IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Обтяжка ГБЦ 16v
Юра
сообщение 7.1.2019, 2:29
Сообщение #1


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 24.10.2008
Из: Киев
Авто:N150 DOHC GLE
Пол:



С каким усилием затягиваются болты ГБЦ, в 16 клапанном двигателе?! Везде разные способы и мнение.

Сообщение отредактировал Юра - 7.1.2019, 3:12
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vereda
сообщение 7.1.2019, 22:26
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 28.3.2016
Из: Полтава
Авто:dewoo nexia
Пол:



Цитата(Юра @ 7.1.2019, 2:29) *
С каким усилием затягиваются болты ГБЦ, в 16 клапанном двигателе?! Везде разные способы и мнение.

Я делал так. Почти 3 года, полёт нормальный.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____________________.txt ( 2.9500000000000001776 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229
 
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Luvkravt
сообщение 22.1.2019, 15:54
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 7.11.2018
Авто:Nexia
Пол:



Цитата(vereda @ 7.1.2019, 22:26) *
Я делал так. Почти 3 года, полёт нормальный.

700 градусов? Первый раз такое слышу) Получается по схеме нужно выполнить почти 3 полных оборота после момента в 25 кг?) Через головку из блока выскочат, если не сломаются
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vereda
сообщение 23.1.2019, 22:27
Сообщение #4


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 83
Регистрация: 28.3.2016
Из: Полтава
Авто:dewoo nexia
Пол:



Цитата(Luvkravt @ 22.1.2019, 15:54) *
700 градусов? Первый раз такое слышу) Получается по схеме нужно выполнить почти 3 полных оборота после момента в 25 кг?) Через головку из блока выскочат, если не сломаются

70 и 30. Очепятка. На это даже не обратил внимания smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юра
сообщение 14.2.2019, 14:33
Сообщение #5


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 24.10.2008
Из: Киев
Авто:N150 DOHC GLE
Пол:



Приобрёл ключи 7-105нм. Думаю такой ключь в самый раз! Или нужно было брать 28-210нм.???

Сообщение отредактировал Юра - 14.2.2019, 17:00
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юра
сообщение 25.3.2019, 20:50
Сообщение #6


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 24.10.2008
Из: Киев
Авто:N150 DOHC GLE
Пол:



Цитата(vereda @ 7.1.2019, 22:26) *
Я делал так. Почти 3 года, полёт нормальный.
А градусы на глаз определял или угломером?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dissa
сообщение 26.3.2019, 0:13
Сообщение #7


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 6624
Регистрация: 15.9.2008
Из: Барышевка, Киевская область
Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury
Пол:



Надеюсь 90* знаете какой угол, так что высчитать 60* не велика проблема. На листке бумаги угол нарисуйте в 60-65*, подкладывайте под ключ и крутите, если нет угломера.

Прикрепленное изображение


--------------------

I love Harley-Davidson and girls
"Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся"
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юра
сообщение 26.3.2019, 22:48
Сообщение #8


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 24.10.2008
Из: Киев
Авто:N150 DOHC GLE
Пол:



Цитата(Dissa @ 26.3.2019, 0:13) *
Надеюсь 90* знаете какой угол, так что высчитать 60* не велика проблема. На листке бумаги угол нарисуйте в 60-65*, подкладывайте под ключ и крутите, если нет угломера.

Прикрепленное изображение

Собрал движок, тянул 20нм. 65г. 65г. 65г. Проверил динамометрическим ключём, получилось +- 80нм. Правда пока попали на направляющие! Чуток с головы маслеца скапнуло на посадочное место, думаю ни чё страшного?!

Сообщение отредактировал Юра - 26.3.2019, 22:51
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.9.2019, 8:53
Разработка сайта: JetBrain, 2008