Ситуация такая.
Была куплена новая машина, после 500 км установил сигналку и ради теста включил её при работающем двигле, и после этого загорелся чек.
Щас 5000, наконецто заехал на диагностику к узбекам, все в один голос кричали что проблема в качестве бензина и обнулили, проехавшись около 50 км снова загорелось.
Кто подскажет что это может быть за хрень, всё работает в норме,но чек горит.

Подскажите что надо сделать чтоб тема читалась полностью, по страничкам, а то я чтоб прочитать чей то пост, нажимаю на строчку, это долго и задалбывает.

а двигатель евро 3?

В строке с названием темы - справа есть клавиша "опции". Жмёш и выбираешь режим просмотра - стандартный.

евро 5.
Вобщем проблема разрешилась, эти ушлёпки узбеки, другими словами их не назовёш.
Если горит по непонятной причине чек всё время отвечают что проблема в бензине.
А ситуация такая,что там какой то механик ган...он, поменял датчик холостого хода, я поменял на дженерали моторс, а стоял там континенталь, и машину иногда трусило, теперь всё стало норм, и хрен же докажеш что это эти узбеки что то сделали.

Bouzhore - ?????????
или все бред или вы все написали не верно

евро 5 не бывает еще нексий, как и евро 4
датчик ЖМ я еще понимаю, но континенталь???

Я написал всё верно, а евро 5 я узнал от узбека,когда он мне сказал что бензин херовый, я попросил его поменять с 95 на 92(есть какой то тросик,который передёргивает), он отдал ключи перегонщику потом когда тот приехал, то сказал что в новой нексии невозможно поставить на 92, потому что тут двигатель евро5(может он херово понимает в руских цифрах).
Сначала почистили клапан, чек пропал, потом когда меняли,нам сказали что кто то нам его поменял(есть подозрения на узбеков, потому что когда им привозил чека небыло на 500 км, потом мне отдали и через некоторое время загорелся) поэтому и горелся чек.
Вобщем ну их н...х, никогда в жизни к ним больше не поеду.
Понабирали олухов, да ещё ко всему прочему не умеют по руски толком разговаривать, времена путают, их не поймёш что он сделал,что он сделает или хочет сделать.

посоветуйте что делать, завтра планирую подьехать в салон и устроить им там дебош с записью в книгу жалоб предложений, не хочу оставлять это дело просто так.

Совет №1
Заполни профиль.

Совет №2
Определи номер ошибки ЭБУ.

Совет №3
Читай открытые уже темы.

а что тут непонятного в ошибке, они мне пеной изо рта доказывали что это плохоe качество бензина, но клапан оказался б\у и не той фирмы то что стоит при зборке, значит вывод один, узбеко-люди заменили его, когда я им пригонял машину ещё при 500 км, и они мне тоже доказывали что чек горел из за бензина.А когда я поставил новый клапан то чек перестал горется и двигатель стал более ровно работать.

по совету №3, конкретней можеш дать ссылку или название темы?

http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=4147
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=4053
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=4345
Если захочеш то сможеш еше найти.

Anatoliy, Я имел в виду поездку в салон , в том что эти узбеко люди заменили мне запчасть на новой машине и расказывают сказки что я заливаю бензин не того стандарта.

Я конечно могу ошибаться но помоему тебя ввели в заблуждение, двигатиль под евро 5 на нексии неможет стоять по многим причинам, одна из основных концерн ДжМ(Дженерал моторс) не ставит на бюджетные автомобили (ланос авео нексия итд) систему впрыска разработанную под евро 5 в связи ее дороговизной, скорей всего они просто перепутали и неправильно назвали тебе евро, у тебя скорее всего евро 3 другого они еще не ставят.. Концерн ДжМ не производит датчиков и других запчастей он их покупает, у производителей и запаковывает в свои коробочки, если ты внимательно посмотриш на новый датчик то ты там не найдеш ни одной надписи что он изготовлин ДжМ там будет надпись майд ин Мексика и все. Вполне может быть что при зборке твоей машыны датчики майд ин мексика закончились, а новая партия была указанной тобой фирмы(хотя я первый раз о ней слышу) и твою машину укомплектовали этим датчиком, а навирнул его сорее всего ты поставив на сигнализацию на работающем движке, принудительно закротив питание на этот датчик, когда это все это тебе обьяснят узбеки ты будеш выглядеть немножко глупо. Но это мое субъективное мнение.

В общем не поеду, кним и больше никогда к ним не сунусь лучше уже у какого опытного знакомого эти все нюансы делать, всё равно с гарантии снял

хотел тоже написать текст, но понял что в данной теме бессмысленно.

Подымаю тему снова, так как снова высветился чек.
Машина проехала 200 км, и снова загорелся.
Планирую завтра обьехать весь бензин, и поехать сделать диагностику,если скажут что бензин поеду новый залью, если не пропадёт гореть пусть ищёт ошибку до бесконечности,пока не найдут.
Может кто то ещё что то может посоветовать?

И по поводу "а навирнул его сорее всего ты поставив на сигнализацию на работающем движке, принудительно закротив питание на этот датчик", это нереально,как мне обьясняли со схемой нарисовавши мне её на листочке, хотя могу ошибатся.

Забыл сказать, стоит газ 3-го поколения, томасето, думал что из за газа, но там стоит эмулятор, и по идее из за него не должно высвечивать чек.

ну так с этого и надо было все начинать, подробней скажы что за двигатель, если не знаеш то хоть документы посмотри на свое авто.
вся вина и есть ГБО. Приезжай на встречу 6 го декабря и я лично тебе объясню в чем у тебя проблема и почему так случается.
двигатель 8 клапанный или 16?
объем 1,5 или 1,6
год выпуска, тогда я сам скажу какого стандарта у тебя двигатель.