Может кто сталкивался с проблемой и знает решение ?
Во время включения сигнализации замки не закрываются и соответственно не открываются при снятии. Один раз такое уже было ,не работали дня три ,потом заработали. Теперь снова отрубились . Где копать?

В первую очередь я бы проверил блок управления ЦЗ на предмет плохого контакта штекера.

Пытаюсь проверить .Знать бы где он стоит этот блок управления.

Проверять соленоид водительской двери т.к. он управляющий всеми остальными, либо БУ сигнализации, обычно в районе блока предохранителей под торпедой их прячут.

На соленоиде двери ничего нет . БУ сигналки еле нашол,втиснули над предохранитялями,но кроме подергать разьемы квалификации ноль. Вроде должно быть еще релле управления замками (в схеме есть) знать бы где стоит.

так это и есть тот блок.
у меня была похожая проблема- не закрывалась задняя дверь. причина- сгорел привод, заменил на другой.
попробуй проверить подачу напряжения на основной ЦЗ (на водительской двери), потом смотри дальше.

Если и водительская не закрывается, то штатный блок управления ЦЗ скорее всего не при чём...
Обычно в водительскую дверь ставят отдельный привод вместе с сигналкой, а остальные двери управляются штатным ЦЗ.

Если то работает то нет, то скорее всего какие-то контакты (например в гофре от двери проводка переломалась). Смотреть нужно и искать.
Для начала найти схему включения сигналки и посмотреть выходит ли соответствующий сигнал с неё.

И да, у меня штатный блок ЦЗ стоит за ЭБУ.

Не работает не один замок. Сигнал на водительский замок не приходит.Пройти по всей проводке от замка до акума это конечно выход,только пожалуй отложу пока потеплеет и высохнет.
Не могу найти где стоит блок управления замками. Он есть во всех схемах?
За ЭБУ - это под ним или рядом ,у правой ноги пасажира ?

Ага, у меня там же стоит.
Пришлось лазить после парковки в муравейнике, а то муравьи открывали/закрывали двери когда хотели

Но это только штатный. Если с завода ЦЗ не было, то, скорее всего, этим всем управляет сигналка.

Так а сигналка открывает сама или через релле??
На блоке написано CENTURION ,а их же шо грязи и каждый разный. Щас иду гляну есть ли релюха возле ЭБУ.но у меня эбу выглядит вот так ,релле может быть только под ним.

Может быть но нету. Значит центрального замка не было и управляет замками сигналка . Есть мнение что накрылся привод замка водительской двери котрорый управляет остальными. Завтра буду курочить.

Проблема оказалась сложнее чем думалось. Следом за замками отказалась работать сигналка,вернее работает но без звука.Световая сигнализация срабатывает ,связь с брелком в норме, а сирена молчит.Проверил предохранители и разьемы сигналки - нифига не нашол.Сбросил настройки сигналки на заводские - ничего не меняет,разве что стало автоматически брать под охрану но все равно без звука. Наверно капец БУ сигналки.

Не тарапися! У меня, например, хоть сигналка и неродная.но... Когда включено зажигание и поставить на охрану, становится, но без сирены. Выключть - сирена воет норм. Может, в блоке что закоротило просто?

Или сирена умерла...

Блок я смотрел ,там коротить нечему,все сделано по феншую. Скорее всего заглючил процессор или кто там в блоке командует, а с этим без специалиста не разобратся.На мой взгляд два варианта- 1.блок перепрошить(вопрос о возможности процедуры ) ,2.блок заменить (тоже вопрос купить голый блок) есть еще третий - ездить как есть (пока что практикуется,но некомфортно )