Версия для печати темы

Автор: FiRST888 25.3.2013, 10:17

Всем привет.
Подтекало масло с прокладки клапанной крышки, попадало в свечи. Менял, менял и менял.
Уже целых 4 прокладки - оригинал, не оригинал, Китай, Тайвань, Узбекистан и т.п.
2-3 месяца и начинается течь. Всегда делал у разных мастеров.

Последний раз решил делать сам, снял крышку и обнаружил в двигателе песок ! Черную сажу, на ощупь похожую на песок (скорей всего засохшая резина), так-же обнаружил кусок резины, прям в двигателе. Думаю это остатки герметика, который ложили мне специалисты в прошлый раз...
Фото прилагаю.
В трубке которая выходит из крышки обнаружил жижу.

Прокладку поставил, что теперь делать не знаю. Можно ли так ездить? Ка устраняться эту проблему. Фото прилагаю.
Пробег близится к 60 000 км. Нужно ли менять ГРМ, если да, где покупать, подскажите, и что именно.

Спасибо.


И вот еще.

Автор: Сергей АА7143НС 25.3.2013, 10:59

Трубку почистить обязательно.
ГРМ с роликами менять обязательно ремень генератора если не потрескался и живой можно не менять.

Автор: westk 25.3.2013, 12:10

Ремень ГРМ, генератора, уже пора менять, а по поводу черноты меняй почаще масло в двигатели и мастеров нормальных найди. Масло в двигатели желательно менять через 7000км. Если ты все почистил, конечно можно ездить дальше.

Автор: Neighbor 25.3.2013, 12:24

Извините что спрошу в этой теме.
У меня пробег почти 43 тыс. км, но езжу уже 5 лет
Так вот меня волнует, менять ли ремень и что там ещё на 60 тыс.?
ремень смотрел на 40 тыс., на вид нормальный.

ЗЫ. Езжу чаще вне города (где то 70 против 30).

Автор: DoCEnT 25.3.2013, 12:36

комплект ГРМ менять!! полюбому 60-70тыс.

Автор: traffic 25.3.2013, 14:19

Позвольте, но то, что в трубке, это масло с водой (или с антифризом). Это раз.
То, что чёрное, на герметик похоже мало - скорее всего это тоже когда-то было маслом. По фоткам, конечно, сложно определить. Оно растирается (как солидол, например) или твёрдое?

Какое масло используете?
Уровень масла/антифриза держится нормально?

Автор: intel 25.3.2013, 19:22

масло менять раз в 10 тысяч, а если менять чаще то толи у вас такое плохое масло что вы так часто его меняете, толи Вам нечего делать, толи сами незнаете что делаете - лучше двигателю не будет!


ремни и ролики менять на 60 тысячах, можно и раньше, как сказать уменьшить вероятность обрыва.
за пять лет можно и поменять уже, так как со временем резина портится, хотя если у Вас оригинальный еще ремень то он хорошего качества, не те что у нас на рынке продаются.

Автор: intel 25.3.2013, 19:28

Жижа - это эмульсия, она образовалась по больше вероятности от попадания антифриза (тосола, взависимости что вы залили) или же от бодяженого масла. Очень желательно все прочистить, а для этого прийдется нять полностью трубку картерных газов, ну и в клапанной крышке тщательно попромывать каналы, так как это и есть в большей мере причина вашего потения с под клапанной крышки, - некуда деваться газам вот они и давят с под прокладки.
то что вы называете песком - это нагар, он есть в каждом двигателе, и восновном сосредоточен именно в тех заглушках что вы показываете на фото, так же это может быть заводской гермет, которым обмазывается для увеличения плотности (ЗАВОДСКОЙ).

УДАЧИ!

Автор: Антон Луганск 25.3.2013, 20:04

Была у меня точно такая проблема. Купил машину б/у. Так вот снял крышку и точно так как у Вас на фото. Я все вычистил и стал заливать хорошее масло (каждые 10000 тыс.) Проблема ушла. А ремень заменить не успел (влетел на 2500 грн.). Так что с ремнем не затягуй - срочно под замену.

Автор: westk 25.3.2013, 20:50

масло менять раз в 10 тысяч, а если менять чаще то толи у вас такое плохое масло что вы так часто его меняете, толи Вам нечего делать, толи сами незнаете что делаете - лучше двигателю не будет!



Ув. intel по поводу замены масла это просто совет .А замена на 7000км рекомендация которую я получил от нескольких очень грамотных мотористов которые слов на ветер не бросают.

Автор: traffic 25.3.2013, 21:08

Если масло хорошее и бензин не полное Г, то можно и 10тык.
Хотя изобретатели мотора (которые ещё немцы) утверждали что для нормальной эксплуатации замена масла каждые 8тык, а при сложных условиях (частые запуски, преимущественно городская эксплуатация, много пыли) дык вообще 4тык. Правда масла с тех пор стали получше.
Но если полусинтетику лить, то как раз в тему рекомендация.

Вообще (по рекомендациям мотористов) масло следует менять через 2йной пробег после потемнения (в смысле потемнело на 3 тык - замена на 6 тык). Но это касается только нормального масла, только синтетики и только чистого не уставшего движка.

Автор: Neighbor 25.3.2013, 21:40

Спасибо за ответ. Стоит ещё всё оригинальное поэтому и спрашиваю.
А какой лучше брать? там вроде надо ещё 2 ролика?

Автор: volander 25.3.2013, 21:43

После замены перед зимой масла заметил что перестало лить в колодцы свечей, заменил на 10000 а начало лить примерно в 8000 (с осени не заглядывал, нопроявляется троением двига, пока нормально).По тестам все масло темнеет с 2000-3000 км. Лью BP c бочки непаленое, есть доки и проверено временем(2 года), замена с фильтром 200 грн. Трубка забивалась пока не поменял прокладку ГБЦ, она прогнила к 60000 км. в том месте где у всех течет ОЖ с под головки на 16кл.(заменил с ролями и ремнем).

Автор: traffic 25.3.2013, 23:50

Странно как-то. Вроде прокладка не из органики - как же она прогнить-то умудрилась
У Валеры (road) уточните насчёт прокладки клапанной крышки - есть у него какая-то идея по этому поводу.

Темнеет от режима эксплуатации, самого масла, чистоты движка и топлива (+ещё куча всего)
У меня после одного Г... масло потемнело за 5км (пять километров) - и это не была просто смесь со старым т.к. через 500м. масло было ещё светлым.
А так да - начинает темнеть на 3-4тык, на 6тык уже совсем потемнело, но это в основном город.
Гонял бы только по трассе думаю что начинало бы темнеть под 8тык.
Бензин в последнее время на WOG беру т.к. на КЛО совсем всё плохо стало с 92м...

Автор: FiRST888 27.3.2013, 10:05

Растирается, но не как солидол. Больше похоже на песок, но если сильно растирать больше похоже на засохшую резину.
Последний раз масло залил Шелл 10W40 вроде.
Антифриз держится идеально, масло уходит очень очень медленно, практически не заметно. За пол года долил 100-200 мл. И то можно было еще не доливать.

Я конечно почистил этот налет (пальцем не убирался, ковырял отверткой и вытягивал). Но все равно много еще осталось. На сколько вреден такой налет в двигателе ?

На одном форуме я тоже выложил эти фото и мне ответили следующее:
"cнять башку
помыть керхером с DMS
Новые:
прокладка ГБЦ
сальники клапанов
Сальники распредвала
аж потом ставь прокладку клапанки"

Что скажите? Есть смысл? Материала почти на 1000 грн.

Автор: junker 31.3.2013, 21:48

ремень с виду может и нормальный, но проверять его нужно путем снимания и согнуть в петлю с внутреней стороны, если есть прелости и микротрещенки - менять, а с виду все ок...

Автор: Dissa 1.4.2013, 6:24

Да лучше конечно поменять. Я меняю на 48-50т.

Автор: Neighbor 1.4.2013, 7:16

Я решил менять, уже договорился с Валерой (road)

Автор: Dissa 1.4.2013, 8:13

Правильно сделал, что решил поменять и договорился с Валерой, он плохого не посоветует и не предложит.

Автор: WILL 1.4.2013, 9:23

Валера всегда говорит- есть оригинал/ Китай, а есть качественное....

Автор: Neighbor 1.4.2013, 14:57

Он так и писал.

Автор: Dissa 1.4.2013, 19:41

Это мы знаем, просто предлагает выбор, а рекомендует оригинал или качественное.

Автор: _МАКСИМ_ 2.4.2013, 22:12

сальники клапанов меняют примерно на 80 тыс, но у тебя масло не есть, тоесть, нет смысла менять сальники клапанов, помой внутри и потом замени масло.

Автор: FiRST888 10.4.2013, 15:38

Дайте ссылочку на Валеру. Тоже хочу купить все необходимое для замены ремня.

Автор: WILL 10.4.2013, 15:40

ссылочка на Валеру- http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=6256