Установка ГБО 2 поколения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка ГБО 2 поколения |
30.9.2014, 10:25
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 29.11.2012 Из: Киев Авто:Renault Пол: |
Планирую самостоятельно себе ставить ГБО 2 поколения.
Автомобиль Дэу нексия 1997 г.в. 8 клапанная, без лямбда-зонда с СО потенциометром. Нужно пару советом по оборудованию и по установке. Оборудование: 1) Газовый редуктор Tomasetto RGTA3500 до 100 л.с. с фильтром 2) Баллон пропан внутренний тороидальный Atiker 43 литра 200х600 мм под запасное колесо 3) Мультиклапан Tomasetto 200/204-30 класса A с заправочным устройством 4) Переключатель газ/бензин Lecho WR 5) Эмулятор отключения инжектора Lecho E4 6) Трубка термопластиковая FARO D6 мм (6 метров со штуцерами прямой+угловой) - на сайте советовали для тороидального баллона такие штуцера 7) Трубка термопластиковая FARO D8 мм (2 метра со штуцерами прямой+угловой) 8) Дозатор газа OML 17x17 мм (металлический корпус) 9) Рукав Fagumit LPG/CNG газовый D17 мм (1 метр) 10) Хомут Norma червячный 12-22 мм (12 шт.) 11) Ниппель D8 латунь (пропан) и D6 латунь (пропан) (по 2 шт) 12) Гайка для пропана D6 M10x1 и D8 (14x1) ( по 2 шт) Вопросы по оборудованию: 1) Смеситель потоковый Daewoo D55, Rybacki 81 грн. - это самый дешевый, еще находил за 250 грн. стоит ли заморачиваться? 2) Всё никак не могу к машине выбраться чтоб замерять трубки подвода ОЖ к печки. Может кто знает размер? 3) Газовый клапан. У меня в редукторе, насколько я понимаю он есть, но в интернете читал, что по технике безопасности положен ещё отдельный. Стоит его покупать и ставить? 4) Ещё читал, что надо резинки на смеситель и на антихлопковый клапан, там по одной штуке? 5) нужно ли покупать, врезать и ставить рукава для вентиляции тороидального баллона? Сообщение отредактировал Dinamic - 30.9.2014, 13:42 |
|
|
|
|
30.9.2014, 12:26
Сообщение
#2
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 319 Регистрация: 16.8.2014 Из: бердянск-конотоп Авто:n150 Пол: |
встречные вопросы-можно?
а можно торроидальный баллон побольше поставить? Цитата 2) Всё никак не могу к машине выбраться чтоб замерять трубки подвода ОЖ к печки. Может кто знает размер? зачем? там трубка на 15 идет, как раз ставится на редуктор. но все будет зависеть от места установки вашего редуктора. в последовательность с печкой может перестать работать и печка и редуктор. берут обычно ОЖ с тройника коллектора... Цитата 3) Газовый клапан. У меня в редукторе, насколько я понимаю он есть, но в интернете читал, что по технике безопасности положен ещё отдельный. Стоит его покупать и ставить? ваш ответЦитата Мультиклапан Tomasetto 200/204-30 класса A с заправочным устройством больше не чего не нужно. Цитата Ещё читал, что надо резинки на смеситель и на антихлопковый клапан, там по одной штуке? ну хлопушку обычно на пластиковый коллектор ставят...а там хозяин барин. Цитата 5) нужно ли покупать, врезать и ставить рукава для вентиляции тороидального баллона? это на вкус и цвет, у всех фламастеры разные. ведь можно их одеть а толку не будет ни какого, их или ставить по уму или не ставить вообще. |
|
|
|
|
30.9.2014, 13:16
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 29.11.2012 Из: Киев Авто:Renault Пол: |
встречные вопросы-можно? а можно торроидальный баллон побольше поставить? мне советовали на 43л. и в описание к баллону пишет, что на нексию. Цитата зачем? там трубка на 15 идет, как раз ставится на редуктор. но все будет зависеть от места установки вашего редуктора. в последовательность с печкой может перестать работать и печка и редуктор. берут обычно ОЖ с тройника коллектора... ваш ответ в описание на редуктор трубка 16 мм, значит надо ставить переходник. Ставить буду возле печки на место датчика давления во впускном коллекторе (Его думаю чуть правее сдвинуть) как на фото А куда именно присоединяться для подогрева редуктора? Вот схема Цитата ну хлопушку обычно на пластиковый коллектор ставят...а там хозяин барин ясно Сообщение отредактировал Dinamic - 30.9.2014, 13:25 |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 19:06 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |