентилятора, а также различные методы, способствующие улучшению доступа воздуха к радиаторам: от демонтажа жалюзи и дополнительных воздухозаборников до перекомпоновки моторного отсека. К последнему приходится прибегать при установке водяного радиатора увеличенных размеров - его размещение с наклоном назад (иначе не влезет по высоте) зачастую ведет к многочисленным "рокировкам" под капотом.

Повышенные механические нагрузки действуют в первую очередь на детали цилиндро-поршневой группы. И если блок цилиндров и коленвал имеют приличный запас прочности, то другим деталям достается по первое число. Особенно страдают поршни и кольца. Им и так приходится несладко, а тут резко возросшие ускорения из-за повышенных оборотов, большая тепловая нагрузка (сгорает намного больше топлива), и главное - рост давления в цилиндрах. Из-за этого поршни часто прогорают, не выдержав и одной десятой того срока службы, на который были рассчитаны.

В такой ситуации выход один: замена стандартных поршней на кованые, обладающие при той же массе большей жесткостью и меньшим тепловым расширением. Из кованых (точнее, изотермически штампованных) поршней среди профессионалов тюнинга хорошей репутацией пользуются изделия немецких Mahle и Goetze, а также нашего МАМИ. Экономить здесь не стоит - из-за особенностей технологии производства эти детали требуют намного более тщательного теплового расчета, нежели литые, и более дешевое изделие скорее всего заклинит.

Имеет смысл установить специальные поршневые кольца, имеющие большую долговечность, нежели стандартные. Особенно хороши в этом смысле кольца L-образного сечения, обладающие лучшими уплотняющими свойствами (правда, стоят они намного дороже) и позволяющие обойтись одним компрессионным кольцом, что снизит потери на трение.

Стоит это все примерно 3700 уе, ехать бут на ура...

Автор: практик 4.2.2009, 11:39

Цитата(intel @ 3.2.2009, 10:21) *
- ГБО 4го поколения (ниже не занимаюсь, так как считаю оно того не стоит, и морочить голову человеку неправильно)


8-093739-86-73 Серега "Intel"


Ну здесь ты погарячился, Серега!
На 2-м поколении проехал более 300 000км.
У большинства знакомых - тоже оно стоит.
У этого оборудования проблем НЕ БЫВАЕТ.
Раз на 100 000 редуктор меняй, каку раз в месяц сливай и все.
По тяглу от бензика отличие едва уловимо было у меня на кадетте, так там разгон до сотни за 9сек был; а на нексии те-же я.ца.
Расход у меня сейчас 9л на 100км в смешанном режиме. На кадетте по трассе на 1.8мон - от 7л/сотню.
И это все чудо в 2.5 раза дешевле твоего 4-го.
И установка его не 2 дня занимает / ствоих слов/, а 2-3часа.

Цитата(ТоЯматоКанава @ 3.2.2009, 16:54) *
давай практика лучше , ему нужнее


Чой-то мне нужнее?
Я с Серегой договорился сальники клапанов поменять и прокладки, мне этого тюнинга с головой хватит.
Я отношусь к той категории людей, которые понимают: тюнинг начинается после первых вложенных 5 000-10 000 у.е.
А до этого - детство.

Автор: intel 4.2.2009, 11:52

Цитата(практик @ 4.2.2009, 11:39) *
Ну здесь ты погарячился, Серега!
На 2-м поколении проехал более 300 000км.
У большинства знакомых - тоже оно стоит.
У этого оборудования проблем НЕ БЫВАЕТ.
Раз на 100 000 редуктор меняй, каку раз в месяц сливай и все.
По тяглу от бензика отличие едва уловимо было у меня на кадетте, так там разгон до сотни за 9сек был; а на нексии те-же я.ца.
Расход у меня сейчас 9л на 100км в смешанном режиме. На кадетте по трассе на 1.8мон - от 7л/сотню.
И это все чудо в 2.5 раза дешевле твоего 4-го.
И установка его не 2 дня занимает / ствоих слов/, а 2-3часа.

ну 2е поколение у тебя ж стояло на карбюраторных авто!
кому что и как, у меня например летом городской цикл составлял 7,4 литра газа, а перло лучше чем на бензине.
По трассе расход был до 8 с учетом что скорость 140-160 км.ч. да и подгруженный слегка.

Автор: практик 4.2.2009, 13:47

У меня на кадике стоял 1.3 карб и газовое /италия/, я сменил движок на 1.8моно, поменял редуктор на повыше мощности /1.5-2л/ и проставку, конечно другую по форме и не под карб уже. А если-бы у меня до этого 1.6карб был - то редуктор тот-же оставил-бы.
С твоих слов я себе 2-е поколение на 3-е поменял?
Может и так, так-как я до этого вопросом задавался: чем 2-е от 3-го отличается?

По делу:
Разница в "уходе" газа 3-го и 4-го поколений составляет максимум 1л /часто встречал обратное/. Разница в их цене - 3000 грн.
Мне разница по бензу /примерно 8 л бенза на 9 литров газа; 8х5.5=44грн ; 9х2.5=22.5 ; 44-22.5=21.5грн экономия на сотне. 215грн на 1 000км. ; газовое - 1800грн/ окупит через 9 000км.
Тебе:- 240грн на 1 000км газовое - 4500 /у частника/ через 18 500км.
К этому времени я уже заработаю 2000грн.
Отбивая по 25грн на 1000км в деньгах мы уровняемся примерно через 58 500 км и это при условии, что у тебя траблы не будут вылазить.
Новее - не значит надежней. Все гениальное - просто.
Многие люди, которые хотят газовое для Экономии и выбирают между 3-им и 4-м поколением, быстрее сделают свой выбор после таких подсчетов. 58 500 км - это для среднестатистичного "ездуна" 3 года езды на 4-м поколении в экономически проиграшном, по сравнении с 3-м, положении.

Автор: intel 4.2.2009, 13:59

пусть будет так, но если один раз хорошо хлопнет, то разницу учуеш, а хлопнуть может и после 300 тыс. км., для 8 клапанных не так уж сильно страшно, чем на 16V.

Автор: ТоЯматоКанава 4.2.2009, 16:03

У этого оборудования проблем НЕ БЫВАЕТ.
И это все чудо в 2.5 раза дешевле твоего 4-го.

ну это ты загнул!
как это не бывает?
я ездил на итальянском газовом оборудовании за 300долл и плевался. и из ремонтов не вылазил. все газовщики меня знали.
потом просто забил и начал ездить на бензе.

Цитата(практик @ 4.2.2009, 13:47) *
По делу:
Разница в "уходе" газа 3-го и 4-го поколений составляет максимум 1л /часто встречал обратное/. Разница в их цене - 3000 грн.

тут полностью не согласен. просто 4-е поколение требует более качественной настройки. и получается что расход такой же, как бензине.
а вот на 2-ом поколении расход на 15-20% больше. Это скажут на любой станции где ставят газ.
Так о каком литре ты говоришь?

Автор: uriy20 4.2.2009, 22:22

Сережа,а такое могешь? http://www.metacafe.com/watch/212641/living_car/

Автор: intel 5.2.2009, 8:23

Цитата(uriy20 @ 4.2.2009, 22:22) *
Сережа,а такое могешь? http://www.metacafe.com/watch/212641/living_car/

за ваши деньги можно все, только вот зачем, использовать как весла на воде? haha.gif уж лучше бы показали ка они закрываются и открываются.

Автор: практик 5.2.2009, 11:15

Цитата(ТоЯматоКанава @ 4.2.2009, 16:03) *
У этого оборудования проблем НЕ БЫВАЕТ.
И это все чудо в 2.5 раза дешевле твоего 4-го.

ну это ты загнул!
как это не бывает?
я ездил на итальянском газовом оборудовании за 300долл и плевался. и из ремонтов не вылазил. все газовщики меня знали.
потом просто забил и начал ездить на бензе.


тут полностью не согласен. просто 4-е поколение требует более качественной настройки. и получается что расход такой же, как бензине.
а вот на 2-ом поколении расход на 15-20% больше. Это скажут на любой станции где ставят газ.
Так о каком литре ты говоришь?


Послушай, дорогой!
Я отвечаю за свой базар.
То, что ты не вылазил из ремонтов - это твоя проблема. Сказал-бы мне - я бы тебя отвел к нормальным мастерам.
Кстати, а что именно у тебя ломалось постоянно, а, а, скажи-ка ??????? Ответь, пожалуйста.
По расходу - бред полный. Литр разницы - это максимум. Давай телефон станции, где мне скажут про 15-20%.
Хотя при расходе бенза в 7 литров 15 % и есть 1литр. А при расходе 5литров бенза - 20% это и есть 1 литр.
Все в сравнении.

А теперь главное:
Я Вам рассказываю как оно работало и работает сейчас у меня и на других ИСПРАВНЫХ автомобилях.
Ты мне пытаешься рассказать как оно БЫВАЕТ.
Так я тебе скажу, что БЫВАЕТ и хуже / расход газа в 2.5раза больше чем бенза/ - если с головой не дружить и авто свое ухайкать, или из СТО, как ты, не вылазить.

Кстати, а что за "ИТАЛИЯ" ЗА 300 БАКСОВ? Это 1500грн в недавнем. Тебя явно развели на подделку, получается еще и бракованную.

Автор: ТоЯматоКанава 5.2.2009, 12:25

то практик.
отвечаю на твои вопросы.
по поводу такого расхода газа- это сказки. какие 7литров газа? у кого на оборудовании 2-го поколения такой расход?
теперь по оборудованию. ломался все время редуктор, фирмы Томасетто. не факт конечно что он итальянский, это да. но покупал у проверенных людей.
теперь по поводу СТО. да ты ведь там был, поэтому я не буду голословным.
кстати, практик, я тебе не пытаюсь рассказать, а рассказываю и привожу примеры из собственного опыта.
насчет с головой не дружить- это ты не горячись, дружище. ты ведь не собственными руками делал, правда?
я утверждаю, что не все так гламурно, как ты расписал

Автор: uriy20 5.2.2009, 12:32

Вы еще подеритесь punish.gif

Автор: intel 5.2.2009, 12:32

Ребят, давайте жить дружно.
я знаю что у дислава стоит второе поколение, у него расход 8 литров как он говорил, правда я б не сказал что он по городу ездит, ту дорогу можно отнести к пригороду, тоисть трасса со светофорами smile.gif.
7 литров по городу ... , ну значит отличный расход.
Практик, какая степень сжатия твоего двигателя, есть информация именно по твоей авто, так как у узбекских оно отличается, это мне лично интересно, с газом не связано.

Автор: uriy20 5.2.2009, 12:34

d.gif Вот вам всем fuck.gif

Автор: ТоЯматоКанава 5.2.2009, 14:28

Цитата(uriy20 @ 5.2.2009, 12:32) *
Вы еще подеритесь punish.gif

да о чем, ты , Юра?
Мы скорее пива вместе выпьем с Виталиком.
Мы, харьковские, вместе держимся

Автор: практик 5.2.2009, 23:40

Цитата(ТоЯматоКанава @ 5.2.2009, 12:25) *
то практик.
отвечаю на твои вопросы.
по поводу такого расхода газа- это сказки. какие 7литров газа? у кого на оборудовании 2-го поколения такой расход?
теперь по оборудованию. ломался все время редуктор, фирмы Томасетто. не факт конечно что он итальянский, это да. но покупал у проверенных людей.
теперь по поводу СТО. да ты ведь там был, поэтому я не буду голословным.
кстати, практик, я тебе не пытаюсь рассказать, а рассказываю и привожу примеры из собственного опыта.
насчет с головой не дружить- это ты не горячись, дружище. ты ведь не собственными руками делал, правда?
я утверждаю, что не все так гламурно, как ты расписал


А, да, мы дружим.
НО:
1. Я ничего не писал про 7л/100км????? Наоборот, в своих расчетах в 1-м посте я взял для себя среднее 9л/так и есть/.
7л/100км - это НЕ реально для нексии.
2. Выходит, что ты ремонтировал редуктор Томасетто? Или менял его постоянно на такой же?
Если ремонтировал, то ставил ремкомплект, по стоимости как 1\2 редуктора, но в основном без всякой гарантии на длительную исправную работу. Как правило, редуктор выхаживает до 50т.км. У меня лично отходил 150 000 км. Я считаю - лучше не ремонтировать, а купить свежий вариант. /последняя цена около 350грн хороший - летом себе ставил газовое/.

3. А при чем сдесь "с головой не дружить"????
Я говорил в связке с превышением расхода газа над бензом в 2.5раза. Это же не про тебя? Правильно! Это про моего тестя на уазике /хавал больше 30л/.

Автор: intel 6.2.2009, 8:23

значит так, если редуктор томасетто аласяка - значит с ним гемор будет постоянно! даже если опять купиш такой же новый!!!!
Его конструктивная особенность такова, что он не держит постоянное давление, у него оно просто скачет.

Автор: практик 7.2.2009, 0:16

Все может быть.
Я же и говорю - качественные комплектующие - и нет проблем.

Автор: R@ZR 8.2.2009, 0:40

Intel, респект тебе огромный, я реально заценил!!!! Ехал от тебя зацепился с Aveo, придушил его как маленького smile.gif Супер!!!! Спасибо!

Автор: uriy20 8.2.2009, 0:46

Цитата(R@ZR @ 8.2.2009, 2:10) *
Intel, респект тебе огромный, я реально заценил!!!! Ехал от тебя зацепился с Aveo, придушил его как маленького smile.gif Супер!!!! Спасибо!

Типо прошивкой доволен?

Автор: ТоЯматоКанава 8.2.2009, 9:33

Остался только Дислав у нас нечипованный.

Автор: R@ZR 8.2.2009, 9:34

Цитата(uriy20 @ 8.2.2009, 1:46) *
Типо прошивкой доволен?

Ага! Очень!

Автор: uriy20 8.2.2009, 10:43

Цитата(R@ZR @ 8.2.2009, 12:04) *
Ага! Очень!

АГА-это жаба такая! haha.gif

Автор: R@ZR 8.2.2009, 15:34

d.gif

Автор: Dislav 9.2.2009, 10:13

Цитата(ТоЯматоКанава @ 8.2.2009, 7:33) *
Остался только Дислав у нас нечипованный.


Чуть попозже, мне и на газ и на бензин нада чиповаться. Щас пока занимаюсь заменами масел и прочего. Вот в суботу на "Пит-стопе Интела" масло в КПП сменил и прокладку маслянной крышки. На следующих выходных масло в двигателе буду менять. А там и до чиповки недалеко ), с вашими то просто, а под меня калибровать нада.

Автор: Dislav 9.2.2009, 10:22

Интелу спасибо за помощь. Передачи мягче включаются, пропала проблема с невключением первой (бывало, сразу первая нехотела включаться, приходилось воткнуть вторую и потом опять первую), также пропал шум-гул при прогреве на холодной работе двигателя, а я грешил на сцепление. Из под прокладки маслянной крышки масло не течет, что есть гут.

Автор: uriy20 9.2.2009, 10:27

А мне теперь почти хорошо!Ляда багажника по горбу не бьет!Спасибо Интелу!Спасибо!О наш Интел!Хвала и почет!......Скоро приеду второй торсион ставить...

Автор: ТоЯматоКанава 9.2.2009, 11:40

надо открыть тему: "благодарю одноклубника за..."

Автор: uriy20 21.3.2009, 9:46

Уважаемый Сергей-золотые ручки!Вот вам тема для воплащения в реальность.Заостряю внимания на установке амортизаторов на крышку капота.

 

Автор: ТоЯматоКанава 21.3.2009, 11:25

а меня больше интересует возможность закрывать багажник с пульта. открывать уже победили.
а капот- неинтересно... idontno.gif
новая машина, чего туда лазить?

Автор: uriy20 21.3.2009, 14:25

На российском сайте видел....Кто-то изобретал.Чем закончильсь не знаю.Городили какойто-то лифт,подключали к сигналке и т.д.

Автор: intel 23.3.2009, 8:02

как будет время летом посмотрим, может и соорудим

Автор: Алишер 31.5.2009, 1:07

Цитата(intel @ 3.2.2009, 11:21) *
Ремонт и обслуживание Ваших авто
Помагаю и произвожу ремонт авто.
.....................................................

Уважаемый Intel.

Хочу в Харькове купить Нексию - от Приватбанка конфискат что.
Нужен будет человек, что сможет со мной поехать на стоянку к ним и продиагностировать машинку(Я просто не знаю - разрешит ли банк отогнать машину на СТО - если разрешит - было-бы ваще великолепно:))
Так вот, вопрос такой - сколько будет стоить полная диагностика - кузов, ходовая, мотор, салон...Вроде все перечислил smile.gif
Машинку хочу взять старый вариант ксюхи(новая что-то мене не сильно нравится), годов 2007-2008.

Автор: ТоЯматоКанава 31.5.2009, 16:08

т.к. стоянка конфискованных авто находится рядом со мной, вставлю свои 5 копеек.
часто вижу как именно забирают у владельцев его авто, прямо перед банком. база конфиската у них очень большая. но есть одно но- не все владельцы согласны отдавать свое авто, поэтому Алишер в первую очередь проверяй наличие соответств. документов на право продажи у работнитков банка.

Автор: Алишер 31.5.2009, 16:37

Цитата(ТоЯматоКанава @ 31.5.2009, 17:08) *
т.к. стоянка конфискованных авто находится рядом со мной, вставлю свои 5 копеек.
часто вижу как именно забирают у владельцев его авто, прямо перед банком. база конфиската у них очень большая. но есть одно но- не все владельцы согласны отдавать свое авто, поэтому Алишер в первую очередь проверяй наличие соответств. документов на право продажи у работнитков банка.


Доомо аригато, дарагой Тоямато Канава, за совет smile.gif
Я интересовался у работников банка - сказали, нет, проблем нет, хозяева сами согласны на продажу авто.
Значится, надо мне будет все-таки юриста еще подыскать в Харькове, чтоб он договор купил-продаже посомтрел и дал свое заключение. Мало-ли, потом хозяин объявится, заберет через суд свое авто - совсем плохо будет sad.gif
Спасибо еще раз за совет smile.gif

Автор: ТоЯматоКанава 31.5.2009, 16:48

да юрист не нужен.
просто на конфискат дожно быть или решение суда, или генеральная доверенность от собственника

Автор: Алишер 31.5.2009, 19:03

Цитата(ТоЯматоКанава @ 31.5.2009, 17:48) *
да юрист не нужен.
просто на конфискат дожно быть или решение суда, или генеральная доверенность от собственника

Аха, понятно. Спасибо.

Автор: intel 9.9.2009, 12:16

к услугам добавился пункт "антикорозийная обработка"

Автор: uriy20 9.9.2009, 14:18

Надо тему переименовать-ГАРАЖ СЛАВНОГО ИНТЕЛА.

Автор: AlfaNick 13.9.2009, 10:19

Цитата(intel @ 9.9.2009, 13:16) *
к услугам добавился пункт "антикорозийная обработка"

Расскажи по подробнее: что делаешь, чем, скока стоит.

Автор: intel 14.9.2009, 7:14

Цитата(AlfaNick @ 13.9.2009, 11:19) *
Расскажи по подробнее: что делаешь, чем, скока стоит.

обрабатывается смесью : нигрол, пушсало и секретная добавка smile.gif
одним словом мазутная смесь, нагарячо заливается в распыленном виде во все места: короба, двери, арки, багажное отделение "крылья" - одним словом везде где скапливается влага и прогрессирует дальнейшей коррозии металла.


Автор: bosy20 10.2.2010, 10:43

Цитата(intel @ 27.1.2010, 9:29) *
добавилось: Установка ксенона! - ерунда но все-же!

В багажнике скапливаеться влага. Что можно сделать?

Автор: uriy20 10.2.2010, 13:55

Цитата(bosy20 @ 10.2.2010, 12:07) *
В багажнике скапливаеться влага. Что можно сделать?

Иногда открывать,проветривать багажник.

Автор: intel 12.2.2010, 8:31

Цитата(bosy20 @ 10.2.2010, 10:37) *
В багажнике скапливаеться влага. Что можно сделать?

да наверное толком ничего, кроме того что бы проветривать, а скапливается от конденсата или подтекает дето уплотнитель, или заднее стекло пропускает? и где скапливается, конкретно место.

Автор: bosy20 12.2.2010, 9:54

Цитата(intel @ 12.2.2010, 10:25) *
да наверное толком ничего, кроме того что бы проветривать, а скапливается от конденсата или подтекает дето уплотнитель, или заднее стекло пропускает? и где скапливается, конкретно место.

скапливается от конденсата

Автор: intel 12.2.2010, 16:11

Цитата(bosy20 @ 12.2.2010, 9:48) *
скапливается от конденсата

ну тогда один способ, просто напросто проветривать изредка, а в багажник положить резиновый (у меня полиуретановый или как еще называют пластиковый)

Автор: intel 6.4.2010, 15:33

появилась уникальная возможность избавиться от стука рулевой рейки!!!!
произвожу ремонт снятие и установку...

есть положительные результаты.

Автор: ASH 15.5.2010, 18:56

Цитата(intel @ 3.2.2009, 11:21) *
Ремонт и обслуживание Ваших авто
Помагаю и произвожу ремонт авто.
Установка:

- чип-тюнинг;
- диагностика;
- регулируемого руля по высоте;
- замена родной оптики на Депо (исправление на качественный свет);
- установка бортового компьютера.
- - и многого другого по желанию клиента!

появилось новинка, АНТИКОРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА


Ремонт:
-ремонт ходовой, двигателя, замена масла, тосола и много другого.

!!! По весне планируется также автомойка, чистка (Уборка) салона (не химчистка).

8-093739-86-73 Серега "Intel"


Првиет.. у меня трабл с оборотами мотора после 2-й чиповки на пульс авто (вторая это уже возврат к заводским типа..), чтото не работает из датчиков, нужно масло поменять, сделать диагностику ходовой, поворот не мигает а горит ну и мигает если хочет и то раза три .. )) ты вообще гда находишься как к тебе приехать..

Автор: Sanchez 18.5.2010, 10:53

Привет! Хочу поблагодарить Сергея INTEL'а за чиповку моей ласточки. По дороге из Харькова в Донецк прошивка себя показала с положительной стороны smile.gif Исчез провал на низах, тяга стала ровной во всем диапазоне оборотов. Там, где выходил на обгон на третьей, теперь прекрасно набирает обороты на 4-й. Почти перестал чувствовать рельеф местности smile.gif В общем, Серега, респект и уважуха!

Автор: intel 18.5.2010, 10:55

Цитата(Sanchez @ 18.5.2010, 11:53) *
Привет! Хочу поблагодарить Сергея INTEL'а за чиповку моей ласточки. По дороге из Харькова в Донецк прошивка себя показала с положительной стороны smile.gif Исчез провал на низах, тяга стала ровной во всем диапазоне оборотов. Там, где выходил на обгон на третьей, теперь прекрасно набирает обороты на 4-й. Почти перестал чувствовать рельеф местности smile.gif В общем, Серега, респект и уважуха!

Спасибо за отзывы, приятно было познакомиться smile.gif

Автор: Pawa 24.5.2010, 18:14

И от меня благодарность за проведенное ТО и вовремя обнаруженные и устраненные протечки ГБЦ. drinks.gif

Автор: intel 17.8.2010, 7:05

Появился спектр услуг по кондиционерам, заправка, поиск утечки, диагностика и прочее ...

Автор: RosT 17.8.2010, 20:09

Сколько заправка?
можно в личку

Автор: intel 18.8.2010, 20:47

Цитата(RosT @ 17.8.2010, 21:09) *
Сколько заправка?
можно в личку

в личке!

Автор: kurgan 31 rus 31.8.2010, 20:31

Доброго времени суток!Ребята подскажите!Я из Белгорода,хочу поставить кондер.Где это можно сделать?И сколько это будет стоить?У нас в Белгороде только оригинал и стоимость 15000 гривен(60000 рублей).Заранее благодарен.

Автор: intel 31.8.2010, 21:37

Цитата(kurgan 31 rus @ 31.8.2010, 21:31) *
Доброго времени суток!Ребята подскажите!Я из Белгорода,хочу поставить кондер.Где это можно сделать?И сколько это будет стоить?У нас в Белгороде только оригинал и стоимость 15000 гривен(60000 рублей).Заранее благодарен.

можео на фирменном СТО КЛУБА "Пит-стоп у Intel'а" wink.gif
для начала опиши свое авто, какой двигатель хотя бы, а там и разговор пойдет, можешь в личку переходить.

Автор: intel 11.9.2010, 22:21

Цитата(uriy20 @ 21.3.2009, 10:46) *
Уважаемый Сергей-золотые ручки!Вот вам тема для воплащения в реальность.Заостряю внимания на установке амортизаторов на крышку капота.

Уже установленно на моё авто, так что все сделаем, ток время ...

Автор: ромадим 12.9.2010, 19:32

Сергей вобщем рассказываю!

С харькова машинка скушала 14 литров бензина (чуть больше 200 км), а по дороге в Харьков скушала 18-19 литров!
Чиповкой доволен, Ксюха стала более приёмистой, а все остальные ощущения будут завтра-послезавтра!

Автор: tolstiy 12.9.2010, 22:28



С харькова машинка скушала 14 литров бензина (чуть больше 200 км), а по дороге в Харьков скушала 18-19 литров!
Чиповкой доволен, Ксюха стала более приёмистой, а все остальные ощущения будут завтра-послезавтра!
[/quote]
Что-то много она у тебя по трассе употребляла до чипа! У меня по городу - 9-11л, ну а трасса - 6л, и это без чипа! Если я чипнусь, то какие изменения будут у меня? А может и смысла нет! idontno.gif

Автор: AlfaNick 13.9.2010, 8:03

Цитата(tolstiy @ 12.9.2010, 23:28) *
Что-то много она у тебя по трассе употребляла до чипа! У меня по городу - 9-11л, ну а трасса - 6л, и это без чипа! Если я чипнусь, то какие изменения будут у меня? А может и смысла нет! idontno.gif

Уважаемый, Вы внимательно читайте то что написали, а потом комментируйте. ромадим написал, что 14 л у него ушло более чем на 200 км, т.е. расход получился меньше 7л на 100 км.
Об изменениях, которые ощущаются после чиповки писалось много раз, в том числе в предыдущем посту. Не думаю что у Вас будут исключения.

Автор: uriy20 13.9.2010, 18:07

Цитата(intel @ 3.2.2009, 11:51) *
Ремонт и обслуживание Ваших авто
Помагаю и произвожу ремонт авто.
Установка:
- парктроника;
- сигнализации;
- центральный замок;
- ГБО 4го поколения (ниже не занимаюсь, так как считаю оно того не стоит, и морочить голову человеку неправильно)
- чип-тюнинг;
- диагностика;
- регулируемого руля по высоте;
- обогрев зеркал;
- шумо-теплоизоляция (по весне);
- замена родной оптики на Депо (исправление на качественный свет);
- так же доделывание у кого нету открытие багажника с пульта сигнализации
- установка бортового компьютера.
- - и многого другого по желанию клиента!

появилось новинка, АНТИКОРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА
Ремонт:
-ремонт ходовой, двигателя, замена масла, тосола и много другого.

Новинка, теперь работаем и с кондиционерами

!!! По весне планируется также автомойка, чистка (Уборка) салона (не химчистка).

8-093-739-86-73 или 050-732-6-16 Серега "Intel"

Посмею добавить установку струйного омывателя фар... http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=7350

Автор: tolstiy 13.9.2010, 19:00

Цитата(AlfaNick @ 13.9.2010, 8:03) *
Уважаемый, Вы внимательно читайте то что написали, а потом комментируйте. ромадим написал, что 14 л у него ушло более чем на 200 км, т.е. расход получился меньше 7л на 100 км.
Об изменениях, которые ощущаются после чиповки писалось много раз, в том числе в предыдущем посту. Не думаю что у Вас будут исключения.

Уважаемый, я очень внимательно прочитал, комментарий от ромадим! И если Вам не понятно, я повторюсь. Я сказал, что у меня расход по трассе 6л. (конечно имеется ввиду на 100км) без чипа, против того, что сказал ромадим - 14л. на 200км с чипом. По-моему разницы никакой! Или я ошибаюсь?

Автор: сергей аа7143нс 13.9.2010, 20:28

Цитата(tolstiy @ 13.9.2010, 20:00) *
Уважаемый, я очень внимательно прочитал, комментарий от ромадим! И если Вам не понятно, я повторюсь. Я сказал, что у меня расход по трассе 6л. (конечно имеется ввиду на 100км) без чипа, против того, что сказал ромадим - 14л. на 200км с чипом. По-моему разницы никакой! Или я ошибаюсь?

Я конечно прошу прощения drinks.gif Но если вы чипанетесь то по городу в эконом режиме будет 8л с кондеем или без проверено на себе, По трасе 6л

Автор: tolstiy 13.9.2010, 20:57

Цитата(сергей аа7143нс @ 13.9.2010, 20:28) *
Я конечно прошу прощения drinks.gif Но если вы чипанетесь то по городу в эконом режиме будет 8л с кондеем или без проверено на себе, По трасе 6л

Спасибо! Теперь видно реальные цифры! plus.gif
Значит расход уменьшится только на городской режим, хотя по трассе куда уж менее 6л. blush.gif

Автор: ромадим 14.9.2010, 8:35

Цитата(uriy20 @ 13.9.2010, 19:07) *
Посмею добавить установку струйного омывателя фар...

Видели мы Ваши омыватели! biggrin.gif

Автор: uriy20 14.9.2010, 19:57

Имеется на продажу докатка Континенталь на 15.Дальше клубного гаража от меня не едит.Вопросы по пересылке,цене к директору Интелу...

Автор: ТоЯматоКанава 29.9.2010, 10:02

Серега, так твое предложение поковырять одометр в силе? Еси да, так стукни когда мне подъехать

Автор: intel 29.9.2010, 10:35

Цитата(ТоЯматоКанава @ 29.9.2010, 11:02) *
Серега, так твое предложение поковырять одометр в силе? Еси да, так стукни когда мне подъехать

четверг - пятница планирую быть в гараже с утра до вечера, так что выбирай удобное время и договоримся.

Автор: ТоЯматоКанава 29.9.2010, 10:48

записуй меня на завтра с утра. ходовку посмотришь, одометр поковыряешь, короб подправишь. Во скоко подъезжать?

Автор: intel 29.9.2010, 10:50

Цитата(ТоЯматоКанава @ 29.9.2010, 11:48) *
записуй меня на завтра с утра. ходовку посмотришь, одометр поковыряешь, короб подправишь. Во скоко подъезжать?

можно с 8 утра

Автор: ТоЯматоКанава 29.9.2010, 10:52

Цитата(intel @ 29.9.2010, 11:50) *
можно с 8 утра

мине ниможна rolleyes.gif
К 10:00 подъеду. ОК?

Автор: intel 29.9.2010, 11:27

Цитата(ТоЯматоКанава @ 29.9.2010, 11:52) *
мине ниможна rolleyes.gif
К 10:00 подъеду. ОК?

ок

Автор: SAN 29.9.2010, 21:18

Цитата(сергей аа7143нс @ 13.9.2010, 21:28) *
Я конечно прошу прощения drinks.gif Но если вы чипанетесь то по городу в эконом режиме будет 8л с кондеем или без проверено на себе, По трасе 6л



Незнаю незнаю ну разве на 8 клапаной может. У меня 16 Клапаная Бортовик поставил во время чиповки поэтому с ним сравнивать нечено. Но средний расход по заправкам примерно 9.2-9.4. Но это по Харьковским пробкам днем. соотношение поездок трасса/город - 25/75 где-то так. Бортовик показывает средний расход и 6,8-7.5 л/100 км по городу, иногда. Обычно 9-10. Бывает доходит до 15, но это пробки, а с кондером и до 17 доходило. Мгновенный расход в час 0,9-1-1,1 л без кондера и 1,5-1,7 с кондером. Закономерность изменения этого параметра не определил. Езжу почти всегда с включенным ближним.

Автор: ТоЯматоКанава 11.10.2010, 9:11

Серега, что-то хрустит впереди слева. Причем давно. Связывал я это с тем тарахтением, которое давал бинокль, но после замены бинокля и наконечника рулевой хруст остался.... Что может быть? Проявляется при резких маневрах- ускорении, торможении...

Автор: ромадим 11.10.2010, 10:24

Цитата(ТоЯматоКанава @ 11.10.2010, 10:11) *
Серега, что-то хрустит впереди слева. Причем давно. Связывал я это с тем тарахтением, которое давал бинокль, но после замены бинокля и наконечника рулевой хруст остался.... Что может быть? Проявляется при резких маневрах- ускорении, торможении...

У меня сегодня появился непонятный щелчок отдающий по кузову и в руль!!!
При торможения и как только трогаешься как стукнет так аж страшно!

Автор: intel 12.10.2010, 7:35

Цитата(ТоЯматоКанава @ 11.10.2010, 10:11) *
Серега, что-то хрустит впереди слева. Причем давно. Связывал я это с тем тарахтением, которое давал бинокль, но после замены бинокля и наконечника рулевой хруст остался.... Что может быть? Проявляется при резких маневрах- ускорении, торможении...



Цитата(ромадим @ 11.10.2010, 11:24) *
У меня сегодня появился непонятный щелчок отдающий по кузову и в руль!!!
При торможения и как только трогаешься как стукнет так аж страшно!



может этот хруст просто напросто несмазанные петли, и потому так хрустит, нужно смазать и проверить.

Автор: ромадим 12.10.2010, 10:09

Цитата(intel @ 12.10.2010, 8:35) *
может этот хруст просто напросто несмазанные петли, и потому так хрустит, нужно смазать и проверить.

Врядле это! Мне кажется что то снизу с рычагами связано!

Автор: intel 12.10.2010, 17:29

Цитата(ромадим @ 12.10.2010, 11:09) *
Врядле это! Мне кажется что то снизу с рычагами связано!

я тоже так думал что кузов лопнул, а когда смазал петли хорошо, после того и пропали все трески при разгоне и торможении.

Автор: ромадим 12.10.2010, 19:58

Цитата(intel @ 12.10.2010, 18:29) *
я тоже так думал что кузов лопнул, а когда смазал петли хорошо, после того и пропали все трески при разгоне и торможении.

Серега! Щелчёк этот находится спереди ибо отдаёт в ноги!!

И как назло мой мастер заболел!

Автор: ТоЯматоКанава 13.10.2010, 8:25

вчера смазал петли и замки на водительской двери.
результат- тот же, скрыпит, зараза

Автор: intel 14.10.2010, 8:01

смазали наверное солидолом?
капните жидкого моторного масла, должно пропасть.

А может мы о разных щелчках говорим, надо слушать звук и потом делать выводы, зачастую метод смазывания петель лечит.
У меня именно звук раздавался с права в ногах пасажира, думал кузов в месте сварки пошел ....

Автор: ТоЯматоКанава 14.10.2010, 12:52

не, не солидолом.
купил специальную смазку для замков, она типа ВД-40, всепроникающая.
реально звук этот меня замучап.

Автор: ромадим 14.10.2010, 13:38

Цитата(ТоЯматоКанава @ 14.10.2010, 13:52) *
не, не солидолом.
купил специальную смазку для замков, она типа ВД-40, всепроникающая.
реально звук этот меня замучап.


Я думаю что оторвалась подушка двигателя (задняя), или стабилизатор в ноги отдает (резинки струхли)!
Вот только что поставил машину на ремонт, должны перезвонить сказать что там! И за одно "очки" или "бинокль" заменят!

Автор: intel 14.10.2010, 19:20

Цитата(ромадим @ 14.10.2010, 14:38) *
Я думаю что оторвалась подушка двигателя (задняя), или стабилизатор в ноги отдает (резинки струхли)!
Вот только что поставил машину на ремонт, должны перезвонить сказать что там! И за одно "очки" или "бинокль" заменят!

ждемс известий, интересно услышать smile.gif
если бы подушка двигла оторвалась то была бы вибрация по кузову ну и стуки при трогании довольно сильные, как удар молотом.
стабилизатор тоже не мог оторваться, там не та сила что б оторвать smile.gif


Владимир, как нибудь заедешь послушаем, найдем треск.

Автор: ромадим 14.10.2010, 19:28

Цитата(intel @ 14.10.2010, 20:20) *
ждемс известий, интересно услышать smile.gif
если бы подушка двигла оторвалась то была бы вибрация по кузову ну и стуки при трогании довольно сильные, как удар молотом.
стабилизатор тоже не мог оторваться, там не та сила что б оторвать smile.gif


Владимир, как нибудь заедешь послушаем, найдем треск.

Сергей! Подняли всетаки машину и та ничего! Может рейка так стучала? Заменили "очки" все норма, drinks.gif спасибо за запчасть!!
Но есть одно и растройство!
4тыс. назад заменил шаровую (по дурости мастера), так вот сегодня обнаружилось что разорван на новой шаровой пыльник в хлам (а уменя в салоне появился противный скрип при движении, н\только дождь на улице-норма, подсохло-нервы не выдерживают!!!)так оказалось скрипела шаровая, поставили назад родную и все гуд! (но только когда снимали родную шаровую повредили пыльник немного!) Теперь думаю где купить нормальную!!!???

ПЫ.СЫ новую покупал сказали оригинал заплатил 100грн а оно гавн....о оказалось!

Автор: ТоЯматоКанава 15.10.2010, 11:56

победили таки стуки-хрюки.
дело оказалось в скобе нижнего рычага, Серега долго слушал и услышал.
Сделал хорошо. Респект!

Автор: intel 15.10.2010, 19:04

Цитата(ромадим @ 14.10.2010, 20:28) *
Сергей! Подняли всетаки машину и та ничего! Может рейка так стучала? Заменили "очки" все норма, drinks.gif спасибо за запчасть!!
Но есть одно и растройство!
4тыс. назад заменил шаровую (по дурости мастера), так вот сегодня обнаружилось что разорван на новой шаровой пыльник в хлам (а уменя в салоне появился противный скрип при движении, н\только дождь на улице-норма, подсохло-нервы не выдерживают!!!)так оказалось скрипела шаровая, поставили назад родную и все гуд! (но только когда снимали родную шаровую повредили пыльник немного!) Теперь думаю где купить нормальную!!!???

ПЫ.СЫ новую покупал сказали оригинал заплатил 100грн а оно гавн....о оказалось!

шаровая CTR стоит 80 грн, (не Китай), ходят хорошо, проверено. могу выслать если у Вас проблемы с приобритением

Автор: intel 1.11.2010, 20:54

появились новые прибамбасы: "Вежливая подсветка" и "ленивый поворот"
амортизаторы на капот ...
освещение багажника светодиодной полосой ...
Установка ЗДТ

Автор: uriy20 1.11.2010, 23:33

Коплект задних дисковых тормозов ждет своего хозяина ......

Автор: ТоЯматоКанава 2.11.2010, 14:53

Цитата(intel @ 1.11.2010, 20:54) *
появились новые прибамбасы: "Вежливая подсветка" и "ленивый поворот"
амортизаторы на капот ...
освещение багажника светодиодной полосой ...
Установка ЗДТ

серега, ты мне можешь пару-тройку крючков прикрутить в багажнике, чтобы пакеты с супермаркета было за шо повесить?

Автор: intel 2.11.2010, 21:57

Цитата(ТоЯматоКанава @ 2.11.2010, 14:53) *
серега, ты мне можешь пару-тройку крючков прикрутить в багажнике, чтобы пакеты с супермаркета было за шо повесить?

придумаем

Автор: ТоЯматоКанава 3.11.2010, 14:27

Серега, короче даешь вежливую подсветку и крючки в багажник. Ну и справа подтянуть на рычаге тоже.

Автор: uriy20 3.11.2010, 19:57

Цитата(ТоЯматоКанава @ 3.11.2010, 15:57) *
Серега, короче даешь вежливую подсветку и крючки в багажник. Ну и справа подтянуть на рычаге тоже.

Так давай и тормоза поставим-задние дисковые!!!Для тебя спец предложение по договорной цене!!!

Автор: intel 4.11.2010, 7:44

Цитата(sarmat268 @ 2.11.2010, 22:23) *
всем привет , братцы подскажите мне такую вещь , с правой стороны появился рып какой то а не пойму где а особенно когда тормозить на чинаеш , пожалуста жду подсказки что может быть.

протяни ходовку

Цитата(ТоЯматоКанава @ 3.11.2010, 14:27) *
Серега, короче даешь вежливую подсветку и крючки в багажник. Ну и справа подтянуть на рычаге тоже.

да сделаем что нибудь

Автор: ромадим 4.11.2010, 9:40

Сергей а что Вы делали чтобы тросик спидометра не щёлкал?

Автор: ТоЯматоКанава 4.11.2010, 10:38

Цитата(uriy20 @ 3.11.2010, 19:57) *
Так давай и тормоза поставим-задние дисковые!!!Для тебя спец предложение по договорной цене!!!

а какой смысл?
я понимаю если движок стоит там скажем 2.0 150кобыл, и нужны соответствующие тормоза.
А на этом засыпающем движке и таких достаточно. к тому же ставить старье, найденное на мусорке вместо практически новых моих- это не ко мне rolleyes.gif

Автор: intel 4.11.2010, 17:46

Цитата(ромадим @ 4.11.2010, 9:40) *
Сергей а что Вы делали чтобы тросик спидометра не щёлкал?

поправили, надеюсь не трещит.

Цитата(ТоЯматоКанава @ 4.11.2010, 10:38) *
а какой смысл?
я понимаю если движок стоит там скажем 2.0 150кобыл, и нужны соответствующие тормоза.
А на этом засыпающем движке и таких достаточно. к тому же ставить старье, найденное на мусорке вместо практически новых моих- это не ко мне rolleyes.gif

тут дело не в движке, какая разница какой у тебя двигатель, остановить движущую массу всеравно надо, если она движется ...
те не новые тормоза будут раза в 2 лучше тормозить чем твои якобы новые, хотя твои уже не тормозят.

Автор: Dislav 5.11.2010, 10:03

[quote name='intel' date='4.11.2010, 16:46' post='96559']
поправили, надеюсь не трещит.

трещит, сцук

Автор: ТоЯматоКанава 5.11.2010, 11:17

Цитата(intel @ 4.11.2010, 17:46) *
тут дело не в движке, какая разница какой у тебя двигатель, остановить движущую массу всеравно надо, если она движется ...
те не новые тормоза будут раза в 2 лучше тормозить чем твои якобы новые, хотя твои уже не тормозят.

разница, безусловно, есть.
тех тормозов, которые идут вкупе с этим маломощным двиглом, хватает выше крыши. вот еси б у мя были 13 суппорта- тогда слабовато.
пробовал я здт, берут чуть лучше, но смысла установки я не вижу.
это он Юра пущай ставит, он любит поколхозить rolleyes.gif

Автор: intel 5.11.2010, 20:28

Цитата(ТоЯматоКанава @ 5.11.2010, 11:17) *
разница, безусловно, есть.
тех тормозов, которые идут вкупе с этим маломощным двиглом, хватает выше крыши. вот еси б у мя были 13 суппорта- тогда слабовато.
пробовал я здт, берут чуть лучше, но смысла установки я не вижу.
это он Юра пущай ставит, он любит поколхозить rolleyes.gif

какая разница 13 или 14 радиус, задняя часть у всех одинакова, как и у ланосов, пример - когда будешь тормозить зимой то одних передних колес тебе совсем не хватит, а также барабаны когда замерзают после поездки через лужи smile.gif, думаю с таким многие сталкивались smile.gif

Автор: ТоЯматоКанава 8.11.2010, 9:14

Цитата(intel @ 5.11.2010, 20:28) *
какая разница 13 или 14 радиус, задняя часть у всех одинакова, как и у ланосов, пример - когда будешь тормозить зимой то одних передних колес тебе совсем не хватит, а также барабаны когда замерзают после поездки через лужи smile.gif, думаю с таким многие сталкивались smile.gif

разница- в эффективности торможения. зад одинаковый, это да.
а зимой тормозить вообще нужно передачей, так что я остаюсь при своем мнении fx.gif

Автор: intel 9.11.2010, 7:41

Цитата(ТоЯматоКанава @ 8.11.2010, 9:14) *
разница- в эффективности торможения. зад одинаковый, это да.
а зимой тормозить вообще нужно передачей, так что я остаюсь при своем мнении fx.gif

легкое нажатия на педаль тормоза оказывает давление на тормозные цилиндры также в малой силе давления - отсюда происходит легкое торможение, что приводит не к блокировки колес, а к небольшому увеличения сопротивления торможения.
Если же задняя часть автомобиля не оказывает никакого сопротивления, что способствует остановки, то водитель не замечает падения скорости, что в свою очередь ведет к большему нажатию на педаль тормоза - а дальше начинается блокирования колес, так как поверхность дороги обладает с меньшей силой трения (оледеневшая) то машина просто несется прямо с заблокированными передними колесами и просто вращающимися задними!
В зимнюю езду нужно тормозить двигателем - но что же будет если не хватает двигателя для торможения двигателя, а остановиться надо? нужно использовать режим кратковременного нажатия и отпускания педали тормоза. В этом режиме колеса будут блокироваться при нажатии, и вновь вращаться при отпускании. Но а если задние колеса как крутились до нажатия и продолжают крутиться после нажатия то где эффект торможения???? - а его просто нет! Путь торможения будет в 2 раза больше чем с тормозящими всеми 4мя колесами.
с ЗДТ машина лучше останавливается как зимой, так и летом + не скапливается грязь между тормозным диском и колодкой, что не приводит к увеличению скольжения, а также нет темы для примерзания колодок - одним словов одни плюсы и эффективность.

из-за не работы задних барабанов, я и попал в ДТП 28 февраля, перед шел как на коньках, тормозить двигателем было тока 20%, а задница продолжала толкать вперед машину!, вместо того что бы сопротивляться как и передние колеса.

Как раз ДТП меня и надоумело ставить ЗДТ, ну а дальше Вам решать, ждать горя или сразу заменить.

Автор: Vik 9.11.2010, 10:13

Озвучьте цену ЗТД!

Автор: intel 9.11.2010, 12:05

Цитата(Vik @ 9.11.2010, 10:13) *
Озвучьте цену ЗТД!

коплект выйдет в районе 2000 грн
Это:
1. сам комплект ЗДТ б/у
2. ремкоплект
3. колодки
4. монтажный комплект
5. пескоструйка
6. краска ...

Автор: uriy20 19.11.2010, 23:50

http://tyres.spb.ru/index.php?mid=11 шинный калькулятор

Автор: yarik 16.2.2011, 18:01

intel.можно узнать про "вежливую подсветку"что за девайс,стоимость,возможность самастоятельной установки(Нексия N-150),отправка в регионы

Автор: ТоЯматоКанава 18.2.2011, 10:31

Цитата(intel @ 9.11.2010, 7:41) *
легкое нажатия на педаль тормоза оказывает давление на тормозные цилиндры также в малой силе давления - отсюда происходит легкое торможение, что приводит не к блокировки колес, а к небольшому увеличения сопротивления торможения.
Если же задняя часть автомобиля не оказывает никакого сопротивления, что способствует остановки, то водитель не замечает падения скорости, что в свою очередь ведет к большему нажатию на педаль тормоза - а дальше начинается блокирования колес, так как поверхность дороги обладает с меньшей силой трения (оледеневшая) то машина просто несется прямо с заблокированными передними колесами и просто вращающимися задними!

прерывистое торможение как раз решает такую проблему
Цитата(intel @ 9.11.2010, 7:41) *
с ЗДТ машина лучше останавливается как зимой, так и летом + не скапливается грязь между тормозным диском и колодкой, что не приводит к увеличению скольжения, а также нет темы для примерзания колодок - одним словов одни плюсы и эффективность.

лучше останавливается, но ненамного. А насчет того примерзают задние колодки или нет- то скорее нет, если конечно не пользоваться ручником во время ночной зимней стоянки
Цитата(intel @ 9.11.2010, 7:41) *
из-за не работы задних барабанов, я и попал в ДТП 28 февраля, перед шел как на коньках, тормозить двигателем было тока 20%, а задница продолжала толкать вперед машину!, вместо того что бы сопротивляться как и передние колеса.

Как раз ДТП меня и надоумело ставить ЗДТ, ну а дальше Вам решать, ждать горя или сразу заменить.

ну не знаю что там у тебя за дтп было, но зимой нужно оч осторожно ездить, тут и здт не помогут

Автор: WILL 18.2.2011, 10:33

т.е. это намек чтоб зимой вообще не выезжали на дороги?

Автор: ТоЯматоКанава 18.2.2011, 11:43

Цитата(WILL @ 18.2.2011, 10:33) *
т.е. это намек чтоб зимой вообще не выезжали на дороги?

ну так "подснежники" и не выезжают rolleyes.gif

Автор: uriy20 18.2.2011, 23:10

Вот сегодня газ поставили и ксенон 5000.Поменяли антифриз,ЗДТ поставили.Немножко все напильником обработается,настроится и будет хорошо.Я надеюсь!!!!До следующего раза.....

Автор: intel 18.2.2011, 23:17

Цитата(uriy20 @ 18.2.2011, 23:10) *
Вот сегодня газ поставили и ксенон 5000.Поменяли антифриз,ЗДТ поставили.Немножко все напильником обработается,настроится и будет хорошо.Я надеюсь!!!!До следующего раза.....

smile.gif, все сделаем, только время нужно на все выкраивать, потому жду тебя в среду.

Автор: intel 19.2.2011, 7:13

Цитата(ТоЯматоКанава @ 18.2.2011, 10:31) *
прерывистое торможение как раз решает такую проблему

лучше останавливается, но ненамного. А насчет того примерзают задние колодки или нет- то скорее нет, если конечно не пользоваться ручником во время ночной зимней стоянки

ну не знаю что там у тебя за дтп было, но зимой нужно оч осторожно ездить, тут и здт не помогут

1. решает проблему только переда!!!!
2. этого и немного (хотя довольно сильно) ручником пользуюсь, но не наночь, и в --22 еще не примерзали.
3. тогда бы помогло на 100%

Цитата(yarik @ 16.2.2011, 18:01) *
intel.можно узнать про "вежливую подсветку"что за девайс,стоимость,возможность самастоятельной установки(Нексия N-150),отправка в регионы

в личке уже все написал, так как первым открылось личное сообщение, уже не охота тут заново описывать

Автор: intel 25.2.2011, 15:14

Цитата(intel @ 18.2.2011, 23:17) *
smile.gif, все сделаем, только время нужно на все выкраивать, потому жду тебя в среду.

вот и доделали, ждем когда приедешь последний штрих с ноутом поставить smile.gif

Автор: uriy20 25.2.2011, 20:13

Цитата(intel @ 25.2.2011, 17:44) *
вот и доделали, ждем когда приедешь последний штрих с ноутом поставить smile.gif

Скоро приеду,спасибо....

Автор: Nexia 1.5 8клап 75конячак 15.3.2011, 11:56

Серёга нада чепонуть машинку, расход большой, когда можно???

Автор: intel 15.3.2011, 21:05

Цитата(ТоЯматоКанава @ 18.2.2011, 10:31) *
прерывистое торможение как раз решает такую проблему

лучше останавливается, но ненамного. А насчет того примерзают задние колодки или нет- то скорее нет, если конечно не пользоваться ручником во время ночной зимней стоянки

ну не знаю что там у тебя за дтп было, но зимой нужно оч осторожно ездить, тут и здт не помогут

я б не был таким уверенным smile.gif

Автор: DEM@N 19.3.2011, 19:21

Очередное спасибо Интелу.
Приехал и спас... Если подробнее то заменил бензонасос и по очень приятной цене.
СПАСИБО)))

Автор: DEM@N 20.3.2011, 19:06

Наслаждаюсь чип-тюнингом... На низах вообще красота стала (машина на метане)))) clapping.gif

Автор: intel 20.3.2011, 19:24

всегда рад помочь wink.gif

Автор: DEM@N 21.3.2011, 9:11

Сегодня утром проехал по своему обычному маршруту (в Васищево и назад). Плавность хода стала потрясной, на низах машина тянет как ломовая лошадь (там, где раньше на четвертой с нажимом теперь на пятой и без осоього труда).
Вообщем что хочу сказать - со вчерашнего дня у моей машины свидания будут только с Интелом. biggrin.gif

Автор: intel 22.3.2011, 20:52

Цитата(DEM@N @ 21.3.2011, 9:11) *
Сегодня утром проехал по своему обычному маршруту (в Васищево и назад). Плавность хода стала потрясной, на низах машина тянет как ломовая лошадь (там, где раньше на четвертой с нажимом теперь на пятой и без осоього труда).
Вообщем что хочу сказать - со вчерашнего дня у моей машины свидания будут только с Интелом. biggrin.gif

Я очень рад, что Вы довольны и всегда пытаюсь держать качество и надежность

Автор: uriy20 22.3.2011, 21:46

Приеду к тебе авто регулировать,на бензине вообще не едит!!!Хоть холодная,хоть горячая...Машина не набирает обороты и пердит как трактор!!!Ощутил после второй заправки газом.

Автор: aired 21.4.2011, 22:05

Осталось еще и мне влезть и выразить благодарность Intel за чип тюнинг и установку ГБО4! Примерно год назад сделал и то и другое и доволен до сих пор !
Респект Сереге !

Автор: Esperar 22.4.2011, 13:10

Цитата(aired @ 21.4.2011, 23:05) *
Осталось еще и мне влезть и выразить благодарность Intel за чип тюнинг и установку ГБО4! Примерно год назад сделал и то и другое и доволен до сих пор !
Респект Сереге !


и ничего не поломалось?

Автор: intel 24.4.2011, 19:48

Цитата(Esperar @ 22.4.2011, 14:10) *
и ничего не поломалось?

а должно было что-то случиться?? обоснуй пожалуйста свой вопрос, а то не могу понять как воспринимать.

Автор: Esperar 25.4.2011, 13:23

Цитата(intel @ 24.4.2011, 20:48) *
а должно было что-то случиться?? обоснуй пожалуйста свой вопрос, а то не могу понять как воспринимать.


год прошёл, могло что-то и поломаться

Автор: intel 28.4.2011, 22:55

Цитата(Esperar @ 25.4.2011, 14:23) *
год прошёл, могло что-то и поломаться

smile.gif
Нексия - отличный автомобиль и самое главное - НАДЕЖНЫЙ

Автор: intel 29.5.2011, 20:09

Кто не приобрел классную распорку - ждем в Гараже!

Автор: uriy20 29.5.2011, 20:55

Цитата(intel @ 29.4.2011, 0:25) *
smile.gif
Нексия - отличный автомобиль и самое главное - НАДЕЖНЫЙ

plus.gif plus.gif 1000% plus.gif plus.gif

Автор: QwertyBoy 30.5.2011, 21:37

intel как договорились, буду у тебя в среду с утра. Только с тем, что договорились, хочу еще поставить распорку, и сделать тормоза. ОК? wink.gif

Автор: QwertyBoy 2.6.2011, 22:10

Спасибо intel, машинка начинает оживать biggrin.gif drinks.gif

Автор: intel 22.6.2011, 19:42

Цитата(QwertyBoy @ 30.5.2011, 22:37) *
intel как договорились, буду у тебя в среду с утра. Только с тем, что договорились, хочу еще поставить распорку, и сделать тормоза. ОК? wink.gif

ок, она еще и ракетой может стать, надо только захотеть и финансово приготовиться ...

Автор: QwertyBoy 26.6.2011, 18:28

Цитата(intel @ 22.6.2011, 20:42) *
ок, она еще и ракетой может стать...

А по-подробнее? Нулевик+прямоток+расточка+коленвал - оно? И на сколько серьезно подготовиться надо?

Автор: ромадим 26.6.2011, 20:08

Цитата(QwertyBoy @ 26.6.2011, 19:28) *
А по-подробнее? Нулевик+прямоток+расточка+коленвал - оно? И на сколько серьезно подготовиться надо?

Вот так нужно подготовливатся! Читайте внимательно что было проделано с авто!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/reddbbull/4/

Автор: intel 29.6.2011, 17:58

Цитата(ромадим @ 26.6.2011, 21:08) *
Вот так нужно подготовливатся! Читайте внимательно что было проделано с авто!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/reddbbull/4/

зачем так заморачиваться - двигатель с формулы 1 и бензобак с краза и ты впереди всех!! ag.gif

Автор: misha2222 6.3.2012, 21:09

Intel, интересует установка ГБО4 и чиповка Nexia DOHC GLE 1.5 16V,скока будет стоить,в личку.пожалуйста.

Автор: Руслан1202 14.10.2012, 20:59

Где находится ваше СТО?

Автор: WILL 15.10.2012, 7:51

у них не так чтоб СТО- интел делает в гараже- лучше ему звонить...
Был бы Харьков поближе- ездил бы к нему на ТО и обслуживание....

Автор: Jeka 26.6.2013, 11:21

Цитата(WILL @ 15.10.2012, 8:51) *
у них не так чтоб СТО- интел делает в гараже- лучше ему звонить...
Был бы Харьков поближе- ездил бы к нему на ТО и обслуживание....

Почему у нас в Киеве нет такого клубного мастера.

Автор: intel 26.6.2013, 12:56

Цитата(Jeka @ 26.6.2013, 12:21) *
Почему у нас в Киеве нет такого клубного мастера.

wink.gif

Автор: DM 75 15.8.2013, 20:51

Побывал у Сергея(intel) на тех.обслуживании, спасибо Сергею за то что взялся настроить газовое оборудование на моей ласточке после "чудо" криворуких мастеров-халтурщиков, результат - превосходно, машинка просто ожила, ещё раз спасибо Сергей за помощь и за общение, рекомендую всем, он просто отличный специалист!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)