Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Ukrainian NEXIA CLUB (Украинский Нексия Клуб) _ Партнеры клуба _ Автомобильные Светодиодные Лампы Н1-13. Led Headlight G5

Автор: Led4Car 26.5.2015, 11:26

Вам не хватает дальности освещения ваших фар?
Ночью Вы желаете отлично видеть дорогу в любую погоду?
Предлагаем Вам LED-лампы последнего 5-го поколения, созданные с применением самых современных западных технологий!
Эти лампы получили уже большую популярность во всей Европе и США.
Основные преимущества:
- Фары будут освещать дорогу на 67 % дальше!
- Высокое качество освещения в любую погоду!
- Отличная видимость мокрой и заледеневшей дороги, и даже в слякоть!
- Почти в 2 раза лучше видимость препятствий на дороге!
- Не слепит водителей встречных машин!
- Моментально включается, без "разогрева"!
- Срок службы 30 000 часов!
Данные LED-лампы интересны тем, что уникальная структура лучей света позволяет создать
высокую и комфортную видимость в любую погоду, даже во время сильного дождя и гололеда!
С этими лампами Вы будете видеть дальше и четче. Ваш обзор в ночное время значительно
увеличится и Вы будете чувствовать себя более уверенным на дороге.
Не нужно забывать о безопасности - с этими LED-лампами вероятность создания аварийной
ситуации на дороге при плохой видимости или непредсказуемом исчезновении света приближается к нулю.
Еще одно преимущество - они работают в 50 раз дольше галогеновых и в 8-10 раз дольше ксеноновых!
При ежедневной ночной езде, длительностью в 5 часов, Вы израсходуете ресурс этой LED-лампы через 17 лет,
только представьте это! С этими лампами не нужно ждать "разогрева" (как у ксеноновых ламп) - они
зажигаются моментально. Также они не будут сильно истощать ваш аккумулятор,
потому что на 40% меньше потребляют электричества.
Этот технологический прорыв значительно увеличит ваш обзор и видимость ночью,
в плохую погоду, на мокрой и грязной дороге. Тем самым ваша безопасность с LED-лампами
будет на уровень выше! При этом, качество данного продукта тоже очень высокое - производитель
предоставляет гарантию на 365 дней!
Если Вы ищите что-либо лучше и надежней обычных ламп - просто закажите сейчас LED-лампы в нашем http://led4car.com.ua/?utm_source=forum&utm_medium=2108&utm_campaign=club

Н1, Н4, Н13 - 90 уе/комплект
Н7, Н11 - 85 уе/комплект.

https://www.youtube.com/watch?v=Vpd8lG5yO1s

Для всех участников Клуба скидка -5%

Доставка по всей Украине наложенным платежом Новой Почты, Ин-тайм, Delivery


096 13 22 221
063 78 22 221










Автор: roma 26.5.2015, 11:35

Цитата(Led4Car @ 26.5.2015, 12:26) *
Вам не хватает дальности освещения ваших фар?
Ночью Вы желаете отлично видеть дорогу в любую погоду?
Предлагаем Вам LED-лампы последнего 5-го поколения,

Как в цоколе Н4 реализован ближний дальний???
Лепестки - это радиатор охлаждения??, они должны быть снаружи фары???

Автор: Dissa 26.5.2015, 12:06

Все это понятно. Нужно взять машину (нексия с рифлеными стеклами) поставить обычную лампму Osram заметить как будет граница (лучше на стенде), потом взять вашу LED лампу поставить вместо галогена и посмотреть на правильное свечение фары (как будет проходить граница света). Если в принципе границы сойдутся +- регулировка и не будет пятен, отблесков и т.д., тогда будет конкретный разговор. Товар показать нужно на конкретной машине, именно нексия, раз Вы здесь, (желательно полное видео). Цена не маленькая, просто что бы купить и свет светил куда попало не охота.
P/S.Кстати на фарах указанное маркирования только галоген (не ксенон и не LED).

Автор: Led4Car 26.5.2015, 12:22

Цитата(roma @ 26.5.2015, 12:35) *
Как в цоколе Н4 реализован ближний дальний???
Лепестки - это радиатор охлаждения??, они должны быть снаружи фары???


Добрый день,

да, лепестки сзади - это охлаждение, они мягкие, их надо просто расправить, в нексии увы места мало, там прийдется тюниговать крышку, но можно попробовать поместить их в фаре.

ближний\дальний в Н4 реализован очень просто: 4 диода( по два с каждой стороны), один ряд прикрыт внизу перегородкой, что бы работала только верхняя часть рефлектора. При переключении на дальний включается второй ряд, который работает по всему рефлектору.

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11169832_1589674001275394_1025975544898326386_n.jpg?oh=16b8a8d718c77eea390bd7831a776611&oe=56064BF5

У нас есть функция бесплатной тестовой установки в Киеве, поскольку лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.

Записаться можно по телефонам:
096 13 22 221
063 78 22 221



Цитата(Dissa @ 26.5.2015, 13:06) *
Все это понятно. Нужно взять машину (нексия с рифлеными стеклами) поставить обычную лампму Osram заметить как будет граница (лучше на стенде), потом взять вашу LED лампу поставить вместо галогена и посмотреть на правильное свечение фары (как будет проходить граница света). Если в принципе границы сойдутся +- регулировка и не будет пятен, отблесков и т.д., тогда будет конкретный разговор. Товар показать нужно на конкретной машине, именно нексия, раз Вы здесь, (желательно полное видео). Цена не маленькая, просто что бы купить и свет светил куда попало не охота.
P/S.Кстати на фарах указанное маркирования только галоген (не ксенон и не LED).


Именно для этого у нас есть тестовая установка, в нашем боксе мы вставляем нашу лампу в одну фару, галоген остается во второй - и любуемся разницей.

https://www.facebook.com/led4carua/posts/1604427719800022 как происходит установка наших ламп в Toyota FJ-Cruiser

Больше обзоров уже есть у нас https://www.facebook.com/led4carua

Автор: Akela 26.5.2015, 12:22

Цитата(Dissa @ 26.5.2015, 13:06) *
Все это понятно. Нужно взять машину (нексия с рифлеными стеклами) поставить обычную лампму Osram заметить как будет граница (лучше на стенде), потом взять вашу LED лампу поставить вместо галогена и посмотреть на правильное свечение фары (как будет проходить граница света). Если в принципе границы сойдутся +- регулировка и не будет пятен, отблесков и т.д., тогда будет конкретный разговор. Товар показать нужно на конкретной машине, именно нексия, раз Вы здесь, (желательно полное видео). Цена не маленькая, просто что бы купить и свет светил куда попало не охота.
P/S.Кстати на фарах указанное маркирования только галоген (не ксенон и не LED).

На сайте есть примеры свечения в других машинах. Тест на Нексии будет в скором времени. Но у нас так же есть услуга тестовой установки, можно приехать и убедится в том что свет действительно хорош.

Автор: mad 27.5.2015, 14:13

Я готов быть "подопытным кроликом")), к стати, вопрос с выводом радиатора охлаждения очень интересен, так как у нас и так подлезть для замены ламп проблематично. Хоть одна Нексия в Н-150 уже была у вас?

Автор: Kobranius 28.5.2015, 19:28

Цена данного комплекта на али 45 долларов с бесплатной доставкой, Ваша цена может быть актуальной только с бесплатной установкой и гарантией.

Автор: traffic 31.5.2015, 15:19

Меня немного смущает теплоотвод.
Для адекватного охлаждения светодиоду нужно порядка 30см² на каждый Ватт при температуре окружающей среды 25 градусов. Т.е. для 36,6 Вт нужен радиатор площадью около 1000 см² при температуре 25 градусов.
И это при хорошем тепловом контакте и нормальной теплопроводности самого радиатора.

Однако у нас точно не всегда будет 25 градусов и теплопроводность ленты тоже не очень...

Как считать радиатор для замкнутого пространства (внутри фары) я затрудняюсь сказать, если же его выдвинуть за пределы фары, то мне кажется что летом в подкапотном заметно жарче 25 градусов (особенно в пробках)

И ещё: http://www.cree.com/~/media/Files/Cree/LED%20Components%20and%20Modules/XLamp/Data%20and%20Binning/XLampXML2.pdf что у светодиодов XM-L2 на 6000К дают порядка 105Лм/Вт т.е. из 36Вт должно получится более 3600Лм, а никак не 2500Лм.
Там же указано, что https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8 таких светодиодов оставляет желать лучшего (типично для 6000К это 65-75), а это важный параметр (у ксенона и у галогенок он не менее 90). При значении CRI 80 можно, например, не увидеть красного цвета - в лучшем случае будет бледно-розовый, а в худшем - чёрный.

Да, для XM-L2 CREE даёт максимальный ток 3А при напряжении около 3,3В (т.е. 10Вт) и номинальный ток 0,7А при напряжении около 2.85В (т.е. 2Вт).
В максимальном режиме падает КПД (судя по Вашим 2500Лм/36,6Вт пусть 70Лм/Вт при номинале 105Лм/Вт используется именно этот режим) и возрастает теплоотдача (т.е. радиатор нужен заметно больше расчётного) + ко всему падает срок службы и CRI съезжает в сторону ещё больше.

Ещё интересует: стоит ли фильтр по выходу драйверов т.к. без него получаем замечательный стробоскоп, что в машине не очень нужно.

Поправьте, если я не прав.

И да, я не противник светодиодного освещения - очень даже сторонник (практически все лампы дома земнил на светодиодные)

Автор: Dissa 31.5.2015, 16:00

Я лично тоже не противник СДИ. Но все таки хотелось увидеть на подопытном разницу по границе света, в одной фаре хороший галоген - в другой СДЛ.

Автор: Led4Car 1.6.2015, 13:42

Цитата(roma @ 26.5.2015, 12:35) *
Как в цоколе Н4 реализован ближний дальний???
Лепестки - это радиатор охлаждения??, они должны быть снаружи фары???


Реализация точно такая же как и у галогена.
т.е. у галогена две нити (разной мощьности) и использование более узкого светового пучка. У светодиодов тоже два рабочих ряда.
Один отвечает за ближний свет, второй за дальний. Тоже изменением светосилы, и перефокусировкой.
Если лампы поставить рядом то получиться одинаковое место расположение, т.е. по первой оптической точке (нити накала которая берется за основу расчет оптической системы) все совпадает.


Цитата(Dissa @ 26.5.2015, 13:06) *
Все это понятно. Нужно взять машину (нексия с рифлеными стеклами) поставить обычную лампму Osram заметить как будет граница (лучше на стенде), потом взять вашу LED лампу поставить вместо галогена и посмотреть на правильное свечение фары (как будет проходить граница света). Если в принципе границы сойдутся +- регулировка и не будет пятен, отблесков и т.д., тогда будет конкретный разговор. Товар показать нужно на конкретной машине, именно нексия, раз Вы здесь, (желательно полное видео). Цена не маленькая, просто что бы купить и свет светил куда попало не охота.
P/S.Кстати на фарах указанное маркирования только галоген (не ксенон и не LED).


Фото в приложении. Светодиоды проявляют ся практически точно также как и галоген, только более интенсивно. световые выступы в них никому не мешают.
Все остальное точно повторяется как и на галогеновой лампе, но с большей интенсивностью.
Какое Вы хотели бы видео увидеть? Проблема с видео заключается в настройках. такое сравнение нужно снимать только на полностью ручных настройках. иначе камера в автоматическом режиме будет задавливать до нужной ей осцилограмы встроенного яркомера.

Цитата(mad @ 27.5.2015, 15:13) *
Я готов быть "подопытным кроликом")), к стати, вопрос с выводом радиатора охлаждения очень интересен, так как у нас и так подлезть для замены ламп проблематично. Хоть одна Нексия в Н-150 уже была у вас?


Приезжайте к нам в бокс, на ул.Новомостицкая 25г, бокс 1655.
Все установим и покажем. У вас в линзах свет получиться отличный. все сформируется также как и при галогене, но насыщенность светового потока будет больше.
Мы делали тест на фаре Пежо 307 с люксметром. Значения не эталонные, но для сравнения подойдет.
Галоген на ближнем свете дал 70-73 Люкса освещенности, а Светодиоды дал 148-153 Люмена.
Значения хороши хотя бы для понимания в разнице светового потока.

Цитата(Kobranius @ 28.5.2015, 20:28) *
Цена данного комплекта на али 45 долларов с бесплатной доставкой, Ваша цена может быть актуальной только с бесплатной установкой и гарантией.


А мы и не препятствуем кому либо покупать у китайцев что попало. wink.gif
Спросите почему "что попало", объясню:
Каждая партия которую мы везем проходит проверку нашим инспектором в еще в Китае (сами кристаллы американцы, а собрано в китае).
Дальше мы лампы сопровождаем на мере гарантийного и после гарантийного обслуживания.
Мы даем на лампы год гарантии, и в киеве у нас действительно бесплатная установка. (во всяком случае для нексий точно, ничего сложного).
И мы даем полный набор документов на лампы: чек и гарантийка.

А дальше уже выбирать каждому. Заказывать и ждать не понятно что из поднебесной, или заказать у нас и получить гарантию.

ПС Главное не ошибиться с лампами, есть и похожие с виду, но хуже по качеству.


Цитата(traffic @ 31.5.2015, 16:19) *
Меня немного смущает теплоотвод.
Для адекватного охлаждения светодиоду нужно порядка 30см² на каждый Ватт при температуре окружающей среды 25 градусов. Т.е. для 36,6 Вт нужен радиатор площадью около 1000 см² при температуре 25 градусов.
И это при хорошем тепловом контакте и нормальной теплопроводности самого радиатора.

Однако у нас точно не всегда будет 25 градусов и теплопроводность ленты тоже не очень...

Как считать радиатор для замкнутого пространства (внутри фары) я затрудняюсь сказать, если же его выдвинуть за пределы фары, то мне кажется что летом в подкапотном заметно жарче 25 градусов (особенно в пробках)

И ещё: http://www.cree.com/~/media/Files/Cree/LED%20Components%20and%20Modules/XLamp/Data%20and%20Binning/XLampXML2.pdf что у светодиодов XM-L2 на 6000К дают порядка 105Лм/Вт т.е. из 36Вт должно получится более 3600Лм, а никак не 2500Лм.
Там же указано, что https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81_%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8 таких светодиодов оставляет желать лучшего (типично для 6000К это 65-75), а это важный параметр (у ксенона и у галогенок он не менее 90). При значении CRI 80 можно, например, не увидеть красного цвета - в лучшем случае будет бледно-розовый, а в худшем - чёрный.

Да, для XM-L2 CREE даёт максимальный ток 3А при напряжении около 3,3В (т.е. 10Вт) и номинальный ток 0,7А при напряжении около 2.85В (т.е. 2Вт).
В максимальном режиме падает КПД (судя по Вашим 2500Лм/36,6Вт пусть 70Лм/Вт при номинале 105Лм/Вт используется именно этот режим) и возрастает теплоотдача (т.е. радиатор нужен заметно больше расчётного) + ко всему падает срок службы и CRI съезжает в сторону ещё больше.

Ещё интересует: стоит ли фильтр по выходу драйверов т.к. без него получаем замечательный стробоскоп, что в машине не очень нужно.

Поправьте, если я не прав.

И да, я не противник светодиодного освещения - очень даже сторонник (практически все лампы дома земнил на светодиодные)



Простите, начну сразу с Вашей ошибки.
У кристаллов Cree XM-L2 пиковая мощность 10Вт, при потреблении 3А.
Остальное потребление мощности забирает на себя нагрузка во избежание мерцания стробоскопом, нормального восприятия ламп современной электроникой, и блоком контролером который следит за всеми перепадами сети и нормализует работу светодиодов.
Получается что максимальная мощность самих светодиодов не превышает 20Вт.

По поводу тепло отвода:
Нельзя всех под одну гребенку. У старых поколений там теплоотдача шла огромная, и для ее компенсации использовали активное охлаждение (кулерами, которые не долговечны и не надежны).
Cree известная своими передовыми технологиями в светодиодной электронике, и им удалось компенсировать теплоотдачу, а разработчики с помощью пасивным радиаторов на медной основе сделали нормальный теплоотвод. К тому же, ленты очень эластичные и их можно еще почти в два раза растянуть по ширине, тем самым увеличив площадь охлаждения и дополнительную воздушную прослойку.

Я не против с Вами продолжить расчеты, но уточните пожалуйста, относительно чего вы брали цифры площади охлаждения? унифицированные значения не подходят, по скольку есть определенная модель светодиодов с которой работаем.


Возможно, у нас и нету точных данных по температруам, но есть эксперименты на себе.
Сами ездим на таких лампах. и обратно другого ничего не хочеться.

Одним из не малых показателей есть для нас то, что кроме светодиодов ни одни лампы (ни ксенон, ни галоген) не выдерживали жестких условий нашего востока. И даже когда машина приезжала сказать в грязи, не сказать ничего, и наши лампы тоже были просто "забетонированы" во глине и продолжали работать, все таки это говорит о качестве продукта.

Будем рады ответить на все ваши вопросы и конструктивные замечания wink.gif
А лучше приезжайте в гости на чай, кофе и в живу обо всем поговорим.

 

Автор: traffic 1.6.2015, 14:12

Да я ж и не говорил, что не могу ошибаться wink.gif
Но сами CREE говорят, что XM-L2 на 10Вт выдают около 1008 Лм. И это таки пиковая мощность.
Как я понял на ближнем работает 2 светодиода - тогда не ясно откуда 2500Лм

Ну и КПД 50% для импульсного драйвера - это вообще не серьёзно. Нормально это порядка 95%-98%

И да - оптика в N100 (у меня именно такая) никуда не годится sad.gif

Автор: Led4Car 1.6.2015, 14:16

Цитата(traffic @ 1.6.2015, 15:12) *
Да я ж и не говорил, что не могу ошибаться wink.gif
Но сами CREE говорят, что XM-L2 на 10Вт выдают около 1008 Лм. И это таки пиковая мощность.
Как я понял на ближнем работает 2 светодиода - тогда не ясно откуда 2500Лм

Ну и КПД 50% для импульсного драйвера - это вообще не серьёзно. Нормально это порядка 95%-98%

И да - оптика в N100 (у меня именно такая) никуда не годится sad.gif


Вот с люменами согласен есть, не состыковка.
но суда по показаниям стенда, на котором проверяли фокусировку, значения в пределах 2300-2500 Люменов.

Драйвер сам берет мизер. Основная нагрузка нужна для электроники, что бы их нормально воспринимали.
Пока что только VAG не хочет дружить оп хорошему. но сервисними, просто глушат эту ошибку и все.

Приезжайте к нам на тест, поставим, посмотрите wink.gif
Продолжим нашу беседу!

Автор: traffic 1.6.2015, 14:32

Может и заеду, но точно не сегодня wink.gif

У нексии контроля нет - просто подаётся напряжение и всё. Кроме того не ясно куда эта электроника свои 15-20Вт рассеивает - там же корпус пластиковый, да ещё и мелкий...

Кстати, а что там с индексом цветопередачи?

И оптику, к сожалению, лампочкой не исправить -нужно какую-то линзованую ставить для начала...

Кстати интересно что это за стенд такой, что люмены меряет на установленной лампочке?
О Люксах и Канделлах слышал, а вот люмены обычно с самой лампочки снимают...

Автор: Dissa 1.6.2015, 18:05

Цитата(traffic @ 1.6.2015, 15:32) *
Может и заеду, но точно не сегодня wink.gif

Коля, лучше тебе заехать и пообщаться, посмотреть, пощупать, сравнить и дать вердикт.
Ты у нас человек грамотный, тем более в тех. вопросах. лично тебе я доверяю, тем более в Киеве находишься, а мне нужно пилять с провинции. ag.gif

Автор: traffic 1.6.2015, 22:15

Так-то оно так, но цветопередачу я ж не измерю - тупо нечем, а на глаз оно не очень...

Автор: Dissa 1.6.2015, 22:22

Жаль, что цветовая температура только 6000, а не 4500-5000.

Автор: traffic 2.6.2015, 5:09

Цитата(Dissa @ 1.6.2015, 23:22) *
Жаль, что цветовая температура только 6000, а не 4500-5000.

Мне так 2700К-3000К больше нравится...

Автор: Led4Car 3.6.2015, 8:46

Цитата(Dissa @ 1.6.2015, 23:22) *
Жаль, что цветовая температура только 6000, а не 4500-5000.


Мы проверяли проф камерой делая баланс по белому, то она выдала температуру 5500К. И завод изготовитель утверждает такую температуру.
6000К - это уже фиолетовый, или сиреневый свет. У нас он белый холодный.

Автор: Akela 3.6.2015, 13:51

Цитата(traffic @ 1.6.2015, 15:32) *
Может и заеду, но точно не сегодня wink.gif

Приезжай-приезжай.....
Цитата(traffic @ 1.6.2015, 15:32) *
И оптику, к сожалению, лампочкой не исправить -нужно какую-то линзованую ставить для начала...

Можем и линзы со светодиодами поставить. На днях кстати в Мерседес будем ставить.

Автор: Dissa 3.6.2015, 14:12

Akela, а что там работаешь?

Автор: Led4Car 3.6.2015, 14:18

Цитата(Dissa @ 3.6.2015, 15:12) *
Akela, а что там работаешь?


Да rolleyes.gif

Автор: Akela 3.6.2015, 16:12

Цитата(Dissa @ 3.6.2015, 15:12) *
Akela, а что там работаешь?

Ну да, так что милости просим в гости на кофе и тест света в своих фарах.

Автор: traffic 3.6.2015, 21:24

А какие линзы?
А линзы с галогеном?
Ссылочку (на описание линз), цену и стоимость работ можно озвучить?

Автор: Akela 6.6.2015, 11:29

Цитата(traffic @ 3.6.2015, 22:24) *
А какие линзы?
А линзы с галогеном?
Ссылочку (на описание линз), цену и стоимость работ можно озвучить?

Линзы ставили Morimoto Evo, но у нас есть три варианта линз. В линзы установлен комплект наших светодиодов.
Сравнение свечения: слева галоген Осрам, справа линза Ево со светодиодом.

Автор: traffic 7.6.2015, 15:30

А какой из светодиодов ставите?
P.S. Неплохо было бы сделать ещё свечение на 10%-20% яркости - будет отличное ДХО.

P.P.S. Насчёт индекса цветопередачи Вы так и не ответили...

Автор: Led4Car 9.6.2015, 14:42

Цитата(traffic @ 7.6.2015, 16:30) *
А какой из светодиодов ставите?
P.S. Неплохо было бы сделать ещё свечение на 10%-20% яркости - будет отличное ДХО.

P.P.S. Насчёт индекса цветопередачи Вы так и не ответили...

в линзы становится Н1 лампа. по поводу ДХО - по желанию можете доставить себе сопротивление и использовать как ДХО, но гарантия на такие переделки не распространяется.
Для ДХО правильней испоьзовать ленты, которые для этого предназначены. через полторы недели приедет гибкая лента для ДХО.

Автор: traffic 9.6.2015, 19:44

Насчёт ленты - оно то так, но если включён ближний свет, то снаружи это выглядит как ближний свет и не вызывает вопросов...
А ДХО лучше сделать уж как сделал Zhest' на этом форуме - мне очень понравилось.

Автор: Led4Car 9.6.2015, 22:26

Цитата(traffic @ 9.6.2015, 20:44) *
Насчёт ленты - оно то так, но если включён ближний свет, то снаружи это выглядит как ближний свет и не вызывает вопросов...
А ДХО лучше сделать уж как сделал Zhest' на этом форуме - мне очень понравилось.


Можно пример как было реализовано?

Мы подключали через реле таким образом: при включении зажигания включались ДХО, как только включались габариты, ДХО выключались. и потом в обратном порядке. управляющий импульс можно взять и с ближнего если нужно.

У нас скоро приедут ДХО двух видов:
1. Пластинка (просто светодиодная аккуратная платка с равномерным белым заполнением светодиодами)
2. Гибкая ДХО, ее можно устанавливать как внутри, так и снаружи фары. Гнется как угодно, хоть в узел завязывать.
Она хорош смотрелась бы внутри фары по контуру уложенная. Это подойдет тем кто ставит линзы. Завтра выложим отчет по установке линз со светодиодами.
Результат получился очень классный!

Автор: Dissa 9.6.2015, 23:18

Цитата(Led4Car @ 9.6.2015, 23:26) *
Можно пример как было реализовано?

Вот.
http://www.drive2.ru/l/3275544/

Автор: Led4Car 9.6.2015, 23:27

А будут желающие на такую линзовку с ДХО?

Автор: Dissa 9.6.2015, 23:41

Так нужно же стекла полировать.
Кстати рассрочки у Вас нет /такой услуги/, уж как то сейчас дороговато более 2тык. выложить за лампы, хоть они по картинкам и видео внушают доверие.

Автор: Led4Car 3.7.2015, 15:08

Добрый день, Друзья!
С 1.07.15 в г.Киеве при установке #светодиодных ламп от #Led4Car Вы теперь можете рассчитаться Вашей банковской картой через POS терминал.
Так же у нас Вы можете выполнить:
- #Led лампы головного света.
- Покупку и установку ДХО
- Перепаковка фар
- Установка гибких ДХО с функцией поворотника
- Полировку фар
- Поклейку защитной бронировочной пленки
- Установку би-ксеноноввых линз
Ждем Вас на установку, или тестовую установку.
Всем добра и светлых дорог!

Автор: mad 31.7.2015, 8:20

Как и обещал отписываюсь smile.gif
Вчера посетил ребят, поменяли лампочки, я доволен.
Вечером успел заценить. После тёплого света галогенок, конечно такой свет не сразу становится родным)) но, освещение дороги, а в особенности обочины на порядок лучше - это факт.
Большое спасибо ребятам, было приятно вас посетить smile.gif
Думаю, Виталий добавит пару фоток. А у меня пока всё, по факту буду отписываться после долгих ночных поездок и впечатлений от них.
п.с. отдельное спасибо за скидку, приятно удивили. Также респект терпению и подходу к делу, если я правильно запомнил, Евгению, который непосредственно устанавливал лампы в подкапотной грязи моего пепелаца smile.gif вот.

Автор: Dissa 31.7.2015, 14:56

Фотки давай.

Автор: mad 1.8.2015, 12:39

Я фоток не делал, парочка есть у Виталия.
Свои сделаю, если не забуду, когда потемнеет, зеркалки у мну нет, потому буду надеяться, что телефон сможет передать всё.

Автор: traffic 1.8.2015, 13:31

Если есть типа радуга - попробуй сфоткать эту картинку при дневном свете и в свете только светодиодных фар ночью.

Просто оценить как цвета отличаются и все ли видны.

Автор: Led4Car 5.8.2015, 13:08

Цитата(mad @ 31.7.2015, 9:20) *
Как и обещал отписываюсь smile.gif
Вчера посетил ребят, поменяли лампочки, я доволен.
Вечером успел заценить. После тёплого света галогенок, конечно такой свет не сразу становится родным)) но, освещение дороги, а в особенности обочины на порядок лучше - это факт.
Большое спасибо ребятам, было приятно вас посетить smile.gif
Думаю, Виталий добавит пару фоток. А у меня пока всё, по факту буду отписываться после долгих ночных поездок и впечатлений от них.
п.с. отдельное спасибо за скидку, приятно удивили. Также респект терпению и подходу к делу, если я правильно запомнил, Евгению, который непосредственно устанавливал лампы в подкапотной грязи моего пепелаца smile.gif вот.



Рады что Вам понравилось smile.gif
Фотки будут чуть позже. сейчас нет возможности выложить.

Цитата(traffic @ 1.8.2015, 14:31) *
Если есть типа радуга - попробуй сфоткать эту картинку при дневном свете и в свете только светодиодных фар ночью.

Просто оценить как цвета отличаются и все ли видны.


Если такое делать то нужно еще и баланс белого подгонять. Только вот не могу придумать до какой температуры, если днем цветовая температура с чистым небом может быть более 11 000К, а в пасмурную 5600-7500К. А у ламп температура 5500К.

Автор: traffic 6.8.2015, 7:22

Цитата(Led4Car @ 5.8.2015, 14:08) *
Если такое делать то нужно еще и баланс белого подгонять. Только вот не могу придумать до какой температуры, если днем цветовая температура с чистым небом может быть более 11 000К, а в пасмурную 5600-7500К. А у ламп температура 5500К.

Меня больше интересует не оттенок, а принципиальная видимость всех цветов.

Автор: Led4Car 6.8.2015, 9:14

Цитата(traffic @ 6.8.2015, 8:22) *
Меня больше интересует не оттенок, а принципиальная видимость всех цветов.


Я про это и говорил. Ваше зрение подстраивается под цветовую температуру окружающей среды? Вот и в данном случае зрение подстраивается.
Оттенки видеть тяжелее, но различать основные цвета можно. Потому что свет не синюшный, не с зеленой, и темболее не фиолетовый, а белый холодный.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)