всем привет ., подскажите что лучше поставить на 8 клапанную Ксюху климат контроль или кондиционер!!!!
Дык климат-контроль это просто контроллер, который включает кондиционер ;-)
т.е. вопрос выглядит так: "что лучше поставить - кондиционер или кондиционер с климат-контролем?"
У меня климат-контроля нет и я не особо жалею. Мощность кондиционера (да и вентиляция подкачала) в Нексии оставляет желать лучшего, поэтому клмат-контроль не сможет быстро охладить машину + поддержка заданной температуры будет только в районе передних сидений. Стоимость "родного" климат-контроля на Сырецкой 33в в Киеве в 2007 году была около $500 (это без работы и если кондиционер в машине уже есть), а ставится он вместо панели где обдув и температура регулируется.
Плюс у него таки есть - появляется возможность сделать обдув лобовуха-ноги, но привод, который тягает тросик регулировки температуры быстро ломается (прочитал на российском форуме).
Кроме того этот блок можно поставить в любой момент вместо штатного за полчаса где-то.
Поставьте кондей и не изобретайте велосипед.
По ходу Вы не поняли: климат-контроль это электронный блок управления кондиционированием и вентиляцией салона. Без кондиционера он работать не может (по крайней мере на охлаждение) и особого смысла в его установке без кондиционера я не вижу. Мало того - его можно установить в любой момент и быстро.
Установка же кондиционера есть достаточно геморройное занятие - но если захотелось - вперёд.
Сам я покупал машину сразу с кондиционером и отсутствие климат-контроля пока меня не напрягает.
менял конденсор кондея - тот на морде машины - месяца 4 поездил, потом фреон вышел, залез под капот - смотрю места соединений (штуцера) - и верхний и нижний в краске, значит там выходит фреон - странно, кольца менял уплотнительные, затягивал тоже норм. В чем проблема может быть?
Теоретически можно всё... Там же вроде как резиновые стоят? Их перед сборкой вроде как компрессионным маслом смазывают. Могли по идее от перенатяга и продавится (деформироваться). Либо же наоборот не дотянуты, но ты ведь говоришь что затягивал сам и хорошо, поэтому маловероятно. Я когда свои скручивал, они у меня дня три откисали во всём что только мог найти в гараже (и вд, и керосин авиационный, и тормозуха, и ещё куча всего), думал что закисли или на каком то герметике резьбовом сидят - оказалось просто закручены были намертво. В любом случае если сопливят по резьбе и до этого такого не было то причина либо в прокладках, либо выработка (коррозия) резьбового соединения .Второй вариант можно отсечь по причине того, что что течь сразу в двух местах, да и думаю ты бы это заметил. А больше там вроде как и ломаться то нечему, система проста как угол дома Про радиатор почитал. На просторах нэта всё по стандарту для китайских изделий - отзывы и хорошие и плохие, кому как повезёт. Но с такой проблемой как у тебя вроде никого нет.
Кто недавно заправлял свой кондиционер? Сколько сейчас эта услуга примерно стоит? Я после зимы одел ремень кондицицонера, смазал опять подшипник, решил охладится, да не тут -то было...Холода нет даже близко, идёт теплый воздух. Теперь думаю сколько денег надо на полноценную работу кондёра и начинают посещать разные страхи, а вдруг разгерметизация, компрессор, или ещё что-то... Машина 2006г , в прошлом году уже еле-ели холодил.
ну, в 14м, мне щатея сремонтом кондея обошлась в 1200грн. заправка, заварили радиатор кондея-лопнули патрубки. сейчас с курсом хз., сколько затея обойдется. знаю одно, фреонав старый кондей влазит огого. 800грм кажись, на лейбе написано. на всех сто машут рукой и говорят 200грамм хватит. заправлял там где не махали, и не уговаривали, а молча залили положенное.
730 гр. +-20гр. R134a, масла 110гр.
цена такого фреона примерно 300грн за 1 кг в интернете, есть даже Хадо со смазкой. Не пойму за что лупят деньги 1000грн и выше авто кондиционерщики? Надо наверное самому попробовать заправить, баллоны с фреоном продаются, осталось как-то придумать откачать воздух с системы...
за "работу" лупят, что бы две заправки и оборудование все окупилось.
Короче говоря надо не только ролик кондера с ремнем на зиму снимать, а ещё и радиатор кондиционера. За зиму по-видимому угробил радиатор, в углу сифонит, придется покупать новый.
у меня ролик умер в том году, после переезда речки в брод, вода подошла по сам капот, думал и двигатель зальет. но нет, повезло. но ролик помер. снимать легко, и ямы не надо, ремотнтировать еще легче, главное подшипник купить заранее, там 201 кажется стоит.
Це вам шо лодка? Навіщо лізти у воду так глибоко? Машину не жалко? Потім ремонтувати після таких забродів як не одне то друге.
да нет, забылась пословица "не зная брода..." .просто раньше там вода на четверть колеса всегда была. а это на грузовых раскатали брод. на обратном пути, ехать то надо с рыбалки , вышел прошел-померял, чуть правее вода по щиколотку вообще была . просто не удачно в колею попал. за то чувствовалось, что машина "поплыла" разгрузилась, и имеет плавучесть. как "москвичь" в лужах не глохнет-надежна. не знаю правда на счет двиг., с модулями и дпкв. но с трамблером плавать может. .
ДПКВ герметичний.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)