Разгрузка контактной группы Опции

[Roitman]

Приветствую.
Заводская КГ Отходила 9 лет и умерла в мае прошлого года. Вторая контактная группа прожила с мая по февраль. Третья начала вонять горелым уже в феврале. Напрашивается разгрузка КГ, но не так все однозначно. На КГ плавится 30 и 15 провод, все потому, что через этот дохленький контакт идет вся нагрузка, в т.ч. 10 ампер на фары. Все потому, что клемма 30 реле фар питается от провода 15. Вот сылка
Сие подтвердилось, когда специально поездил без ближнего света пару дней: КГ чуть теплая, горелой пластмассой не воняет.
Я решил сделать следующее:.
1. Клемму 86 выкинуть, на его место вставить клемму с контакта 30 на реле фар.
2. На клемму 30 подать ток из провода 30.
В результате этого, фары будут питаться напрямую с 30 провода, а управляться будут с 15 провода, тем самым разгрузим КГ. Сразу скажу что это не удалось, т.к. клемма на 30-м контакте шире, нужно обжимать другой, а её под рукой не было. В итоге пришлось на контакт 30 кинуть провод 2.5 кв.мм, который припаял сразу возле контактной группы. Недостатком этого, есть то, что ближний будет светиться, даже если выключено зажигание, естественно если не выключить на подрулевом переключателе. Пару картинок.
Состояние контактной группы до операции:
[/URL][/img]
Место припоя нового провода питания реле фар:

В итоге стало так:
[/URL]
На фоне педали сцепления видно новый провод, который я подкину на клеммную колодку реле фар.
Вот он, длина 57 см:

Из трудностей:
1. Очень плохой доступ к панели реле и предохранителей.
2. В результате пришлось делать на коленях с улицы при открытых дверях. В сегодняшний мороз очень не комфортно.
3. Труднее всего оказалось извлечь клеммы из колодки реле.

[traffic]

Розбирам КГ від опеля Омега Б - зроблено набагато краще, ніж у нас.
Тимчасово ставив у цей опель нашу КГ - встала, тож і до нас повинна.