Добрые люди, хелп. Появился скрип или кратковременное затирание с короткой амплитудой, в правом переднем колесе. Поначалу был при повороте влево, через 3 дня постоянно начало тереть. Причем как метал об метал. На сто заехал облазили весь передок ничего не нашли, сказали что скорее всего подшипник. Сегодня заметил тенденцию, при езде накатом, скрип пропадает, при включенной скорости появляется. Уже мысли закончились. Завтра поменяют подшипник. Но чето сильно кажется что не в нем трабла сидит. Подшипник не греется, колодки не затирают, диски ровные, тормозной ровный на частях ступицы механических затиров нет.
Чем выше скорость, тем скрипы чаще? Или они с одинаковой частотой?
На ровной и не ровной дороге как? Если руль ровно держать т.е. ехать по прямой.
Уже хоть по ровной хоть по буграм, затиры не пропадают. Но при нагруженной полуоси. Накат - едет тихо. Чем выше скорость, конечно и амплитуда выше. При 80 км/ч вроде как пропадает, но Чуток слышно.
Шрус. Если не зависит от поворота руля - внутренний. Если зависит - внешний. Подшипник тоже может быть, но такая хрень случается, когда его провернуло в месте посадки, т.е менять придется вместе со ступицей.
Сегодня утром выехал, скрипа нет, проехал метров 200 опять появился. Очень похож как жует резину.Предположил - может, деформировано колесо и отдает на задний сайлент рычага. Заехал на шиномонтаж - отбаланситровал колесо (добавили 10грм). И поехал - алилуя скрип пропал вообще.
По дороге домой появился опять скрип но еле слышно. И появился явный глухой амплитудный стук в и дрожь совсем небольшая в руле (при скорости выше 80 км). Короче я в панике хоть ходовку всю меняй!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! не понимаю сейчас вообще.
А когда она последний раз менялась, ходовка?
Возьми шприц с иглой, залей в шприц масла. Проколи иглой пыльник шаровой и влей не много масла, если пропадет, то шаровые.
Ходовка, перебиралась полностью в феврале 2016г. Итог таков, заменил подшипник на новый (на старом люфт жуткий был). Скрип почти пропал (на совсем малых оборотах колеса только слышен чуть - чуть), но появился шум который в салон от колеса, передается очень сильно. (такое впечатление как ушатанный подшипник шумит) Установил подшипник ФАГ (с галаграммами и маркировками на самом подшипнике-уверен не китай).
Мысли были такие:
1. Нарушена геометрия ступицы - завтра поменяю на новую.
2. При монтаже подшипника увидел небольшую выработку на посадочном месте ступицы. Половина вошла в подшипник, при легком ударе молотка, вторую половину запрессовывал уже как положено с усилием. (может шум в подшипнике появился из-за того что работает он на одной обойме подшипника которая вошла туго.) Теперь проблема как спрессовать ступицу не повредив подшипник.
3. Деформирован тормозной диск, но при такой поломке должен быть удар в педаль тормоза при торможении.
Если не поможет замена ступицы придется менять и тормозные диски, уже достала эта хрень. Если будут мысли то конечно их выслушаю.
Если деформирован тормозной диск - то будет вибрация.
Пробуй перекинуть диски местами.
Итог таков, выработка на ступице, на посадочном месте под подшипник. приводила к не равномерной нагрузке на одну из обойм подшипника (это влекло за собой шум при езде). Замена ступицы решила проблему. Затиры ушли, шум пропал. Сегодня уже ехала тихонько и уверенно. Всем спасибо за рекомендации.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)