Вчера при повороте ключа в положение "зажигание" перестала включаться приборка (лампочки) и сопутствующее эл.оборудование. И соответственно не заводится. Стартер крутит отлично.
Перетряс все релюшки и предохранители. Спустя час возни получилось такое: ключ в "зажигание" - приборка не горит, легкий рывок ключа в сторону "стартер" - приборка загорается и далее машина заводится. так и доехал до дома. Подобный фокус (с рывком ключа) получился еще пару раз, в том числе один раз сегодня утром.
Разобрал КГ. Контакты нормальные, следы плавления не обнаружены. КГ поменял, т.к. у старой были выломаны оба уха, и она была посажена на какой-то герметик умельцем-мастером или предыдущим владельцем машины. КГ поставил оригинал.
Резельтат тот-же.
Из сопутствующего: вчера перегорал два раза F18, аж с искрой. Сегодня не перегорел.
Что это может быть и куда копать дальше?
Спасибо!
Проблемма решилась. Отвалился проводок массы от разгрузки КГ. Он почемуто был очень тоненький.
Какое сечение провода оптимально для этого места? Спасибо.
Який прводок маси відпав?
До КГ маса не підводиться...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)