Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Электрооборудование _ Сколько ходит родной АКБ

Автор: ТоЯматоКанава 17.11.2010, 9:18

У моего свата на Астре родной аккумулятор работает без проблем уже 7-ой год. По родному аккумулятору Нексии фирмы Делкор встречал разные отзывы, кто-то сразу выбрасывал, а кто-то ездил достаточно долго.
Отписываемся в этой теме, на каком году и при каком пробеге умер родной АКБ.
У меня 2,5 года, 35тыс, все ок.

Автор: mihey700 17.11.2010, 9:28

3 года 80 тис все ОК!

Автор: WILL 17.11.2010, 9:35

2 года 7 месяцев- 85,000
заменил- аккум умер в августе этого года

Автор: Valerick 17.11.2010, 9:56

2 года 45 000 км, пока живой... третья зима... тьфу тьфу

Автор: Zhest' 17.11.2010, 10:31

3 года, 55 тыс.
Заменил, т.к. уже не держал заряд.

Автор: AlfaNick 17.11.2010, 10:37

3 года почти 60 тыс. - живой, садился 2 раза (1 раз не закрыл багажник, другой раз горел свет в салоне).
А вообще интереснее данный опрос после зимы проводить или хотя бы после первых серьезных холодов smile.gif

Автор: GSS 17.11.2010, 10:48

4 года - 50000 Пока все ОК!

Автор: pierre 17.11.2010, 10:59

АкБ ето лотерея

Автор: Vik 17.11.2010, 13:49

АКБ поменял где-то через 5 месяцев - причина, не держал плотность.

Автор: ТоЯматоКанава 17.11.2010, 15:10

Цитата(Vik @ 17.11.2010, 13:49) *
АКБ поменял где-то через 5 месяцев - причина, не держал плотность.

подожди, а как ты узнал? idontno.gif
он же необслуживаемый!

Автор: pierre 17.11.2010, 15:50

наклейка не преграда smile.gif

Автор: volander 17.11.2010, 15:54

Цитата(ТоЯматоКанава @ 17.11.2010, 9:18) *
У моего свата на Астре родной аккумулятор работает без проблем уже 7-ой год. По родному аккумулятору Нексии фирмы Делкор встречал разные отзывы, кто-то сразу выбрасывал, а кто-то ездил достаточно долго.
Отписываемся в этой теме, на каком году и при каком пробеге умер родной АКБ.
У меня 2,5 года, 35тыс, все ок.

2.5 года, 50 000 пробега, что зимой и летом заводится одинаково быстро. На пороге 3-я зима все покажет

Автор: shady313 17.11.2010, 17:41

6 лет, пробег 200к
перестал нормально держать заряд

Автор: tolstiy 17.11.2010, 18:56

Четвертая зима будет, 3 года и 55 тык. - все гуд!

Автор: Roitman 19.11.2010, 16:44

2.5 лет, 75 000 проблем не наблюдаю

Автор: Васька 19.11.2010, 17:18

3 года 79 тык, все ок, тьфу-тьфу

Автор: walv 19.11.2010, 17:38

4 роки, 50тис., не пережив минулу зиму .

Автор: Славик 22.11.2010, 14:40

2 года 9 месяцев, 77000км, зима покажет, но пока все нормально

Автор: battoon 26.11.2010, 20:09

3,5 года 64000км -- заменил на зиму.В принципе сам виноват,присадил его(пока ремонтом занимался с утра до вечера --магнитола орала,салонный свет горел а вечером еще и подсвечивал от аб).Завелась в натяжку, потом еще пару раз так же и хана. Аккумуляторщик проверил--обрыв в двух банках
А так бы думаю еще побегал. поэтому всем совет:НЕ РАЗРЯЖАЙТЕ НИЖЕ 50% ЕМКОСТИ АБ И ПОДЗАРЯЖАЙТЕ ОТ СЕТИ ХОТЯ БЫ 2 РАЗА В ГОД--ГЕНА НЕ ВЫТЯНЕТ ДО ПОЛНОГО

Автор: Ali_G 28.11.2010, 0:57

2 года 8 месяцев. работает норм 3 раза тьфу)
езжу не оч.много пробег 32 000 км
музыку в стоячей машине принципиально не включаю громко...
в общем отношусь бережно.

Автор: Black 28.11.2010, 20:53

Откатал 3 зимы 71 т км пока все гуд. Нынешняя зима покажет.За весь период один раз делал глубокую разрядку АКБ с последующей зарядкой.

Автор: sanec 29.11.2010, 12:28

Моему уже 5 лет, 87тыс. пока крутить. Тьфу Тьфу Тьфу постучал по дереву.

Автор: Medik 29.11.2010, 14:23

Родной прожил 1 год, 8 месяцев и 90000 км

Автор: ТоЯматоКанава 29.11.2010, 15:15

Цитата(sanec @ 29.11.2010, 12:28) *
Моему уже 5 лет, 87тыс. пока крутить. Тьфу Тьфу Тьфу постучал по дереву.

да ты что! неплохо, неплохо...

Автор: kasatik 7.12.2010, 9:50

2 года 5 мес. 130000тис. уже начинает умирать. два дня машину не завел - на третий уже хрен заведеш...

Автор: лихач 10.12.2010, 13:45

Мой прожил год и восемь, потом поставил хорошую акустику, тут ему и пришло время.

Автор: ZZZ 10.12.2010, 22:47

Родной помер очень резко на 9 году жизни и 158000 км прбега.

Автор: traffic 20.12.2010, 22:51

почти 4 года и 40тык. - работает нормально, но раздуло - нужно уже думать о замене. Эксплуатация не очень - могу оставить машину на стоянке месяца на 2-3 под сигналкой - при этом заводится нормально.

Автор: mihey700 20.12.2010, 23:06

Цитата(mihey700 @ 17.11.2010, 10:28) *
3 года 80 тис все ОК!

Дотрынделся вчера купил новый акумулятор!

Автор: Kvituk 10.4.2011, 15:55

3 роки, 26 тисяч км. Ні разу не знімав, ні разу не заряджав від мережі. Крутить добре що літом, що зимою.





Автор: Anatoliy 10.4.2011, 21:10

Вот что я делал со http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=220&view=findpost&p=80046 и сегодня опять черный глазок.
АКБ прослужил 3 года и 2 месяца при накатаных 56 тык.
Буду опять ему встряску делать.

Автор: GREG 11.4.2011, 8:34

Четвертый год, две глубокие разрядки.

Автор: Ev-gen 11.4.2011, 8:40

пять лет - полёт нормальный

Автор: Neighbor 11.4.2011, 9:00

3 года, тьфу-тьфу-тьфу. Езжу

Автор: yra63 15.8.2012, 11:29

Цитата(ТоЯматоКанава @ 17.11.2010, 10:18) *
У моего свата на Астре родной аккумулятор работает без проблем уже 7-ой год. По родному аккумулятору Нексии фирмы Делкор встречал разные отзывы, кто-то сразу выбрасывал, а кто-то ездил достаточно долго.
Отписываемся в этой теме, на каком году и при каком пробеге умер родной АКБ.
У меня 2,5 года, 35тыс, все ок.

У меня замена АКБ была через 3 гада после пробега 180000!

Автор: Roitman 15.8.2012, 11:37

4 года, 120 000. Живет пока.

Автор: Muss 15.8.2012, 11:45

5лет - 87 тыс. и еще живой.

Автор: Aлександр 16.8.2012, 13:42

Две зимы у меня отработал

Автор: Васька 16.8.2012, 13:58

4 зимы и пол лета, сейчас новый пришлось перед продажей поставить idontno.gif

Автор: КольянЧик 16.8.2012, 16:27

37777 пробег пока нормальный! на зиму проверю уровень электролита и надеюсь еще зиму и лето след года покататься! а так аккумы выхаживают до 5 лет! главное хранить в заряженом состоянии! учите мат часть! у меня на машине нет ни сигналки не замков не подьемников1 при каждой заводке вырубаю печку свет если до этого было включено!

Цитата(ZZZ @ 10.12.2010, 23:47) *
Родной помер очень резко на 9 году жизни и 158000 км прбега.


и вот вам ответ и пример,правда пробег за столько лет небольшой !

Автор: Ander_1 16.8.2012, 18:23

Цитата(Anatoliy @ 10.4.2011, 22:10) *
Вот что я делал со http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=220&view=findpost&p=80046 и сегодня опять черный глазок.
АКБ прослужил 3 года и 2 месяца при накатаных 56 тык.
Буду опять ему встряску делать.

Моему без 2 мес будет 3 года, пережил три зимы. Пробег 56 000 км. В -30 градусной мороз не завелся один раз, когда я забыл что-то выключить и он за пол-тора суток розрядился до 8 вольт. Поставил на зарядку десульфататором, когда пришол с работы, заводилась без проблем. Планирую прокалывать банки и долить дист. воду, потому-что когда светодиодным фонарём с боку просвечиваю акум., в одной банке на 10 мм менше уровень, а этого достаточно что-бы его убить.

Автор: traffic 16.8.2012, 20:02

Родной 5,5 лет и 62тык - пока всё ок.
Вообще ни разу его из машины не вынимал, в -40 этой зимой завёлся прекрасно.
бывало более 2 месяцев (в т.ч. и зимой) стояла машина под сигналкой - никаких проблем не было

Автор: Dissa 17.8.2012, 16:22

Цитата(traffic @ 16.8.2012, 21:02) *
Родной 5,5 лет и 62тык - пока всё ок.
Вообще ни разу его из машины не вынимал, в -40 этой зимой завёлся прекрасно.
бывало более 2 месяцев (в т.ч. и зимой) стояла машина под сигналкой - никаких проблем не было

Тоже самое. Только пробег 140т.

Автор: Ev-gen 9.9.2012, 20:17

родной Делкор - 6.5 лет. Сегодня приказал долго жить. Теперь сижу мучаюсь с выбором нового. Если есть толковые советы - выслушаю smile.gif

Автор: WILL 9.9.2012, 20:58

особо не парился- брал ИСТУ, а так заглядываю на гелевый- но пока цены смущают.

Автор: bblucky 10.9.2012, 7:07

Мой тоже уже умер. Думаю брать Varta Blue Dynamic D24.

Автор: traffic 10.9.2012, 8:56

Цитата(WILL @ 9.9.2012, 21:58) *
особо не парился- брал ИСТУ, а так заглядываю на гелевый- но пока цены смущают.

Гелевый не стоит - у него режим работы должен быть немного другой. в автомобиле он умрёт за пару лет, а стоит в 2 раза больше обычного необслуживаемого.

Автор: WILL 10.9.2012, 9:00

гелевый стоит порядка 2,000 грн.

Автор: FOX1981 10.9.2012, 9:26

Цитата(Ev-gen @ 9.9.2012, 21:17) *
родной Делкор - 6.5 лет. Сегодня приказал долго жить. Теперь сижу мучаюсь с выбором нового. Если есть толковые советы - выслушаю smile.gif



на какую сумму ???
могу предложить fiamm италия и т.д

Автор: Valeriy 10.9.2012, 9:36

А кто что скажет про медалист?

Автор: Ev-gen 10.9.2012, 10:24

Цитата(Valeriy @ 10.9.2012, 10:36) *
А кто что скажет про медалист?

Тоже присматриваю Медалист, может у кого-то есть опыт использования даных АКБ ?

Автор: PoringInside 10.9.2012, 13:21

мои родной прошел 5 лет и 100 тыс , потом тупо умер за ночь и все )))

Автор: Dissa 10.9.2012, 16:41

Цитата(PoringInside @ 10.9.2012, 14:21) *
мои родной прошел 5 лет и 100 тыс , потом тупо умер за ночь и все )))

Сегодня утром сдох аккумулятор. Вчера было все нормально, а утром кирдык. По БК - 8 Вольт. Машина была нужна срочно, пошел в магазин и купил новый "Mutlu Mega Calcium 60Ач 510А". Выбрал лучший, что был в магазине. Выбора большого не было. Родному 5.3 года, пробег 142тыс. Поездим - увидим.

Автор: Krecc 11.9.2012, 13:17

Всем привет!
У меня родной акум Делкор, ему 4 года и 60 пробега. Индикатор всегда горит зеленым, но акум быстро садиться.
Можно ему помочь или только замена?

Автор: Dissa 11.9.2012, 13:49

Цитата(Krecc @ 11.9.2012, 14:17) *
Всем привет!
У меня родной акум Делкор, ему 4 года и 60 пробега. Индикатор всегда горит зеленым, но акум быстро садиться.
Можно ему помочь или только замена?

У меня тоже горел зеленым, а на нем было 8 вольт.
Зима на носу. Можно конечно попробывать, заряд-разряд, но зачем? Может подвести в нужный момент, я бы советовал - купить новый.
Проверь недозаряда или перезаряда нет в машине. При работающем двигателе на холостых 14.3-14.6V.

Автор: FOX1981 11.9.2012, 15:26

у меня тоже сдох за 2 дня. idontno.gif забыл багажник полностью закрыть и лампочка светила долго и счастлив ..
20грн.-полная зарядка акб и все окей

Автор: Сергей АА7143НС 11.9.2012, 18:59

Машинка с 2007г пока крутит.
Но подозреваю что при первых заморозках надо будет менять.

Автор: Ev-gen 12.9.2012, 11:56

Родной стоял - ёмкость 55А, пусковой ток 550. Если брать новый , то можно ли менять данные параметры?

Автор: WILL 12.9.2012, 12:12

можно.

Автор: Васька 12.9.2012, 12:14

В Большую сторону только, и в пределах разумного, а то можно огого какой всунуть с помощью болгарки. Еще имеет значение расположение клемм, оно европейское кажимсь, т.е. от жигулей не подойдет

Автор: bblucky 12.9.2012, 15:19

Должен быть (- + ) т.е. плюс справа. Купил Варту D24 60ач

Автор: FOX1981 13.9.2012, 8:38

,,,,. Индикатор всегда горит зеленым, но акум быстро садиться.
,,,
[/quote]

индикатор показывает состояние одной банки и на него полагаться ни как нельзя.

Автор: Zloy_Student 13.9.2012, 10:32

В пятницу умер и мой аккум., причём всё к этому шло уже наверное месяц( взял себе Medalist (корея) 60 Ач, хотя товарищ у которого я брал советовал брать Centra (польша) там в корпусе 60-ки идет 63-или 64 Ач (говорит что на рынке аккумов сейчас один из лучших); но надо было подождать до вечера, а мне срочно нужна была машина.

Автор: Ev-gen 13.9.2012, 17:02

Цитата(Zloy_Student @ 13.9.2012, 11:32) *
В пятницу умер и мой аккум., причём всё к этому шло уже наверное месяц( взял себе Medalist (корея) 60 Ач, хотя товарищ у которого я брал советовал брать Centra (польша) там в корпусе 60-ки идет 63-или 64 Ач (говорит что на рынке аккумов сейчас один из лучших); но надо было подождать до вечера, а мне срочно нужна была машина.

цена вопроса?

Автор: Zloy_Student 13.9.2012, 17:21

Сдал старую 60-ку деду за 60 грн., а новый обошелся в 560 грн.

Автор: Krecc 13.9.2012, 19:23

Надо мне пошевелиться, заменить акум пока не подорожали.
Хотя родной еще живой, но это максимум первых морозов

Автор: Wilton 29.10.2012, 19:45

Мой родной Делкор отходил 5 лет.

Автор: Сергей АА7143НС 29.10.2012, 20:47

Машинка 2007г пробег сто пять тыс км пока крутит.
(акум родной)

Автор: Zhest' 29.10.2012, 20:56

Я покупал аккум, но он прослужил два года и помер (собака женского пола sad.gif ). Поставил опять родной. Езжу каждый день, он крутить то крутит, но все равно, новый надо бы...

Автор: Сергей АА7143НС 29.10.2012, 21:05

Цитата(Zhest' @ 29.10.2012, 20:56) *
Я покупал аккум, но он прослужил два года и помер (собака женского пола sad.gif ). Поставил опять родной. Езжу каждый день, он крутить то крутит, но все равно, новый надо бы...

Ну если крутит то не мишай работать акумулятору

Автор: Zhest' 29.10.2012, 21:10

Цитата(Сергей АА7143НС @ 29.10.2012, 20:05) *
Ну если крутит то не мишай работать акумулятору

При морозе, акуму ох как не сладко приходится... Если в теплую погоду все норм, то зимой - пусковой ток и емкость не те.

Автор: Сергей АА7143НС 29.10.2012, 21:24

И тем не иение.
Крутит акум а не кривой стартер в одну человеческую силу ag.gif

Автор: Zhest' 29.10.2012, 21:26

Так у нас и разъема под кривой стартер нет....

Автор: Neighbor 29.10.2012, 21:53

Цитата(Zhest' @ 29.10.2012, 21:26) *
Так у нас и разъема под кривой стартер нет....

А если одно колесо поднять и его покрутить ag.gif

Автор: Zhest' 29.10.2012, 22:01

Neighbor, о це так справа!

Автор: Сергей АА7143НС 29.10.2012, 22:11

Цитата(Zhest' @ 29.10.2012, 22:01) *
Neighbor, о це так справа!

И злива теж ag.gif

Автор: andrey180677 24.11.2012, 20:10

Родной акумулятор отпахал 5 лет 58 000 км, заменил при -1 еле завелся. Купил Centra 62 в корпусе 60, цена вопроса 520 и за старый 100, так как сдал туда где новый брал. В принцыпе новый мне обошелся 420 грн. Я довольный шо слон))))) avt07.gif

Автор: Сергей АА7143НС 9.12.2012, 10:39

Цитата(Zhest' @ 29.10.2012, 21:10) *
При морозе, акуму ох как не сладко приходится... Если в теплую погоду все норм, то зимой - пусковой ток и емкость не те.

Вчера справил понехиду по родному аккумулятору rolleyes.gif 5лет и 106500км

 

Автор: Jurek 9.12.2012, 10:51

Вчора теж поміняв рідний акум Delkor - 5 зим, 5 років 4 місяці і 89 900 км
Взяв Mutlu 60-ку за 550 грн + рідний

Автор: Ev-gen 9.12.2012, 11:09

Вчора теж поміняв рідний акум Delkor - 6 зим, 6 років 8 місяці і 87 900 км
Взяв Mедалист 60-ку за 600 грн + рідний

Автор: Сергей АА7143НС 9.12.2012, 11:15

Взял такой 2ва года гарантии.



 

Автор: WILL 9.12.2012, 12:39

да, да, купил bosch, теперь Е-bosch.

Автор: Сергей АА7143НС 9.12.2012, 12:44

Не понял idontno.gif

Автор: WILL 9.12.2012, 12:45

извини, не удержался- есть такая поговорка....

Автор: Сергей АА7143НС 9.12.2012, 12:48

Хочешь сказать что попал.

Автор: Zhest' 10.12.2012, 22:00

Цитата(Сергей АА7143НС @ 9.12.2012, 12:48) *
Хочешь сказать что попал.
Хороший акум! Молодец!

Автор: K.S.M.-ua 11.12.2012, 21:52

Машине - 4 года и 5 месяцев -- АКБ родная, пробег 74300 км., пока работает.

Автор: Zhest' 11.12.2012, 22:11

Пока приходится ездить на родном, которому в марте уж 6 лет будет, то с учетом ежедневных поездок, он хоть как-то держится... Все равно, буду новый покупать.

Автор: Neighbor 11.12.2012, 23:21

У меня родной сейчас стоит на даче в качестве аккумулятора к бытовому упсу.
Ему почти 5 лет

Автор: Сергей АА7143НС 13.12.2012, 15:45

Цитата(Zhest' @ 10.12.2012, 22:00) *
Хороший акум! Молодец!

Дякую

Автор: traffic 24.12.2012, 13:00

Кто-то пользовал АКБ медалист более 2 лет?

Хочу взять http://220km.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=796&category_id=17&option=com_virtuemart&Itemid=1 (смотрте ниче - вверху реклама). http://www.autodoctor.com.ua/product/564-20/ он же в другом магазине.

А то мой родной Delkor что-то начал немного выделываться (пока, кончено, пашет, но на -15 за 12 часов сел до состояния невозможности провернуть стартер из-за включённой лампы салона - вроде 5Вт всего). Выходит что у него осталось около 15Ач, что подтвердил ток зарядки через ЗУ дома.

Кстати, что-то он (Delkor) не смог даже до 4А зарядного тока добраться sad.gif, хотя у знакомого с этой же зарядки аккум 55Ач брал все 10А по началу.

Родной АКБ проходил 5 лет 8 месяцев и 68тык. И пока ещё как-то ходит, но уже стрёмновато...

Автор: Zhest' 24.12.2012, 13:32

traffic, насколько я слышал от продаванов, то делают их либо в Корее, либо в Турции, а не как указано на сайте - Америка. Знаю человека, у которого такой служит 4-й год. Ну не жаловался...

Автор: junker 24.12.2012, 15:00

у меня какой то акум Bost достался с машиной, но год выпуска 2004 60-ка низнаю как он еще заводит но седне минус 20 был, со второго раза завелась)))))) летом ваще проблем небыло... похож на этот http://superpuper.su/catalog.php?id=96347

Автор: Anatoliy 24.12.2012, 16:15

Что-то никто не хочет поддерживать отечественного производителя, а ведь наши аккумуляторы тоже неплохие, зачем чужим дядькам платить?

Автор: traffic 24.12.2012, 16:55

Цитата(Anatoliy @ 24.12.2012, 16:15) *
Что-то никто не хочет поддерживать отечественного производителя, а ведь наши аккумуляторы тоже неплохие, зачем чужим дядькам платить?

Нет пророка в своём государстве (с).
А по теме: дык г*вно всякое рекламируют, а о нормальных вещах - тишина... Потому и не узнать что есть хорошего у нас.
Кроме того аккумулятором Delkor я доволен, соответственно хочу того же производителя.

Автор: WILL 24.12.2012, 16:56

у меня стоит на дамасе Иста black- пока стоял на нексии заводился четко.
сейчас стоит на дамасе, так там проблема с самим пуском- при минусовой погоде перемерзает тросик газа- завидится на 10-20 минуте...

Автор: Anatoliy 24.12.2012, 17:23

Я себе вот http://www.akkumulyator.kiev.ua/?page_id=47 поставил, друзья рекомендовали, вторую зиму уже доволен.

Автор: Valeriy 24.12.2012, 17:50

Цитата(Zhest' @ 24.12.2012, 14:32) *
traffic, насколько я слышал от продаванов, то делают их либо в Корее, либо в Турции, а не как указано на сайте - Америка. Знаю человека, у которого такой служит 4-й год. Ну не жаловался...



Правильно слышал делают их в Корее это тот же Delkor но Delkor делают в шататах а Медалист делают в Корее из первичного сырья.
У сотрудника на Форде Сиера дизель уже два года крутит шо дурной, пока он доволен.

Автор: westk 24.12.2012, 18:19

Цитата(Anatoliy @ 24.12.2012, 17:23) *
Я себе вот http://www.akkumulyator.kiev.ua/?page_id=47 поставил, друзья рекомендовали, вторую зиму уже доволен.

Да Westaкие аккумуляторы это самые качественные из украинских знаю не понаслышке. Мой совет всем 1-Mutlu(Турция, дорого и на долго) 2-Westa(Украина, не особо дорого и вполне надолго)

Автор: traffic 24.12.2012, 19:34

Ну если АКБ не прослужила 3 лет, то или так пользовались или такая АКБ.
А Корея меня вполне устраивает т.к. Delkor сделан явно там же и отлично отслужил.

Автор: junker 24.12.2012, 21:38

Цитата(Anatoliy @ 24.12.2012, 17:23) *
Я себе вот http://www.akkumulyator.kiev.ua/?page_id=47 поставил, друзья рекомендовали, вторую зиму уже доволен.

это ж кажись иста делает!!!

Автор: junker 24.12.2012, 21:45

Цитата(westk @ 24.12.2012, 18:19) *
Да Westaкие аккумуляторы это самые качественные из украинских знаю не понаслышке. Мой совет всем 1-Mutlu(Турция, дорого и на долго) 2-Westa(Украина, не особо дорого и вполне надолго)

тут дело в том что мутлу уже не то, как и все остальное, так как Китай стал самым массовым и дешовым производителем пластин для акб и буквально все их пихают в свои акб и даже мутлу, ибо им нет смысла тулить более дорогие пластины, а все из-за цены потому как и говняные китайские жывут 3-4 года и продлевать на год жизнь акб никому ненадо - невыгодно.......

Автор: westk 24.12.2012, 21:55

Все возможно китайцы ПЕРВЫЕ во все и везде

Автор: sergjy 25.12.2012, 13:49

Себе тоже купил 6CT-60 Forse. Пользуюсь 1 год. Полет нормальный
http://dneprmarket.com.ua/products/Forse_6CT60_Forse

Автор: glyuk.ru 27.12.2012, 16:53

Посоветуйте, выбираю Bosch или Varta. idontno.gif

Автор: westk 27.12.2012, 17:08

У моего знакомого на вектре с Vartтой были проблемы отработал новый аккумулятор 1.5 года и отправился на лом может это конечно исключение, но все же. про Bosch ничего не скажу

Автор: Dmitriy 27.12.2012, 17:09

На днях и мой родной почти умер, держит день и все. 2006год, пробег 47000.Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А заводиться теперь с полтыка.

 

Автор: westk 27.12.2012, 17:12

Пусковой ток хороший, если не секрет сколько стоит

Автор: Dmitriy 27.12.2012, 17:22

westk, 890грн.

Автор: glyuk.ru 27.12.2012, 17:58

Цитата(westk @ 27.12.2012, 17:08) *
У моего знакомого на вектре с Vartтой были проблемы отработал новый аккумулятор 1.5 года и отправился на лом может это конечно исключение, но все же.


Мож был Днепропетровский.?

Цитата(Dmitriy @ 27.12.2012, 17:09) *
2006год, пробег 47000.Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А заводиться теперь с полтыка.

Чё то и мне Bosch нравится. На Varta подкупает, то, что завод именно аккумами занимается.Со слов прода.

Автор: Dmitriy 27.12.2012, 18:04

glyuk.ru, Мне вообще один менеджер сказал что Varta и Bosch сейчас на одном заводе далают. Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.

Автор: glyuk.ru 27.12.2012, 18:18

Цитата(Dmitriy @ 27.12.2012, 18:04) *
glyuk.ru, Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.

За гарантию я даже и не спросил. Varta Днепр. была два года, кинулся по гарантии менять, померяли напругу, выше на 0,5 вольта и гарантии нету. idontno.gif

Автор: Zhest' 27.12.2012, 20:05

Цитата(Dmitriy @ 27.12.2012, 17:09) *
.....Приобрел себе Bosch S5 005 Silver Plus 63 Ач. пуск 610А ...

Тут момент какой: большая емкость акума подразумевает и его хорошую зарядку. А вот при непродолжительных поездках, да еще и при генераторе Нексии, то прийдется периодически снимать акум и ставить на зарядку.
Как сказал мне один акумуляторщик: на Нексию - максимум ставить 60 А. Не зря ж туда 55-й ставят...

Автор: junker 28.12.2012, 11:02

Цитата(Dmitriy @ 27.12.2012, 18:04) *
glyuk.ru, Мне вообще один менеджер сказал что Varta и Bosch сейчас на одном заводе далают. Но по отзывам я всетаки выбрал Bosch да и 2 года гарантии со дня продажи.


гарантия - это фигня полная как то я ездил на такую гарантию, чета там зделали с электролитом и 2 дня заряжали, короче тот новый акум валяется на балконе в прозапас, а езжу на старом он после разрядки до 7 вольт ожил после 12часовой зарядки

Автор: traffic 28.12.2012, 13:39

Цитата(Zhest' @ 27.12.2012, 20:05) *
Тут момент какой: большая емкость акума подразумевает и его хорошую зарядку. А вот при непродолжительных поездках, да еще и при генераторе Нексии, то прийдется периодически снимать акум и ставить на зарядку.
Как сказал мне один акумуляторщик: на Нексию - максимум ставить 60 А. Не зря ж туда 55-й ставят...

Разница между 55Ач и 60Ач мала, а заряжается всё-таки током*время.
Эмперическая формула гласит, что заряд, полученный аккумулятором равен ток*время/1,4.
Т.е. если ток равен (т.к. его обеспечивает генератор), то полный заряд после полного разряда (естественно рассчётный - кто ж будет такое делать с кислотным аккумом ;)) между 55Ач и 60Ач будет отличаться в 60/55 раза т.е. при прочих равных этот аккум будет заряжаться в 1.09 раза дольше (т.е. на 9%).
На трассе это вообще никакого значения не имеет, а в городе не принципиально т.к. если Вы успеваете за время поездки зарядить родной 55Ач аккумулятор, то и 60Ач зарядите с вероятностью более 91% (это в случае коротких поездок).

А ставят 55Ач т.к. он меньше, дешевле, и за него скорее всего уже прилично откатили.
У меня в нексии остаточная ёмкость родного аккумулятора уже менее 20Ач и пока (если не забывать вырубать свет на ночь) всё нормально.

Автор: Zhest' 28.12.2012, 14:36

traffic, все верно и с цифрами расписано. Сам люблю такую конкретику...
Так вот, о трассе, я речь вообще не веду, т.к. так иные условия. А вот в городе, как раз и будет недозаряд, если периодически не снимать акум и не ставить его на зарядку.

Автор: traffic 28.12.2012, 17:01

С любым будет.
Чтобы ездить на самом пределе с разницей менее 10%, да ещё и каждый день - это только специально можно, да ещё и не на глазок, а с кучей приборов для контроля wink.gif

Автор: junker 28.12.2012, 21:35

можна и гену мощнее всунуть но он и нагрузку на двиг будет больше давать...

Автор: Zhest' 28.12.2012, 23:29

Цитата(junker @ 28.12.2012, 21:35) *
можна и гену мощнее всунуть но он и нагрузку на двиг будет больше давать...
Ну это если размером с 12-ти киловаттный 3-х фазный двиг, то может и будет нагружать мотор...
А так, в чем будет его большая нагрузка?

Автор: traffic 29.12.2012, 10:59

Нагрузка, кончено, будет увеличена, но ровно на столько, на сколько увеличится отдаваемая генератором мощность (не путать с паспортной).
Т.е. если поставить 100А гену вместо 85А будем иметь увеличение нагрузки на те же 100/85 т.е. на 17-18%, но это при условии что нагрузка на гену будет 100% (что бывает не просто редко, а практически никогда).
При прочих нагрузках до 85А (т.к. родная гена 85А) нагрузка на двигло даже уменьшится т.к. КПД более мощного генератора при неполной нагрузке выше. Также при установке более мощного генератора будет бонус в виде более мощного регулятора напряжения (т.е. опять тот же запас).

Но сразу скажу, что более мощный генератор будет влиять на скорость зарядки аккумулятора только в случае когда мощности генератора не хватает т.е. когда из 85А что-то кроме аккумулятора сожрало уже 80А (а это более 900Вт!) т.е. фары, печка, различные обогревы/подогревы, музыка и прочее. Штатная нагрузка не способна столько съесть. (свет это 120Вт дальний + 110Вт противотуманки + 250Вт обогрев заднего стекла и около 120Вт движок печки на 4й скорости + бензонасос около 100Вт - итого 700Вт). Ну пусть музыка ещё съест 30Вт (если громко).

Итого с запасом около 60А из 85 - оставшиеся 15А пойдут на зарядку аккумулятора. Т.к. пуск ДВС отъедает порядка 0,03 Ач/сек, а завод обычно происходит (с запасом) до 5 сек., то разряд аккумулятора составит около 0,2 Ач, что при 15А на зарядный ток компенсируется где-то минут за 10-15 езды с оборотами более 2500 (т.к. 15А заряженный почти полностью аккумулятор брать не будет).

Кроме того: часто ли у Вас ключены ВСЕ перечисленные потребители? А вот заряд повышенным током для аккумулятора вреден: в идеале нельзя превышать 10% от ёмкости в Ач (т.е. 5,5А для 55Ач аккумулятора).

Ну а если у Вас в машине навешано всяких попогреек и прочей радости, то да, генератора не хватит и даже при движении аккумулятор может не то что не заряжаться, а даже разряжаться.

Автор: nac67 29.12.2012, 11:44

Не удержался...
Молодцы, парни!
Ваш дискусс зело полезен и познавателен, особенно, в предверии моих раздумий о покупке нового аккума, т.к. родной, уже начинает капризничать.
Из всего выше изложенного понял, что 55Ач и 60Ач один хрен, даже при коротких поездках, коих у меня преимущественное большинство.

Автор: traffic 29.12.2012, 11:59

Ещё добавлю что реальная ёмкость аккумулятора обычно меньше, нежели заявленная и к тому же ещё и падает со временем.
Понятно что 200Ач в нексию это лишнее (хотя, если поставить того же звука пару кВт, то может и мало будет), но 55-60-64 Ач - разница если и есть, то небольшая.
А вот стартовый ток лучше брать побольше т.к. он тоже падает со временем + резко уменьшается на морозе, а если его превышать, то аккумулятор быстро портится.

Автор: traffic 29.12.2012, 20:42

Кстати, размеры родной АКБ delkor вроде как 225х170х180 (ДхШхВ)

Нашёл http://www.zr.ru/a/264448/
И ещё http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1052420798&postcount=595 о вскрытии АКБ delkor

Автор: Sergiy 3.1.2013, 23:09

Сегодня поменял родной аккумулятор. Работал с 2007 года. Этой зимой перестал заводить. Пару раз подкурил и решил не заморачиваться, новый есть новый... Взял Mutlu 60A за 680 гривен. но 100 гривен вернули когда старый отдал. smile.gifИтого новый обошелся в 580 грн.

Автор: Dissa 3.1.2013, 23:19

Я тоже перед этой зимой поменял на Mutlu Mega Calcium 60Ач 510А.

Автор: Sergiy 3.1.2013, 23:28

У меня красный ... типа такого


добавлю ..вот сфоткал на машине...

http://picture-host.ru/v.php?id=cc43901a85870b6805e09f746e9fb2a7

Автор: volander 3.5.2013, 18:06

Интересно, пробовал ли кто нибудь десульфатацию родных кальциевых аккумов зарядным устройством, знакомый продавец сказал что при постояной десульфатации (на зарядном две кнопки: зарядка и десульфатация) хорошый аккум до 10-12 лет служит.

Автор: Neighbor 4.5.2013, 7:18

Цитата(volander @ 3.5.2013, 19:06) *
Интересно, пробовал ли кто нибудь десульфатацию родных кальциевых аккумов зарядным устройством...

Очень заинтригован, я хотел вскрыть его с заменой жидкости (правда он ещё рабочий). А теперь поищу что и как с десульфатацией.

Автор: volander 4.5.2013, 20:35

Смотрел на свой и другой акум точно такой же но с 8кл. старше на год, который вишел из строя зимой. на банке под "+" клемой наименее кислоты в обеих,в остльных банках поровну.Свой дозарядил до 13.7В, после поездки в 10км БК показал 13В (был 12,4-12,3) судя из этого есть недозаряд от гены.Акумулятору 5 лет через мес.(напряжение сети по БК показывает 14.2-14.4В).

Автор: traffic 12.5.2013, 10:21

Моему уже 6 лет с хвостиком.
Ёмкость упала до 20Ач (приблизительно) в остальном всё ок - крутит стартером шо дурной.

Автор: Dissa 12.5.2013, 12:40

Цитата(traffic @ 12.5.2013, 11:21) *
Моему уже 6 лет с хвостиком.
Ёмкость упала до 20Ач (приблизительно) в остальном всё ок - крутит стартером шо дурной.

Собирай денежку на новый. А то будет как у меня, вечером приехал поставил на стоянку, а утром 8 вольт. Благо дело дома было.

Автор: Zhest' 12.5.2013, 12:47

Цитата(traffic @ 12.5.2013, 10:21) *
Моему уже 6 лет с хвостиком.
Ёмкость упала до 20Ач (приблизительно) в остальном всё ок - крутит стартером шо дурной.
У меня такой же... Думаю, лето откатаю, а к осени куплю уже новый.

Автор: traffic 12.5.2013, 17:41

Тоже хочу лето докатать.
Тем более что поездки все такие, что машину можно на пару дней бросить в любом месте, где бы она не захотела заводиться...

Автор: Zhest' 12.10.2013, 20:42

Родному аккумулятору исполнилось 6,5 лет. Из них, 1,5 года я на авто его не использовал, а делал циклы разряд-заряд.
На сегодня, емкость у него уже была далеко не та и после двух дней простоя, уже и не крутил стартер. Короче, пациент скорее мертв...
Поехал покупать новый, хотел Medalist, но увы, не оказалось нужного, а ждать 1,5 месяца не моглось уже.
Купил новый, http://www.berga-batterien.de/produkte_pkw_basicblock.php
Чистокровный немец, 60-ка, 540 пусковой. Знакомый продавец рекомендовал.
Учитывая, что отдал им старый, обошелся мне за 635 грн.

Автор: traffic 12.10.2013, 21:23

Я купил медалиста на том же возрасте родного. Медалисты есть в автозвуке.

Автор: roma 13.10.2013, 1:47

Цитата(traffic @ 29.12.2012, 21:42) *
Кстати, размеры родной АКБ delkor вроде как 225х170х180 (ДхШхВ)
И ещё http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1052420798&postcount=595 о вскрытии АКБ delkor

Зачем искать, тута все есть))
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=10395&st=0&p=129188&#entry129188

Автор: Dissa 13.10.2013, 6:03

Цитата(Zhest' @ 12.10.2013, 21:42) *
Родному аккумулятору исполнилось 6,5 лет. Из них, 1,5 года я на авто его не использовал, а делал циклы разряд-заряд.
На сегодня, емкость у него уже была далеко не та и после двух дней простоя, уже и не крутил стартер. Короче, пациент скорее мертв...

Поздравляю! Все таки аккум. умер своей.... Свое бедный отслужил.

Автор: Zhest' 13.10.2013, 7:39

Новый аккум, когда поставил на авто, показал БК 12.2В.
Поездил вчера, уже 12.8В.

Автор: glyuk.ru 13.10.2013, 8:10

Оставил включенный свет в салоне на ночь, утром не завелся. idontno.gif Неужели аккуму хана?

Автор: Zhest' 13.10.2013, 8:47

Цитата(glyuk.ru @ 13.10.2013, 9:10) *
Оставил включенный свет в салоне на ночь, утром не завелся. idontno.gif Неужели аккуму хана?
не факт! А сколько аккуму лет?

Автор: glyuk.ru 13.10.2013, 12:02

Цитата(Zhest' @ 13.10.2013, 9:47) *
не факт! А сколько аккуму лет?

С 2009 года. Цельный день катался, я думаю он нормально зарядился, а свет забыл выключить.

Автор: traffic 13.10.2013, 12:08

Лампочка там 10Вт или 5Вт - кто помнит?
У нормального 4хлетнего аккума будет около 200Вт*ч и 10Вт лампочка за 12 часов вполне способна его хорошо подсадить...
А если у аккума ещё и внутреннее сопротивление выросло, то всё - стартер не провернёт

Автор: glyuk.ru 13.10.2013, 12:12

Цитата(traffic @ 13.10.2013, 13:08) *
Лампочка там 10Вт или 5Вт - кто помнит?
У нормального 4хлетнего аккума будет около 200Вт*ч и 10Вт лампочка за 12 часов вполне способна его хорошо подсадить...
А если у аккума ещё и внутреннее сопротивление выросло, то всё - стартер не провернёт


Да что то аж не верится. Ну пусть 1А + сига = 15-20А.

Автор: traffic 13.10.2013, 14:12

Проблема в том, что все 200Вт*ч вытащить не получится. Как 60% уйдёт машина уже не заведётся...

Автор: kofe_maks 3.11.2013, 20:44

Пробег 100 т, 2007 год,все еще работает,но на зиму чувствую буду покупать новый,если машину не продам )

Автор: glyuk.ru 2.3.2014, 19:57

Усё, отходил своё, с 2009 года. idontno.gif suicide.gif

Автор: Roitman 2.3.2014, 20:01

с мая 2008 года. Пробег 170 к. Живой.

Автор: traffic 2.3.2014, 23:22

Мой помер на 7,5 годах.
Причём он был живой ещё, но решил поменять...

Автор: Тур 3.3.2014, 8:09

Апрель 2008г. сдох на днях,еще крутит ,но заряжаю через день.

Автор: glyuk.ru 3.3.2014, 14:22

Цитата(Тур @ 3.3.2014, 8:09) *
еще крутит ,но заряжаю через день.


Вот из за этого и поменял.

Автор: Тур 3.3.2014, 19:44

К стати по этому поводу ,кто что покупал,какой АКБ можете посоветовать?

Автор: glyuk.ru 3.3.2014, 21:17

bosch

Автор: traffic 4.3.2014, 9:08

Я, кажись, http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumulyatory/medalist_6ct-64_564_20/ взял.
Не уверен насчёт модели, но Медалист, 64Ач с пусковым током 675А.

Пришлось загнуть пластинку на месте установки аккума т.к. этот немного длиннее родного.

Автор: Zhest' 4.3.2014, 9:13

Можно http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumulyatory/medalist_6ct-60_560_31/ взять и забыть про него на лет 6-7.

Автор: alex-gle 4.3.2014, 10:26


четвертый год стоит-пятый пойдет...зарядного и не знавал.
такой же себе и на ксюху поставил...

одно правда не пойму чего на хотлайне пишут шо не обслуживаемый....крышка открывается воду/электролит долить можно.

Автор: Valeriy 4.3.2014, 12:11

Январь 2008 г. и эту зиму без проблем, хотя думал что не переживет.

Автор: traffic 4.3.2014, 12:30

Цитата(alex-gle @ 4.3.2014, 10:26) *
одно правда не пойму чего на хотлайне пишут шо не обслуживаемый....крышка открывается воду/электролит долить можно.

Ну, пробок на фотке нет - значит необслуживаемый wink.gif

Автор: zorro 4.3.2014, 16:06

На моем, стоит дата 27.07 05. Думаю, следующую зиму не переживет.

Автор: Тур 5.3.2014, 12:55

Ista 6CT-60 АзH 7 Series
необслуживаемый аккумулятор • Емкость:60 Ач • пусковой ток EN: 600 А

Вот такого поставил. Тоже написано необслуживаемый ,однако под крышкой есть пробки.

Автор: traffic 5.3.2014, 17:54

Значит таки малообслуживаемый.

Автор: vpas 28.1.2015, 10:12

Народ, родной аккумулятор, машина 2011 г.в.
Не держит заряд. Делал дырки и доливал дис. водичку т.к. в крайних банках было меньше положенного уровня. Осенью если машина стоит 3 дня в гараже то на 4-ый пока не заряжу - не заводилась. Сейчас если день не езжу то на 2-ой не заводится без зарядки. Пока езжу ежедневно - все ок.
В пятницу должны привезти из Константиновки новый аккумулятор, но тут сосед сказал что если выкипает вода то скорее всего ток зарядки идет больше чем надо. Как можно проверить и какой он должен быть?
А то вдруг и правда проблема не в аккумуляторе...
Заранее всем спасибо!

Автор: traffic 28.1.2015, 11:02

Измерь на нём напряжение при ~3тыс. оборотах и выключенных потребителях электричества (свет, вентилятор печки, обогрев стекла и т.п.)

Автор: vpas 28.1.2015, 11:13

Цитата(traffic @ 28.1.2015, 11:02) *
Измерь на нём напряжение при ~3тыс. оборотах и выключенных потребителях электричества (свет, вентилятор печки, обогрев стекла и т.п.)


Понял, а сколько должно быть и мерить можно когда вечером в гараж приеду или после того как она долго постоит...?

Автор: Dissa 28.1.2015, 11:33

Так написали, ~3тыс. оборотах. Т.е. двигатель в работе. Когда покатаешься не глушишь двигатель и замеряешь 14.3-14.7В.

Автор: samigor 28.1.2015, 14:22

Цитата(Dissa @ 28.1.2015, 11:33) *
Так написали, ~3тыс. оборотах. Т.е. двигатель в работе. Когда покатаешься не глушишь двигатель и замеряешь 14.3-14.7В.

Когда покатаешся и не глушиш двигатель можно и на холостых мерять, должно быть 14.4. А в обшем-то Делкор это кальцевый аккумулятор, если его высадиш в нуль несколько раз можно сдавать в утиль, на пластинах образуется сульфат кальция который не растворить. Если есть желание поиграться, нужно замерить плотность, потом импульсной зарядкой в течении несколько суток попробывать довести до нормы, сделать неглубокие КТЦ и т д. После этого он оживет немного. Ну еще интернет забит бестолковыми советами которые касаются старых сурьмяных батарей, а сейчас практически все кальциевые.

Автор: vpas 28.1.2015, 16:21

Цитата(samigor @ 28.1.2015, 14:22) *
Когда покатаешся и не глушиш двигатель можно и на холостых мерять, должно быть 14.4. А в обшем-то Делкор это кальцевый аккумулятор, если его высадиш в нуль несколько раз можно сдавать в утиль, на пластинах образуется сульфат кальция который не растворить. Если есть желание поиграться, нужно замерить плотность, потом импульсной зарядкой в течении несколько суток попробывать довести до нормы, сделать неглубокие КТЦ и т д. После этого он оживет немного. Ну еще интернет забит бестолковыми советами которые касаются старых сурьмяных батарей, а сейчас практически все кальциевые.


Сегодня проверю вечером, но самое интересное что когда езжу ежедневно то заводится сутра с полуоборота, если постоит день, два... тогда не заводится...

Автор: traffic 29.1.2015, 8:50

Ну, это просто ёмкости не хватает и сигналка + ещё чё-нить съедает аккум за пару дней.
Возможно есть большое потребление. Выключенная машина должна потреблять не более 20мА (если чё-то навешали, то может чуть больше). Моя меньше 10мА кушает в стоке - сам удивился.

Автор: vpas 29.1.2015, 9:12

Цитата(traffic @ 29.1.2015, 8:50) *
Ну, это просто ёмкости не хватает и сигналка + ещё чё-нить съедает аккум за пару дней.
Возможно есть большое потребление. Выключенная машина должна потреблять не более 20мА (если чё-то навешали, то может чуть больше). Моя меньше 10мА кушает в стоке - сам удивился.


Да в гараже просто закрываю ключем чтоб не садить аккумулятор.
Померил напругу китайским мультиметром, на холостых показал 14,67 а на 3т оборотах поднялся до 14,70.
Как только сбросил обороты то напруга поднялась до 14,72 и постепенно упала до 14,69.
Надо будет на батарейках померить насколько он врет и в гараже ещё один китайский лежит - вечером ним померить.

Автор: DokZ 29.1.2015, 12:39

Авто августовское 2008 года.
Родной Делкор до сих пор крутит без замечаний.

Автор: Dissa 29.1.2015, 13:47

Цитата(vpas @ 29.1.2015, 9:12) *
Да в гараже просто закрываю ключем чтоб не садить аккумулятор.
Померил напругу китайским мультиметром, на холостых показал 14,67 а на 3т оборотах поднялся до 14,70.
Как только сбросил обороты то напруга поднялась до 14,72 и постепенно упала до 14,69.
Надо будет на батарейках померить насколько он врет и в гараже ещё один китайский лежит - вечером ним померить.

Та нормально у тебя с зарядкой. Можно ток помереть как писал traffic. Если все в норме, то меняй АКБ.

Автор: vital-777 30.11.2016, 22:58

Цитата(DokZ @ 29.1.2015, 12:39) *
Авто августовское 2008 года.
Родной Делкор до сих пор крутит без замечаний.

Авто куплено 8 февраля 2008 года, сегодня замерил 10.1в.. до февраля 2017не дотянул 3 месяца. было бы 9 лет. Хотел подзарядить- зарядку не берет.
Но еще заводится- страшно что где то может и не завестись. За время эксплуатации АКБ был посажен в ноль 3 раза.()лампочки на панели не светились

Автор: sergjy 1.12.2016, 9:21

Цитата(vital-777 @ 30.11.2016, 22:58) *
Авто куплено 8 февраля 2008 года, сегодня замерил 10.1в.. до февраля 2017не дотянул 3 месяца. было бы 9 лет. Хотел подзарядить- зарядку не берет.
Но еще заводится- страшно что где то может и не завестись. За время эксплуатации АКБ был посажен в ноль 3 раза.()лампочки на панели не светились

Не можна так знущатись над АКБ, але думаю він своє відробив на 100%.

Автор: Jurec 10.12.2016, 19:02

Куплена в январе 2008, в конце ноября 2016 сменил родной аккум))) 8.5 лет безпроблемной работы, 3 раза за это время разряжался в 0 из-за оставленных включенными габаритов))

Автор: traffic 11.12.2016, 13:37

Цитата(Jurec @ 10.12.2016, 19:02) *
Куплена в январе 2008, в конце ноября 2016 сменил родной аккум))) 8.5 лет безпроблемной работы, 3 раза за это время разряжался в 0 из-за оставленных включенными габаритов))

Аналогічно.
Замінив аккум через зменшення ємності десь до 15-20Аг. Якщо їздити хоч пару раз на тиждень, то цього досить навіть взимку.

Автор: DokZ 22.2.2017, 14:12

Вытянул без проблем 9-ю зиму.
При минус 20 чуть тяжелей ему было, но абсолютно не смертельно.
Хранение - уличное, режим езды - туда-сюда на работу по Киеву 25 км в день.

Автор: Lyorik 7.8.2017, 18:01

Машина апрель 2008 года,ежедневная эксплуатация.Аккумулятор еще родной,но уже на подходе.Все равно-свое отработал на 5 с плюсом.

Автор: DokZ 12.4.2019, 12:35

11 зим прошел - живой!)

Автор: Купил NEXIA 12.4.2019, 12:40

Цитата(DokZ @ 12.4.2019, 13:35) *
11 зим прошел - живой!)

Більше, ніж у мене ! Мій акумулятор служить вже 10 років. Стан вже не той, взимку підзаряжаю.

Автор: SergeyAS 19.4.2019, 8:34

Понял этой зимой родной аккумулятор на Medalist (вроде 56177). Просто побоялся не завестись зимой.
После установки нового - сразу згорела (догорела) контактная группа. smile.gif

Автор: DokZ 4.10.2019, 11:00

DELKOR

08.2008 - 10.2019


RIP





Автор: alex-gle 4.10.2019, 14:30

Кальцевым для нормального заряда надо 15В давать... 14в им в натяжку край... Да и пробег должен быть не менее 30км за раз что бы только погасить суточный "саморазряд"

Автор: Дима 30.12.2019, 7:42

DELKOR

02.2008 - 12.2019 (Светит зеленым глазом и крутит без нареканий!)

Автор: toros 11.7.2023, 22:08

Машина 2012годп, брал в 2013. 🔋 Проходил 8лет, при том, что три раза разряжал в ноль. Взял карту, тоже кальций

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)