Ремонтировать или избавляться-продавать.

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ каждый прийдет к вопросу: Ремонтировать или избавляться-продавать свою старую машину.
Имею Нексия (корейская) 1997г. 135т.
Два года назад полностью покрашена, перерварен кузов (но банально в моторном отсеке ржавчина еще есть),
Требуется замена:
Аккумулятора (на издыхании 6лет),
Шин (6 лет),
Глушителя,
Провисли двери (пальцы сам не смог и не где и не когда менять, на ближайшем сто отказали или 4000грн),
Год назад меняли колодки, но похоже фуфло уже стерлись то же менять.
В кондиционере пропало давление, после запрвки три месяца и снова нет давления, искать утечку, скорее радиатор.

При движении все вроде замечательно прет, разгоняется замечательно.
Но вот на холостых дергается мотор, раньше было меньше сейчас уже достало, например при нагрузке(все сразу стеклопод включить, нагрузка на генератор, мотор начинает совсем сильно дребежать, (возможно сцепление криво стоит), из выхлопной слишком резкий ритмичный выхлоп(ранее 2 года назад с новым глушителем так же было).
Подозреваю катализатор (но разгон резвый....)
Иногда возникает проблема: в мороз поездив разогрев мотор, потом заглушу на 20мин, потом не заводится пока полностью не остынет (какие то пары возникают или выхлопная забита-тот же катализатор).
Странная ситуация, когда на улице 20 градусов-машина замечательно разгоняется, расход до 9, когда очень жарко или минус расход может до 15 дойти. Датчик температуры воздуха по таблице проверял.
И последнее, при морозе при начале движения всегда треск из задней оси или барабанов, через 30 метров-пропадает.
И не знаю как называется, подшипник на переднем амортизаторе при морозе, 30 метров движения создает очень сильный треск потом норма.
Все эти поломки так и не смогли выявить исправить на нескольких сто. ТАК КАК ПРИ ДВИЖЕНИИ РЕАЛЬНО ПРЕТ...и это все не заметно...
А тут еще жена хочет машину, а ездить толком не умеет...(это вторая машина)...
Вот и вопрос: эту еще поремонтировать (расчитывал все до 8000грн) или не париться (некогда) и продать-доложить и купить что то свежее???
Думаю за 3600уе если будут желающие отдам или торг.
ЧТО ДУМАЕТЕ, КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМИ РАЗМЫШЛЕНИЯМИ? Или посоветуйте мастера на левом Киев который доведет до ума все...

Катализатор

Добрый день. Требуется совет. Пробег 140т км 8кл Нексия езда на короткие дистанции, зимой если прогреть двигатель потом заглушить на 10мин. потом не заводится, потом заводится когда полностью остынет. Все перебрано советуют вместо катализатора поставить проставку или пламягаситель. Менять катализатор дорого. Сейчас не много шумно в районе катализатора. Как думаете стоит ставить пламягаситель-проставку(стронгер), не станет больше шум??

Холодный двигатель "захлебывается" при газе...

Добрый день. Такая проблема. Когда то давно этого не было... Значит, завожу холодную машину, завелась, даю не много газу, мотор 8клапанный как будто пытается заглохнуть!, если прогретая машина-такого не наблюдается. Делался практически кап ремонт(по другой причине), но до этого ремонта и после ситуация не поменялась. Чистка заслонки, инжектора, замена всех фильтров (даже в баке), чистка всех клапанов.... Вычитал что это может давать катализатор, но на прогретой такого нет, какой то датчик расхода воздуха, не настроено зажигание... Что это может быть?? Да есть проблема не работает адсорбер, и поэтому создается давление в баке и приходится не полностью закручивать пробку..но "захлебывание" было и до этой проблемы..

При не большом нажатии на тормоз, машина едет быстрее....

Добрый день. Только здесь находил правильные ответы! Такая странная проблема. Заметно на скорости примерно 60км/ч, машина едет накатом, слегка нажимаю педаль тормоза примерно 4см, машина как будто начинает катиться быстрее, потом дальше нажимаю на педаль тормоза-машина притормаживает. Получается что при НЕ нажатой педали тормоза, тормозная система все-время притормаживает... Были изношены диски и барабаны, вообщем поменяли все и диски и барабаны и колодки, думал что колодки уходят в отработанные пазы... Все поменяли, а ничего не изменилось.... Что еще может давать такой эффект???????

Не заводится после простоя 20 минут.

Вся надежда на форум, в очередной раз на СТО посмотрели как на сумашедшего. История: помыли двигатель, летом, плохо работали свечи, залили, просохло и все стало нормально. Наступили холода, теперь заводится около 5сек., прогреется двигатель, потом все нормально, проеду несколько км, останавливаюсь, глушу двигатель и если пытаюсь завести через 0-10 минут- заводится, но 7-8сек. (стартер крутит), если заводить через 20 минут, то стартер крутит, иногда свеча пытается работать но не заводится..... Но потом машина нормально заводится если мотор совсем остынет, примерно через 1 час.... Чистил наконечники проводов, свечи, трамблер, проверял датчик температуры и напряжение на нем, но результата нет. Еще есть проблема с улавливателем паров бензобака(адсорбер), создается вакум в баке, но с открытой пробкой ситуация не меняется... Залил в бак очиститель топливной системы, но ни чего не изменилось. Вообщем проблема не заводится на слегка остывшем моторе... Что это может быть?