IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Разгрузка контактной группы
Roitman
сообщение 24.2.2018, 17:59
Сообщение #1


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 368
Регистрация: 16.5.2008
Из: пгт. Бородянка, Киевская обл.
Авто:Nexia GL DOHS
Пол:



Приветствую.
Заводская КГ Отходила 9 лет и умерла в мае прошлого года. Вторая контактная группа прожила с мая по февраль. Третья начала вонять горелым уже в феврале. Напрашивается разгрузка КГ, но не так все однозначно. На КГ плавится 30 и 15 провод, все потому, что через этот дохленький контакт идет вся нагрузка, в т.ч. 10 ампер на фары. Все потому, что клемма 30 реле фар питается от провода 15. Вот сылка
Сие подтвердилось, когда специально поездил без ближнего света пару дней: КГ чуть теплая, горелой пластмассой не воняет.
Я решил сделать следующее:.
1. Клемму 86 выкинуть, на его место вставить клемму с контакта 30 на реле фар.
2. На клемму 30 подать ток из провода 30.
В результате этого, фары будут питаться напрямую с 30 провода, а управляться будут с 15 провода, тем самым разгрузим КГ. Сразу скажу что это не удалось, т.к. клемма на 30-м контакте шире, нужно обжимать другой, а её под рукой не было. В итоге пришлось на контакт 30 кинуть провод 2.5 кв.мм, который припаял сразу возле контактной группы. Недостатком этого, есть то, что ближний будет светиться, даже если выключено зажигание, естественно если не выключить на подрулевом переключателе. Пару картинок.
Состояние контактной группы до операции:
[/URL][/img]
Место припоя нового провода питания реле фар:

В итоге стало так:
[/URL]
На фоне педали сцепления видно новый провод, который я подкину на клеммную колодку реле фар.
Вот он, длина 57 см:

Из трудностей:
1. Очень плохой доступ к панели реле и предохранителей.
2. В результате пришлось делать на коленях с улицы при открытых дверях. В сегодняшний мороз очень не комфортно.
3. Труднее всего оказалось извлечь клеммы из колодки реле.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
volander
сообщение 25.2.2018, 13:11
Сообщение #2


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 293
Регистрация: 3.12.2009
Из: Винница
Авто:1.5 DOHC
Пол:



Здесь помотреть можно все варианты что касается КГ http://www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html у меня родная КГ оплавилась и отказала от 2 и 3 скорости печки, так как забилась (уже почистил, носки можна сушить). Первое КГ после замены родного (самое дорогое из неоригинала - 90 грн) почему-то оплавилось от ближнего света за месяц примерно. Второе КГ за такую же цену но уже с другого подвала (в одном месте покупал) ходит пока + подогнул фишки посильней хотя вроде неплохо прижимались, проверку ближним светом прошло около 2 часов - почти гарячее на ощупь постоянно, не воняет и не плавится. Печкой пользуюсь 1 или 4, 2 и 3 кратковременно. Может кому полезно будет почитать а то думал что мне повезло больше всех с КГ. на 10 зиму невыдержало, думаю печка помогла. Жду тепла и ставлю реле.

Сообщение отредактировал volander - 25.2.2018, 13:12


--------------------
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 1.3.2018, 12:03
Сообщение #3


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15463
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Розбирам КГ від опеля Омега Б - зроблено набагато краще, ніж у нас.
Тимчасово ставив у цей опель нашу КГ - встала, тож і до нас повинна.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.7.2018, 2:11
Разработка сайта: JetBrain, 2008