IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ксюху сменить на Фо-фи
Jeka
сообщение 26.8.2015, 15:56
Сообщение #81


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(s3.14rt @ 21.8.2015, 13:13) *
Вот эта текучка и задалбывает обычно...


Дело даже не столько в стоимости, сколько в ресурсе и ремонтопригодности...

Хотя да, и сами запчасти на Форд не дешевые (тот же уровень, что и на Мерседес для качественного неоригинала). Но главное, что во-первых менять все чаше намного нужно (например подвеска хлипкая), а во вторых все только в сборе - щетки в генераторе не меняются отдельно, ступичные подшипники только узлом в сборе со ступицей, шаровые только в сборе с рычагом, и таких примеров масса.

Говорю в большей степени на примере Фокусов.

Шаровые на фокусе меняются отдельно от рычага, с подшипниками есть такая замануха что в сборе, хотя такое встречается на многих машинах. А по стоимости запчастей форд не дороже тавоже фольца или ауди, если не дешевле. По надежности подвески тоже все нормально, до 100-150 тыс она не создайот не каких проблем.

Сообщение отредактировал Jeka - 26.8.2015, 16:27
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 26.8.2015, 15:57
Сообщение #82


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



На фьюджене попробуй тот подшипник замени - у него есть магнитная полоска для АБС.
Нет полоски - нет АБС и спидометра.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 26.8.2015, 16:02
Сообщение #83


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(traffic @ 26.8.2015, 16:57) *
На фьюджене попробуй тот подшипник замени - у него есть магнитная полоска для АБС.
Нет полоски - нет АБС и спидометра.

Ну так его нужно менять с кольцом абс, бывают подшипники под абс и без абс. У фюжина такая темма что спереди что с зади.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
s3.14rt
сообщение 27.8.2015, 11:46
Сообщение #84


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 8.7.2014
Из: Москва
Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor
Пол:



Цитата(Jeka @ 26.8.2015, 16:56) *
Шаровые на фокусе меняются отдельно от рычага, с подшипниками есть такая замануха что в сборе, хотя такое встречается на многих машинах. А по стоимости запчастей форд не дороже тавоже фольца или ауди, если не дешевле. По надежности подвески тоже все нормально, до 100-150 тыс она не создайот не каких проблем.

По шаровой сорри - перепутал малец. Но в остальном - все так, очень многое менять только в сборе, см. выше

Про ресурс подвески не соглашусь. Опыт с Фокусами есть...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 27.8.2015, 15:27
Сообщение #85


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(s3.14rt @ 27.8.2015, 12:46) *
По шаровой сорри - перепутал малец. Но в остальном - все так, очень многое менять только в сборе, см. выше

Про ресурс подвески не соглашусь. Опыт с Фокусами есть...

Я занимаюсь запчастями для фордов и в семье есть два форда. У брата эскорт 94гв, у жены фиета 07гв. Про эскорт помолчу, там пробега гдето пол ляма и машина в такси. Что касается фиесты, на 50000 км поменен бендекс, на 90000км опять бендекс(думаю сама виновата) на 95000км две передние стойки(потекла одна) а так только расходники. За любой машиной если следить с новья, то она будет служить долгие годы без проблем, а если взять 20 летнего корча с уложеным двиглом, трансмисией, ходовой то в него прийдется только вкидывать и вкидывать бабки, время, нервы.

Сообщение отредактировал Jeka - 27.8.2015, 15:33
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 27.8.2015, 16:31
Сообщение #86


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



У сестры был ФФ2.
По ходовой часто чё-то чинила (там просто: застучало-отогнала-починили-заплатила).
При том что ездила по Москве и иногда на дачу в область (дорога хорошая).

После него был Outlander XL (проблем с ходовой не было) и Mazda CX-5 (тоже проблем с ходовой нет).


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 27.8.2015, 16:42
Сообщение #87


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(traffic @ 27.8.2015, 17:31) *
У сестры был ФФ2.
По ходовой часто чё-то чинила (там просто: застучало-отогнала-починили-заплатила).
При том что ездила по Москве и иногда на дачу в область (дорога хорошая).

После него был Outlander XL (проблем с ходовой не было) и Mazda CX-5 (тоже проблем с ходовой нет).

Вполне возможно, у фокуса с зади многорычажка, когда она начинает сыпаца, а это гдето после 100000км, мастера начинают тулить сайлентблоки(не оригинал) и долго они уже не ходят. Поменяйте рычаги в сборе и будет вам щасте. Я думаю что раз в 100- 120 тыс можно раскашелица на подвеску. По передку там проблемы редко встречаются и сайленты отдельно меняются и долго ходят.

Сообщение отредактировал Jeka - 27.8.2015, 16:55
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 27.8.2015, 19:02
Сообщение #88


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Во-первых машина всего пробежала около 50тык (и была продана по Trade-In), а проблемы были гораздо раньше, а во-вторых обслуживалась машина у официалов - не должны там левых сайлентов ставить...


Был в начале 90х у моих родственников форд (названия не припомню) - кузов универсал причём длинный (я был тогда мелкий - нас 4 детей в "багажнике" катались).
Родстенник нальнобоем в Германию ездил - оттуда и пригнал 2 штуки одинаковых (один на з/ч). Естственно сильно не новых (подозреваю что он их со свалки уволок).
Так вот после пригона и обычных в таких случаях процедур машина ещё долго служила верой и правдой. со второй так ничего существенного и не сняли в итоге обе были проданы лет через 15.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 28.8.2015, 7:52
Сообщение #89


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(traffic @ 27.8.2015, 20:02) *
Во-первых машина всего пробежала около 50тык (и была продана по Trade-In), а проблемы были гораздо раньше, а во-вторых обслуживалась машина у официалов - не должны там левых сайлентов ставить...


Был в начале 90х у моих родственников форд (названия не припомню) - кузов универсал причём длинный (я был тогда мелкий - нас 4 детей в "багажнике" катались).
Родстенник нальнобоем в Германию ездил - оттуда и пригнал 2 штуки одинаковых (один на з/ч). Естственно сильно не новых (подозреваю что он их со свалки уволок).
Так вот после пригона и обычных в таких случаях процедур машина ещё долго служила верой и правдой. со второй так ничего существенного и не сняли в итоге обе были проданы лет через 15.

Даже не знаю что сказать, скорее просто не повезло с фокусом что так рано начались проблемы.

Сообщение отредактировал Jeka - 28.8.2015, 8:04
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 28.8.2015, 10:02
Сообщение #90


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(Jeka @ 28.8.2015, 8:52) *
Даже не знаю что сказать, скорее просто не повезло с фокусом что так рано начались проблемы.

Ну, он был российской сборки wink.gif
И продан был ещё на гарантии...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
s3.14rt
сообщение 28.8.2015, 12:37
Сообщение #91


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 8.7.2014
Из: Москва
Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor
Пол:



Цитата(traffic @ 28.8.2015, 11:02) *
Ну, он был российской сборки wink.gif
И продан был ещё на гарантии...

Вот примерно то же самое я могу рассказать про фокусы.

И не на примере одного, а штук пяти, как питерской так и валенсийской сборки причем.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 28.8.2015, 17:58
Сообщение #92


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



У меня многие знакомые на относительно новые форды жалуются (в смысле выход модели после примерно 2000 года).
Старые (у кого остались) служат верой и правдой.

Но таких подробностей как от сестры мне, конечно, не сообщают - да я и не спрашивал...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jeka
сообщение 29.8.2015, 8:08
Сообщение #93


Активист клуба
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2764
Регистрация: 23.1.2009
Из: Киев
Пол:



Цитата(traffic @ 28.8.2015, 18:58) *
У меня многие знакомые на относительно новые форды жалуются (в смысле выход модели после примерно 2000 года).
Старые (у кого остались) служат верой и правдой.

Но таких подробностей как от сестры мне, конечно, не сообщают - да я и не спрашивал...

Возможно российская сборка ещо влияет на качество фокусов.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
s3.14rt
сообщение 31.8.2015, 8:20
Сообщение #94


Авторитет
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 872
Регистрация: 8.7.2014
Из: Москва
Авто:Mercedes-Benz C180 Kompressor
Пол:



Цитата(Jeka @ 29.8.2015, 9:08) *
Возможно российская сборка ещо влияет на качество фокусов.

Не важно... Что Питер, что Валенсия - одна фигня.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SAN
сообщение 1.9.2015, 19:52
Сообщение #95


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 23.3.2010
Из: Харьков
Пол:



Цитата(traffic @ 27.8.2015, 17:31) *
У сестры был ФФ2.
По ходовой часто чё-то чинила (там просто: застучало-отогнала-починили-заплатила).
При том что ездила по Москве и иногда на дачу в область (дорога хорошая).

После него был Outlander XL (проблем с ходовой не было) и Mazda CX-5 (тоже проблем с ходовой нет).



Цитата(traffic @ 28.8.2015, 18:58) *
У меня многие знакомые на относительно новые форды жалуются (в смысле выход модели после примерно 2000 года).
Старые (у кого остались) служат верой и правдой.

Но таких подробностей как от сестры мне, конечно, не сообщают - да я и не спрашивал...



Ой не соглашусь о ФФ2 у моей сестры в Москве второй ФФ2 1.6 АКПП с 2004 года где-то на них ездит. первый продала на 140 из-за проблем с CAN шиной кроме того что-то по медлочи или из-за износа. Сейчас второй машине 4 года служит верой и правдой каждый день.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 1.9.2015, 20:59
Сообщение #96


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Если проблема с высокоскоростной CAN-шиной, то есть шанс встать в любой момент и так как нексию (типа дунул-плюнул) в чувство не приведёшь...
Ну а с низкоскоростной проще: перестанут рабоать всякие климаты, стеклоподъёмники и прочие ништяки в салоне и не очень (возможно даже указатели поворотов), но ехсть должна.

P.S. У моей сестры тоже АКПП была, а вот объём не помню.


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SAN
сообщение 4.9.2015, 17:23
Сообщение #97


Любитель
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 255
Регистрация: 23.3.2010
Из: Харьков
Пол:



Цитата(traffic @ 1.9.2015, 21:59) *
Если проблема с высокоскоростной CAN-шиной, то есть шанс встать в любой момент и так как нексию (типа дунул-плюнул) в чувство не приведёшь...
Ну а с низкоскоростной проще: перестанут рабоать всякие климаты, стеклоподъёмники и прочие ништяки в салоне и не очень (возможно даже указатели поворотов), но ехсть должна.

P.S. У моей сестры тоже АКПП была, а вот объём не помню.



Скорее всего с высокоскоросной. Машина не заводилась. Найти проблему быстро не смогли и т.к. 140 тыс пробега и 7-8 лет ей было решила поменять. Я потом разговаривал эту проблему решают, но это уже история ... А сейчас 2-й ФФ2 уже 5 лет и никаких больших внеплановых проблем. Какой пробег не знаю, это и не важно. Так что Форд Фокус берите и ездите. Очень хороший автомобиль.
Если честно не пойму почему у нас VW любят больше чем Ford как по мне Форд интересней.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreybelov
сообщение 5.9.2015, 7:10
Сообщение #98


Житель
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 240
Регистрация: 3.8.2013
Авто:nexia sohc '96 & OAH '05
Пол:



Если рассуждать с точ4и зрения простоты конструкции и ремшнта в плане дунул плюнул то тогда идеальный вариант карбюраторный автомобиль кадет эскорт, вот только у них пробеги по миллиону и шансов что он стан4т среди дороги в сто раз больше чем современная машина с канами.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
traffic
сообщение 5.9.2015, 9:08
Сообщение #99


Мегафлудер
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 15694
Регистрация: 6.10.2008
Из: Киев, позняки
Пол:



Цитата(andreybelov @ 5.9.2015, 8:10) *
Если рассуждать с точ4и зрения простоты конструкции и ремшнта в плане дунул плюнул то тогда идеальный вариант карбюраторный автомобиль кадет эскорт, вот только у них пробеги по миллиону и шансов что он стан4т среди дороги в сто раз больше чем современная машина с канами.

Так можно и до телеги договориться wink.gif
Я имел в виду современный автомобиль, естетственно с инжектором.
Вопрос в том, что если авто ломается редко (в массе, т.е. в %% от большого числа авто), как, например, та же toyota, то это одно, а если как современный форд - то это совсем другое...

А по поводу VW, то там ещё более грустно с ремонтом, чем у форда. Ломается реже, но починить в небольшом городе чаще всего не получится...


--------------------
Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Simillar
сообщение 30.3.2016, 10:55
Сообщение #100





Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2016
Из: Киев
Авто:Matiz 2008
Пол:



Я бы с фордом не спешил, так как очень проблемно с деталями у них. ИМХО
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

6 страниц V  « < 3 4 5 6 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:21
Разработка сайта: JetBrain, 2008