IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Профиль
Фотография
Опции
Опции
О себе
Forester не указал(а) ничего о себе.
Личная информация
Forester
Участник
Возраст не указан
Мужской
Київ
День рождения не указан
Интересы
Нет данных
Другая информация
Авто: N150 1,6L
Пол: мужской
Статистика
Регистрация: 9.1.2014
Просмотров профиля: 2059*
Последнее посещение: 20.8.2019, 19:58
Часовой пояс: 22.8.2019, 4:26
89 сообщений (0.040000000000000000833 за день)
Контактная информация
AIM Нет данных
Yahoo Нет данных
ICQ Нет данных
MSN Нет данных
Контакт скрыто
* Просмотры профиля обновляются каждый час

Forester

Пользователи

**


Темы
Сообщения
Комментарии
Друзья
Содержимое
20 авг 2019
Привет коллегам. Вступаю в клуб дергающися ксюх! )
Машина профильная, около 100тыс, и большинство времени ведет себя хорошо. И динамика разгона, и тяга, обычно в норме, и даже очень все бодро, как по мне.
Но в последнее время, иногда, при трогании с места, или под горку, или со включенным кондиционером, то есть при повышенной нагрузке, машина стала дергаться. Раньше такого не было никогда.
При добавлении газа акселератором - дергается как припадочная несколько секунд, не набирая скорость, при этом моргает чек, но никогда не остается, и в памяти ЭБУ не фиксируется. Такое ощущение при этом, что двигатель захлебывается, как при нехватке крутящего момента на завышенной передаче под гору. Потом симптом опять внезапно пропадает, и снова летит как ракета.
В движении, на оборотах, такое не проявляется. А вот в тянучках, при частом трогании с места, особенно под горку или с кондеем- стало проявляться все чаще, и чаще.
Сегодня в этот момент как раз попробовал переключиться с газа на бензин. И понял, что от типа топлива это никак не зависит, потому что ничего не изменилось. Дергалась и на газе, и на бензине, пока вдруг не стало опять все ок, и поехала нормально.
Приехал утром на работу после такого, поробовал на стоянке спровоцировать этот симптом, трогаясь с места на зажатом ручнике (типа как под горку), и на газе и на бензе. И просто поднимая обороты до 4000, но симптом не проявился никак, работала хорошо, провалов никаких не было.
На ХХ при этом, всегда работает норм, попыток заглохнуть не было. Только когда начинаешь добавлять газку, и почти всегда- под нагрузкой, под горку или с кондеем.

Посмотрел на свечи, ВВ провода, все в норме. Поскольку от вида топлива баг не зависит, систему питания исключаем.
Подумал, что может клапан ЕГР уже за сотню тысяч начал умирать, симптомы вроде на него похожи ? На стоянке попробовал скинуть с него фишку, запустил движок, потарахтел им, поднял обороты пару раз до 3-4 тыс, ничего не произошло, никаких чеков не выскочило.
Буду ехать с работы со снятой этой фишкой, посмотрю что будет. Но по логике, если это он виноват, и завис в открытом положении, снятие фишки от дергания не спасет. А если он, и завис в закрытом положении, должно помочь вроде ? Куда смотреть еще ?
17 янв 2018
Тысячах на 50 пробега от роду, плюс-минус, загудел и был заменен правый передний. Сейчас пробег 67, всего лишь, и очень громко воет, и очень просится на замену задний левый. А правый задний потише, но уже тоже слышен, и тоже под замену просится.
Это такой ресурс у них ? Или мне просто не повезло ?
У меня когда-то была таврия, я на ней 190 тысяч накатал за 10 лет, и ни один ступичный подшипник за это время на замену не попросился.
А тут... капец
2 фев 2017
Машина иногда не заводится, иногда без проблем. Предистория:
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=22675

Оказалось, что официалы просто развели меня на замену стартера, не разобравшись, что причина не устранена.
Какое-то время машина заводилась нормально после этого, потом опять те же симптомы.
Завожу, или заводится с полтыка, или не заводится, и тогда слышно как щелкает реле.
Выяснил, что щелкает - конкретно реле бензонасоса. Если приложить к его корпусу палец, четко слышно как оно срабатывает и отпускается циклично. Как это происходит можно услышать в ролике:
Видеоролик
Если реле вынуть и проверять от аккумулятора на прямую -никаких признаков неисправности или подгорелости оно не проявляет. Исправно срабатывает при подаче 12В, и держит до отключения питания. Внешне тоже все ок с ним.

Временно решил проблему так. Когда эта неисправность проявляется, я вытаскиваю реле, и закорачиваю его контакты проводком с клеммами. После этого сразу нормально заводится.
Что может быть причиной этой фигни? Контактная группа замка зажигания, реле питается непосредственно через нее? Или при старте через процессор, и он почему-то не дает на реле четкого питания ? Где копать

П.С. сопутствующий вопрос. Если так и оставить эти контакты реле бензонасоса в колодке замкнутыми при стоянке, это чем-то нехорошо, или пофигу? У меня впечатление, что при выключенном зажигании на этих контактах нет напряжения, ибо не слышно, чтобы работал бензонасос, или что-то еще.
1 фев 2017
Купил у этих товарищей набор ЗЧ, в том числе ВВ провода. В заказе указал модель авто, подчеркнул, что для двигателя 16-кл., объем 1,6л. В счете так и было указано.
Но пришли провода с маркировкой на коробке для двигателя 1,5л, 8 кл.
Переспросил в магазине письмом, точно ли подойдут, поскольку прислали не то, за что я платил. Ответ:"Все верное вам приехало".
В итоге, оказалось, что разъем на катушку другого типа, и таки не подходит.
Написал в магазин о замене на правильные, в ответ- мороз.
Так что будьте с ними осторожны.
Делов-то аж на 268 грн, и то кинули )

Прикрепленный файл  20170123105330W.jpg ( 99.409999999999996589 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Прикрепленный файл  2017_1_18_8_44_44.jpg ( 554.41999999999995907 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19


Контакты интернет-магазина кидалы (привет, гугл smile.gif) :

detali.zp.ua

(098) 580-01-99
(050) 480-01-99
(093) 170-05-93

Украина, Запорожье
ул. Радистов, 54

webshop@detali.zp.ua

icq 636365786
22 дек 2016
Нексия Н150, регулярно обслуживается, никаких признаков неисправнолстей не подавала.
Приехал утром на работу, заглушил, все ок. Вечером -не заводится. Аккум полный, бензин точно есть. Когда кручу стартером, слышу постоянные щелчки какого-то реле, но не схватывает. Попробовал завести на газу- с полтыка завелась, порабтала минуту, заглушил. Потом завел нормально уже, на бензине с полтыка, нормально перешла на газ, приехал домой.
Утром- снова не заводится. И уже не только на бензине, но и на газе. Все то же самое, щелчки слышно и все. Вытащил предохранитель ГБО, может вдруг блок глюканул и не дает бензомозгу работать, но нет, все так же не заводится глухо.
В чем может быть причина ?
Просмотры


Вчера, 11:13


2 Feb 2017 - 12:41


2 Jul 2015 - 14:44


23 Oct 2014 - 19:50


22 Sep 2014 - 15:46

Комментарии
Другие пользователи не оставили комментарии для Forester.

Друзья
Друзей нет.
Текстовая версия Сейчас: 22.8.2019, 3:26
Разработка сайта: JetBrain, 2008