Не заводится, щелкает реле бензонасоса. Опции

[Forester]

Машина иногда не заводится, иногда без проблем. Предистория:
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=22675

Оказалось, что официалы просто развели меня на замену стартера, не разобравшись, что причина не устранена.
Какое-то время машина заводилась нормально после этого, потом опять те же симптомы.
Завожу, или заводится с полтыка, или не заводится, и тогда слышно как щелкает реле.
Выяснил, что щелкает - конкретно реле бензонасоса. Если приложить к его корпусу палец, четко слышно как оно срабатывает и отпускается циклично. Как это происходит можно услышать в ролике:
Видеоролик
Если реле вынуть и проверять от аккумулятора на прямую -никаких признаков неисправности или подгорелости оно не проявляет. Исправно срабатывает при подаче 12В, и держит до отключения питания. Внешне тоже все ок с ним.

Временно решил проблему так. Когда эта неисправность проявляется, я вытаскиваю реле, и закорачиваю его контакты проводком с клеммами. После этого сразу нормально заводится.
Что может быть причиной этой фигни? Контактная группа замка зажигания, реле питается непосредственно через нее? Или при старте через процессор, и он почему-то не дает на реле четкого питания ? Где копать

П.С. сопутствующий вопрос. Если так и оставить эти контакты реле бензонасоса в колодке замкнутыми при стоянке, это чем-то нехорошо, или пофигу? У меня впечатление, что при выключенном зажигании на этих контактах нет напряжения, ибо не слышно, чтобы работал бензонасос, или что-то еще.

Сообщение отредактировал Forester - 2.2.2017, 11:50

[Forester]

Итак, продолжение. Машинка нормально ездит, и не глохнет в движении, но иногда, после долгой ночной или дневной стоянки, в холодную и сырую погоду- не заводится!
Симптомы при этом те же.
То есть, панель приборов светится, включая все положенные индикаторы, стартер бодро маслает, но - не заводится.
При этом, слышно ка срабатывают оба реле, главное (Которое у Н150 с двиглом F16D3 все таки есть, это К13, в фиолетовой обойме сзади блока предохранителей), и реле БН, и сам БН слышно как жужжит.
Иногда реле БН плохо фиксируется, щелкая, и тогда ЭБУ может зафиксировать ошибку Р0628 (низкое напряжение в цепи реле БН), и всегда при этом она вместе с ошибками Р0351, Р0352 (Низкие напряжения в цепях катушек зажигания, вроде). Иногда нормально фиксируется, но машин не заводится все равно.
По схеме Н150 F16D3 , питание реле БН и катушек зажигания параллельное, то логично, что ошибки эти ходят вместе.
Иногда при этом незаводе, блок ЭБУ вообще никаких ошибок не фиксирует, но все симптомы- те же, и результат тот же - незавод.

Так вот, в предыдущий раз такого незавода под рукой оказался электрик, который при всех этих симптомах замерил напругу на катушках - и она была в норме. Невзирая на то, что перед этим ошибки 351-352 фиксировались . Правда, перед тем как привлечь электрика я их потер в ЭБУ через ОБД в попытках завестись.

Так вот, причиной незавода оказался плохой контакт в разъеме ДПКВ. На вид все там хорошо, но снять-воткнуть обратно этот разъем магически помогло завестись с полтыка.
Поездил я, и через день снова та же фигня. Реле БН щелкает, икры нет машина не заводится. И чек с ошибками, как и раньше бывало, не загорается. И опять, перевоткнуть этот разъем, с абсолютно отличными на вид контактами - помогло завестись с полтыка.

То есть, странная фигня получаетя, ошибки, когда ЭБУ их фиксирует ,указывали не туда, где проблема была (сигнал от ДПКВ), а туда, где нее не было. Ибо пойманный случай подтвердил, что напруга на катушках нормальная, в то время как ЭБУ фиксиролвало по ним низкое напряжение.
Бред..

[Купил NEXIA]

...На вид все там хорошо, но снять-воткнуть обратно этот разъем...

А хто сказав, що "на вид отлично" - значить, контакти хороші ?
Ось контактна пара якогось роз'єма:

Може виглядати чудово, а працювати погано