Поиском пользовался - ничего подобного не нашел. Пусть будет отдельная тема.
Как-то решил купить ключ, что бы свечи выкрутить, посмотреть и возможно заменить.
Но увидел в магазине ключи 17, 22 и т.п. размеров.
Вопрос - какой ключ надо, что-бы выкрутить свечи ?
Вопрос - какие свечи подходят для нексии, какая маркировка, какие ставили вы?

Слышал, что свечи влияют на расход.
По снижению расхода были предприняты следующие меры.
- давление в шинах 2 атмосферы.
- чистка инжектора (форсунок).
- покупка чудо таблеток которые экономят топливо - http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11669
- Замена свеч, думаю надо или нет? Менялись пару лет назад.
Что еще посоветуете?
расход зимой по городу - 10 - 11 литров бенза 92.

- давление в шинах 2.1
свечи ставил такие

Ключи свечные размером 16(для 16кл. двигателя) и 21мм.(для 8кл)
Свечи НЖК №2 для 8кл, и №14 для 16кл двигателя

А У МЕНЯ С NGK не сложилось появились пропуски зажигания. Свечи прошли около 5тыс.км
Дефект виден не вооружонным глазом.

Как понимать "пропуски зажигания" ?
А через сколько км. нужно менять свечи ?

Тебе не кажется что прошивает колпачёк? Или это пробои изнутри фарфора?

Свечи должны бегать 20 тык.

Первые Денсо у меня пробежали 40 тык. и заменил на такие же хотя старые в хорошем состоянии.

У вас прострелы идут посредине свечи, а это не дефект свечей, а дефект наконечников проводов они не изолируют провод от стенки головки, а искра идет по наименьшему сопративлению. Думаю провода под замену или если нет проводов наконечник катушки.

Пробои из нутри фарфора на 2-х свечах, а две как новые. Дефект выявлял себя только при роботе на газе, на бензе все почком.

Я всё таки склоняюсь к мнению road, деффект внешний и менять нужно наконечники.

Ладно завтра на ясную голову проведем более тщательный анализ.

Сообщение отредактировал МАГДЕБУРГ - 31.12.2011, 16:59

Завтра 1е января будет ясноя голова

До свидания УМ, да здравствует Новый Год.
Не знаю как завтра а послезавтра уж точно, до встречи в новом году!

Самое главное - а на что они там могут пробить? Вокруг ведь изолятор (наконечник) - если он исправен, конечно.
А на газе мог быть банальный перегрев этих самых наконечников. На каких цилиндрах пробои?

При работе на газу нагрузка на свечи и провода больше, потому что сжиженый газ труднее воспламитить чем бензиновую смесь. поэтому это проявилось на Газу.

Сегодня сменил свечи, стояли родные GM, проехал на них 40тыс.км, бензин лил только ОККО 95евро, на фото можно увидеть состояние. Поставил Denso Iridium Power, разница ощутима, сразу ХХ выровнялся, разгон лучше и звук мотора тише. Возможно и расход упадет, с понедельника начну замерять.

А чего они у тебя такие в масле?

где? резьба сухая, но темная, не масляная

Значит ошибся.
На фотке резьба как в масле

та от вспышки такой эфект.
меня больше интересует цвет изолятора, не бедная ли смесь?

Я, конечно, не спец, но после 40тык. изолятор на свечах выглядят вполне прилично.