Мир Вашему Дому!!!Парни,мож кто знает,подскажите:проблема в том,что пару дней назад вентиляторы охлаждения (оба) стали работать постоянно.Как только завожу.Не зависит от температуры.Чтоб остановить,нужно или заглушить,или вытащить реле,предохранитель высокой скорости.Реле вентилятора,компрессора;датчик(не радиаторе)менял на заведомо рабочие,и просто отключал--безрезультатно.Отключал минус..Ждал..то-же самое.. Да и ещё:чек не горит,но самодиагностика показывает 53 код(иммобилайзер).Заранее благодарен!!! НЕКСИЯ 1995 8 кл.

Высокая скорость вент. работает или малая, или та и та - обе релюхи вкл. См. датчик темп. который на мозги идет, при обрыве цепи или вых. из строя датчика мозги вкл. аварийную работу т.е. вентиляторы.

Скорость большая. А какой датчик? И при аварийке не должен чек гореть?

Тот что на Эбу идет он и вкл. высокую скорость при неисправности или обрыве цепи. Чек по идее гореть должен, но всякое бывает. У кого то при неисправном ДСА например загорается, а у других нет. Смотреть однозначно его нужно.

Кого его? Датчик на радиаторе менял-безрезультатно. А при аварийном режиме кроме вентиляторов еще чек горел и обороты до двух почти повышались(в случае с датчиком скорости или лямбда-зондом). Ну и самодиагностика соответствующий код ошибки выдавала. Вот. А здесь нет такого.

Датчик температуры на ЭБУ. См. возле трамблера.
на 8кл моторах может стоять 2 или 3 датчика температуры.
1. датчик температуры для ЭБУ
2. датчик температуры для указателя на приборной панели
3. датчик температуры для включения вентилятора радиатора (может отсутствовать)- установлен в левом бачке радиатора.

Була аналогічна ситуація минулого року - постійно працював вентилятор радіатора (в мене вентилятор один, машинка без кондиціонера) Чек не горів.
Поїхав до знайомого електрика. Провівряли релє, "мозги" і датчики. Як виявилось в жгуті проводки під бардачком замикали провода. ПІсля того, вентилятор працює нормально

Благодарю за ответы, но вопрос пока открыт. Из проделанного: завожу- вентиляторы работают(высокая скорость)-отключаю датчик на радиаторе- ничего не меняется. Отключаю датчик под трамплером- обороты плавать резко начинают(вент.работают). Отключаю датчик возле второго цилиндра-только стрелка упала (вент.без изменений). Вынимаю предохр.высокой скорости-останавливаются. Замыкаю контакты с датчика на радиаторе- включается малая скорость...

Вот тот, что под трамблером на ЭБУ идет. Проверь его сопротивление по таблице.
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/datchik-nexia.html
Возле 2 - го цилиндра только на приборку идет.