Версия для печати темы

Автор: Юра 26.3.2017, 23:34

Проблема такова!!! При нагрузке на двигатель (при обгоне) изменяется самоароизвольно положение обдува на салон и ноги! С любого положения, после возращаетса обратно.

Автор: Dissa 27.3.2017, 14:59

Шипения в салоне нигде нет?
Смотри блок управления климатом салона, куда входят вакуумные шланги, также можно посмотреть на герметичность резервуара вакуума (находится под жаббо (большой шар), с него идет подача вакуума на блок управления.

Автор: Юра 27.3.2017, 18:10

Смотрел, там вроде всё хорошо! Они именно меняют положение когда примерно едешь 90км. На 5 передаче и начинаешь обгон не понижая передачу, педаль в пол и погнари заслонки менять положение!! Педальку отпустил, они вернулись!

Автор: Юра 27.3.2017, 18:16

Такое ощущение что перестаёт втягивать воздух! Когда глушишь авто они становятся в положение салон- ноги медленно. У меня при таком маневре они быстро меняют положение! Например, включён обдув стёкла, при приблезительном маневре бац и чувствуешь как воздух дует в салон! Педаль при отпустил, снова на стекло дует! Чудоооооо!!!!

Автор: Dissa 27.3.2017, 19:30

Или вакуум пропадает (уменьшается) или в блоке, что переключает заслонки резинка уплотняющая плохо прилегает (нужно разбирать и смотреть). Осмотри на шипение активаторов вакуумных заслонок. Про вакуумный резервуар уже писал. Что бы к нему добраться, нужно снять дворники и жабо и возле заслонки рециркуляции стоит большой пластмассовый шар, от него уходит вакуумный щланг (подача) на блок переключения заслонок. Сними шланг с шара, заведи мотор и погазуй, будет ли вакуум теряться или нет, если нет, то проблема не в нем.

Автор: Юра 5.4.2017, 10:54

Везде вроде всё нормально, одно вычислил! Переключается произвольно в положение салона а не салон и ноги как я писал раньше! В блоке всё нормально, резинка хорошо прижата! Шар под стеклом тоже всё ок! Не понимать!(((

Автор: Dissa 5.4.2017, 11:47

Вроде или точно?
Чудес не бывает
Посади кого то за руль, пусть газует, а сам под торпеду нырни головой вверх и смотри, щупай, слушай вакуумные переключатели. Тут больше дельного совета уже никто не даст, кроме как самому разбираться, там и разбираться в принципе нечего, механика и шланги с вакуумом и вакуумными переключателями. Или не постоянный вакуум или подсос воздуха идет при условии, что блок климата идеально работает, а не вроде.

Автор: Roitman 5.4.2017, 21:28

Была зимой. Ровно та же проблема один в один. Все в норме, вакуум есть. На холостых, сколько не газуй - не проявляется. Только при разгоне, под нагрузкой. Ускорение прекращается - все восстанавливается. Ушла зима - проблема тоже ушла. Где то что то подмерзает. Может влага в том "шарике", и клапан не закрывается?

Автор: Shum 25.10.2018, 23:22

хто знает, где в нексии регулируется подача теплого воздуха в салон?
что-то в последнее время крутишь регулятор на максимум горячего воздуха, а он дует еле теплым. Гдето заслонка наверное до конца не открывается

Автор: Mikhail 25.10.2018, 23:42

Если нексися в 100 кузове, то регулирование заслонки производится тросиком, который идет от регулятора к заслонке в ногах переднего пассажира (с правой стороны печки), но с вероятностью в 99 % что забит радиатор печки промывка или замена которого решит проблему

Автор: Dissa 26.10.2018, 8:09

Посмотри на трос заслонки как ходит, его видно и разбирать ничего не нужно. Если ходит, то можно снять трос с заслонки со штыря самой заслонки, корончатой шайбой крепится, и вручную заслонку приподнять, если воздух стал горячим, то заслонка не полностью прилегает.

Автор: Shum 30.10.2018, 7:50

проблема решилась неожиданно.
попал в пятницу в жуткую пробку. через пару минут смотрю из под капота парует. думаю кипит, термостат навернулся. кое как, глуша мотор, по обочинам выбрался из пробки. на след день смотрю, литра 2 антифриза нет. хорошо у меня запасная пробка на бачок антифриза. поменял пробку и все нормализовалось, не парует и печка греет. Старая пробка родная, наверное клапан навернулся, давления не было, антифриз по системе гоняло плохо. отсюда из под нее и антифриз выливался и радиатор печки плохо грел.

Автор: Dissa 31.10.2018, 0:08

Ну Вы батенька даете, этого и не пишем, само собой проверить уровень нужно, мы думали что первым делом так и сделали
И температура движка не росла?

Автор: Shum 31.10.2018, 20:58

Уровень был всегда в норме, но из-за отсутствия давления помпа плохо гоняла антифриз по системе. В пробке антифриз разогрелся и начал паровать.
Температура сильно не росла, на приборной панели - больше половины не поднималась.

Автор: traffic 31.10.2018, 22:52

На приборці температура вгору піде, на жаль, коли вже за 130 градусів буде.
Навіщо так зроблено мені не зрозуміло...

Автор: Купил NEXIA 2.11.2018, 9:47

Та ні. В наступній великій пробці проблема з парою повториться. Київський досвід, але як прибрати цю проблему, не знаю.

Автор: traffic 2.11.2018, 21:29

Тут варіантів не багато:
або ж забита система охолодження, тож її треба як мінімум промити;
або ж не працює корректно термостат - тут тільки заміна;
або ж не вмикається вентилятор (датчик температури/проводка/реле/сам вентилятор/резистрои - у кого є);
або ж щось з помпою - тут також не дешево.

Тиск у системі не дуже впливає на охолодження - швидше на температуру кипіння рідини, до якої не дійде при справній системі охолодження навіть влітку.

Ну ще може бути, наприклад, протбита прокладка ГБЦ, але то, я думаю, вже б знайшли...

Автор: Dissa 2.11.2018, 23:24

Истинна. Добавлю, Клапан выпускной крышки расширительного бачка ОЖ рассчитан на давление 120кПа. Т.е. 1.2Бар. За счет давления температура кипения ОЖ повышается. В оригинальной крышке у меня было (проверял) клапан срабатывал на 1.8бар, что есть не хорошо, пришлось дорабатывать, потом сменил крышку.



Скорее всего эти два фактора

Автор: Shum 5.11.2018, 17:03

Есть еще вариант, что эту крышку я просто плохо перед этим закрутил

Проверим.
Сейчас я точно знаю - термостат рабочий, вентилятор рабочий, крышка рабочая.
Антифриз менял тысяч 20 назад.

Пробки в Киеве хоть каждый день, тем более когда на мостах ремонты
Но "ездить" по ним на машине - это удовольствие никакого не приносит, просто отстой.

Автор: Anatoliy 7.11.2018, 6:27

А я пострадал от некачественного антифриза в которого температура закипания 97 градусов.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=22734&view=findpost&p=263602