Высокие обороты холостого хода Опции

[kvak]

Уважаемые владельцы nexia помогите советом... Стал владельцем 8-клапанной нексии 2007 года, двигатель 1.5. Проблема в повышенных оборотах холостого хода (где то 1300-1400об).
Перелопатил кучу инфы, промывал дроссельную заслонку, покупал новый РХХ. Ездил на диагностику - проблем не выявили, там поменяли РХХ и холостые обороты уменьшились до 800,
но мастер сказал, что проблема может быть в дроссельной заслонке, так как долго сбрасываются обороты, в этот же день после того как заглушил и завел двигатель холостые обороты
снова подскочили и в последующие разы уже не падали. Нашел на разборке узел дроссельной заслонки, вымыл и поменял его. Теперь при заводке обороты подскакивают до 4000 и не падают.
Подтолкните в правильном направлении, куда копать дальше?

[kvak]

родную прокладку поменял на ту что была с купленным дроссельным узлом. Я понимаю, что она не новая но показания тахометра такие же как и с родным узлом, но попробую поменять. А можно ли например из паранита вырезать самому эту прокладку? Также еще раз менял уже третий РХХ, ставил еще один ДПДЗ, ситуация не меняется... Но попробую, если это возможно вырезать, как Вы говорите, новую прокладку и поставить. На счет кольца на РХХ, то я так понял это резиновая красная прокладка, да она стоит.
ЗЫ а можно дроссельный узел поставить на резиновую или капроновую прокладку?


Сообщение отредактировал kvak - 6.11.2016, 14:46

[Joda]

родную прокладку поменял на ту что была с купленным дроссельным узлом. Я понимаю, что она не новая но показания тахометра такие же как и с родным узлом, но попробую поменять. А можно ли например из паранита вырезать самому эту прокладку? Также еще раз менял уже третий РХХ, ставил еще один ДПДЗ, ситуация не меняется... Но попробую, если это возможно вырезать, как Вы говорите, новую прокладку и поставить. На счет кольца на РХХ, то я так понял это резиновая красная прокладка, да она стоит.
ЗЫ а можно дроссельный узел поставить на резиновую или капроновую прокладку?

Купите просто ту, что потолще. Она двух видов бывает - тонкая и потолще. Она это или нет, проверить очень просто. Запустите двиг и закройте рукой подачу воздуха на дросселе. Тупо ту дурку, в которую вы можете увидеть заслонку. Двиг должен заглохнуть. Если прокладка травит, двигло не заглохнет.